Аккумуляторная батарея Great Wall Hover с 2005 года

4. Аккумуляторная батарея

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

Раствор серной кислоты – это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислотостойкие перчатки и спецодежду.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты на окрашенные поверхности кузова промыть данные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза следует обратиться к врачу.
Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
- Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
- Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя и зарядке аккумуляторной батареи от бортовой сети. При этом возможно появление искр, которые приведут к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности получения травм от разлетающихся осколков и брызг кислоты. Капли кислоты представляют серьезную опасность, так как разъедают одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр. Для этого:
- убедиться, что все потребители электроэнергии полностью выключены;
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи следует обязательно выключить зарядное устройство;
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи;
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Технические характеристики

Какой аккумулятор устанавливается на Great Wall Hover?

На автомобиль устанавливается свинцовая стартерная аккумуляторная батарея емкостью 70А·ч.

Аккумуляторная батарея состоит из шести соединенных последовательно аккумуляторов, установленных в отдельных отсеках общего корпуса. Отсеки заполнены электролитом – раствором серной кислоты в дистиллированной воде плотностью 1,27–1,28г/см³.

Технические характеристики

Что нужно делать, чтобы аккумулятора хватило надолго?

Правила обслуживания батареи, соблюдение которых поможет обеспечить долгий срок службы и высокую мощность:

1. Всегда содержать батарею и окружающее пространство в чистоте. Верхняя поверхность батареи всегда должна быть сухой, иначе между ячейками могут возникать токи утечки, а батарея будет разряжаться.

2. В холодную погоду не следует оставлять батарею в разряженном состоянии, так как электролит в ней может замерзнуть.

Техническое обслуживание

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

Как проверять аккумулятор снаружи?

1. Определить, поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота, необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить, повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт склеммами будет ненадежным. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования.

3. Подсоединить вольтметр к аккумуляторной батарее и произвести замер напряжения аккумуляторной батареи.

Примечание:
Номинальное значение – 12,5–12,9В при 20ºС.

Примечание:
Если полученные результаты меньше номинальных значений, необходимо зарядить аккумуляторную батарею.

4. Проверить смотровые отверстия аккумуляторной батареи, как показано на иллюстрации.

Зеленый цвет – аккумуляторная батарея заряжена нормально.

Белый цвет – зарядить аккумуляторную батарею.

Черный цвет – заменить аккумуляторную батарею.

Предупреждающие сигналы аккумуляторной батареи

1. Избегать открытого огня, электромагнитного излучения и прямого солнечного света. Во время ремонта избегать статического разряда и короткого замыкания.

2. При работе с аккумуляторной батареей надевать защитные очки. При выполнении работ в закрытом помещении необходимо обеспечить достаточную вентиляцию.

• Приложение чрезмерной силы при подъеме аккумуляторной батареи в пластмассовом корпусе может привести к утечке электролита и травмам. Поднимать аккумуляторную батарею следует с помощью специального приспособления для ее переноски или держась руками за противоположные углы.
• Никогда не пытаться заменить аккумуляторную батарею с присоединенными проводами.
• В системе зажигания высокое напряжение. Никогда не дотрагиваться до ее компонентов при работающем двигателе или включенном зажигании.

3. Хранить аккумуляторную батарею в недоступном для детей месте, поскольку в электролите содержится агрессивная СЕРНАЯ КИСЛОТА. Не допускать попадания электролита в глаза, а также на кожу, одежду или окрашенные поверхности.

4. При попадании электролита в глаза промыть их чистой водой в течение не менее 15минут и немедленно обратиться за медицинской помощью. Если это возможно, до получения медицинской помощи продолжать промывать глаза с помощью смоченной губки или ткани. При попадании электролита на кожу тщательно промыть зону контакта. Если пораженное место болит или имеет признаки ожога, немедленно обратиться за медицинской помощью.

5. Прочитать инструкцию по эксплуатации аккумуляторной батареи.

6. Взрывоопасно. Во время зарядки аккумулятора выделяется взрывоопасный газ.

Внимание:
Взрыв может произойти при зарядке аккумуляторной батареи из-за смешанных испаряющихся газов.

7. Неправильно утилизированная аккумуляторная батарея может оказывать вредное влияние на окружающую среду и здоровье человека. Следовать местным нормам по утилизации аккумуляторной батареи.

Проверка плотности электролита

Плотность электролита указывает на степень разряженности аккумуляторной батареи. Плотность измеряется автомобильным ареометром.

Примечание:
Во время измерения плотности следить за тем, чтобы на кузов, поверхность батареи и на другие детали с пипетки ареометра не падали капли электролита, содержащие серную кислоту, которая вызывает коррозию, утечку тока ит.д.

Если аккумуляторная батарея разряжена на 25% зимой и на 50% летом, ее необходимо снять с автомобиля и подзарядить.

Плотность электролита зависит от температуры. При изменении температуры на каждые 15°С плотность изменяется приблизительно на 0,01г/см³.

Чтобы не получить ошибочных результатов, не следует замерять плотность электролита в следующих случаях:

• когда электролит слишком горячий или холодный (оптимальная температура – 15–25°С);
• когда уровень электролита не соответствует норме;
• после доливки дистиллированной воды;
• после нескольких включений стартера.

Проверка уровня электролита

Уровень электролита не должен подниматься выше нижнего края заливной горловины и должен быть на 5–10мм выше защитной сетки или верхней кромки сепараторов. В процессе эксплуатации аккумуляторной батареи уровень электролита постепенно снижается. Для восстановления уровня электролита следует доливать только дистиллированную воду.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 10 мм, ключ 13 мм.

Как правильно снимать и устанавливать аккумулятор?

Примечание:
Для наглядности операции показаны при снятой декоративной крышке двигателя.

Снятие

1. Открыть капот.

2. Ослабить гайку…

…и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Ослабить гайку…

…и отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Ослабить две гайки крепления пластины аккумуляторной батареи.

5. Убрать в сторону фиксирующую пластину аккумуляторной батареи.

6. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

8. Перед подсоединением проводов зачистить клеммы батареи и внутренние поверхности наконечников проводов мелкозернистой наждачной бумагой.

Внимание:
При подсоединении важно не перепутать местами клеммы аккумуляторной батареи. В противном случае выйдет из строя электронное оборудование автомобиля.

Зарядка аккумуляторной батареи

Как нужно заряжать аккумулятор?

1. Снять с автомобиля аккумуляторную батарею и аккуратно очистить поверхности батареи ветошью, смоченной раствором питьевой соды.

2. Проверить уровень электролита (он должен соответствовать норме).

3. Отвернуть пробки на аккумуляторной батарее.

4. Подсоединить зарядное устройство к аккумуляторной батарее и заряжать ее с силой тока 5,5А либо 6А (в зависимости от аккумуляторной батареи) до тех пор, пока не начнется обильное выделение газа во всех отсеках батареи, а значения напряжения иплотности электролита, полученные в результате трех замеров (проводятся с промежутком в один час), будут оставаться постоянными.

Примечание:
Плотность электролита заряженной аккумуляторной батареи при 25°С должна соответствовать значениям в таблице, приведенной выше.

5. Если в конце процесса зарядки плотность электролита отличается от указанной (см. таблицу выше), то ее необходимо откорректировать.

6. После корректировки плотности электролита продолжить заряд аккумуляторной батареи еще в течение 30минут для перемешивания электролита.

7. Отсоединить зарядное устройство.

8. Через 30минут после отключения измерить уровень электролита и при необходимости откорректировать его.

Способы зарядки аккумуляторной батареи

Говорят, аккумулятор можно заряжать по-разному, так ли это? В чем отличия разных способов зарядки аккумулятора?

Зарядка при постоянном токе

В данном случае сила тока в течение всего времени заряда должна оставаться постоянной. Для этого необходимо изменять сопротивление зарядной цепи или напряжение источника тока. Основные способы регулирования силы тока заряда:

• изменение напряжения источника тока в соответствии с показаниями амперметра;
• подключение в цепь реостата;
• применение регуляторов тока.

КПД заряда при комнатной температуре для исправных аккумуляторных батарей может составлять 85–95%.

Свидетельством окончания процесса зарядки аккумуляторной батареи является выделяющийся при электролизе дистиллированной воды газ, который создает видимость кипения электролита.

Для уменьшения потерь, нагрева батареи и предохранения от чрезмерного снижения уровня электролита рекомендуется в конце процесса заряда понижать силу зарядного тока.

Наиболее часто используемым является режим, который включает в себя два этапа.

1. Зарядка производится при силе тока, равной 0,1 от номинальной емкости аккумуляторной батареи, до тех пор, пока напряжение на аккумуляторной батарее не достигнет 14,4В.

2. Затем силу зарядного тока необходимо уменьшить до величины 0,05 от номинальной емкости аккумуляторной батареи. Зарядка при такой силе тока длится до тех пор, пока в аккумуляторной батарее не установится постоянство плотности электролита инапряжения на протяжении двух часов. При этом в конце заряда происходит «кипение» электролита.

Уравнительная зарядка аккумуляторной батареи

В данном случае зарядка производится при постоянной силе тока менее 0,1 от номинальной емкости в течение немного большего времени. Целями данного процесса являются полное восстановление активных масс на электродах и нейтрализация действия глубоких разрядов на отрицательный электрод. Уравнительный заряд устраняет нарастающую сульфатацию электродов.

Зарядка длится до тех пор, пока в аккумуляторной батарее не установится постоянство плотности электролита и напряжения на протяжении трех часов.

Форсированная зарядка аккумуляторной батареи

Этот метод используется в том случае, если необходимо за короткое время восстановить работоспособность значительно разряженной аккумуляторной батареи.

Время заряда тем меньше, чем больше величина зарядного тока. При заряде током 0,7 от номинальной емкости аккумуляторной батареи длительность зарядки не должна превышать 30минут, при токе 0,5 от номинальной емкости – 45минут, а при токе 0,3 от номинальной емкости – 90минут.

При зарядке данным способом необходимо контролировать температуру электролита. Если температура достигла 40–45°С, нужно прекратить зарядку.

Использовать форсированный заряд можно только в редких случаях, так как его регулярное многократное повторение сокращает срок службы аккумуляторной батареи.

Зарядка при постоянном напряжении

В данном случае в течение всего периода времени заряда напряжение зарядного устройства остается постоянным. Зарядный ток будет убывать в процессе заряда из-за повышения внутреннего сопротивления аккумуляторной батареи.

Данный способ является простым, так как для поддержания необходимого режима заряда не нужны регулирующие устройства. Зарядное напряжение, подаваемое на аккумуляторную батарею, должно составлять 14,4–15,0В. Батарею можно зарядить до 90–95% от номинальной емкости.

Общая длительность процесса полного заряда аккумуляторных батарей при постоянном напряжении приблизительно соответствует длительности процесса при постоянном токе.

Модифицированный заряд

Особенностью данного заряда является снижение силы тока в начальный период заряда и уменьшение влияния колебаний напряжения в зарядной сети на зарядный ток. В цепь последовательно с аккумуляторной батареей включается резистор небольшого сопротивления. Напряжение зарядной сети поддерживается постоянным, в пределах 2,5–3,0В на один аккумулятор. Для свинцовых аккумуляторов предпочтительным является напряжение 2,6В на аккумулятор, обеспечивающее заряд приблизительно за восемь часов.

Постоянная подзарядка

Напряжение постоянной подзарядки или сила тока выбирается из условия компенсации теряемой батареей емкости при саморазряде.

Подзарядка может производиться на автомобиле или в помещениях для хранения аккумуляторных батарей как при постоянной силе тока, так и при постоянном напряжении.

Режим подзарядки определяется условиями эксплуатации, типом и степенью изношенности аккумуляторной батареи. Постоянная подзарядка позволяет поддерживать батарею в заряженном состоянии, однако одновременно ускоряет процесс коррозии решеток положительных электродов.

Данным методом рекомендуется подзаряжать только исправные и полностью заряженные аккумуляторные батареи.