Ступица и поворотный кулак передней оси Mitsubishi Galant / Galant Ralliart с 2003 года (рестайлинг 2008 года)

3. Ступица и поворотный кулак передней оси

Снятие и установка

*305±25 Н·м 65±6 Н·м 29±4 Н·м 9.0±2.0 Н·м 226±29 Н·м 90±10 Н·м 100±10 Н·м*

1. Шплинт.
2. Гайка крепления приводного вала.
3. Шайба.
4. Кронштейн датчика скорости переднего колеса (автомобили с ABS).
5. Датчик скорости переднего колеса (автомобили с ABS).
6. Кронштейн крепления тормозного шланга.
7. Тормозной суппорт в сборе.
8. Тормозной диск.
9. Ступица переднего колеса в сборе.
10. Грязеотражательный щиток.
11. Самоконтрящаяся гайка (соединение шаровой опоры нижнего рычага подвески).
12. Самоконтрящаяся гайка (соединение наконечника рулевой тяги).
13. Болт и гайка крепления амортизаторной стойки.
14. Поворотный кулак.

Снятие

Снятие выполняется в последовательности, согласно рисунку выше, с учетом следующего:

1. Снятие гайки крепления приводного вала:

Внимание:

Не нагружать подшипник колеса во время снятия гайки крепления приводного вала.

• Зафиксировать ступицу колеса с помощью специального приспособления (МВ990767) и снять гайку крепления приводного вала.

*МВ990767*

2. Снятие тормозного суппорта в сборе:

• После снятия тормозного суппорта зафиксировать его проволокой.

3. Снятие тормозного диска:

• Если тормозной диск прикипел, установить болты (М8х1.25) как показано на рисунке, и снять диск, плавно и постепенно затягивая болты.

*Болты(М8х1.25)*

4. Отвернуть самоконтрящуюся гайку, как описано выше.

5. Снятие ступицы переднего колеса в сборе:

• Отвернуть болты крепления ступицы переднего колеса, выталкивая приводной вал рукой.
• Используя специальные приспособления (МВ990242, МВ990244, МВ991354 и МВ990767), выпрессовать приводной вал из ступицы и поворотного кулака, если нет возможности извлечь его вручную.

* МВ990242 МВ990244 МВ991354 МВ990767(три)*

• Если ступица переднего колеса прикипела, снять поворотный кулак вместе со ступицей и установить их, закрепив в тисках.
• Используя специальные приспособления (МВ990244, МВ991354 и МВ990211), выпрессовать ступицу переднего колеса из поворотного кулака.

* МВ990244 МВ991354 МВ990211*

Установка

Установка выполняется в обратной последовательности снятию, с учетом следующего:

1. Установка шайбы и гайки крепления приводного вала:

• Не перепутать сторону установки шайбы;

Внимание:

Перед тем, как затягивать гайку приводного вала, убедиться, что она не касается подшипника колеса. Иначе подшипник колеса будет поврежден.

• Используя специальное приспособление (МВ990767), затянуть гайку крепления с моментом затяжки: 226±29 Н·м.

Проверка технического состояния

Проверка момента начала вращения подшипника и осевого биения

1. Установить специальные приспособления (МВ991000 и МВ990998), как показано на рисунке ниже и затянуть их с моментом затяжки: 226±29 Н·м.

* МВ991000 МВ990998*

2. Установить ступицу колеса в сборе в тиски. Использовать деревянные блоки, чтобы исключить повреждение корпуса ступицы при затягивании в тисках.

3. Провернуть ступицу, чтобы установить подшипник в нужное положение.

4. Используя специальные приспособления (МВ990326 и МВ990685), измерить момент сопротивления началу вращения подшипника колеса. Предельное значение: 1.4 Н·м.

*Деревянный брус МВ990326 МВ990685*

5. Если момент сопротивления началу вращения подшипника колеса выше допустимого значения, когда гайка затянута с моментом затяжки 226±29 Н·м, необходимо заменить подшипник переднего колеса в сборе. Заменить подшипник колеса, если он вращается рывками.

6. Измерить, соответствует ли осевое биение стандартному значению, используя индикатор часового типа, как показано на рисунке ниже. Предельное значение: 0.05 мм.

*Деревянный брус МВ990998*

7. Заменить ступицу переднего колеса в сборе, если осевое биение сильнее предельно допустимого, при затянутой гайке с моментом затяжки 226±29 Н·м.