Техническое обслуживание автомобиля Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Проверки, выполняемые водителем

Очень важно, чтобы вы научились выполнять простейшие проверки состояния автомобиля. Не считайте проверки скучной обязанностью - они в значительной степени определяют работоспособность автомобиля. Выполняемая вами профилактика дополняет плановое обслуживание, предоставляемое специализированными станциями технического обслуживания Iveco, позволяет сэкономить время и избежать неприятностей.

Внимание!
Если выхлоп слишком дымный, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco, чтобы там проверили работу форсунок. Если стучат клапаны, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания Iveco, чтобы там проверили и отрегулировали зазоры.

Как открыть капот двигателя

Чтобы освободить замок капота, потяните на себя ручку (1), расположенную в кабине.

Выведите из зацепления крючок (2) и поднимите крышку капота.

Убедитесь, что опора (3) надежно установлена в своем гнезде.

Внимание!
При открытой крышке капота следует соблюдать следующие меры предосторожности:
- Во избежание ожогов не дотрагивайтесь до горячих деталей двигателя.
- Не работайте в длинных шарфах и свободной одежде, которые могут зацепиться за вращающиеся детали работающего двигателя.

Перед каждой поездкой

1. Проверьте щупом (1) уровень масла в двигателе.

При необходимости, долейте масло через поворотную наливную горловину (2).

2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Он ни в коем случае не должен быть ниже отметки «MIN». При необходимости, долейте охлаждающую жидкость через наливную горловину (3).

Внимание!
Перед тем как снять пробку, выключите двигатель и дайте ему остыть, иначе вас может обжечь выходящий из бачка горячий пар.

3. Проверьте уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов. Если уровень слишком низок, обратитесь на специализированную станцию технического обслуживания.

Внимание!
Избегайте попадания гидравлической жидкости из привода тормозов на руки, так как в ней содержатся ядовитые и агрессивные добавки; при попадании жидкости на руки, помойте их водой с мылом.

4. Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла. При необходимости, долейте смесь воды и концентрированной жидкости для ветрового стекла Arexons DPI.

Внимание!
Избегайте попадания жидкости стеклоомывателя на горячий двигатель, так как некоторые моющие добавки легко воспламеняются.

5. Проверьте, не горит ли контрольная лампа засорения воздушного фильтра.

Также проверьте:

• Состояние проводов аккумуляторной батареи.
• Исправность рабочего и стояночного тормозов.
• Работу осветительных приборов, контрольных ламп, звукового сигнала и омывателя ветрового стекла.

Еженедельно

6. Если горит контрольная лампа, отсоедините датчик, извлеките пробку (1) из бачка жидкости гидроусилителя рулевого управления и убедитесь, что уровень жидкости соответствует верхней метке на щупе. При необходимости, откройте крышку (2) и долейте жидкость.

7. Если горит контрольная лампа (если она имеется в данной модификации автомобиля), следует слить конденсат из топливного фильтра. Отверните пробку, расположенную в нижней части корпуса фильтра.

8. Проверьте давление в шинах и их износ (не забудьте про запасное колесо). При низком давлении в шинах при движении быстрее изнашиваются края протектора. При высоком давлении в шинах при движении быстрее изнашивается центральная часть протектора. Если будет замечен аномальный износ передних шин (по внутреннему или наружному краю протектора), следует проверить схождение передних колес. Не допускайте превышения максимально допустимой нагрузки на оси (это, однако, не относится к полной массе автомобиля).

Примечание
Рекомендуется менять сразу пару шин, установленных на один мост, как только по всей ширине протектора из-за износа резины будет просматриваться корд (смотрите затененные области на рисунке). На шинах имеются индикаторы износа (А и В) в сочетании с маркировкой TWI для шин PIRELLI и MICHELIN для шин MICHELIN. Если износ достиг этих индикаторов, шины подлежат обязательной замене.

Также проверьте:

• Работу выхлопной системы.

Внимание!
Если автомобиль оборудован сцеплением с гидравлическим приводом, открывать крышку бачка (1) категорически запрещается: гидропривод не требует какого-либо обслуживания.

Идеология планового технического обслуживания

Чтобы быть уверенным в рабочем состоянии автомобиля, неукоснительно следуйте приведенным ниже инструкциям, предусматривающим проверки и регулировки, которые необходимо выполнять через рекомендованные интервалы. Регулярное обслуживание является залогом безопасной эксплуатации и позволяет уменьшить до минимума эксплутационные расходы. Техническое обслуживание следует проводить на специализированных станциях Iveco через указанное количество километров пробега. Такое обслуживание является обязательным в гарантийный период; невыполнение этого требования ведет к снятию автомобиля с гарантии. Обслуживание должно проводиться на специализированных станциях технического обслуживания Iveco. Работники станций проставляют дату, подпись и штамп в «Общем графике технического обслуживания». В графике указана периодичность замены масла для двигателей, работающих на дизельном топливе с содержанием серы не более 0,5%.

Примечание
Если содержание серы в дизельном топливе превышает 0,5%, частоту замены масла в двигателе следует увеличить вдвое.

Проверка качества - техническое обслуживание М12

Желательно провести тщательную проверку вашего автомобиля до окончания двенадцатимесячного гарантийного периода. Для проверки качества М12 автомобиль следует предоставить вашему дилеру. Это позволит дилеру проверить автомобиль и выполнить все необходимые регулировки, что обеспечит вам длительную безаварийную эксплуатацию. Проверка качества М12 выполняется бесплатно, за исключением стоимости материалов, таких как масла, жидкости и т. п.

Примечание
Сеть специализированных станций технического обслуживания предлагает покупателям воспользоваться опытом своего технического и торгового персонала в течение всего срока службы автомобиля.

График технического обслуживания

Для поддержания начальных эксплуатационных характеристик автомобиля придерживайтесь следующих рекомендаций:

Техническое обслуживание ЕО

Только замена масла в двигателе. Необходимо только для автомобилей, оборудованных форкамерными двигателями.

Техническое обслуживание M

Включает все операции по техническому обслуживанию, которые следует выполнять с определенной периодичностью (интервалы в км пробега или моточасах).

Примечание
- Если годовой пробег составляет менее 3 000 км, моторное масло следует заменять каждый год.
- Если годовой пробег составляет 45 000 км или меньше, масло в коробке передач и в картере заднего моста следует заменять каждые 2 года.
- Двигатели серии 13: топливный фильтр подлежит замене, когда включается соответствующая контрольная лампа в комбинации приборов (если лампа не включается, фильтр следует заменять после каждых 30 000 км пробега).
- В двигатель должно заливаться масло URANIA TURBO (E2396) или URANIA TURBO LD (E3396): для обоих типов масла периодичность замены в км пробега одинакова.
- Автомобили со сдвоенными колесами на задней оси и пневматической подвеской: воздушный фильтр подлежит замене только в случае ухудшения работы электрического компрессора.

Периодичность технического обслуживания (интервалы в км пробега)

Впрыск в форкамеру - годовой пробег менее 40 000 км

Впрыск в форкамеру - годовой пробег более 40 000 км

Прямой впрыск

Периодичность технического обслуживания (интервалы в моточасах)

Впрыск в форкамеру - годовой пробег менее 40 000 км

Впрыск в форкамеру - годовой пробег более 40 000 км

Прямой впрыск

Выполнение планового технического обслуживания

Дополнительное техническое обслуживание (при выполнении технического обслуживания, по возможности)

Ежегодно, особенно перед началом теплого сезона

• Проверьте состояние пылезащитных фильтров.
• Меняйте фильтры ежегодно в начале теплого сезона, независимо от пробега.

Ежегодно - перед началом холодного сезона

• Соответствующим ареометром проверьте концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости.
• Проверьте работу свечей накаливания системы предпускового подогрева двигателя.
• Замените топливный фильтр дополнительного отопителя.

Каждые два года

• Замените тормозную жидкость и прокачайте контуры гидропривода тормозов.

Каждые три года, даже если контрольная лампа засорения воздушного фильтра не включается

• Замените фильтрующий элемент и очистите корпус воздушного фильтра.
• Замените охлаждающую жидкость.