Передняя подвеска Great Wall Hover с 2005 года

2. Передняя подвеска

Примечание:
Для облегчения работ на передней подвеске перед отворачиванием резьбовых соединений нанести на резьбу болтов проникающую жидкость типа WD-40 или аналог.

Внимание:
Ослаблять и затягивать болты и гайки всех компонентов подвески (в том числе гайки крепления колеса) необходимо только на стоящем на ровной поверхности автомобиле.

Снятие и установка амортизатора

Для данной операции потребуются следующие инструменты: домкрат или гидравлическая стойка, специальный ключ для штока амортизатора, ключ 14 мм, ключ 18 мм, отвертка.

Потек амортизатор (во время езды слышен стук). Как заменить амортизатор новым?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Внимание:
Амортизаторы необходимо заменять одновременно с двух сторон автомобиля.

Снятие

1. Затянуть стояночный тормоз и установить противооткатные упоры (или бруски подходящего размера) под задние колеса автомобиля.

2. Поддомкратить и установить на опорные стойки переднюю часть автомобиля, после чего снять переднее колесо.

3. При помощи домкрата или гидравлической стойки (если автомобиль находится на подъемнике) подпереть и слегка приподнять нижний рычаг подвески, чтобы немного нагрузить подвеску.

4. Удерживая шток амортизатора от проворачивания специальным ключом (стрелка1), вторым (стрелка2) ослабить верхнюю гайку крепления амортизатора.

5. Отвернуть…

…и снять верхнюю гайку крепления амортизатора.

6. Снять верхнюю упорную шайбу с резиновой подушкой.

7. Удерживая болт от проворачивания одним ключом (стрелка1), вторым (стрелка2) ослабить нижнюю гайку крепления амортизатора.

8. Отвернуть гайку (указана стрелкой)…

…и извлечь болт.

9. Отвести в сторону амортизатор…

…и извлечь его вниз.

10. Снять нижнюю резиновую подушку…

…и упорную шайбу.

11. Визуально проверить состояние резиновых подушек (указано стрелкой). При наличии на них трещин и разрывов заменить подушки новыми.

Установка

1. Несколько раз вытащить и вдавить шток поршня для прокачки амортизатора.

2. Установить нижнюю упорную шайбу…

…и резиновую подушку.

3. Нанести на резьбу штока амортизатора графитовую смазку.

4. Завести амортизатор за рулевую тягу…

…и вставить его в верхнее крепление (см. фото ниже).

5. Установить верхнюю упорную шайбу с резиновой подушкой.

6. Наживить верхнюю гайку крепления амортизатора.

7. Затянуть верхнюю гайку крепления, придерживая при этом специальным ключом от проворачивания шток амортизатора.

8. Нанести на резьбу нижнего болта крепления амортизатора немного графитовой смазки.

9. При помощи отвертки поддеть амортизатор к нижнему креплению на нижнем рычаге.

10. Придерживая отверткой амортизатор, вставить болт крепления.

11. Наживить до упора нижнюю гайку крепления амортизатора.

12. Убрать домкрат или гидравлическую стойку.

13. Установить колесо и опустить автомобиль.

14. Окончательно затянуть нижнюю гайку крепления амортизатора, придерживая вторым ключом болт от проворачивания.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 13 мм, ключ 14 мм, шестигранник 5 мм.

Появился сухой стук в подвеске, при проверке оказалось, что причина в стабилизаторе. Как его заменить?

Примечание:
Если стучат только стойки стабилизатора, полностью стабилизатор снимать не надо, достаточно снять стойки.

Снятие

1. Снять передние колеса.

Исполнение 1

2. Удерживая шаровой наконечник от проворачивания одним ключом (стрелка 1), вторым (стрелка 2) ослабить нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора.

3. Отвернуть гайку…

…и отсоединить стойку стабилизатора от нижнего рычага.

4. Если необходимо заменить только стойку стабилизатора, аналогичным образом отвернуть верхнюю гайку крепления…

…и снять стойку.

5. Аналогичным образом отсоединить (снять) стойку от нижнего рычага с другой стороны.

Исполнение 2

6. Удерживая шаровой наконечник от проворачивания шестигранником (стрелка 1), вторым ключом (стрелка 2) ослабить нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора.

7. Отвернуть гайку (указана стрелкой)…

…и отсоединить стойку стабилизатора от нижнего рычага.

8. Если необходимо заменить только стойку стабилизатора, аналогичным образом отвернуть верхнюю гайку крепления и снять стойку.

9. Аналогичным образом отсоединить стойку от нижнего рычага с другой стороны.

Продолжение общих работ (если необходимо снять стабилизатор в сборе)

10. Отвернуть по два болта крепления скоб стабилизатора поперечной устойчивости.

11. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

Исполнение 1

12. Удерживая шаровой наконечник от проворачивания одним ключом (стрелка1), вторым (стрелка2) ослабить и отвернуть верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Снять стойку.

13. Аналогичным образом снять стойку с другой стороны.

Исполнение 2

14. Удерживая шаровой наконечник от проворачивания шестигранником (стрелка 1), вторым ключом (стрелка 2) ослабить и отвернуть верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Снять стойку.

15. Аналогичным образом снять стойку с другой стороны.

Продолжение общих работ

16. Снять скобу.

17. Снять втулку.

18. Аналогичным образом снять скобу и втулку с другой стороны.

19. Проверить втулки на отсутствие повреждений и следов износа. При необходимости заменить новыми.

20. Проверить пыльник шарового наконечника стойки на отсутствие повреждений и трещин. При необходимости стойку заменить новой.

Установка

1. Установить втулку…

…и скобу на стержень стабилизатора.

2. Аналогичным образом установить скобу и втулку с другой стороны.

3. Установить стойки на стержень стабилизатора. Затянуть верхние гайки крепления, удерживая шаровой наконечник от проворачивания.

Исполнение 1

Исполнение 2

4. Установить стабилизатор…

…и затянуть болты крепления скоб.

5. Если заменялись только стойки стабилизатора, подсоединить стойки к стержню стабилизатора и затянуть верхние гайки крепления.

6. Подсоединить стойки стабилизатора к нижним рычагам…

…и затянуть нижние гайки крепления, удерживая шаровой наконечник от проворачивания.

7. Установить передние колеса.

Снятие и установка ступицы, регулировка ступичного подшипника

Для данной операции потребуются следующие инструменты: шестигранник 8 мм, монтировка, острогубцы, отвертка, специальный ключ, специальный съемник.

Как заменить ступицу переднего колеса? Как отрегулировать подшипник ступицы?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для правой стороны.

Снятие

1. Снять тормозной суппорт (см. главу17, «Тормозная система»).

Примечание:
Не отсоединять тормозной шланг от тормозного суппорта. Подвесить суппорт на куске проволоки на элементах подвески или раме (см. фото ниже).

2. Удерживая монтировкой ступицу от проворачивания, ослабить шесть болтов крепления крышки ступицы.

3. Отвернуть болты крепления крышки ступицы.

4. Снять крышку ступицы.

5. Острогубцами извлечь стопорное кольцо фланца.

6. Снять фланец.

7. Отвернуть три винта крепления фиксирующей шайбы.

8. При помощи острогубцев извлечь фиксирующую шайбу.

9. При помощи специального ключа ослабить…

…и отвернуть фиксирующую гайку.

10. Установить специальный съемник на ступицу.

11. При помощи специального съемника снять ступицу в сборе с тормозным диском.

12. Извлечь наружный подшипник.

13. Окончательно снять ступицу в сборе с тормозным диском.

14. Проверить сальник (указан стрелкой), при необходимости заменить новым.

Установка и регулировка подшипника

1. Установить ступицу в сборе с тормозным диском.

Примечание:
Для установки ступицы до упора воспользоваться отверткой и молотком.

2. Установить наружный подшипник и наживить фиксирующую гайку (указана стрелкой).

3. При помощи специального ключа затянуть фиксирующую гайку.

4. Временно установить колесо.

5. Покачивая колесо вверх-вниз и вправо-влево, убедиться, что в подшипнике ступицы нет люфта.

6. При необходимости дотянуть фиксирующую гайку.

7. Снять колесо.

8. Установить фиксирующую шайбу.

9. Затянуть три винта крепления фиксирующей шайбы.

10. Нанести герметик на ступицу…

…и установить фланец.

11. Установить стопорное кольцо фланца.

12. Нанести герметик на крышку ступицы.

13. Установить крышку ступицы и затянуть болты крепления (указаны стрелками), удерживая при этом ступицу от проворачивания.

14. Установить тормозной суппорт (см. главу17, «Тормозная система»).

Снятие и установка поворотного кулака

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 8 мм, ключ 22 мм, ключ 27 мм, съемник для шаровых опор, шестигранник 8 мм, острогубцы, монтировка, плоскогубцы.

Как заменить поворотный кулак?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Снятие

1. Снять тормозной суппорт (см. главу 17, «Тормозная система»).

Примечание:
Не отсоединять тормозной шланг от тормозного суппорта. Подвесить суппорт на куске проволоки на элементах подвески или раме (см. фото ниже).

2. Отвернуть болт крепления…

…и извлечь датчик ABS. Убрать датчик ABS в сторону.

3. Отсоединить стойку стабилизатора от нижнего рычага (см. выше).

4. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги.

5. Установить специальный съемник…

…и отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

6. Удерживая монтировкой ступицу от проворачивания, ослабить шесть болтов крепления крышки ступицы.

7. Отвернуть болты крепления крышки ступицы.

8. Снять крышку ступицы.

9. Острогубцами извлечь стопорное кольцо фланца.

10. Снять фланец.

11. Извлечь шплинт гайки крепления верхней шаровой опоры.

12. Ослабить…

…и отвернуть гайку крепления верхней шаровой опоры к поворотному кулаку.

13. Используя специальный съемник, отсоединить шаровую опору от поворотного кулака.

14. Извлечь шплинт гайки крепления нижней шаровой опоры.

15. Ослабить…

…и отвернуть гайку крепления нижней шаровой опоры к поворотному кулаку.

16. Используя специальный съемник, отсоединить шаровую опору от поворотного кулака.

17. Используя монтировку как рычаг, слегка надавить на верхний рычаг подвески…

…и вывести поворотный кулак из шаровой опоры.

18. Вывести поворотный кулак из приводного вала…

…и окончательно снять его с автомобиля в сборе со ступицей и тормозным диском.

Установка

1. Нанести небольшое количество смазки на литиевой основе на приводной вал.

2. Установить поворотный кулак в сборе со ступицей и тормозным диском, вставить в него приводной вал…

…и наживить гайку крепления нижней шаровой опоры (указана стрелкой).

3. Используя монтировку как рычаг, слегка надавить на верхний рычаг подвески и вставить верхнюю шаровую опору в поворотный кулак. Наживить гайку (указана стрелкой).

4. Затянуть гайку крепления верхней шаровой опоры…

…и установить шплинт.

5. Затянуть гайку крепления нижней шаровой опоры…

…и установить шплинт.

6. Подсоединить наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.

7. Затянуть гайку крепления наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.

8. Установить тормозной суппорт (см. главу17, «Тормозная система»).

9. Нанести герметик на ступицу…

…и установить фланец.

10. Установить стопорное кольцо фланца.

11. Нанести герметик на крышку ступицы.

12. Установить крышку ступицы…

…и затянуть болты крепления, удерживая при этом ступицу от проворачивания.

13. Установить датчик ABS и затянуть болт крепления.

14. Подсоединить стойку стабилизатора к нижнему рычагу (см. выше).

Снятие и установка шаровых опор

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 14 мм, ключ 17 мм, отвертка.

При езде по неровностям слышен сильный стук, который со временем усиливается ипоявляется чаще. Шатанием колеса на вывешенном автомобиле определил, что изношены шаровые опоры. Как их заменить?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Снятие

1. Снять поворотный кулак (см. выше).

Верхняя шаровая опора

2. Удерживая болт от проворачивания одним ключом (стрелка 1), вторым (стрелка 2) ослабить три гайки крепления шаровой опоры.

3. Отвернуть гайки и извлечь болты.

4. Извлечь верхнюю шаровую опору из рычага подвески.

Нижняя шаровая опора

5. Удерживая болт от проворачивания одним ключом (стрелка 1), вторым (стрелка 2) ослабить четыре гайки крепления шаровой опоры.

6. Отвернуть гайки и извлечь болты.

7. Поддеть отверткой…

…и извлечь нижнюю шаровую опору из рычага подвески.

Установка

Нижняя шаровая опора

1. Вставить новую шаровую опору (стрелка 1) и затянуть болты крепления (стрелки 2).

Верхняя шаровая опора

2. Вставить новую шаровую опору.

3. Вставить…

…и затянуть болты крепления (указаны стрелками).

Продолжение общих работ

4. Установить поворотный кулак (см. выше).

Снятие и установка верхнего рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 8 мм, ключ 21 мм, ключ 22 мм, плоскогубцы, съемник для шаровых опор.

С одной стороны автомобиля наблюдается повышенный износ покрышки. При проверке оказалось, что деформирован верхний рычаг подвески. Как его заменить?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Снятие

1. Извлечь провод датчика ABS из креплений на верхнем рычаге.

2. Извлечь шплинт гайки крепления верхней шаровой опоры.

3. Ослабить…

…и отвернуть гайку крепления верхней шаровой опоры к поворотному кулаку.

4. Используя специальный съемник, отсоединить шаровую опору от поворотного кулака.

5. Снять тормозной шланг (см. главу16, «Тормозная система»).

6. Отвернуть два болта крепления…

…и снять верхний рычаг.

Примечание:
С правой стороны дополнительно отвернуть два болта (указаны стрелками) и отсоединить разделитель тормозной трубки от верхнего рычага.

7. Снять регулировочные прокладки.

Примечание:
Для облегчения последующей регулировки углов установки колес следует записать количество регулировочных прокладок.

Установка рычага

1. Установить верхний рычаг…

…вставив шаровую опору в поворотный кулак.

2. Вставить болты крепления верхнего рычага.

3. Вставить регулировочные прокладки.

Примечание:
Суммарная толщина прокладок при установке должна быть такой же, как до снятия верхнего рычага.

4. Установить общую гайку…

…и затянуть болты крепления верхнего рычага.

Примечание:
С правой стороны дополнительно подсоединить разделитель тормозной трубки и затянуть два болта (указаны стрелками).

5. Установить тормозной шланг (см. главу16, «Тормозная система»).

6. Затянуть гайку крепления верхней шаровой опоры…

…и установить шплинт.

7. Подсоединить провод датчика ABS к верхнему рычагу.

Если проводилась замена сайлент-блоков на рычаге

8. Установить автомобиль на колеса либо, если будут еще проводиться какие-либо работы, нагрузить подвеску, подставив под нижний рычаг домкрат или гидравлическую стойку (указано стрелкой).

9. Затянуть гайки крепления оси рычага (указаны стрелками).

Продолжение общих работ

10. Прокачать тормозную систему (см. главу16, «Тормозная система»).

11. Проверить углы установки колес (см. ниже).

Замена сайлент-блоков верхнего рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 21 мм, набор съемников и оправок, щетка по металлу, пресс, отвертка, молоток.

Автомобиль «ведет» из стороны в сторону, покрышки неравномерно изнашиваются. После проверки оказалось, что сильно изношены сайлент-блоки верхнего рычага. Как их заменить?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правого и левого рычагов. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левого рычага.

1. Снять верхний рычаг (см. выше).

2. Установить верхний рычаг в тиски.

3. Отвернуть две гайки крепления оси рычага.

4. Снять шайбу с одной…

…и с другой стороны.

5. Используя специальное приспособление, выпрессовать сайлент-блок.

6. Извлечь ось рычага. Затем выпрессовать второй сайлент-блок.

Примечание:
Иногда сайлент-блоки могут так «прикипеть», что их невозможно выпрессовать из рычага (либо отсутствует специальный съемник). В таком случае можно воспользоваться «народным» методом:

• При помощи горелки аккуратно выжечь сайлент-блоки.

• Закрепить верхний рычаг в тисках.

• Выбить наружную втулку сайлент-блока из рычага.

• Извлечь ось рычага.

• Аналогичным образом выбить внутреннюю втулку сайлент-блока из оси.

7. Очистить посадочные места под новые сайлент-блоки на рычаге.

8. Нанести мыльный раствор на новый сайлент-блок и рычаг.

9. Вставить новый сайлент-блок в рычаг…

…и при помощи подходящих оправок и пресса запрессовать его в рычаг до упора.

10. Нанести мыльный раствор на ось рычага (указано стрелками).

11. Вставить ось в рычаг.

12. Нанести мыльный раствор на новый сайлент-блок и вставить его в рычаг.

13. При помощи подходящих оправок и пресса запрессовать сайлент-блок в рычаг до упора.

14. Установить шайбу…

…и закрутить гайку до упора.

Внимание:
Гайку затянуть только тогда, когда автомобиль будет стоять на колесах.

15. Аналогичным образом установить шайбу и гайку с другой стороны рычага.

16. Установить верхний рычаг (см. выше).

Снятие и установка нижнего рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 18мм, ключ 24 мм, ключ 27 мм.

С одной стороны автомобиля наблюдается повышенный износ покрышки. При проверке оказалось, что деформирован нижний рычаг подвески. Как его заменить?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

Снятие

1. Снять колесо.

2. При помощи домкрата или гидравлической стойки (если автомобиль находится на подъемнике) подпереть и слегка приподнять нижний рычаг подвески, чтобы немного нагрузить подвеску.

3. Отсоединить стойку стабилизатора от нижнего рычага (см. выше).

4. Удерживая болт от проворачивания одним ключом (стрелка1), вторым (стрелка2) ослабить нижнюю гайку крепления амортизатора.

5. Извлечь болт и отсоединить амортизатор от рычага.

6. Снять торсион (см. ниже).

7. Снять поворотный кулак (см. выше).

8. Для облегчения последующей регулировки углов установки колес нанести метку на регулировочный болт.

9. Удерживая регулировочный болт от проворачивания одним ключом (стрелка 1), вторым (стрелка 2) отвернуть переднюю гайку крепления нижнего рычага.

10. Снять шайбу.

11. Извлечь регулировочный болт.

Примечание:
Если болт «прикипел», выбить его молотком.

12. Снять рычаг.

Установка

1. Установить рычаг.

2. Вставить регулировочный болт и установить его по метке, нанесенной ранее.

3. Установить шайбу…

…и затянуть переднюю гайку крепления нижнего рычага до упора (при необходимости придерживать регулировочный болт от проворачивания).

Внимание:
Гайку затянуть только тогда, когда подвеска автомобиля будет нагружена.

4. Установить поворотный кулак (см. выше).

5. Установить торсион (см. ниже).

6. Придерживая отверткой амортизатор, вставить болт крепления.

7. Затянуть до упора нижнюю гайку крепления амортизатора.

Внимание:
Гайку затянуть только тогда, когда подвеска автомобиля будет нагружена.

8. Подсоединить стойку стабилизатора к нижнему рычагу (см. выше).

9. Установить автомобиль на колеса либо, если будут еще проводиться какие-либо работы, нагрузить подвеску, подставив под нижний рычаг домкрат или гидравлическую стойку (указано стрелкой).

10. Окончательно затянуть нижнюю гайку крепления амортизатора, придерживая вторым ключом болт от проворачивания.

11. Окончательно затянуть переднюю…

…и заднюю гайки крепления нижнего рычага.

12. Проверить углы установки колес (см. ниже).

Замена сайлент-блоков нижнего рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты: набор съемников и оправок, щетка по металлу, пресс.

Автомобиль «ведет» из стороны в сторону, покрышки неравномерно изнашиваются. После проверки оказалось, что сильно изношены сайлент-блоки нижнего рычага. Как их заменить?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правого и левого рычагов. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левого рычага.

1. Снять нижний рычаг (см. выше).

2. При помощи подходящих съемников выпрессовать сайлент-блок нижнего рычага на раме.

3. Аналогичным образом (при помощи подходящих съемников) выпрессовать сайлент-блок на самом рычаге.

4. Очистить посадочные места под новые сайлент-блоки на рычаге и раме.

5. Нанести мыльный раствор на новый сайлент-блок и рычаг.

6. Вставить новый сайлент-блок в рычаг…

…и при помощи подходящих оправок и пресса запрессовать его в рычаг до упора.

7. Аналогичным образом установить и запрессовать сайлент-блок в раму автомобиля.

8. Установить нижний рычаг (см. выше).

Снятие и установка торсиона

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 17 мм, ключ 27 мм, монтировка.

Как заменить торсион?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правого и левого торсионов. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для правого торсиона.

Снятие

Примечание:
Перед снятием торсиона с левой стороны необходимо снять или слегка опустить топливный бак (см. главу9, «Система питания»), поскольку установленный топливный бак мешает полностью извлечь торсион из нижнего рычага.

1. Поднять автомобиль домкратом или подъемником.

2. Для облегчения последующей установки нанести метку на торсион и нижний рычаг (указано стрелкой).

3. Измерить расстояние А.

4. Отвернуть…

…и извлечь регулировочный болт.

5. Отвернуть две гайки крепления торсиона к рычагу.

6. Ослабить...

…и отвернуть заднюю гайку крепления нижнего рычага к торсиону.

7. При помощи монтировки отсоединить торсион от рычага…

…и извлечь его из автомобиля, как показано на фото ниже.

Установка

Внимание:
Не перепутать местами правый и левый торсионы (торсион промаркирован соответствующей буквой (указано стрелкой).

1. Нанести небольшое количество смазки на шлицы торсиона.

2. Установить торсион, как показано на фото ниже (указано стрелками), согласно ранее нанесенным меткам.

3. Закрутить заднюю гайку крепления нижнего рычага к торсиону до упора (указана стрелкой).

Внимание:
Полностью затянуть гайку только тогда, когда подвеска автомобиля будет нагружена.

4. Затянуть две гайки крепления торсиона к нижнему рычагу (указаны стрелками).

5. Вставить регулировочный болт…

…и затянуть его до длины вылета резьбовой части (А), измеренной при снятии.

6. Установить автомобиль на колеса либо, если будут еще проводиться какие-либо работы, нагрузить подвеску, подставив под нижний рычаг домкрат или гидравлическую стойку (указано стрелкой), и затянуть заднюю гайку крепления нижнего рычага к торсиону.