Приводные ремни Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

3. Приводные ремни

Приводной ремень компрессора кондиционера воздуха

Снятие приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

1. Установить транспортное средство на подъемник.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Ослабить болты (4 и 6) крепления натяжителя (5) и вывернуть гайку (8).

4. Снять приводной ремень компрессора кондиционера воздуха (10).

Установка приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

1. Установить приводной ремень таким образом, чтобы его ребра установились в соответствующих углублениях шкивов.

2. Повернуть болт (7), чтобы слегка натянуть приводной ремень (10).

3. Повернуть коленчатый вал на один оборот.

4. Измерить натяжение приводного ремня в месте В при помощи специального приспособления 99395849.

Стандартное значение: 160 ± 10 Гц при нагрузке 500 ± 50 Н.

5. Затянуть болты (4 и 6) рекомендуемым моментом затяжки.

6. Вывернуть болт (7) на два оборота и затянуть гайку (8) рекомендуемым моментом затяжки.

7. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

Ремень привода генератора и водяного насоса

Снятие ремня привода генератора и водяного насоса

1. Снять приводной ремень компрессора кондиционера воздуха.

2. Ослабить автоматический натяжитель (2) при помощи болта (3) и снять ремень привода генератора и водяного насоса (1).

Установка ремня привода генератора и водяного насоса

1. Установить приводной ремень (1) таким образом, чтобы его ребра установились в соответствующих углублениях шкивов.

2. Повернуть болт (3), чтобы ослабить автоматический натяжитель (2).

3. Повернуть коленчатый вал на один оборот.

4. Измерить натяжение приводного ремня (1) в месте А при помощи специального приспособления 99395849.

Стандартное значение: 140 ± 5 Гц.

5. Установить ремень привода компрессора кондиционера воздуха и отрегулировать его натяжение.

Ремень привода ГРМ

Снятие ремня привода ГРМ

1. Снять радиатор охлаждения в сборе, не отсоединяя трубки кондиционера воздуха от конденсатора и от фильтра осушителя, и отодвинуть его в сторону.

Примечание:
Для модификации с двигателем 8140.63 при выполнении данной операции нет необходимости в снятии радиатора системы охлаждения, но существует необходимость в снятии воздуховода с радиатора системы охлаждения.

2. Снять приводной ремень компрессора кондиционера воздуха (7) и снять ремень привода водяного насоса/генератора (6).

3. Снять воздуховод (3), не отсоединяя топливопровод от электромагнитного клапана и не отсоединяя электрические разъемы.

4. Отодвинуть воздуховод (3) в сторону.

5. Вывернуть болт (11) крепления шкива и снять шкив с коленчатого вала.

6. Снять верхнюю (2) и боковую (1) звукоизолирующие накладки.

7. Снять верхнюю крышку ремня привода ГРМ (4).

8. Повернуть коленчатый вал таким образом, чтобы поршень цилиндра № 1 установился в ВМТ.

9. Вставить специальный инструмент 99360608 (19) в отверстие (указано стрелкой на рисунке) в крышке коробки передач (20).

10. Медленно повернуть коленчатый вал в направлении его вращения до тех пор, пока будут соблюдены следующие требования:

1) Отверстие (15) звездочки коленчатого вала будет находиться внизу.

2) Метки А и В на крышке головки блока цилиндров и на шкиве распределительного вала будут совмещены.

3) Специальный инструмент 99360608 (19) установится внутри паза (18) маховика двигателя.

Примечание:
Для модификации с двигателем 8140.43 С – 814063, необходимо заблокировать шкив топливного насоса (9), вставив другой специальный инструмент 993606608 через отверстие (8).

11. Вывернуть гайку (16) крепления натяжителя (17).

12. Снять нижнюю крышку ремня привода ГРМ (10).

13. Вставить специальный гаечный ключ (12) между штифтом (14) и толкателем (13), таким образом, чтобы ослабить натяжитель (15).

14. Снять ремень привода ГРМ (5).

Установка ремня привода ГРМ

1. Установить ремень привода ГРМ (1).

2. Установить нижнюю крышку (4) ремня привода ГРМ и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

3. Снять специальный гаечный ключ (3).

4. Снять специальный инструмент 99360608 (5).

5. Повернуть коленчатый вал в направлении его вращения на два полных оборота и убедиться, что соблюдены следующие требования:

1) Отверстие (15) звездочки коленчатого вала находится внизу.

2) Метки А и В на крышке головки блока цилиндров и на шкиве распределительного вала совмещены.

3) Специальный инструмент 99360608 (19) установилось внутри паза (18) маховика двигателя.

6. Затянуть гайки крепления натяжителя (7) рекомендуемым моментом затяжки 37 – 45 Нм.

7. Измерить натяжение приводного ремня (1) в месте С при помощи специального приспособления 99395849.

Стандартное значение:

Модификация с двигателем 8140.43 R/B/S/N: 90 - 115 Гц.

Модификация с двигателем 8140.43 С – 8140.63: 88 - 112 Гц.

8. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.