Разборка головки блока цилиндров Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

5. Головка блока цилиндров

Разборка головки блока цилиндров

1. Поместить головку блока цилиндров (1) на монтажное крепление SP. 2271 (7).

2. Снять кронштейны (6) для поднятия двигателя.

3. Снять датчики положения (2 и 3) положения распределительного вала при помощи гаечного ключа SP 2262.

4. Вывернуть болты (5) и снять кожух термостата (4).

5. Установить часть (4) специального инструмента 99360260 на головку блока цилиндров (5) и закрепить ее при помощи болтов (3).

6. Установить часть (2) специального инструмента 99360260 на часть (4), затянуть гайку (1), чтобы сжать пружины (8) до тех пор, пока появится возможность снять сухари (6).

7. Снять верхние седла (7) и пружины (8) клапанов.

8. Снять маслосъемный колпачок (9) при помощи специальных клещей.

9. Повторить данные операции для оставшихся клапанов.

10. Перевернуть головку блока цилиндров.

Примечание:
Впускной (1) и выпускной (2) клапаны имеют одинаковый диаметр штока клапана.

Примечание:
Перед снятием клапанов из головки блока цилиндров, необходимо пронумеровать их, чтобы избежать их дальнейшей неправильной установки.

А – Впускной клапан;

S – Выпускной клапан.

11. Снять впускные (1) и выпускные (2) клапаны.

Проверка головки блока цилиндров и клапанов

Головка блока цилиндров

1. Перед чисткой головки блока цилиндров проверить головку на предмет утечки воды или выхлопных газов, образования трещин или других дефектов.

2. Удалить моторное масло, клей, герметик, сажу и грязь, полностью очистить головку блока цилиндров. Очистить масляные каналы и продуть их сжатым воздухом, чтобы полностью устранить засорение.

3. Измерить неплоскостность нижней поверхности головки блока цилиндров при помощи прямоугольной планки (2) и щупа (3), если величина неплоскостности превышает максимальное допустимое значение, необходимо отшлифовать головку блока цилиндров.

Величина неплоскостности:

Стандартное значение: 0,02 мм или меньше.

Высота новой головки блока цилиндров: 112 ± 0,1 мм.

Внимание:
Максимальная величина допуска на притирку не должна превышать 0,2 мм.

Направляющие клапанов

Измерить величину зазора между направляющей и штоком клапана при помощи индикатора часового типа, установив его так, как показано на рисунке. Если она превышает предельно допустимое максимальное значение, заменить направляющую клапана, шток клапана или обе детали.

Стандартное значение: 0,033 – 0,063 мм.

Сборка головки блока цилиндров

1. Нанести моторное масло на штоки клапанов (1) и вставить их внутрь соответствующих направляющих клапанов (4) в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

2. Установить маслосъемные колпачки (3) на направляющие клапанов (4) при помощи специального инструмента SP. 2264.

3. Расположить пружины (8) и седла пружин клапанов (7) на головке блока цилиндров (5).

4. Установить часть (4) специального инструмента 99360260 на головку блока цилиндров (5) и закрепить ее при помощи болтов (3).

5. Установить часть (2) специального инструмента 99360260 на часть (4).

6. Затянуть гайку (1), чтобы сжать пружины (8) до тех пор, пока появится возможность установить сухари (6).

7. Вывернуть гайку (1) и убедиться, что сухари (6) установлены должным образом.

8. Повторить данные операции для оставшихся клапанов.

9. Установить кожух термостата (5) с новым уплотнением и затянуть крепежные болты (4) рекомендуемым моментом затяжки.

10. Установить датчики температуры охлаждающей жидкости (1 и 2), и затянуть их при помощи гаечного ключа SP. 2263 (3) соответствующими моментами затяжки.