Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140) Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

4. Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)

Топливные форсунки (модификация с двигателем 8140.63 – 8140.43С)

Снятие топливных форсунок

1. Снять воздуховод (10) с впускного коллектора, не отсоединяя электрические кабеля и топливопроводы.

2. Отодвинуть воздуховод (10) в сторону.

3. Снять боковую звукоизоляционную накладку (если установлена) и снять верхнюю звукоизоляционную крышку (11).

4. Отсоединить возвратный топливопровод (16) и топливопроводы (15) от топливных форсунок (17 или 13).

5. Вывернуть болты (18) крепления кронштейнов топливных форсунок и снять топливные форсунки с головки блока цилиндров (модификация с двигателем 8140.43 С).

6. Вывернуть топливные форсунки (13) (для модификации с двигателем 8140.63).

Установка топливных форсунок

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Затянуть топливные форсунки рекомендуемым моментом затяжки 60 Н·м (для модификации с двигателем 8140.63).

Топливный насос

Снятие топливного насоса

1. Снять воздуховод (10) с впускного коллектора, не отсоединяя электрические кабеля и топливопроводы.

2. Отодвинуть воздуховод (10) в сторону.

3. Снять боковую звукоизоляционную накладку (если установлена) и снять верхнюю звукоизоляционную крышку (11).

4. Снять крышку ГРМ (6).

5. Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы метка А на звездочке распределительного вала совместилась с меткой В на крышке головки блока цилиндров и, чтобы появилась возможность вставить специальный инструмент 99360608 внутрь отверстия (5) в звездочке и внутрь отверстия в монтажном кронштейне вспомогательных агрегатов.

6. Если это невозможно, то необходимо повернуть коленчатый вал на один оборот.

7. Снять кронштейн маслоизмерительного щупа (7) с монтажного кронштейна вспомогательных агрегатов.

8. Отсоединить электрический кабель (9) от топливного насоса.

9. Отсоединить электрический кабель (14) от топливного насоса.

10. Отсоединить электрический кабель (12) потенциометра системы рециркуляции отработавших газов двигателя от топливного насоса.

11. Отсоединить топливопроводы от топливного насоса.

12. Отсоединить питающие топливопроводы (15) от топливного насоса.

13. Отсоединить вакуумную трубку (8) от топливного насоса.

14. Отсоединить трос управления дроссельной заслонкой (1).

15. Снять защиту картера двигателя.

16. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

17. Вывернуть гайки крепления топливного насоса.

18. Снять топливный насос.

Установка топливного насоса

1. Установку произвести в порядке обратном снятию.

2. Затянуть крепежные болты, гайки и топливный фильтр рекомендуемыми моментами затяжки.

3. Заменить уплотнительные кольца и прокладки на новые.

Регулятор давления топлива (модификация с двигателем 8140.43 R/В/S/N)

Замена регулятора давления топлива

1. Тщательно очистить топливный насос высокого давления.

2. Вывернуть болты (2) и снять регулятор давления топлива (3) с топливного насоса высокого давления (1).

3. Тщательно очистить установочное место (указано стрелкой) регулятора давления и соединительную поверхность (указано стрелкой) регулятора давления.

Примечание:
Для очистки не использовать приспособление, которое может повредить установочные и соединительные поверхности.

4. Установить новые уплотнительные кольца (2 и 3) на регулятор давления (1) и нанести смазку на новые уплотнительные кольца.

5. Установить регулятор давления топлива (2) на топливный насос высокого давления (1).

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить уплотнительные кольца.

6. Вкрутить болты (1) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки 6 - 7 Н·м.

Примечание:
Проверить наличие следов утечки топлива в месте установки регулятора давления.