Система зажигания Mitsubishi Galant / Galant Ralliart с 2003 года (рестайлинг 2008 года)

2. Система зажигания

Обслуживание

Проверка технического состояния катушек зажигания

При обнаружении любых неисправностей, катушку зажигания необходимо заменить новой.

Снятие и установка

*10±2 Н·м 25±4 Н·м Двигатель 2.4 л*

1. Разъем катушки зажигания.
2. Катушка зажигания.
3. Свеча зажигания.

*10±2 Н·м 25±4 Н·м Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)*

1. Разъем катушки зажигания (левый ряд).
2. Катушка зажигания (левый ряд).
3. Свеча зажигания (левый ряд).
4. Разъем катушки зажигания (правый ряд).
5. Катушка зажигания (правый ряд).
6. Свеча зажигания (правый ряд).

*10±2 Н·м 25±4 Н·м Двигатель 3.8 л (MIVEC)*

1. Разъем катушки зажигания.
2. Катушка зажигания.
3. Свеча зажигания.
4. Разъем катушки зажигания.
5. Катушка зажигания.
6. Свеча зажигания.

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисункам выше.

Проверка цепи первичной обмотки и силового транзистора

Примечание:

Использовать только аналоговый омметр.

Примечание:

Отрицательный вывод омметра подсоединить к контакту (1).

Внимание:

Проверку необходимо выполнять быстро (в течении 10 секунд).

1. Соединить и отсоединить батарею (4.5 – 9.0 В) между контактами (2) и (3), и с помощью омметра определить наличие цепи.

2. Если полученный результат не совпадает с данными таблицы, то необходимо заменить первичную обмотку и силовой транзистор в сборе.

Проверка вторичной обмотки

Примечание:

Невозможно проверить вторичную обмотку посредством проверки цепи, поскольку диод встроен в цепь вторичной обмотки катушки зажигания. Поэтому проверку вторичной обмотки необходимо проводить в соответствии с описанием ниже.

1. Отсоединить разъем катушки зажигания.

2. Снять катушку зажигания и вставить новую свечу зажигания в катушку зажигания.

3. Подсоединить разъем катушки зажигания.

4. Заземлить свечу зажигания и запустить двигатель.

5. Проверить, возникает ли искра между электродами свечи зажигания.

6. Если искры нет, то необходимо заменить катушку зажигания и произвести повторную проверку.

7. Если после замены есть искра, то необходимо заменить старую катушку зажигания, т.к. она дефектная. Если искры снова нету, то повреждена цепь зажигания. Необходимо произвести проверку цепи зажигания.

Проверка технического состояния свечей зажигания

Проверка свечи зажигания

1. Снять свечу зажигания и подсоединить ее к катушке зажигания.

*Свеча зажигания*

2. Заземлить внешний электрод свечи зажигания и запустить двигатель. Проверить где возникает искра.

*Хорошо Повреждена изоляция*

Внимание:

Никогда не пытаться регулировать зазор иридиевой свечи зажигания.

Не пытаться почистить свечу зажигания, т.к. это может привести к повреждению электрода. Впрочем, если необходимо удалить нагар, то использовать чистящее средство в течении 20 секунд, чтобы предотвратить повреждение электрода. Не использовать проволочную щетку.

*Платиновый наконечник (двигатель 3.8 л) Иридиевый наконечник*

Проверка зазора электродов свечи зажигания

1. Проверить зазор между электродами свечи зажигания с помощью специального калибра. Заменить свечу зажигания, если значение вне пределах допустимого. Стандартное значение: 0.7 – 0.8 мм. Предельно допустимое значение: 1.2 мм (двигатель
2. 4 л), 0.95 мм (двигатель 3.8 л).

Проверка сопротивления изоляции свечи зажигания

1. Измерить сопротивление изоляции. Если полученное значение меньше предельно допустимого, то необходимо почистить свечу зажигания.

2. Измерить сопротивление изоляции свечи зажигания повторно. Заменить свечу зажигания, если измеренное значение меньше предельно допустимого. Предельно допустимое значение: 10 МОм.

Датчик положения распределительного вала

Снятие и установка

*11±1 Н·м Двигатель 2.4 л*

1. Разъем датчика положения распределительного вала.
2. Датчик положения распределительного вала.
3. Уплотнительное кольцо.

*11±1 Н·м Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)*

1. Разъем датчика положения распределительного вала.
2. Датчик положения распределительного вала.
3. Уплотнительное кольцо.

*11±1 Н·м Двигатель 3.8 л (MIVEC)*

1. Разъем датчика положения распределительного вала.
2. Датчик положения распределительного вала.
3. Уплотнительное кольцо.

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисункам выше.

Датчик положения коленчатого вала

Снятие и установка

*8.5±0.5 Н·м Двигатель 2.4 л*

1. Кронштейн нижней крышки приводного ремня. 2. Датчик положения коленчатого вала.

*9.0±1.0 Н·м Датчик положения коленчатого вала Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)*

*8.5±0.5 Н·м 11±1 Н·м Двигатель 3.8 л (MIVEC)*

1. Разъем датчика положения коленчатого вала.
2. Фиксатор.
3. Датчик положения коленчатого вала.

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисункам выше.

Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:

1. Установка датчика положения коленчатого вала:

• установить датчик положения коленчатого вала в переднюю крышку блока цилиндров;
• затянуть болты крепления датчика положения коленчатого вала рукой;
• затянуть болты крепления датчика положения коленчатого вала с моментом затяжки 8.5±0.5 Н·м.

2. Установка фиксатора:

• установить фиксатор на переднюю верхнюю крышку приводного ремня, как показано на рисунке;

*Приблизительно 5º Вид А*

• затянуть болт крепления фиксатора с моментом затяжки 11±1 Н·м.

Датчик детонации

Снятие и установка

Двигатель 2.4 л

*11±1 Н·м 23±2 Н·м 31±3 Н·м*

1. Разъем датчика детонации.
2. Стойка впускного коллектора.
3. Датчик детонации.
4. Кронштейн крепления разъема датчика детонации.

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Снятие датчика детонации:

• для снятия датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).

*Датчик детонации MD998773*

Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:

1. Установка датчика детонации:

• для установки датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).

Двигатель 3.8 л (кроме MIVEC)

*23±2 Н·м*

1. Датчик детонации.

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Снятие датчика детонации:

• для снятия датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).

*MD998773*

Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:

1. Установка датчика детонации:

• для установки датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).

Двигатель 3.8 л (MIVEC)

*11±1 Н·м 23±2 Н·м*

1. Разъем датчика детонации.
2. Фиксатор.
3. Датчик детонации.

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Снятие датчика детонации:

• для снятия датчика детонации использовать специальное приспособление (MD998773).

Установка выполняется в обратной последовательности, с учетом следующего:

1. Установка датчика детонации:

• используя специальное приспособление (MD998773), затянуть датчик детонации с моментом затяжки 23±2 Н·м.

2. Установка фиксатора:

• установить фиксатор на переднюю верхнюю крышку приводного ремня, как показано на рисунке;

*Вид А Приблизительно 45º*

• затянуть болт крепления фиксатора с моментом затяжки 11±1 Н·м.