Обслуживание на автомобиле Great Wall Hover с 2005 года

2. Обслуживание на автомобиле

Снятие и установка декоративной крышки двигателя

Как снять пластиковую крышку с двигателя?

1. Открыть капот.

2. Отвернуть четыре пластиковые гайки…

…и снять декоративную крышку двигателя.

3. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Проверка компрессии

Для данной операции потребуется компрессометр.

Двигатель плохо запускается, значительно упала мощность, а расход при этом повысился. Что нужно проверить?

Как проверить компрессию?

1. Прогреть двигатель до его рабочей температуры.

2. Снять декоративную крышку двигателя (см.выше).

3. Выкрутить свечи зажигания (см. главу 10, «Система зажигания и управления двигателем».

4. Отсоединить разъем катушки зажигания, тем самым отключив систему зажигания.

5. Вставить компрессометр с переходниками в отверстие под свечу зажигания.

6. Полностью открыть дроссельную заслонку и, включив стартер (выполняет помощник), проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока показания компрессометра не перестанут увеличиваться.

7. Записать показания компрессометра.

Примечание:
- Минимальная величина компрессии – 9,00 кгс/см².
- Максимальная величина компрессии – 13,02кгс/см².

8. Таким же образом проверить компрессию и в остальных цилиндрах.

9. Если в каком-либо из цилиндров наблюдается недостаточная компрессия, необходимо залить небольшое количество моторного масла через отверстие под свечу зажигания в цилиндр и повторить шаги 5–7.

10. Если компрессия повысилась, это свидетельствует о повреждении компрессионных колец или повышенном износе поршня.

11. Если давление компрессии не изменилось, вероятно, повреждены седла клапанов или клапан сидит не должным образом.

Проверка натяжения, регулировка и замена приводных ремней

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 12 мм, ключ 13 мм, ключ 14 мм.

Во время работы двигателя слышен постоянный визг из-под капота. Что нужно проверить?

Как проверить натяжение приводного ремня?

Как правильно снять приводные ремни для последующего ремонта?

Внимание:
Если приводные ремни не будут заменяться, то перед снятием на них необходимо нанести стрелку, указывающую направление вращения.

Общий вид

1. Приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления.
2. Приводной ремень генератора инасоса охлаждающей жидкости.
3. Приводной ремень компрессора кондиционера.
4. Шкив компрессора кондиционера.
5. Натяжной ролик приводного ремня компрессора кондиционера.
6. Шкив коленчатого вала.
7. Шкив насоса охлаждающей жидкости.
8. Шкив генератора.
9. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления.

Снять декоративную крышку двигателя (см.выше).

Проверка

1. Визуально проверить, что приводные ремни не повреждены.

2. Проверить натяжение, нажимая пальцем в центре пролета ремня между шкивами с усилием 10кгс (98Н), как показано на фото ниже. Измерить прогиб каждого приводного ремня.

Приводной ремень компрессора кондиционера

Приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления

Приводной ремень генератора и насоса охлаждающей жидкости

3. Если натяжение какого-либо ремня не соответствует требуемому, необходимо осуществить его натяжение.

Регулировка

Приводной ремень компрессора кондиционера

1. Ослабить фиксирующий болт натяжного ролика.

2. Вращая регулировочный болт натяжного ролика, отрегулировать натяжение и прогиб ремня до необходимого значения.

3. Затянуть фиксирующий болт.

4. Если натяжение ремня невозможно довести до необходимого значения, следует заменить ремень новым.

Приводной ремень насоса гидроусилителя рулевого управления

5. Ослабить болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

6. Ослабить регулировочный болт насоса гидроусилителя рулевого управления.

7. При помощи большой отвертки либо другого подходящего инструмента (стрелка 1) сдвинуть насос (от блока цилиндров – натяжение, к блоку цилиндров – ослабление) и отрегулировать натяжение и прогиб ремня до необходимого значения. Затянуть регулировочный болт (стрелка 2).

8. Затянуть болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

9. Если натяжение ремня невозможно довести до необходимого значения, следует заменить ремень новым.

Приводной ремень генератора и насоса охлаждающей жидкости

10. Снять корпус воздушного фильтра (см. главу 11, «Система впуска и выпуска»).

11. Ослабить болт крепления генератора.

12. Ослабить фиксирующий болт.

13. Вращая регулировочный болт, отрегулировать натяжение и прогиб ремня до необходимого значения.

14. Затянуть фиксирующий болт.

15. Затянуть болт крепления генератора.

16. Если натяжение ремня невозможно довести до необходимого значения, следует заменить ремень новым.

Примечание:
Если в замене ремня нет необходимости, установить на место корпус воздушного фильтра.

Снятие и установка (замена)

Примечание:
- Приводные ремни снимаются последовательно: сначала – ремень компрессора кондиционера, затем– ремень насоса гидроусилителя рулевого управления и в конце – ремень генератора и насоса охлаждающей жидкости. Установка производится в обратной последовательности.
- Перед работой с приводным ремнем генератора и насоса охлаждающей жидкости нужно снять корпус воздушного фильтра.

1. Ослабить фиксирующий болт натяжного ролика.

2. Ослабить регулировочный болт натяжного ролика…

…и снять приводной ремень компрессора кондиционера.

3. Ослабить болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления.

4. Ослабить регулировочный болт насоса гидроусилителя рулевого управления…

…и снять приводной ремень.

5. Ослабить болт крепления генератора.

6. Ослабить фиксирующий болт.

7. Ослабить регулировочный болт…

…и снять приводной ремень.

8. Установить ремни в последовательности, обратной снятию.

Примечание:
При установке старых ремней соблюсти направление вращения, ориентируясь по ранее нанесенным стрелкам.

9. После установки отрегулировать натяжение ремней.

10. Провернуть коленчатый вал на один оборот и проверить натяжение приводных ремней. При необходимости отрегулировать их еще раз.