Задние тормозные механизмы JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

4. Задние тормозные механизмы

1. Штуцер подсоединения тормозного патрубка к рабочему тормозному цилиндру
2. Болт крепления
3. Болт крепления рабочего тормозного цилиндра
4. Тормозной патрубок заднего тормозного механизма

Снятие

Снятие заднего барабанного тормозного механизма производится в следующем порядке:

1. Поддерживающая пружина, крышка и штифт.

2. Тормозная колодка и возвратная пружина.

3. Тормозные трубки.

4. Рабочий тормозной цилиндр в сборе.

5. Упорная плита.

После снятия поместить все детали для очистки в подходящий лоток.

Проверка технического состояния

Произвести необходимые регулировки, ремонт и замену деталей при обнаружении износа или повреждений в ходе осмотра.

1. Визуально проверить тормозной барабан на предмет чрезмерного износа или повреждений. В случае обнаружения дефектов расточить барабан до предельно допустимого значения.

2. Штангенциркулем измерить внутренний диаметр тормозного барабана.

Внутренний диаметр тормозного барабана

3. Штангенциркулем измерить толщину накладок тормозных колодок и глубину заклепок. Если измеренные значения меньше 1 мм, тормозные колодки и/или накладки необходимо заменить.

Замена тормозных накладок

Снятие

1. Удалить шляпки заклепок при помощи молотка и зубила.

2. Извлечь заклепки при помощи молотка и пробойника.

3. Проверить тормозные колодки на наличие трещин.

4. Установить накладки с новыми заклепками на тормозные колодки.

5. Поместить тормозные колодки на пневмомолот и расклепать головки заклепок.

Примечание:
Начинать фиксацию заклепок с центра тормозной колодки, продвигаясь затем к передней и задней сторонам.

Проверка контакта тормозных накладок с барабаном

1. Нанести меловой порошок на внутреннюю поверхность тормозного барабана.

2. Поместить тормозные колодки внутрь барабана.

3. Переместить тормозные колодки вдоль внутренней части барабана в одну и другую стороны, после чего проверить контакт тормозных накладок с барабаном.

4. Устранить все нарушения контакта между накладками и барабаном при помощи наждачной бумаги.

5. Повторить шаги 1 – 4 после устранения недостатков.

Установка

1. Затянуть болты упорной плиты с требуемым моментом затяжки.

2. Установить рабочие тормозные цилиндры и затянуть болты крепления установленными моментами затяжки.

3. Подсоединить тормозные трубки и затянуть соединительные гайки моментом 16 Н·м.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не перекручивать трубки и шланги.

4. Перед установкой тормозных колодок нанести тонкий слой дисульфида молибдена на поверхности контакта (1) упорной плиты с краями тормозных колодок, как показано на рисунке.

5. Нанести слой дисульфида молибдена в местах контакта (2) рабочего тормозного цилиндра с тормозными колодками.

6. Подсоединить тормозные колодки к цилиндру заостренным концом со стороны регулировочного винта. Не устанавливать колодки со стороны регулировочного винта закругленным концом.

7. Установить тормозные колодки и возвратные пружины, следя за тем, чтобы рабочие поверхности тормозных накладок оставались чистыми.

8. Перед установкой поддерживающих штифтов нанести слой дисульфида молибдена на посадочные поверхности крышек (1), контактирующие с тормозными колодками.

9. После установки штифтов, крышек и пружин, убедиться, что штифты (2) плотно посажены в крышках (3).

10. Измерить внутренний диаметр тормозного барабана в точках (А), (В) и (С).

11. Измерить внешний диаметр тормозных колодок с точках (А), (В) и (С).

12. Провернуть регулировочную звездочку так, чтобы разница между внутренним диаметром тормозного барабана и внешним диаметром тормозных колодок составляла 0,6 мм.

13. Установить тормозной барабан.