Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Комплект инструментов
- Замена колеса
- Замена ламп
- Блок реле и предохранителей
- Буксировка автомобиля
- Прокачка системы питания
- Срабатывание контрольных ламп
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (F1A)
- Двигатель в сборе
- Приводные ремни
- Головка блока цилиндров
- Ремонт двигателя
- Головка блока цилиндров
- Крышка головки блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (F1C)
- Двигатель в сборе
- Приводные ремни
- Сальники коленчатого вала
- Головка блока цилиндров
- Ремонт двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,8 л (8140.XXX)
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Приводные ремни
- Маховик
- Ремонт двигателя
- Ремонт головки блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Система впуска и выпуска
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1С)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Электрооборудование двигателя
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1С)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Сцепление
- Диск сцепления
- Упорный подшипник
- Гидропривод сцепления
- Панель педали сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Короба передач в сборе
- Коробка передач 5 S 200 – 5 S 270 – 5 S 300
- Коробка передач 6 S 300 1 3
- Коробка передач 6 S 380
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Технические операции на автомобиле
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Технические операции на автомобиле
- Верхний рулевой вал
- Нижний рулевой вал
- Рулевой механизм с гидравлическим усилителем
- Рулевая тяга
- Насос усилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Контактный диск
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Основные моменты методики утилизации модулей подушек безопасности и преднатяжителей
Система кондиционирования воздуха
- Технические операции на автомобиле
- Блок отопителя / кондиционера воздуха в сборе
- Блок управления кондиционером воздуха
- Электронный регулятор кондиционера воздуха
- Антиобледенительный датчик
- Электрический вентилятор
- Радиатор отопителя
- Приводы заслонок системы кондиционирования воздуха
- Испаритель
- Компрессор кондиционера воздуха
- Фильтр салона
- Трехуровневый датчик давления и фильтр осушителя
- Конденсатор
- Отопитель типа «Marelli»
- Дополнительная система отопления и вентиляции пассажирского отсека
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Блок реле и предохранителей
- Комбинация приборов
- Система блокировки дверей с противоугонной сигнализацией
- Электросхемы
Толковый словарь
Уход за кузовом и салоном автомобиля Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Iveco Daily, ремонт кузова Iveco Daily, кузовные размеры Iveco Daily, кузов Iveco Turbo Daily, ремонт кузова Iveco Turbo Daily, кузовные размеры Iveco Turbo Daily
3. Уход за кузовом и салоном автомобиля
Уход за кузовом
Регулярно мойте автомобиль водой с нейтральными моющими средствами. Частота мойки должна быть увеличена, если:
- автомобиль эксплуатируется в местности, где высока загрязненность атмосферного воздуха;
- дороги посыпают солью;
- автомобиль паркуется под деревьями, с которых капает смола.
Внимание!
Моющие средства загрязняют воду. Мыть автомобиль следует только в местах, оборудованных для сбора и очистки сточных вод.
- Во избежание образования глубоких царапин и потери блеска краски не пользуйтесь жесткими щетками, грубыми тканями, грязной ветошью.
- Тщательно протирайте вымытый автомобиль до полного удаления следов воды.
- Не следует мыть автомобиль, если он долго стоял на солнце: краска может потерять блеск.
- После мойки рекомендуется не ставить автомобиль сразу в гараж, а дать ему некоторое время постоять на открытом воздухе, чтобы влага успела испариться.
Мойка пластмассовых деталей
Наружные пластмассовые детали следует мыть так же, как и весь автомобиль. Если остаются следы грязи, рекомендуем использовать специальные составы, следуя инструкциям их изготовителей. Те же вещества следует использовать для чистки пластмассовых деталей внутри кабины (приборная панель, дверные накладки и т. п.). Не используйте средства, предназначенные для обновления лакокрасочных покрытий, и составы, содержащие ароматические растворители, метанол или углеводород.
Мойка окон
Используйте специальные средства для мойки стекол. Чтобы стекла не поцарапались, не стали матовыми, пользуйтесь только чистыми тряпками.
Чистка тканевой обивки
Обивку сидений и текстильных вставок панелей кабины можно чистить мягкой щеткой. Для более тщательной очистки можно использовать сухую пену или растворитель. Используя эти средства, будьте осторожны, так как они легко воспламеняются и выделяют резкие запахи. Проветривайте кабину до их полного испарения. Следует всячески избегать применения растворителей, содержащих хлор, в т. ч. трихлорэтилен или гиперхлорид.
Мойка двигателя
Мойку двигателя желательно выполнять на специализированной станции технического обслуживания. В любом случае, двигатель можно мыть только после того, как он полностью остынет. Если автомобиль оборудован системой рециркуляции отработанных газов (EGR), эта работа требует особой аккуратности - можно повредить отдельные компоненты системы.
Очиститель и омыватель ветрового стекла, омыватель фар
Периодически следует проверять состояние щеток стеклоочистителя: изношенные или загрязненные щетки снижают видимость. Стекла надо мыть регулярно, смывая с них следы смазочных материалов, гудрона и прочих загрязнений. Прежде чем включить стеклоочиститель, удалите с ветрового стекла снег и лед. При отрицательных температурах сначала убедитесь, что щетки не примерзли к стеклу. Если это произошло, обработайте их размораживающим составом. Не включайте стеклоочиститель, когда стекло сухое. Если резиновые части щеток деформировались или износились, замените щетки. Убедитесь, что жиклеры омывателей ветрового стекла и фар (если установлены) обеспечивают достаточно мощную и правильно направленную струю воды. Если жиклеры не работают, убедитесь, что подводящие трубки не засорены. При необходимости, прочистите отверстия жиклеров булавкой.