Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Комплект инструментов
- Замена колеса
- Замена ламп
- Блок реле и предохранителей
- Буксировка автомобиля
- Прокачка системы питания
- Срабатывание контрольных ламп
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,3 л (F1A)
- Двигатель в сборе
- Приводные ремни
- Головка блока цилиндров
- Ремонт двигателя
- Головка блока цилиндров
- Крышка головки блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 3,0 л (F1C)
- Двигатель в сборе
- Приводные ремни
- Сальники коленчатого вала
- Головка блока цилиндров
- Ремонт двигателя
- Сервисные данные и спецификация
Механическая часть дизельного двигателя объемом 2,8 л (8140.XXX)
- Двигатель в сборе
- Головка блока цилиндров
- Приводные ремни
- Маховик
- Ремонт двигателя
- Ремонт головки блока цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Общие сведения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Общие сведения
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1C)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Система впуска и выпуска
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1С)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Электрооборудование двигателя
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,3 л (F1A)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 3,0 л (F1С)
- Модификация с дизельным двигателем объемом 2,8 л (8140)
Сцепление
- Диск сцепления
- Упорный подшипник
- Гидропривод сцепления
- Панель педали сцепления
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Короба передач в сборе
- Коробка передач 5 S 200 – 5 S 270 – 5 S 300
- Коробка передач 6 S 300 1 3
- Коробка передач 6 S 380
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и оси
Подвеска
Тормозная система
- Технические операции на автомобиле
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Стояночный тормоз
- Антиблокировочная система тормозов и система курсовой устойчивости
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Технические операции на автомобиле
- Верхний рулевой вал
- Нижний рулевой вал
- Рулевой механизм с гидравлическим усилителем
- Рулевая тяга
- Насос усилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления системой подушек безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Контактный диск
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Основные моменты методики утилизации модулей подушек безопасности и преднатяжителей
Система кондиционирования воздуха
- Технические операции на автомобиле
- Блок отопителя / кондиционера воздуха в сборе
- Блок управления кондиционером воздуха
- Электронный регулятор кондиционера воздуха
- Антиобледенительный датчик
- Электрический вентилятор
- Радиатор отопителя
- Приводы заслонок системы кондиционирования воздуха
- Испаритель
- Компрессор кондиционера воздуха
- Фильтр салона
- Трехуровневый датчик давления и фильтр осушителя
- Конденсатор
- Отопитель типа «Marelli»
- Дополнительная система отопления и вентиляции пассажирского отсека
Электрооборудование автомобиля и электросхемы
- Блок реле и предохранителей
- Комбинация приборов
- Система блокировки дверей с противоугонной сигнализацией
- Электросхемы
Толковый словарь
Сервисные данные и спецификация Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Iveco Daily, инструмент Iveco Daily, запчасти Iveco Daily, ремонт Iveco Daily, моменты затяжки Iveco Daily, каталог запчастей Iveco Daily, характеристики Iveco Turbo Daily, инструмент Iveco Turbo Daily, запчасти Iveco Turbo Daily, ремонт Iveco Turbo Daily, моменты затяжки Iveco Turbo Daily, каталог запчастей Iveco Turbo Daily
7. Сервисные данные и спецификация
Оборудование и инструменты
Технические характеристики
Модификация с двигателем 8140.43 B/R/S/N
Показатели | 8140.43 R | 8140.43 B | 8140.43 S | 8140.43 N | |
Тип системы питания | Турбонагнетатель с охладителем | ||||
Тип впрыска | Распределенный впрыск | ||||
Число и расположение цилиндров | 4, рядное | ||||
Диаметр цилиндра, мм | 94,4 | ||||
Ход поршня, мм | 100 | ||||
Рабочий объем, см3 | 2800 | ||||
Степень сжатия | 18:1 | ||||
Максимальная мощность, л.с. | 88,0 – 91,6 при 3600 об/мин | 102,4 – 109,8 при 3600 об/мин | 120,8 – 129,5 при 3600 об/мин | 140,7 – 150,3 при 3600 об/мин | |
Фазы газораспределения | Открытие впускных клапанов | перед ВМТ 8° | |||
Закрытие впускных клапанов | после НМТ 37° | ||||
Открытие выпускных клапанов | перед НМТ 48° | ||||
Закрытие выпускных клапанов | после ВМТ 8° | ||||
Тип топливных форсунок | BOSCH | ||||
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | ||||
Давление впрыска, Бар | 1350 |
Модификация с двигателем 8140.43 С
Показатели | 8140.43 С | |
Тип системы питания | Турбонаддув | |
Тип впрыска | Распределенный впрыск | |
Число и расположение цилиндров | 4, рядное | |
Диаметр цилиндра, мм | 94,4 | |
Ход поршня, мм | 100 | |
Рабочий объем, см3 | 2800 | |
Степень сжатия | 18,5:1 | |
Максимальная мощность, л.с. | 100,4 – 106,9 при 3600 об/мин | |
Фазы газораспределения | Открытие впускных клапанов | перед ВМТ 8° |
Закрытие впускных клапанов | после НМТ 37° | |
Открытие выпускных клапанов | перед НМТ 48° | |
Закрытие выпускных клапанов | после ВМТ 8° | |
Тип топливных форсунок | BOSCH | |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
Давление впрыска, Бар | 240 |
Модификация с двигателем 8140.63
Показатели | 8140.63 | |
Число и расположение цилиндров | 4, рядное | |
Диаметр цилиндра, мм | 94,4 | |
Ход поршня, мм | 100 | |
Рабочий объем, см3 | 2800 | |
Степень сжатия | 18,5:1 | |
Максимальная мощность, л.с. | 78,9 – 84,3 при 3800 об/мин | |
Фазы газораспределения | Открытие впускных клапанов | перед ВМТ 8° |
Закрытие впускных клапанов | после НМТ 37° | |
Открытие выпускных клапанов | перед НМТ 48° | |
Закрытие выпускных клапанов | после ВМТ 8° | |
Тип топливных форсунок | BOSCH | |
Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | |
Давление впрыска, Бар | 130 |
Моменты затяжки
Модификация с двигателем 8140.43 B/R/S/N
Резьбовое соединение | Момент затяжки, Н·м |
Болт крепления головки блока цилиндров | |
Шаг 1 | 60 ± 5 |
Шаг 2 | 60 ± 5 |
Шаг 3 | 180 ˚ ± 10 ˚ |
Болт крепления нижней части блока цилиндров к верхней части блока цилиндров | |
Шаг 1 | 50 ± 5 |
Шаг 2 | 90 ˚ ± 5 ˚ |
Болт крепления шатунной крышки | |
Шаг 1 | 50 ± 5 |
Шаг 2 | 63 ˚ ± 2 ˚ |
Болты крепления маховика | |
Шаг 1 | 30 ± 3 |
Шаг 2 | 90 ˚ ± 2 ˚ |
Стопорная гайка крепления электромагнитной муфты к водяному насосу | |
Шаг 1 | 40 |
Шаг 2 | 110 ˚ ± 10 ˚ |
Коническая пробка М 16 × 1,5 контура системы охлаждения | 25 |
Болт крепления масляного поддона/блока цилиндров двигателя | 18 |
Болт М 12 крепления монтажного кронштейна вспомогательного оборудования | 60 |
Болт М 18 крепления монтажного кронштейна вспомогательного оборудования | 25 |
Болт крепления передней крышки монтажного кронштейна вспомогательного оборудования | 25 |
Болт крепления задней крышки монтажного кронштейна вспомогательного оборудования | 18 |
Болт крепления верхней крышки монтажного кронштейна вспомогательного оборудования | 25 |
Болт с шестигранной головкой крепления заднего уплотнительного фланца коленчатого вала | 25 |
Болт с шестигранной головкой крепления переднего уплотнительного фланца коленчатого вала | 7,5 |
Гайка крепления передней крышки распределительного вала | 7,5 |
Гайка крепления трубки водяного насоса/впускного коллектора | 25 |
Болты и гайка крепления задней крышки головки блока цилиндров | 25 |
Гайка крепления подъемных кронштейнов двигателя | 18 |
Гайка крепления впускного и выпускного коллекторов | 25 |
Болт крепления впускного коллектора | 18 |
Болт крепления шкива коленчатого вала | 200 |
Гайка крепления крышки подшипника распределительного вала | 18 |
Болт крепления звездочки распределительного вала | 25 |
Болт крепления звездочки топливного насоса | 100 |
Гайка крепления клапана системы рециркуляции отработавших газов двигателя | 18 |
Гайка крепления зубчатой втулки к топливному насосу высокого давления | 79 |
Крепежное соединение теплообменника и масляного фильтра | 75 |
Крепежный элемент масляного фильтра | 25 |
Болт крепления сетчатого масляного фильтра | 25 |
Крышка с пружиной клапана сброса давления масла | 65 |
Соединение форсунки охлаждения поршня | 40 |
Болт крепления корпуса водяного насоса к блоку цилиндров двигателя | 50 |
Датчик уровня моторного масла | 25 |
Гайка крепления магнита к водяному насосу | 7,5 |
Болт крепления трубки термостата | 18 |
Болт крепления шкива к муфте водяного насоса | 25 |
Болт крепления монтажного кронштейна генератора к блоку цилиндров двигателя | 50 |
Болт крепления генератора к монтажному кронштейну | 75 |
Гайка крепления генератора к кронштейну | 65 |
Гайка крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору | 25 |
Болт крепления выпускной трубки термостата | 18 |
Гайка крепления насоса усилителя рулевого управления | 35 |
Болт М 6 крепления вакуумного насоса | 12 |
Болт М 8 крепления вакуумного насоса | 18 |
Заглушка передней крышки вспомогательных агрегатов | 35 |
Стопорная гайка крепления крышки головки блока цилиндров | 10 |
Гайка крепления опорного крепления верхнего натяжителя | 30 |
Гайка крепления монтажного крепления нижнего натяжителя | 25 |
Гайка крепления нижнего натяжителя | 40 |
Болт крепления трубки к турбонагнетателю | 10 |
Соединение распределительной трубки турбонагнетателя | 38 |
Сливная масляная пробка | 40 |
Датчик давления моторного масла | 40 |
Болт крепления выхлопной трубы к турбонагнетателю | 25 |
Крепежный элемент соединения электромагнитного клапана | 20 |
Болты крепления трубок теплообменника к верхней части блока цилиндров | 40 |
Соединение сливной трубы системы охлаждения | 35 |
Гайка крепления входной магистрали к водяному насосу | 25 |
Гайка крепления крышки к блоку термостата | 18 |
Крепежный элемент М 8 × 1,25 термометрического передатчика | 10 |
Крепежный элемент М 12 × 1,5 термометрического передатчика | 30 |
Крепежный элемент М 14 × 1,5 термометрического передатчика | 25 |
Болт М 10 × 1,25 × 50 крепления кронштейна топливной форсунки | 40 |
Болт М 12 × 1,5 крепления выпускного топливопровода к топливному насосу высокого давления | 22 |
Болт М 12 × 1,5 крепления впускного топливопровода к топливной рампе | 22 |
Болт М 12 × 1,5 крепления выпускного топливопровода к топливной рампе | 22 |
Болт М 12 × 1,5 крепления впускного топливопровода к топливной форсунке | 22 |
Болт М 16 × 1,5 крепления возвратного топливопровода к топливной рампе | 27 |
Гайка М 8 крепления топливной рампы к головке блока цилиндров | 25 |
Гайка М 8 крепления нижней звукоизолирующей накладки к топливной рампе | 18 |
Гайка М 8 крепления топливного насоса высокого давления | 25 |
Элемент крепления датчика давления топлива к топливной рампе | 35 |
Элемент крепления ограничителя подачи топлива к топливной рампе | 45 |
Элемент крепления разгрузочного клапана к топливной рампе | 45 |
Болт крепления стартера | 41 ± 4 |
Болт крепления датчика частоты оборотов коленчатого вала | 10 |
Болт крепления датчика фаз газораспределения | 7,5 |
Элемент крепления М 16 × 1,5 распределительной трубки от головки блока цилиндров к отопителю | 18 |
Болт М 10 × 1,25 крепления входящего соединения теплообменника | 18 |
Болт М 12 × 1,25 крепления входящего соединения теплообменника | 40 |
Болт М 8 × 1,25 крепления входящего соединения теплообменника | 50 |
Болт или гайка крепления кронштейна выпускного коллектора | 40 |
Крышка М 10 × 1,25 трубки вентиляции на корпусе термостата | 10 |
Коническая резьбовая пробка М 16 × 1,5 | 25 |
Крышка М 12 × 1,5 | 30 |
Болт крепления кронштейна компрессора кондиционера воздуха | 65 |
Болт М 12 крепления эластичной подушки к двигателю | 90 |
Болт М 10 крепления эластичной подушки к раме транспортного средства | 58 |
Болт М 12 крепления эластичной подушки к раме транспортного средства | 101 |
Стопорная гайка М 12 крепления эластичной подушки к кронштейнам | 49 |
Болт крепления заднего опорного кронштейна коробки передач | 35 |
Гайка крепления эластичной подушки к заднему опорному кронштейну коробки передач | 49 |
Болт крепления эластичной подушки к перегородке | 20 |
Болт М 12 крепления перегородки к раме транспортного средства | 101 |
Модификация с двигателем 8140.43 С
Примечание:
Моменты затяжки модификации с двигателем 8140.43 С аналогичны моментам затяжки модификации 8140.43 B/R/S/N и имеют лишь незначительные отличия, которые приведены ниже.
Резьбовое соединение | Момент затяжки, Н·м |
Гайка крепления зубчатой втулки к топливному насосу высокого давления | 83 |
Гайка или болт крепления топливного насоса | 25 |
Болт крепления кронштейна топливной форсунки | 40 |
Болт крепления верхней крышки к модулю вспомогательных элементов | 18 |
Соединение крепления входного и выходного топливопроводов к топливному насосу | 25 |
Элемент крепления топливопроводов к топливному насосу и топливным форсункам | 33 |
Элемент крепления выходного топливопровода к топливному насосу | 25 |
Элемент крепления возвратных топливопроводов к топливным форсункам | 7 |
Модификация с двигателем 8140.63
Примечание:
Моменты затяжки модификации с двигателем 8140.63 аналогичны моментам затяжки модификации 8140.43 С и имеют лишь незначительные отличия, которые приведены ниже.
Резьбовое соединение | Момент затяжки, Н·м |
Гайка крепления зубчатой втулки к топливному насосу высокого давления | 55 |
Свечи предпускового подогрева | 25 |
Гайка крепления электрического кабеля к свече предпускового подогрева | 1,5 – 2 |
Элемент крепления топливной форсунки | 60 |