Педаль тормоза Mitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (обновления 2011 года)

2. Педаль тормоза

Снятие и установка

Примечание:

Операции по снятию и установке педали тормоза производятся в соответствии номерам позиций приведенного ниже рисунка

*15±3 Н∙м 14±3 Н∙м Вариатор МКП*

1. Разъем жгута

2. Выключатель стоп-сигнала

3. Зажим педали

4. Упор педали

5. Шплинт

6. Палец

7. Накладка педали

8. Педаль тормоза

Для уменьшения удара по ногам водителя при лобовом столкновении используется механизм подавления выброса педали тормоза, который ограничивает отбрасывание поверхности педали тормоза.

Когда во время лобового столкновения усилитель тормозов деформируется в салон при смещении двигателя, поверхность, на которой установлена педаль тормоза, вминается в салон. В этом случае конец опоры педали принудительно смещается вниз и назад при взаимодействии с наклонным упором, смонтированным на поперечине корпуса кузова. В то же время рычажный механизм, состоящий из опоры педали, рычага педали и толкателя смещает площадку педали тормоза вперед.

*До столкновения После столкновения Педаль тормоза и опорный элемент Наклонный упор Рычаг педали Толкатель Усилитель тормозов Нагрузка при столкновении Педаль тормоза и опорный элемент Путь отброса педали при столкновении Наклонный упор Рычаг педали Положение площадки педали до столкновения Положение площадки педали после столкновения Толкатель После срабатывания предохранительного механизма Усилитель тормозов*

Внимание:

Не наносить смазку на переключатель иместо его установки во избежание его неисправности. Также не следует использовать перчатки всмазке.

Проверка технического состояния

Проверка высоты педали тормоза

1.Поднять напольный коврик под педалью тормоза.

2.Снять выключатель стоп-сигнала.

*Приборная панель Выключатель стоп-сигнала Накладка приборной панели*

3.С помощью иглы или другого тонкого инструмента измерить расстояние, обозначенное на рисунке буквой А (от кожуха приборной панели до самой приборной панели).

*Шпилька Хомут*

4.Измерить расстояние, обозначенное на рисунке буквой В (от накладки педали до кожуха приборной панели).

5.Проверить, соответствует ли сумма полученных в шагах 2 и 3 значений А и В (высота педали тормоза) стандартному значению.

Стандартное значение (A+B): 219,8 − 227,8 мм.

6.Если высота педали тормоза не соответствует стандартному значению, провести осмотр педали тормоза по следующей схеме:

(1) Снять узел педали тормоза.

(2) Проверить снятый узел педали тормоза на наличие деформации. Если деформация выявлена, заменить узел.

(3) Установить узел педали тормоза.

Примечание:

При установке надавливать на кожух приборной панели.

(4)Измерить высоту педали тормоза еще раз и проверить, соответствует ли она стандартному значению (A+B). Если высота педали тормоза не соответствует стандартному значению, измерить расстояние, обозначенное на рисунке буквой С (от края шпильки усилителя тормоза до центра отверстия толкателя), и проверить, соответствует ли оно стандартному значению (C).

Стандартное значение (С): 75,8 − 80,2 мм.

(5)Если результат измерения не соответствует стандартному значению (С), заменить усилитель тормоза.

7.Проверив высоту педали тормоза, установить выключатель стоп-сигнала по следующей схеме:

(1)Ввинчивать выключатель стоп-сигнала, пока его резьба не дойдет до упора педали, после чего зафиксировать выключатель, повернув его на одну восьмую оборота по часовой стрелке. Во время этой операции потянуть на себя и удерживать педаль тормоза рукой.

(2)Убедиться, что зазор между выключателем стоп-сигнала иупором педали соответствует показанному на рисунке.

Внимание:

Убедиться, что стоп-сигнал не горит, когда педаль тормоза не нажата.

(3)Подсоединить разъем выключателя стоп-сигнала.

*Упор педали Выключатель стоп-сигнала от 0.5 до 1.5 мм*

8.Проверить механизмы блокировки ключа иблокировки переключения передач.

9.Положить напольный коврик на место под педаль тормоза.

Регулировка свободного хода педали

1.Разрядить вакуум из усилителя тормоза, нажав на педаль тормоза 2 или 3 раза при выключенном двигателе. Затем нажать на педаль тормоза пальцем и проверить, соответствует ли ход педали, до тех пор, пока не станет тугим (ограничение свободного хода), стандартному значению. Стандартное значение (B): 3 – 8 мм.

2.Если свободный ход педали не соответствует стандартному значению, проверить, нет ли зазора между педалью тормоза и толкателем, а также между толкателем и штоком усилителя тормоза. Также проверить высоту педали тормоза, положение выключателя стоп-сигнала, и при необходимости отрегулировать или заменить.

Регулировка расстояния от педали тормоза до панели пола

1.Поднять напольный коврик под педалью тормоза.

2.Запустить двигатель и нажать педаль тормоза с усилием приблизительно 500 Н. Измерить зазор между педалью тормоза и панелью пола, как показано на рисунке. Стандартное значение (С): 85 мм или более.

3.Если зазор не соответствует стандартному значению, проверить наличие воздуха втормозной магистрали, атакже толщину тормозной накладки. При необходимости отрегулировать или заменить.

4.Положить напольный коврик на место под педаль тормоза.

Установка шплинта

1.Установить шплинт, как показано на рисунке.

*Шплинт Передняя часть Педаль тормоза в сборе*

Проверка выключателя стоп-сигнала

Внимание:

Не наносить смазку на переключатель и место его установки во избежание его неисправности. Также не следует использовать перчатки в смазке.

1.Подсоединить кразъему выключателя стоп-сигнала прибор для проверки схем (диапазон Ω).

2.Если электрическая цепь прерывается при нажатии штока на указанное на рисунке расстояние от наружного края корпуса, иесли электропроводность цепи восстанавливается при отпускании штока, выключатель стоп-сигнала исправен.

*Разрыв Целостность цепи 4±0.5 мм*

Проверка наличия деформации педали тормоза

1.Расположить педаль тормоза в сборе на ровной поверхности, как показано на рисунке, установив расстояние 97 мм между центром монтажного отверстия пальца в сборе и ровной поверхностью. Убедиться, что расстояние, обозначенное на рисунке буквой А (от центра накладки педали до ровной поверхности), соответствует стандартному значению.

Стандартное значение (A):

237 −245 мм <МКП>.

240 – 248 мм <CVT-вариатор>.

*Центральное отверстие пальца в сборе Поверхность накладки педали Плоская поверхность Педаль тормоза в сборе*

2.Если расстояние А не соответствует стандартному значению, заменить педаль тормоза.