Приводные ремни Iveco Daily / Turbo Daily с 1999 года

2. Приводные ремни

Приводной ремень компрессора кондиционера воздуха

Модификация с натяжителем приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

Снятие приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

1. Установить транспортное средство над смотровой канавой или на подъемник.

2. Снять центральную защиту картера двигателя.

3. Ослабить болт (2) крепления натяжителя (1) и снять ремень (4) привода компрессора кондиционера воздуха (3).

Установка приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

1. Установить приводной ремень таким образом, чтобы его ребра установились в соответствующих углублениях шкивов.

2. Установить специальное приспособление SP.2341 (2) в отверстия натяжителя (1). Повернуть натяжитель (1) при помощи специального приспособления SP.2341 (2) и динамометрического ключа (1) моментом 8,2 – 10 Н·м. Удерживая натяжитель в данном положении, необходимо затянуть болт (4) рекомендуемым моментом затяжки 25 Н·м.

3. Повернуть шкив коленчатого вала в направлении его рабочего вращения таким образом, чтобы приводной ремень (5) сделал два полных оборота.

4. Измерить натяжение приводного ремня (5) в месте А при помощи специального приспособления 99395849.

Стандартное значение: 204 ± 10 Гц при нагрузке 1010 ± 10 Н.

5. Установить центральную защиту картера двигателя.

Модификация без натяжителя приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

Снятие приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

Снять эластичный приводной ремень (3) со шкивов (1 и 4).

Установка приводного ремня компрессора кондиционера воздуха

1. Установить приводной ремень (3) с установленным специальным приспособлением 99360191 (2) на шкив (4) и установить специальное приспособление на шкив (1).

2. Установить кольцо (5) на приводной ремень (3) и закрепить кольцо на опоре компрессора.

3. Повернуть шкив (4) по часовой стрелке до тех пор, пока приводной ремень установится на шкиве (1) должным образом.

Ремень привода генератора и насоса усилителя рулевого управления

Снятие ремня привода генератора и насоса усилителя рулевого управления

1. Снять ремень привода компрессора кондиционера воздуха.

2. Ослабить натяжитель (2) приводного ремня (1) при помощи специального гаечного ключа и снять ремень привода генератора и насоса усилителя рулевого управления.

Установка ремня привода генератора и насоса усилителя рулевого управления

1. Установить приводной ремень (1) таким образом, чтобы его ребра установились в соответствующих углублениях шкивов.

2. Ослабить автоматический натяжитель (2). Повернуть коленчатый вал на один оборот, чтобы отрегулировать положение приводного ремня.

3. Установить ремень привода компрессора кондиционера воздуха и отрегулировать его натяжение.

4. Установить центральную защиту картера двигателя.

Ремень привода ГРМ

Снятие ремня привода ГРМ

1. Снять радиатор в сборе, не отсоединяя трубки системы кондиционирования воздуха от конденсатора или от фильтра осушителя, и отодвинуть радиатор в сборе в сторону.

2. Снять приводной ремень компрессора кондиционера воздуха (22) и приводной ремень водяного насоса/генератора.

3. Снять вентилятор (25) с электромагнитной муфты (6).

4. Отсоединить электрический разъем (24) от электромагнитной муфты (6).

5. Вывернуть крепежные болты (2) и (3) и снять монтажное крепление в сборе с электромагнитной муфтой (6).

6. Вывернуть болты и снять неподвижный натяжитель (5) и автоматический натяжитель (4).

7. Вывернуть винты (26), затем снять шкив (27).

8. Снять электропроводку с крышки ГРМ (23).

9. Снять крышку маслозаправочной горловины (13) и снять облицовочную крышку двигателя (14).

10. Снять крышку ГРМ (23).

11. Отсоединить трубки (15) от трубки (16).

12. Вывернуть крепежные болты (8) и снять расширительный бачок (7). Отсоединить электрический разъем датчика уровня охлаждающей жидкости

13. Вывернуть болты (10) и снять кронштейн (11) крепления облицовочной крышки двигателя (14).

14. Снять пробки (9) и пробку (20) с монтажного крепления масляного насоса – вакуумного насоса.

15. Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока появится возможность вставить штифты 99360614 (12), через отверстия в пробках (9), внутрь соответствующих отверстий распределительных валов и штифт 99360615 (19), через отверстие в пробке (20), внутрь коленчатого вала.

16. Ослабить болт (17) крепления автоматического натяжителя (18) и снять ремень привода ГРМ (21).

Установка ремня привода ГРМ

Примечание:
Х – Направление перемещения натяжителя;
Y – Направление вращения динамометрического ключа.

1. Вставить специальное приспособление 99360608 (8) внутрь отверстия звездочки распределительного вала (7) и внутрь соответствующего отверстия крышки головки блока цилиндров, чтобы предотвратить изменение положения звездочки распределительного вала (7).

2. Ослабить болт (9) крепления звездочки распределительного вала (7) и снять звездочку распределительного вала (7) с распределительного вала при помощи специального инструмента 99340028.

3. Повернуть автоматический натяжитель (1) по часовой стрелке, расположив его так, как показано на рисунке А.

4. Повернуть ремень привода ГРМ (10) так, как показано на рисунке, соблюдая следующие указания:

1) Не перегибать ремень привода ГРМ.

2) Направление стрелок, нанесенных на ремне привода ГРМ, должно совпадать с направлением вращения ремня привода ГРМ.

3) Метки на ремне привода ГРМ должны совпадать с соответствующими метками на звездочке распределительного вала (7) и звездочке коленчатого вала (12).

5. Для правильной установки ремня привода ГРМ (10) на звездочку привода ГРМ (7), необходимо снять специальное приспособление 99360608 (8) и повернуть звездочку привода ГРМ (7) по часовой стрелке не более чем на пол зуба звездочки привода ГРМ (7).

6. Отрегулировать положение звездочки привода ГРМ (7) понизив натяжение ремня привода ГРМ в месте Х и затянув болт (9) рекомендуемым моментом затяжки 90 Н·м.

7. Удерживать болт (2) и установить подходящий гаечный ключ на шестигранную головку пластины (3) натяжителя, затем повернуть его против часовой стрелки, чтобы закрыть отверстие (5), расположенное на неподвижной части натяжителя (смотри рисунок В).

8. Затянуть крепежный болт (2) рекомендуемым моментом затяжки 36 ± 4 Н·м.

9. Снять специальные приспособления 99360614 (6) и 99360615 (11).

10. Повернуть шкив коленчатого вала в направлении его вращения на восемь полных оборотов, чтобы появилась возможность установить специальные приспособления 99360614 (6) и 99360615 (11).

11. В этом положении, метки на ремне привода ГРМ должны совпадать с соответствующими метками на звездочке распределительного вала (7) и звездочке коленчатого вала (12).

Примечание:
Никогда не поворачивать коленчатый вал в направлении противоположном его рабочему вращению.

12. Удерживать пластину натяжителя (3) при помощи гаечного ключа, и ослабить крепежный болт (2) (смотреть рисунок С).

13. Удерживать крепежный болт (2), повернуть пластину (3) по часовой стрелке до тех пор, пока ее метка А (4) совпадет с соответствующим отверстием (5) на неподвижной части натяжителя (смотреть рисунок С).

14. Затянуть болт (2) рекомендуемым моментом затяжки 30 ± 4 Н·м (смотреть рисунок С).

15. Дальнейшую установку произвести в порядке обратном снятию.

16. После завершения установки ремня привода ГРМ, необходимо измерить натяжение ремня привода ГРМ в точках Х₁ и Х₂.

Стандартное значение:

Х₁=212 ± 12 Гц.

Х₂= 178 ± 10 Гц.