Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Комплект инструментов
- Замена колеса
- Замена ламп
- Блок реле и предохранителей
- Буксировка автомобиля
- Прокачка системы питания
- Срабатывание контрольных ламп
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (F1A)
- Двигатель в сборе
- Приводные ремни
- Головка блока цилиндров
- Ремонт двигателя
- Головка блока цилиндров
- Крышка головки блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (F1C)
- Двигатель в сборе
- Приводные ремни
- Сальники коленчатого вала
- Головка блока цилиндров
- Ремонт двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,8 л (8140.XXX)
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Приводные ремни
- Маховик
- Ремонт двигателя
- Ремонт головки блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Система впуска и выпуска
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1С)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Электрооборудование двигателя
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1С)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Сцепление
- Диск сцепления
- Упорный подшипник
- Гидропривод сцепления
- Панель педали сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Короба передач в сборе
- Коробка передач 5 S 200 – 5 S 270 – 5 S 300
- Коробка передач 6 S 300 1 3
- Коробка передач 6 S 380
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Технические операции на автомобиле
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Технические операции на автомобиле
- Верхний рулевой вал
- Нижний рулевой вал
- Рулевой механизм с гидравлическим усилителем
- Рулевая тяга
- Насос усилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Контактный диск
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Основные моменты методики утилизации модулей подушек безопасности и преднатяжителей
Система кондиционирования воздуха
- Технические операции на автомобиле
- Блок отопителя / кондиционера воздуха в сборе
- Блок управления кондиционером воздуха
- Электронный регулятор кондиционера воздуха
- Антиобледенительный датчик
- Электрический вентилятор
- Радиатор отопителя
- Приводы заслонок системы кондиционирования воздуха
- Испаритель
- Компрессор кондиционера воздуха
- Фильтр салона
- Трехуровневый датчик давления и фильтр осушителя
- Конденсатор
- Отопитель типа «Marelli»
- Дополнительная система отопления и вентиляции пассажирского отсека
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Блок реле и предохранителей
- Комбинация приборов
- Система блокировки дверей с противоугонной сигнализацией
- Электросхемы
Толковый словарь
Головка блока цилиндров Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Iveco Daily, головка блока цилиндров Iveco Daily, прокладка блока цилиндров Iveco Daily, блок цилиндров Iveco Turbo Daily, головка блока цилиндров Iveco Turbo Daily, прокладка блока цилиндров Iveco Turbo Daily
3. Головка блока цилиндров
Снятие головки блока цилиндров
1. Снять ремень привода ГРМ.
2. Отсоединить трубки системы охлаждения (12) и (13) от трубки (11).
3. Вывернуть крепежные винты и снять расширительный бачок (16), отсоединив электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости.
4. Снять трубку (18) маслоизмерительного щупа с впускного коллектора.
5. Отсоединить трубки (1) и (17) от воздушного фильтра (2) и отсоединить их от головки блока цилиндров.
6. Отсоединить трубку (3).
7. Снять топливные форсунки (4).
8. Отсоединить электрический разъем от датчика положения распределительного вала (5) и снять его с головки блока цилиндров, отсоединить электрический разъем от датчиков температуры охлаждающей жидкости (6) и (7), отсоединить электрический разъем от датчика давления и температуры впускаемого воздуха (10) и отсоединить электрические разъемы от свечей предпускового подогрева (15).
9. Отсоединить топливопровод (9) от топливной рампы (8), от топливного насоса высокого давления и от впускного коллектора.
10. Отсоединить возвратный топливопровод (14) от предохранительного клапана топливной рампы (8).
11. Ослабить хомут и отсоединить муфту (11) от воздуховода (10).
12. Ослабить хомут (2), вывернуть винт (13) крепления кронштейна (12) и отсоединить воздуховод (10).
13. Отсоединить трубку (8) системы рециркуляции отработавших газов двигателя от муфты впуска воздуха (9) и отсоединить ее от турбонагнетателя (5).
14. Отсоединить маслопровод (1) от головки блока цилиндров и от турбонагнетателя (5).
15. Ослабить хомут (7) и отсоединить маслопровод (6) от картера двигателя.
16. Вывернуть болты и отсоединить выхлопную трубу (4) от турбонагнетателя (5).