Двигатель в сборе Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

1. Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

Модификация с двигателем 8140.43 В/R/S

1. Установить транспортное средство над смотровой ямой или на подъемник.

2. Поднять капот (1), вывернуть болты крепления капота и снять его. Снять стойку капота (2).

3. Отсоединить отрицательную клемму (3) и положительную клемму (5) от аккумуляторной батареи (4) и убрать их из моторного отсека.

4. Отсоединить трос (17) от устройств открытия капота.

5. Отсоединить электрические разъемы (8) фар головного освещения.

6. Вывернуть гайки (6) и болты (7), затем снять переднюю перегородку (16) в сборе с фарами головного освещения.

7. Вывернуть болты (10, 12 и 14) и снять нижние боковые защитные накладки (11 и 13).

8. Вывернуть восемь гаек (9) и снять передний бампер (15).

9. Вывернуть болты и гайки, и затем снять боковую защиту картера двигателя.

10. Вывернуть болты и снять центральную защиту картера двигателя.

11. Снять крышку (1) расширительного бачка (3).

12. Вывернуть сливную пробку (10) под радиатором охлаждения (11), и слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

13. Отсоединить трубки (7 и 8) теплообменника от впускного коллектора и турбонагнетателя.

Примечание:
Закрыть выпускное отверстие турбонагнетателя при помощи заглушки или чистой ветоши, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь турбонагнетателя.

14. Отсоединить трубки охлаждения (12, 13 и 16) от радиатора охлаждения (11).

Примечание:
Для модификации с системой кондиционирования воздуха, необходимо отсоединить электрический разъем (9) от фильтра осушителя.

15. Отсоединить электрический разъем (16) от выключателя вентилятора.

16. Вывернуть болты (17) крепления кронштейна воздушного фильтра, чтобы облегчить отсоединение впускной воздушной трубки (18) от воздуховода (15) на радиаторе охлаждения.

17. Вывернуть четыре болта (6) и снять радиатор в сборе с теплообменником (11).

Примечание:
Для модификаций оборудованных системой кондиционирования воздуха, необходимо толкнуть радиатор (в сборе с конденсатором и фильтром осушителя) назад в моторный отсек, соблюдая осторожность, чтобы не подвергнуть нагрузке трубки системы кондиционирования воздуха.

18. Отсоединить трубки охлаждения (2-19-20-21-22) от соответствующих трубок на двигателе.

19. Отсоединить электрический разъем (4).

20. Вывернуть гайки (5), и снять расширительный бачок (3).

Примечание:
На рисунке изображена модификация с дополнительным отопителем А.

21. Отсоединить электрический разъем (4) от электропроводки двигателя.

22. Отсоединить электрический разъем (6) от электрического кабеля на раме.

23. Отсоединить электрический разъем (7) от электронного блока управления.

24. Отсоединить электрический разъем (8) от кабеля «массы» двигателя.

25. Отсоединить электрический разъем (14) от датчика уровня моторного масла.

26. Отсоединить электрический разъем (25) от электромагнитного клапана привода турбонагнетателя (только для модификации с двигателем 8140.43N).

27. Отсоединить электрический разъем (13) от топливного фильтра.

28. Отсоединить электрический разъем (1) от свечи предпускового подогрева термостата.

29. Отсоединить электрический разъем (2) от электромагнитного клапана термостата.

Примечание:
Оставшиеся электрические разъемы, необходимо отсоединить после снятия двигателя.

30. Вывернуть болты (3), чтобы отсоединить электропроводку двигателя от кузова.

31. Отсоединить топливопровод (11) от топливного насоса высокого давления.

32. Отсоединить возвратные топливопроводы (9 и 10).

33. Отсоединить трубку (12) от вакуумного насоса.

34. Поместить контейнер под насос усилителя рулевого управления, чтобы собрать жидкость из системы усилителя рулевого управления. Затем отсоединить впускную и выпускную трубки (15 и 16).

35. Отсоединить трубку (23) от клапана управления (только для модификации с системой рециркуляции отработавших газов двигателя).

36. Отсоединить впускной воздуховод (22) от турбонагнетателя.

37. Отсоединить нагнетательную трубку (24) от электромагнитного клапана управления приводом турбонагнетателя (только для модификации с двигателем 8140.43N).

Примечание:
Закрыть выпускное отверстие турбонагнетателя при помощи заглушки или чистой ветоши, чтобы предотвратить попадание посторонних частиц внутрь турбонагнетателя.

38. Прикрепить специальное приспособление 99360550 (5) к подъемным проушинам двигателя. Прикрепить специальное приспособление 99360550 (5) к лебедке.

Примечание:
Для модификаций оборудованных системой кондиционирования воздуха, необходимо проделать следующие процедуры:
- Ослабить гайку (17);
- Вывернуть болт (18) натяжителя приводного ремня;
- Вывернуть болты (19) и снять компрессор кондиционера воздуха (20), затем отодвинуть компрессор назад, не отсоединяя трубки от компрессора.

39. Снять уплотнение с кольцевой гайки (1), вывернуть ее и отсоединить трос управления спидометром.

40. Отсоединить электрический разъем (4) от выключателя ламп подсветки движения передачей заднего хода.

41. Вывернуть болты (3) крепления карданного вала (2) к коробке передач, затем закрепить карданный вал на раме.

42. Вывернуть болты (6) и болт (5). Снять перегородку (7) крепления коробки передач.

43. Отсоединить выхлопную трубу (9) от выпускной трубы турбонагнетателя.

44. Вывернуть болты (16 и 18) крепления кронштейнов (15 и 17) и отсоединить тросы (14 и 19) от коробки передач.

45. Вывернуть крепежные болты (20), отодвинуть в сторону выжимной цилиндр сцепления (21) в сборе с его кронштейном, и прикрепить его к раме при помощи проволоки.

46. Вывернуть гайки (13) болтов крепления кронштейнов двигателя к раме транспортного средства и снять болты.

47. Поднять двигатель в сборе и снять его с транспортного средства.

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии двигателя в сборе, чтобы избежать повреждения компонентов двигателя и остальных узлов транспортного средства.

48. Отсоединить электрические разъемы (указаны стрелками на рисунке).

49. Отсоединить коробку передач от двигателя.

1) Установить двигатель на ремонтом стенде.

2) Снять стартер и нижнюю защиту (1) с коробки передач.

3) Установить специальное приспособление 99370620 на гидравлический домкрат и поместить его под коробку передач.

4) Вывернуть болты крепления коробки передач к двигателю.

5) Отсоединить коробку передач от двигателя.

Примечание:
Раскрыть стопорное кольцо, крепления упорного подшипника диска сцепления к диску сцепления, при помощи специальных клещей и одновременно отсоединить коробку передач от двигателя.

Модификация с двигателем 8140.43 С – 8140.63

Примечание:
Операции по снятию двигателя 8140.43 С – 8140.63 в сборе отличаются от операций по снятию двигателя 8140.43 В/R/S в сборе лишь порядком отсоединения электрических разъемов, кабелей, тросов и трубок.

1. Отсоединить электрический разъем (1) от электромагнитного клапана термостата.

2. Отсоединить электрический разъем (2) свечи предпускового подогрева термостата.

3. Отсоединить электрический разъем (3) индикатора давления моторного масла.

4. Отсоединить электрический разъем (4) датчика температуры охлаждающей жидкости.

5. Отсоединить электрический разъем (5) от термодатчика термостата.

6. Отсоединить электрический разъем (6) от генератора.

7. Отсоединить электрический разъем (7) термовыключателя.

8. Отсоединить электрический разъем (8) от вентилятора системы охлаждения.

9. Отсоединить электрический разъем (11) от стартера.

10. Отсоединить электрический разъем (15).

11. Отсоединить электрический разъем (16).

12. Отсоединить электрический разъем (17) датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя.

13. Отсоединить трос (9) дроссельной заслонки от топливного насоса и от кронштейна.

14. Отсоединить топливопроводы (10 и 14) от топливного насоса.

15. Отсоединить вакуумную трубку (18) от клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя (только для модификации с двигателем 8140.63).

16. Отсоединить электрический кабель потенциометра (19) системы рециркуляции отработавших газов двигателя (только для модификации с двигателем 8140.63).

17. Отсоединить электрические разъемы свечей предпускового подогрева от электронного блока управления (только для модификации с двигателем 8140.63).

Внимание:
Соблюдать осторожность при снятии двигателя в сборе, чтобы избежать повреждения компонентов двигателя и остальных узлов транспортного средства.

Установка двигателя в сборе

Установку произвести в порядке обратном снятию. При установке проделать следующие действия:

1. Перед подсоединением коробки передач к двигателю, необходимо проделать следующие действия:

1) Снять подшипник нажимного диска сцепления с диафрагменной пружины, раскрыв стопорное кольцо.

2) Установить подшипник нажимного диска сцепления на втулку входного вала коробки передач, подсоединив выжимной рычаг сцепления.

3) Нанести смазку Molikote на входной вал коробки передач.

4) Вращать соединительный фланец карданного вала до тех пор, пока главный вал войдет в зацепление.

5) Втолкнуть коробку передач таким образом, чтобы подшипник нажимного диска вошел в зацепление с диафрагменной пружиной должным образом.

Внимание:
Соблюдать особую осторожность при установке двигателя в моторный отсек.

2. Проверить состояние трубок охлаждения и воздуховодов. Заменить их, если на них присутствуют следы деформации или повреждений.

3. Проверить подушки двигателя и коробки передач. Заменить их, если на них присутствуют следы деформации или повреждений.

4. Проверить крепления выхлопной трубы. Заменить их, если на них присутствуют следы деформации или повреждений.

5. Затянуть крепежные болты или гайки строго рекомендуемыми моментами затяжки.

6. Проверить состояние вакуумных трубок. Убедиться, что на них нет следов грязи, задир, изломов или расколов. В противном случае, необходимо заменить их. При установке вакуумных трубок, необходимо убедиться, что они не контактируют с металлическими узлами и с горячими частями. Зафиксировать вакуумные трубки на вакуумном насосе при помощи специальных хомутов.

7. Убедиться, что быстросъемные разъемы топливопроводов тщательно очищены и установлены должным образом.

8. Залить охлаждающую жидкость в двигатель.

9. Прокачать топливную систему.

10. Залить жидкость в систему усилителя рулевого управления и прокачать систему усилителя рулевого управления.

11. Проверить уровень моторного масла и масла коробки передач.

12. Проверить натяжения приводного ремня компрессора кондиционера воздуха.

Примечание:
При расположении двигателя в моторном отсеке, необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить верхнюю трубку усилителя рулевого управления и звукоизоляцию моторного отсека.

Проверка правильности установки двигателя в сборе

1. Запустить двигатель и оставить его работать в режиме холостого хода. Подождать пока охлаждающая жидкость двигателя прогреется до рабочей температуры.

2. Убедиться, что в местах соединения шлангов системы охлаждения и трубок отопителя нет утечек. При необходимости затянуть крепежные хомуты.

3. Убедиться, что между крышкой и головкой блока цилиндров, между масляным поддоном и картером двигателя, между масляным фильтром и его установочным местом, между теплообменником и картером двигателя, или в местах соединения трубок системы смазки нет утечек моторного масла.

4. Убедиться, что из топливного насоса и топливопроводов нет утечек топлива.

5. Проверить срабатывание сигнальных индикаторов комбинации приборов и проверить правильность подсоединения всех электрических разъемов.