Замена деталей Mitsubishi Galant / Galant Ralliart с 2003 года (рестайлинг 2008 года)

3. Замена деталей

Замена масляного фильтра

Примечание:

Для выполнения описанных ниже операций необходимо специальное приспособление MB991610 (гаечный ключ масляного фильтра).

1. Запустить двигатель и прогреть его до температуры 80-90˚С.

Внимание:

Надо быть крайне осторожным, так как моторное масло горячее, в результате чего можно получить ожоги.

2. Снять крышку маслоналивной горловины.

3. Вывернуть сливную пробку и слить масло в резервуар.

4. С помощью специального приспособления(MB991610) снять масляный фильтр.

* MB991610 или обычный инструмент по обслуживанию*

5. Проверить и очистить установочные поверхности масляного фильтра и убедиться, что старое уплотнительное кольцо было удалено.

6. Нанести небольшое количество моторное масло на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

*Смазать Уплотнительное кольцо*

7. Наживить масляный фильтр на место до тех пор, пока уплотнительное кольцо не коснется посадочной поверхности, и с помощь специального приспособления затянуть масляный фильтр.

8. Установить сливную пробку и снова наполнить систему моторным маслом.

9. Запустить двигатель и проверить, нет ли утечки масла в масляном фильтре.

Масляный поддон

Снятие и установка

Бензиновый двигатель объемом 2.4 л

Примечание:

Сначала необходимо слить моторное масло, снять масляный щуп и переднюю секцию патрубка системы выпуска.

1. Отвернуть болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров.

2. Снять масляный поддон, используя специальное приспособление (MD998727), как показано на рисунке ниже.

Внимание:

Не использовать специальное приспособление (MD998727) на поверхности «А» поддона, так как эта часть изготовлена из алюминия.

2. Установку выполнять в последовательности обратной снятию, с учетом приведенных ниже условий.

• Перед тем, как установить масляный поддон, необходимо очистить отверстия под болты. Момент затяжки болтов 9±3 Н·м.
• Прокладку сливной пробки необходимо устанавливать, как показано на рисунке.
• Нанести герметик, как указано на рисунке.

*4 мм Канавка Отверстие под болт*

Примечание:

После установки проверить на герметичность.

Бензиновый двигатель объемом 3.8 л

Примечание:

Сначала необходимо слить моторное масло, снять масляный щуп и переднюю секцию патрубка системы выпуска.

1. Отвернуть болты крепления масляного поддона к блоку цилиндров.

2. После снятия болтов нижней части масляного поддона, снять ее с помощью деревянного бруска, как показано на рисунку ниже.

*Нижняя часть масляного поддона*

Внимание:

Не использовать для снятия нижней части масляного поддона специальное приспособление, так как она выполнена из алюминия.

3. После снятия болтов верхней части масляного поддона, отвинтить болт(М10) из отверстия А, как показано на рисунку и снять верхнюю часть масляного поддона.

Установку выполнять в обратном порядке с учетом следующего:

1. Удалить старый герметик и нанести новый, как показано на рисунку.

*Канавка Отверстие под болт*

2. В течении 15 минут после нанесения герметика, присоединить масляный поддон к блоку цилиндров

Внимание:

Отверстия для болтов 13 и 14 срезаны, как показано на рисунку. Надо внимательно вкручивать болты, чтоб не вкрутить их под углом.

3. Вкрутить болты в очередности, указанной на рисунке.

*Блок цилиндров Масляный поддон Уплотнительная манжета*

4. Удалить старый герметик и нанести новый на поверхность нижней части масляного поддона

*4 мм Канавка Отверстие под болт*

5. Присоединить нижнюю часть масляного поддона к верхней части и вкрутить болты, как показано на рисунке

Масляный насос

Снятие и установка

Бензиновый двигатель объемом 2.4 л

*19±3 Н·м 23±3 Н·м 10±2 Н·м 17±1 Н·м 19±3 Н·м 9.0±2.0 Н·м 9.0±3.0 Н·м 22±4 Н·м 39±5 Н·м 44±5 Н·м 23±3 Н·м 36±3 Н·м Смазать все движущиеся детали*

1. Сливная пробка.
2. Прокладка сливной пробки.
3. Масляный фильтр.
4. Масляный поддон.
5. Промежуточная пластина масляного поддона.
6. Маслоприемник.
7. Прокладка маслоприемника.
8. Пробка перепускного клапана.
9. Гайка.
10. Пружина перепускного клапана.
11. Плунжер перепускного клапана.
12. Кронштейн масляного фильтра.
13. Прокладка кронштейна масляного фильтра.
14. Заглушка.
15. Уплотнительное кольцо.
16. Фланцевый болт.
17. Корпус масляного насоса.
18. Прокладка.
19. Крышка масляного насоса.
20. Ведомая шестерня.
21. Ведущая шестерня.
22. Уплотнительная манжета коленчатого вала.
23. Уплотнительная манжета масляного насоса.
24. Уплотнительная манжета уравновешивающего вала.
25. Левый уравновешивающий вал.
26. Правый уравновешивающий вал.
27. Передний подшипник уравновешивающего вала.
28. Задний подшипник правого уравновешивающего вала.
29. Задний подшипник левого уравновешивающего вала.

Снятие осуществляется в последовательности согласно рисунку выше с учетом следующего:

1. Слить моторное масло.

2. Снять масляный поддон (см. выше «Масляный поддон»).

3. Снять заглушку. Для этого:

• надеть на заглушку специальное приспособление(MD998162) и соединить с ним специальное приспособление(MD998783)

*MD998783 MD998162*

• ослабить заглушку
• снять специальные приспособления(MD998783 и MD998162) и затем снять заглушку

4. Снять фланцевый болт. Для этого:

• снять заглушку со стороны блока цилиндров
• вставить отвертку Филипс (диаметр стержня 8 мм) в отверстие и заблокировать уравновешивающий вал

• ослабить фланцевый болт

5. Снять передний подшипник уравновешивающего вала. Для этого:

Внимание:

Нельзя использовать специальное приспособление(MD998372) для снятия заднего подшипника, пока не снят передний подшипник.

• с помощью специального приспособления(MD998371) извлечь передний подшипник уравновешивающего вала из блока цилиндров.

*MD998371*

6. Снять задний подшипник уравновешивающего вала. Для этого:

• установить специальные приспособления(MB991603 и MD998371) спереди блока цилиндров для снятия заднего подшипника левого уравновешивающего вала

*MD998372 MB991603*

• с помощью специального приспособления(MD998372) извлечь задний подшипник правого уравновешивающего вала.

*MD998372*

7. Снять корпус. Для этого:

• отвернуть винты из корпуса насоса и отсоединить корпус и крышку
• снять ведомую и ведущую шестерни

Сборка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

1. Установить задний подшипник левого уравновешивающего вала. Для этого:

• установить специальное приспособление(MB991603) к блоку цилиндров

*MB991603 MD998705(Стопор)*

• смазать задний подшипник и отверстие для подшипника в блоке цилиндров моторным маслом
• установить задний подшипник с помощью специального приспособления(MD998705)

*MB991603 MD998705 Задний подшипник*

Примечание:

В заднем левом подшипнике нет масляных каналов.

2. Установить задний подшипник правого уравновешивающего вала. Для этого:

• установить направляющий штифт специального приспособления(MD998705) в отверстие под винт в блоке цилиндров как показано на рисунке

*MD998705(Направляющий штифт)*

• выровнять шар храповика специального приспособления(MD998705) с масляным отверстием заднего подшипника для установки подшипника на специальное приспособление(MD998705)

*Шар храповика Задний правый подшипник Масляное отверстие*

• смазать моторным маслом внешнюю поверхность подшипника и отверстие для подшипника в блоке цилиндров
• установить задний подшипник с помощью специального приспособления(MD998705). Удостовериться, что масляное отверстие подшипника совпадает с масляным отверстием блока цилиндров

*MD998705(Стопор) MD998705(Направляющий штифт)*

*MD998705(Стопор)*

2. Установить передний подшипник уравновешивающего вала. Для этого:

• снять со специального приспособления (MD998705) часть для установки заднего подшипника

*MD998705(Стопор) Часть для установки заднего подшипника*

• установить направляющий штифт специального приспособления(MD998705) в отверстие под винт в блоке цилиндров как показано на рисунке.

*MD998705(Направляющий штифт)*

• совместить шар храповика специального приспособления(MD998705) с масляным отверстием заднего подшипника для установки подшипника на специальное приспособление(MD998705)

*Шар храповика Задний правый подшипник Масляное отверстие*

• смазать моторным маслом внешнюю поверхность подшипника и отверстие для подшипника в блоке цилиндров
• установить задний подшипник с помощью специального приспособления (MD998705). Удостовериться, что масляное отверстие подшипника совпадает с масляным отверстием блока цилиндров

*MD998705(Стопор) MD998705(Направляющий штифт)*

3. Установить уплотнительную манжету на уравновешивающем валу с помощью подходящего торцевого ключа.

*Уплотнительная манжета Корпус Торцевой ключ*

4. Установить уплотнительную манжету масляного насоса с помощью подходящего торцевого ключа.

*Уплотнительная манжета Корпус Торцевой ключ*

5. Установить уплотнительную манжету передней части коленчатого вала с помощью специального приспособления (MD998375).

*Уплотнительная манжета Корпус MD998375*

6. Установить ведущую и ведомую шестерни в корпус так, как указано на рисунке.

*Выравнивающие метки*

7. Установить корпус масляного насоса. Для этого:

• установить специальное приспособление на передний конец коленчатого вала и нанести на его внешнюю поверхность тонкий слой моторного масла.

*MD998285 Смазать*

• аккуратно установить переднюю крышку, чтоб не повредить уплотнительную манжету.

*MD998285*

• вкрутить болты в соответствии с рисунком и моментом затяжки 23±3 Н·м.

*20 мм 22 мм 40 мм 25 мм 32 мм*

8. Установить фланцевый болт. Для этого:

• вставить отвертку Филипс (диаметр стержня 8 мм) в отверстие и заблокировать уравновешивающий вал.

• установить и зафиксировать ведомую шестерню масляного насоса на уравновешивающем валу, затянув болт крепления. Момент затяжки болта 36±3 Н·м.

• вынуть отвертку и установить заглушку в отверстие для отвертки.

9. Установить заглушку. Для этого:

• установить новое уплотнительное кольцо
• установить заглушку
• надеть на заглушку специальное приспособление(MD998162) и закрепить его специальным приспособлением(MD998783)
• затянуть заглушку с моментом затяжки 23±3 Н·м

*MD998162 MD998783*

• снять специальные приспособления(MD998783 и MD998162).

10. Установить масляный поддон (см. выше «Масляный поддон»).

11. Залить моторное масло.

Бензиновый двигатель объемом 3.8 л

*Перед сборкой смазать все движущиеся детали 14±1 Н·м 41±8 Н·м 23±3 Н·м 11±1 Н·м 14±2 Н·м 10±2 Н·м 44±5 Н·м 39±5 Н·м 11±1 Н·м 9.0±3.0 Н·м 10.8±0.9 Н·м 9.0±2.0 Н·м 9.0±2.0 Н·м 19±3 Н·м 10±2 Н·м*

1. Сливная пробка.
2. Прокладка сливной пробки.
3. Нижняя часть масляного поддона.
4. Крышка.
5. Верхняя часть масляного поддона.
6. Маслоприемник.
7. Прокладка маслоприемника.
8. Перегородка.
9. Датчик давления моторного масла.
10. Крышка масляного фильтра.
11. Масляный фильтр.
12. Кронштейн масляного фильтра.
13. Прокладка кронштейна масляного фильтра.
14. Пробка перепускного клапана.
15. Пружина перепускного клапана.
16. Плунжер перепускного клапана.
17. Уплотнительная манжета передней части коленчатого вала.
18. Масляный насос. 19. Уплотнительное кольцо.
19. Крышка масляного насоса.
20. Внешний ротор.
21. Внутренний ротор.
22. Корпус масляного насоса.

1. Снятие осуществляется в соответствии рисунку выше с учетом следующего:

• слить моторное масло.
• снять масляный поддон (см. выше «Масляный поддон»).
• установить точки выравнивания как показано на рисунке и снять внутренний и внешний роторы.

*Точки выравнивания*

2. Сборка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• смазать роторы моторным маслом.
• установить их в соответствии рисунку выше.
• установить направляющую специального приспособления на передний конец коленчатого вала и смазать моторным маслом.

*MD998717(направляющая) Уплотнительная манжета*

• надеть уплотнительную манжету и закрепить ее при помощи специального приспособления.

*MD998717*

• выполнить проверку:

стандартный люфт между роторами 0.06-0.18 мм

стандартный боковой зазор 0.04-0.10 мм

стандартный люфт корпуса 0.10-0.18 мм., допустимый предел 0.35 мм.

• установить масляный поддон(см. выше «Масляный поддон»)
• залить моторное масло.