Система питания Mitsubishi Galant / Galant Ralliart с 2003 года (рестайлинг 2008 года)

2. Система питания

Топливный бак

Снятие и установка

*26±5 Н·м*

1. Разъем соединения модуля топливного насоса.
2. Разъем датчика уровня топлива,
3. Разъем датчика уровня топлива (дополнительный).
4. Хомут соединения кабеля стояночного тормоза
5. Хомут соединения кабеля стояночного тормоза.
6. Соединения шланга высокого давления топлива.
7. Соединение вентиляционного шланга (С) топливного бака.
8. Соединение вентиляционного шланга (В) топливного бака.
9. Патрубок наливной горловины.
10. Соединение вентиляционного шланга (А) топливного бака.
11. Лента крепления топливного бака.
12. Топливный бак в сборе.

13. Топливный шланг высокого давления. 14. Шайба. 15. Модуль топливного насоса. 16. Уплотнитель. 17. Датчик уровня топлива в баке. 18. Уплотнительное кольцо. 19. Датчик уровня топлива (дополнительный). 20. Уплотнитель. 21. Вентиляционный шланг (А) топливного бака. 22.Вентиляционный патрубок (А) топливного бака. 23. Уравнительный клапан в сборе. 24. Уплотнитель. 25. Вентиляционный шланг (С) топливного бака. 26. Вентиляционный шланг (В) топливного бака. 27.Паротводная трубка (В) топливного бака. 28. Патрубок топливозаливной горловины. 29. Клапан отсечки подачи топлива. 30. Уплотнительное кольцо. 31. Защита (А) топливного бака. 32. Защита (В) топливного бака. 33. Центральная защита топливного бака. 34. Топливный бак.

35. Крышка топливозаливной горловины. 36. Соединение вентиляционного шланга. 37. Патрубок заливной горловины и вентиляционные шланги. 38. Защита топливозаливной горловины. 39. Топливозаливная горловина. 40. Уплотнитель топливозаливной горловины. 41. Вентиляционный шланг топливозаливной горловины. 42. Контрольный клапан.

1. Снятие осуществляется в последовательности согласно рисункам выше с учетом следующего:

• снять заднее сиденье (см. главу «Кузов»).
• снять крышку, отвернув винты крепления.

*1.5±0.5 Н·м Крышка*

• отсоединить разъем модуля топливного насоса и соединение разъема датчика уровня топлива в баке.

*Датчик уровня топлива (основной) Разъем модуля топливного насоса*

• извлечь резиновую втулку, указанную на рисунке ниже.

*Резиновая втулка*

• отъединить разъем датчика уровня топлива.

*Разъем датчика уровня топлива (дополнительный)*

• установить домкрат, чтобы поддержать топливный бак.
• снять крепежную гайку с ленты крепления топливного бака.
• наклонить топливный бак и, постепенно опуская, снять его.

Внимание:

Не пролить остаточное топливо из насоса, извлекая его из топливного бака.

Не повредить части модуля и поплавок, извлекая модуль насоса из топливного бака.

*Модуль топливного насоса Поплавок*

• слить остатки топлива из модуля насоса.
• отъединить всасывающий шланг и извлечь модуль топливного насоса из топливного бака.

*Модуль топливного насоса Всасывающий шланг*

Внимание:

Не повредить детали датчика уровня топлива и поплавок, извлекая датчик из топливного бака.

*Датчик уровня топлива Поплавок*

2. Установка осуществляется в обратном порядке с учетом следующего:

• установить вентиляционный патрубок (А)/(В) и топливный шланг высокого давления.

Внимание:

Убедиться в надежном закреплении топливного шланга высокого давления.

• установить датчик уровня топлива.

Внимание:

Не повредить детали датчика и поплавок.

• подсоединить всасывающий шланг модуля топливного насоса.
• установить модуль топливного насоса.

Внимание:

Не повредить детали модуля и поплавок.

Проверить работу подвижных деталей модуля.

• установить топливный бак в сборе.
• убедиться, что топливный бак не соприкасается с другими деталями. Установить ленту крепления топливного бака и вкрутить крепежную гайку моментом затяжки 26±5 Н·м.
• повторно убедиться, что топливный бак не соприкасается с другими деталями. При необходимости переустановить топливный бак.

Дроссельная заслонка

Снятие и установка

Бензиновый двигатель объемом 2.4 л

*28±4 Н·м*

1. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
2. Соединение шланга отвода жидкости.
3. Соединение шланга подвода жидкости.
4. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
5. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.

1. Снятие выполняется в последовательности согласно рисунку выше.

2. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• установить прокладку как показано на рисунке

*Выступ*

Бензиновый двигатель объемом 3.8 л

Примечание:

В зависимости от модификации существует две разные конструкции.

*22±1 Н·м 28±4 Н·м*

1. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
2. Соединение водяного шланга.
3. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
4. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.
5. Стойка корпуса дроссельной заслонки.

1. Снятие выполняется в последовательности согласно рисунку выше.

2. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• установить прокладку как показано на рисунке

*Выступ*

*22±1 Н·м*

1. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
2. Соединение шланга подвода жидкости.
3. Соединение шланга отвода жидкости.
4. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
5. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.

1. Снятие выполняется в последовательности согласно рисунку выше.

2. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Форсунки

Снятие и установка

Бензиновый двигатель объемом 2.4 л

*11±1 Н·м 11±1 Н·м Смазать моторным маслом все движущиеся детали перед установкой*

1. Соединение шланга системы принудительной вентиляции картерных газов.
2. Разъемы катушки зажигания.
3. Разъемы форсунок.
4. Разъем клапана системы рециркуляции отработавших газов.
5. Установочные болты кронштейна крепления крышки коромысла.
6. Разъем датчика положения дроссельной заслонки.
7. Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе.
8. Разъем соленоида системы улавливания паров топлива.
9. Разъем датчика детонации.
10. Разъем датчика давления усилителя рулевого управления.
11. Соединение топливного шланга высокого давления.
12. Топливная рампа и топливная форсунка в сборе.
13. Изолятор.
14. Топливная форсунка в сборе.
15. Топливная рампа.
16. Уплотнительное кольцо.
17. Изолятор.
18. Резиновая втулка.
19. Топливные форсунки.

1. Снятие осуществляется в последовательности согласно рисунку выше с учетом следующего:

• вставить отвертку (ширина 6мм, толщина 1мм) в фиксатор.

*Фиксатор Отвертка Топливная рампа Топливный шланг высокого давления*

Внимание:

Не повредить топливный шланг высокого давления, т.к. он сделан из пластика.

• повернуть отвертку на 90˚ по часовой стрелке, снять фиксатора, отсоединить топливный шланг высокого давления.

*Фиксатор Отвертка Топливная рампа Топливный шланг высокого давления*

• снять топливную рампу с форсунками в сборе.

Внимание:

Не уронить форсунки, снимая топливную рампу.

2. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• нанести моторное масло на уплотнительное кольцо
• повернуть форсунку влево или вправо для установки топливной рампы, при этом не повредить уплотнительное кольцо.
• потянуть фиксатор топливного шланга высокого давления, чтобы разблокировать перед установкой.

*Фиксатор Топливный шланг высокого давления*

• установить топливный шланг высокого давления к топливной рампе и надеть фиксатор.

*Фиксатор Топливная рампа Топливный шланг высокого давления*

• убедиться в том, что топливный шланг высокого давления закреплен надежно. Проверить наличие зазора фиксатора 1 мм.

Бензиновый двигатель объемом 3.8 л

Примечание:

В зависимости от модификации существует две разные конструкции

*12±1 Н·м 12±1 Н·м 36±6 Н·м Смазать моторным маслом все движущиеся детали перед установкой*

1. Разъем топливной форсунки.
2. Стойка двигателя.
3. Соединение топливного шланга высокого давления (Сторона топливной рампы).
4. Соединение шланга утечки газов.
5. Топливная рампа и топливная форсунка в сборе.
6. Изолятор.
7. Топливные форсунки.
8. Уплотнительное кольцо.
9. Топливная рампа.
10. Изолятор.

1. Снятие осуществляется в последовательности согласно рисунку выше с учетом следующего:

• вставить отвертку (ширина 6мм, толщина 1мм) в фиксатор (рисунок см. в разделе «Бензиновый двигатель 2,4 л»).

Внимание:

Не повредить топливный шланг высокого давления, т.к. он сделан из пластика.

• повернуть отвертку на 90˚ по часовой стрелке, снять фиксатора, отсоединить топливный шланг высокого давления.
• снять топливную рампу с форсунками в сборе.

Внимание:

Не уронить форсунки, снимая топливную рампу.

2. Установка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующего:

• нанести моторное масло на уплотнительное кольцо
• повернуть форсунку влево или вправо для установки топливной рампы, при этом не повредить уплотнительное кольцо.
• потянуть фиксатор топливного шланга высокого давления, чтобы разблокировать перед установкой.
• установить топливный шланг высокого давления к топливной рампе и надеть фиксатор.
• убедиться в том, что топливный шланг высокого давления закреплен надежно. Проверить наличие зазора фиксатора 1 мм.

Примечание:

В зависимости от модификаций, существую различные варианты монтажа отдельных элементов топливной системы.

Ниже описана топливная система 3.8-литрового двигателя в другом варианте исполнения.

*12±1 Н·м 12±1 Н·м 36±6 Н·м 11±1 Н·м Смазать моторным маслом все движущиеся детали перед установкой*

1. Разъемы топливных форсунок.
2. Болты крепления кронштейна электропроводки.
3. Стойка двигателя.
4. Соединение топливного шланга высокого давления (со стороны топливной рампы).
5. Топливная рампа и топливная форсунка в сборе.
6. Изолятор.
7. Уплотнительное кольцо.
8. Топливные форсунки.
9. Топливная рампа.
10. Изолятор.

1. Снятие осуществляется в последовательности согласно рисунку выше.

Примечание:

Все операции по отсоединению топливопроводов аналогичны вышеописанным.