Задняя подвеска Great Wall Hover с 2005 года

3. Задняя подвеска

Примечание:
Для облегчения работ на передней подвеске перед отворачиванием резьбовых соединений нанести на резьбу болтов проникающую жидкость типа WD-40 или аналог.

Внимание:
Ослаблять и затягивать болты и гайки всех компонентов подвески (в том числе гайки крепления колеса) необходимо только на стоящем на ровной поверхности автомобиле.

Снятие и установка амортизатора

Для данной операции потребуются следующие инструменты: домкрат или гидравлическая стойка, специальный ключ для штока амортизатора, ключ 16 мм, ключ 21 мм, монтировка.

Потек амортизатор (во время езды слышен стук). Как заменить амортизатор новым?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для правой стороны.

Внимание:
Амортизаторы необходимо заменять одновременно с двух сторон автомобиля.

Снятие

1. Затянуть стояночный тормоз и установить противооткатные упоры (или бруски подходящего размера) под передние колеса автомобиля.

2. Поднять заднюю часть автомобиля домкратом и установить опорные стойки, после чего снять заднее колесо.

3. При помощи домкрата или гидравлической стойки (если автомобиль находится на подъемнике) подпереть и слегка приподнять балку моста, чтобы немного нагрузить подвеску.

4. Удерживая шток амортизатора от проворачивания специальным ключом (стрелка1), вторым (стрелка2) ослабить верхнюю гайку крепления амортизатора.

5. Отвернуть и снять верхнюю гайку крепления амортизатора.

6. Снять верхнюю упорную шайбу с резиновой подушкой.

7. Ослабить…

…и отвернуть нижнюю гайку крепления амортизатора.

8. Снять нижнюю упорную шайбу.

9. Отсоединить амортизатор от нижнего болта крепления. При необходимости поддеть амортизатор монтировкой (см. фото ниже).

10. Извлечь амортизатор вниз.

11. Снять нижнюю резиновую подушку (стрелка1) и упорную шайбу (стрелка2).

12. Визуально проверить состояние резиновых подушек (указано стрелкой). При наличии на них трещин и разрывов заменить подушки новыми.

Установка

1. Несколько раз вытащить и вдавить шток поршня для прокачки амортизатора.

2. Установить на шток амортизатора нижнюю упорную шайбу (стрелка1) и резиновую подушку (стрелка2).

3. Нанести на резьбу штока амортизатора графитовую смазку…

…и вставить амортизатор в верхнее крепление.

4. Установить верхнюю упорную шайбу с резиновой подушкой.

5. Затянуть верхнюю гайку крепления (стрелка1), придерживая при этом специальным ключом от проворачивания шток амортизатора (стрелка2).

6. Установить амортизатор на нижний болт крепления и нанести на резьбу болта графитовую смазку.

7. Установить нижнюю упорную шайбу.

8. Наживить до упора нижнюю гайку крепления.

9. Убрать домкрат или гидравлическую стойку.

10. Установить колесо и опустить автомобиль.

11. Окончательно затянуть нижнюю гайку крепления амортизатора.

Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 15 мм, шестигранник 5 мм.

Появился сухой стук в подвеске. При проверке оказалось, что причина в стабилизаторе. Как его заменить?

Примечание:
Если стучат только стойки стабилизатора, полностью стабилизатор снимать не надо, достаточно снять стойки.

Снятие

1. Снять задние колеса.

2. Удерживая шаровой наконечник от проворачивания шестигранником (стрелка1), вторым ключом (стрелка2) ослабить верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора.

3. Отвернуть гайку (указана стрелкой)…

…и отсоединить стойку стабилизатора от кузова.

4. Если необходимо заменить только стойку стабилизатора, аналогичным образом отвернуть нижнюю гайку крепления и снять стойку.

5. Аналогичным образом отсоединить (снять) стойку от кузова с другой стороны.

Продолжение общих работ (если необходимо снять стабилизатор в сборе)

6. Отвернуть по два болта крепления скоб стабилизатора поперечной устойчивости.

7. Вывести в сторону (через главную передачу)…

…и снять стабилизатор поперечной устойчивости.

8. Удерживая шаровой наконечник от проворачивания шестигранником (стрелка1), вторым ключом (стрелка2) ослабить…

…и отвернуть нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора.

9. Снять стойку.

10. Аналогичным образом снять стойку с другой стороны.

11. Снять скобу.

12. Снять втулку.

13. Аналогичным образом снять скобу и втулку с другой стороны.

14. Проверить втулки на отсутствие повреждений и следов износа. При необходимости заменить новыми.

15. Проверить пыльник шарового наконечника стойки на отсутствие повреждений и трещин. При необходимости стойку заменить новой.

Установка

1. Установить втулку…

…и скобу на стержень стабилизатора.

2. Аналогичным образом установить скобу и втулку с другой стороны.

3. Установить стойки на стержень стабилизатора. Затянуть нижние гайки крепления (стрелка1), удерживая шаровой наконечник от проворачивания (стрелка2).

4. Завести (через главную передачу) и установить стабилизатор.

5. Затянуть болты крепления скоб.

6. Если заменялись только стойки стабилизатора, подсоединить их к стержню стабилизатора и затянуть нижние гайки крепления.

7. Подсоединить стойки стабилизатора к кузову…

…и затянуть верхние гайки крепления (стрелка1), удерживая шаровой наконечник от проворачивания (стрелка1).

8. Установить задние колеса.

Снятие и установка пружины

Для данной операции потребуются следующие инструменты: домкрат или гидравлическая стойка, специальный ключ для штока амортизатора, ключ 15 мм, ключ 16 мм, шестигранник 5 мм.

От старости просели пружины задней подвески. Как их заменить?

Во время езды слышен глухой стук от задней части автомобиля. Как выяснилось, сильно изношены резиновые подушки пружин задней подвески. Как их заменить?

Внимание:
Пружины необходимо заменять одновременно с двух сторон автомобиля.

Снятие

1. Затянуть стояночный тормоз и установить противооткатные упоры (или бруски подходящего размера) под передние колеса автомобиля.

2. Поддомкратить и установить на опорные стойки заднюю часть автомобиля, после чего снять заднее колесо.

3. При помощи домкрата или гидравлической стойки (если автомобиль находится на подъемнике) подпереть и слегка приподнять балку моста, чтобы немного нагрузить подвеску.

4. Отвернуть верхнюю гайку амортизатора и снять верхнюю упорную шайбу с резиновой подушкой (см. выше подраздел «Снятие иустановка амортизатора»).

5. Удерживая шаровой наконечник от проворачивания шестигранником (стрелка1), вторым ключом (стрелка2) ослабить нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора.

6. Отвернуть гайку…

…и отсоединить стойку от стержня стабилизатора.

7. Домкратом или гидравлической стойкой слегка опустить балку моста.

8. Извлечь пружину подвески, как показано на фото ниже.

9. Снять резиновую подушку пружины.

10. Проверить резиновую подушку на отсутствие повреждений и следов износа. При необходимости заменить новой.

11. Проверить пружину на отсутствие повреждений. При необходимости заменить новой.

Установка

1. Установить резиновую подушку пружины.

Внимание:
Торец верхнего витка пружины должен упираться в выступ подушки (указан стрелкой).

2. Вставить пружину, как показано на фото ниже.

Внимание:
Торец нижнего витка пружины должен упираться в выступ опоры на балке моста (указан стрелкой).

3. При помощи домкрата или гидравлической стойки приподнять балку моста, придерживая при этом пружину, и следить, чтобы она не сместилась.

4. Установить при этом амортизатор в верхнее крепление.

5. Установить верхнюю упорную шайбу с резиновой подушкой и затянуть верхнюю гайку амортизатора (см. выше подраздел «Снятие и установка амортизатора»).

6. Убрать домкрат или гидравлическую стойку.

7. Установить колесо и опустить автомобиль.

Замена сайлент-блоков рычагов подвески (снятие иустановка)

Замена сайлент-блоков поперечного рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 19 мм, ключ 21 мм, набор съемников.

Изношены сайлент-блоки задней подвески. Как их заменить?

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Удерживая болт от проворачивания одним ключом (стрелка 1), вторым (стрелка 2) ослабить и отвернуть правую гайку крепления рычага. Извлечь болт.

3. Отвернуть левую гайку крепления рычага.

4. Снять рычаг.

5. Используя специальный съемник, выпрессовать сайлент-блоки из рычага.

6. Очистить рычаг.

7. Используя специальный съемник, запрессовать новые сайлент-блоки в поперечный рычаг.

8. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Примечание:
Окончательная затяжка резьбовых соединений производится после установки автомобиля на колеса.

Замена сайлент-блоков верхнего продольного рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 19 мм, ключ 21 мм, набор съемников.

Изношены сайлент-блоки задней подвески. Как их заменить?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для правой стороны.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Удерживая болт от проворачивания одним ключом (стрелка 1), вторым (стрелка 2) ослабить и отвернуть гайку крепления рычага. Извлечь болт.

3. Отвернуть болт крепления рычага.

4. Снять рычаг.

5. Используя специальный съемник, выпрессовать сайлент-блоки из рычага.

6. Очистить рычаг.

7. Используя специальный съемник, запрессовать новые сайлент-блоки в продольный рычаг.

8. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Примечание:
Окончательная затяжка резьбовых соединений производится после установки автомобиля на колеса.

Замена сайлент-блоков нижнего продольного рычага

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 8 мм, ключ 19 мм, ключ 21 мм, набор съемников.

Изношены сайлент-блоки задней подвески. Как их заменить?

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой сторон. Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для правой стороны.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Снять заднее колесо.

3. Отвернуть болт крепления и отсоединить кронштейн троса стояночного тормоза и провода датчика ABS.

4. Удерживая болт от проворачивания одним ключом (стрелка1), вторым (стрелка2) ослабить и отвернуть заднюю гайку крепления рычага.

5. Аналогичным образом отвернуть переднюю гайку крепления рычага.

6. Снять рычаг.

7. Используя специальный съемник, выпрессовать сайлент-блоки из рычага.

8. Очистить рычаг.

9. Используя специальный съемник, запрессовать новые сайлент-блоки в продольный рычаг.

10. Дальнейшая установка производится в последовательности, обратной снятию.

Примечание:
Окончательная затяжка резьбовых соединений производится после установки автомобиля на колеса.