Передний тормозной механизм Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

2. Передний тормозной механизм

Передние тормозные колодки

Замена передних тормозных колодок

1. Установить транспортное средство на ровную горизонтальную поверхность и заблокировать задние колеса.

2. Ослабить гайки (1) крепления передних колес.

3. Поднять переднюю часть транспортного средства при помощи гидравлического подъемника и установить ее на две подставки (3).

4. Вывернуть гайки (1), снять крышку (2) и снять колесо.

Модификация с тормозным суппортом 2 × 42

5. Снять защитную резиновую заглушку (1).

6. Отсоединить разъем (2) датчика износа тормозных колодок.

7. Вывернуть болт (1).

8. Снять втулку (4) при помощи отвертки.

9. Снять корпус тормозного суппорта (3) с его опоры, провернув его на оставшейся втулке.

10. Снять тормозные колодки (1).

Внимание:
При сжатии поршней тормозного суппорта, уровень тормозной жидкости в расширительном бачке поднимется. Необходимо проверить уровень тормозной жидкости и убедиться в том, что она не вытекает из расширительного бачка и не попадает на лакокрасочное покрытие транспортного средства.

11. Сжать поршни (1) тормозного суппорта при помощи подходящего приспособления (2).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность поршней и защитные пыльники при использовании приспособления для сжатия поршней тормозного суппорта.

12. Очистить поверхность контакта тормозных колодок при помощи чистой ветоши.

Внимание:
Не использовать для очистки поверхности тормозных колодок метиловый спирт или бензин, так как они могут повредить защитные пыльники.

13. Проверить состояние пыльников. Если пыльники повреждены или деформированы, то необходимо заменить их.

14. Удалить следы грязи с поверхности тормозного суппорта при помощи щетки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пыльники.

15. Проверить поверхности тормозных дисков на предмет наличия коррозии или царапин. Заменить поврежденные тормозные диски.

Внимание:
- В случае повреждения тормозного диска, необходимо заменить тормозные диски парно.
- Всегда производить замену тормозных колодок парно.
- Если один из тормозных суппортов поврежден, необходимо произвести ремонт обоих тормозных суппортов одной оси.

16. Вставить новые тормозные колодки (1) в скобу тормозного суппорта и убедиться, что тормозные колодки установились на их установочные места должным образом.

17. Затянуть болты (1) рекомендуемым моментом затяжки при помощи динамометрического ключа (3).

18. Подсоединить разъем (2) датчика износа тормозных колодок.

Внимание:
Всегда использовать новый болт (1).

Модификация с тормозным суппортом 2 × 42

19. Установить защитную резиновую заглушку (1).

Тормозной суппорт

Снятие и установка тормозного суппорта

Модификация с тормозным суппортом 2 × 42

1. Снять защитную резиновую заглушку (1 и 2).

2. Отсоединить разъем (2) датчика износа тормозных колодок.

3. Отсоединить трубку (3) от тормозного суппорта (4) и слить тормозную жидкость.

4. Вывернуть болты (1 и 5) и снять тормозной суппорт.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:
Убедиться, что поршни тормозного суппорта полностью вжаты внутрь корпуса тормозного суппорта.

Использовать только новые болты (1 и 5).

Примечание:
Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы восстановить давление в тормозной системе и откорректировать ход педали тормоза.

Разборка тормозного суппорта

Модификация с тормозным суппортом 2x42 - 2x44 - 2x46 - 2x52Brembo

1. Поместить тормозной суппорт на рабочий стол.

2. Вставить деревянный брусок (2) таким образом, чтобы существовала возможность снять поршни тормозного суппорта без их повреждения.

3. Подать сжатый воздух при помощи компрессора (3) внутрь тормозного суппорта, чтобы извлечь поршни (1).

4. Снять защитные пыльники с их установочных мест.

5. Снять пыльники (1 и 2) и скользящие втулки (3).

6. Снять уплотнительные кольца (1) с их установочных мест.

Очистка и проверка основных компонентов тормозного суппорта

Примечание:
Для очистки металлических компонентов использовать теплую воду с моющим средством Fiat LCD.

1. Удалить следы грязи с поверхности тормозного суппорта. Осторожно очистить установочные поверхности направляющих штифтов, втулок, поршней и поверхности поршней.

2. Удалить все следы смазки с установочных поверхностей втулок при помощи синтетической щетки.

3. Открыть болты прокачки и осторожно подать сжатый воздух внутрь корпуса тормозного суппорта.

4. Осторожно очистить поверхности скольжения тормозного суппорта при помощи губки смоченной метиловым спиртом.

5. Проверить втулки, поршни и установочные поверхности корпуса тормозного суппорта на предмет наличия следов износа. Убедиться, что поверхности скольжения не повреждены и не изношены.

6. Вставить втулки и поршни внутрь их установочных поверхностей и убедиться, что они перемещаются плавно, в противном случае необходимо заменить поршни и втулки.

Внимание:
Эффективность тормозной системы зависит от состояния поверхностей скольжения корпуса тормозного суппорта.

7. Проверить тормозные колодки и фиксирующие пружины на предмет наличия следов износа.

8. Заменить компоненты имеющие следы деформации или износа.

Примечание:
Рекомендуется заменить пыльники поршней и уплотнительные кольца, даже если они не имеют следов наличия деформации или дефектов.

Сборка тормозного суппорта

Модификация с тормозным суппортом 2x42 - 2x44 - 2x46 - 2x52Brembo

Примечание:
Нанести на поршни и уплотнительные кольца тормозную жидкость.

1. Вставить уплотнительные кольца (1) внутрь их установочных мест в корпусе тормозного суппорта.

2. Вставить защитные пыльники (4 и 5) внутрь их установочных мест в корпусе тормозного суппорта.

3. Установить поршни (2) и втулки (3) и убедиться, что они перемещаются плавно.

Примечание:
При необходимости нанести смазку Klueber glk1pf на втулки.

4. Вставить защитные пыльники внутрь их установочных мест на поршнях (2) и на втулках (3).