Подушки безопасности Geely Atlas с 2016 года

1. Подушки безопасности

Меры предосторожности

• Описываемый автомобиль оборудован вспомогательной системой пассивной безопасности (SRS). Она состоит из блока управления подушками безопасности, водительской и пассажирской передних подушек безопасности, водительской и пассажирской боковых подушек безопасности, боковой шторки безопасности водителя, боковой шторки безопасности пассажира, датчика бокового ускорения водителя, датчика бокового ускорения пассажира, переднего датчика водителя и переднего датчика пассажира. Если техническое обслуживание проводится неправильно, подушки безопасности могут сработать неожиданно во время технического обслуживания и вызвать тяжелые травмы. Кроме того, в случае ошибок при обслуживании система SRS может не сработать, когда такая необходимость возникнет. Перед обслуживанием (включая снятие или установку, проверку или замену частей) внимательно прочитайте информацию, приложенную ниже, и строго соблюдайте процедуру, изложенную в руководстве по обслуживанию.
• Перед началом работы выключите зажигание, отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 с. (Поскольку в системе SRS имеются конденсаторы, сохраняющие заряд некоторое время после отключения питания, подушки безопасности могут сработать, если работа с системой начнется ранее 90 с после отключения отрицательной клеммы от аккумуляторной батареи.)
• Не подвергайте детали системы SRS нагреву или воздействию открытого пламени.
• Даже в случае легкого удара, который не вызвал срабатывания системы SRS, элементы системы должны быть проверены.
• Если при работе на системе возможен удар по датчику SRS, датчик необходимо снять до начала обслуживания.
• Нельзя использовать какие бы то ни было компоненты системы SRS от других автомобилей. Старые компоненты должны заменяться только на аналогичные новые.
• Запрещается повторное использование снятых или отремонтированных компонентов системы SRS. Если компонент падал или имеет дефекты корпуса, кронштейна или разъема (такие как трещины, вмятины и пр.), то такой компонент должен быть заменен на новый.
• Поиск неисправностей цепи должен проводиться цифровым вольтметром/омметром с высоким внутренним сопротивлением (10 кОм/В как минимум).
• При отключении кабеля от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи информация в системе стирается. Поэтому обеспечьте сохранность информации, имеющейся в каждой системе до начала работ. По окончании работ отрегулируйте каждую систему согласно исходным данным. Запрещается использовать вспомогательный источник питания для сохранения информации в электронных системах автомобиля.
• При срабатывании подушки безопасности замените датчик столкновения и проверьте процедуру установки.
• Не используйте датчик столкновения, который упал во время работы или транспортировки.

Перечень диагностических кодов неисправностей (DTC)

Электронный блок управления системой SRS

Описание

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRS, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь постоянного тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRS, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRS имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRS постоянно контролирует состояние системы SRS и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SRS на комбинации приборов. Включение этой контрольной лампы указывает на отказ в системе SRS. При повороте ключа зажигания в положение «ON» контрольная лампа SRS загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: При обнаружении отказа блок SRS регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть код неисправности можно только с помощью сканера. Однако в случаях регистрации внутреннего отказа или столкновения коды стираться не должны.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRSCM выводятся на сканер или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRS нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRS определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRS при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).

Модуль подушки безопасности водителя (ПБВ), подушки безопасности пассажира (ПБП), включает в себя собственно подушку безопасности и газогенератор. Газогенератор выполнен в виде пиропатрона с воспламенителем. При лобовом или боковом ударе достаточной силы, вызывающем замыкание контактов датчика ЭБУ, в цепь воспламенения подается ток, в результате чего происходит воспламенение пиропатрона и наполнение подушки газом.

Снятие

Внимание:
Не изменять исходное расположение электронного блока управления системой пассивной безопасности, пока блок подсоединен к сети и зажигание включено. В противном случае возможно самопроизвольное срабатывание подушки безопасности и, как следствие, получение серьезных травм.

Внимание:
Если автомобиль попал в аварию, необходимо проверить места установки электронного блока управления системой пассивной безопасности и датчиков удара на наличие деформации. При повреждении или чрезмерной деформации, необходимо заменять модули кузова с местами монтажа электронного блока управления системой безопасности и датчиков удара.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Электронные блоки управления очень чувствительны к статическим разрядам. Постараться не дотрагиваться к выводам разъема электронного блока управления.

Примечание:
При установке нового модуля управления системы пассивной безопасности, необходимо использовать специальное программируемое оборудование.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

1. Открыть капот.

2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снять левое переднее сиденье (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять правое переднее сиденье (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять панель управления кондиционером в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

6. Снять заднюю панель центральной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять очиститель воздуха в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

8. Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Снять электронный блок управления подушками безопасности (ECU).

1) Отсоединить разъем жгута проводов блока управления подушками безопасности, показанный на рисунке ниже.

2) Выкрутить 3 болта крепления блока подушки безопасности ECU и снять блок ECU, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить электронный блок управления подушками безопасности (ECU).

1) Установить блок подушки безопасности ECU на место.

2) Установить 3 болта крепления блока ECU. Номинальный момент затяжки: 9 Н·м.

3) Подсоединить разъем жгута проводов блока подушки безопасности.

2. Установить центральную консоль.

3. Установить очиститель воздуха.

4. Установить заднюю панель центральной консоли.

5. Установить панель управления кондиционером.

6. Установить переднее левое сиденье.

7. Установить переднее правое сиденье.

8. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

9. Закрыть капот.

Датчик фронтального (лобового) столкновения

Снятие

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушек безопасностей необходимо заменять датчик удара.
Заменить датчик удара в случае его падения.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки заменять гайки крепления.
Быть предельно осторожным при установке датчика, чтобы исключить повреждение его жгута электропроводки.

Внимание:
Всегда затягивать болты и гайки крепления элементов системы пассивной безопасности с определенным моментом затяжки. При несоблюдении данного указания возможна некорректная работа всей системы безопасности в сборе.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что поверхности контакта на датчике удара и опоре чистые.

Примечание:
Отметить расположение установочного выступа на датчике удара, для его правильного монтажа.

1. Открыть капот.

2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
Отсоединить не менее чем на 90 с.

3. Замена датчика лобового столкновения.

1) Отсоединить разъем жгута проводов датчика лобового столкновения, как показано на рисунке ниже.

2) Выкрутить один болт крепления датчика лобового столкновения и снять датчик, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить датчик лобового столкновения.

1) Установить один болт крепления датчика лобового столкновения. Номинальный момент затяжки: 8 Н·м.

2) Подсоединить разъем жгута проводов датчика лобового столкновения.

2. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

3. Закрыть капот.

Датчик бокового столкновения

Снятие

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушек безопасностей необходимо заменять датчик удара.
Заменить датчик удара в случае его падения.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки заменять гайки крепления.
Быть предельно осторожным при установке датчика, чтобы исключить повреждение его жгута электропроводки.

Внимание:
Всегда затягивать болты и гайки крепления элементов системы пассивной безопасности с определенным моментом затяжки. При несоблюдении данного указания возможна некорректная работа всей системы безопасности в сборе.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что поверхности контакта на датчике удара и опоре чистые.

Примечание:
Отметить расположение установочного выступа на датчике удара, для его правильного монтажа.

1. Открыть капот.

2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снять внутреннюю облицовочную панель порога передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять уплотнитель проема передней двери.

5. Снять внутреннюю облицовочную панель порога задней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Снять уплотнитель проема задней двери.

7. Снять нижнюю облицовочную панель центральной стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

8. Снять датчик бокового столкновения.

1) Отсоединить разъем жгута проводов датчика бокового столкновения.

2) Выкрутить один болт крепления датчика бокового столкновения и снять датчик.

Установка

1. Установить датчик бокового столкновения.

1) Установить и затянуть один болт крепления датчика бокового столкновения. Номинальный момент затяжки: 8 Н·м.

2) Отсоединить разъем жгута проводов датчика бокового столкновения.

2. Установить нижнюю облицовочную панель центральной стойки.

3. Установить уплотнитель проема задней двери.

4. Установить внутреннюю облицовочную панель порога задней двери.

5. Установить уплотнитель проема передней двери.

6. Установить внутреннюю облицовочную панель порога передней двери.

7. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

8. Закрыть капот.

Водительская подушка безопасности

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Снятие

1. Открыть капот.

2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снять верхний кожух рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

4. Снять водительскую подушку безопасности.

1) Нажать и отцепить 1 пружинное запорное кольцо водительской подушки безопасности с обратной стороны рулевого колеса, как показано на рисунке ниже.

2) Повернуть рулевое колесо, нажать и отцепить 2 пружинных запорных кольца на рулевом колесе, как описано в шаге 1.

3) Отсоединить 2 разъема жгута проводов от водительской подушки безопасности и снять подушку, как показано на рисунке ниже.

Установка

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.

Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.

Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.

1. Установить водительское сиденье.

1) Подсоединить разъем жгута проводов к водительской подушке безопасности.

2) Установить водительскую подушку безопасности на рулевое колесо.

2. Установить верхний кожух рулевой колонки.

3. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

4. Закрыть капот.

Пассажирская подушка безопасности

Снятие

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

1. Открыть капот.

2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снять панель управления кондиционером в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

4. Снять заднюю панель центральной консоли (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять очиститель воздуха в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

6. Снять центральную консоль (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

7. Снять водительскую подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

9. Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

10.Снять комбинированный переключатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

11. Снять рулевую колонку с электрическим рулевым усилителем (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

12.Снять комбинацию приборов (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

13.Снять правую облицовочную накладку приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

14.Снять отдельный жидкокристаллический экран (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование и электросистемы автомобиля).

15.Снять средний вентиляционный дефлектор в сборе.

16.Снять датчик наружной освещенности и солнечного излучения в сборе.

17.Снять внутреннюю облицовочную панель порога передней левой двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

18.Снять уплотнитель проема левой передней двери.

19.Снять нижнюю облицовочную панель передней левой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

20.Снять верхнюю облицовочную панель передней левой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

21.Снять внутреннюю облицовочную панель порога правой передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

22.Снять уплотнитель проема правой передней двери.

23.Снять нижнюю облицовочную панель правой передней стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

24.Снять верхнюю облицовочную панель передней правой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

25.Снять перчаточный ящик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

26.Снять фонарь перчаточного ящика в сборе.

27.Снять выключатель фонаря перчаточного ящика.

28.Снять приборную панель (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

29. Снять подушку безопасности пассажира.

1) Снять 2 болта крепления подушки безопасности пассажира, как показано на рисунке ниже.

2) Отсоединить подушку безопасности пассажира от приборной панели и снять подушку безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.
Исключить повреждение жгута электропроводки.

Установка

1. Установить подушку безопасности пассажира.

1) Установить пассажирскую подушку безопасности на приборную панель.

2) Установить 2 самонарезающих болта крепления подушки безопасности пассажира. Номинальный момент затяжки: 2,5 Н·м.

2. Установить приборную панель.

3. Установить перчаточный ящик.

4. Установить перчаточный ящик.

5. Установить выключатель фонаря перчаточного ящика.

6. Установить верхнюю облицовочную панель передней левой стойки.

7. Установить нижнюю облицовочную панель передней левой стойки.

8. Установить уплотнитель проема левой передней двери.

9. Установить облицовочную панель левой двери.

10. Установить верхнюю облицовочную панель передней правой стойки.

11. Установить нижнюю облицовочную панель передней правой стойки.

12. Установить уплотнитель проема правой передней двери.

13. Установить внутреннюю облицовочную панель порога передней правой двери.

14. Установить датчик наружной освещенности и солнечного излучения в сборе.

15. Установить средний вентиляционный дефлектор.

16. Установить отдельный жидкокристаллический экран.

17. Установить правую облицовочную накладку приборной панели.

18. Установить комбинацию приборов.

19. Установить рулевую колонку с электрическим усилителем.

20. Установить комбинированный переключатель в сборе.

21. Установить нижний и верхний кожухи рулевой колонки.

22. Установить рулевое колесо.

23. Установить водительское сиденье.

24. Установить центральную консоль.

25. Установить очиститель воздуха.

26. Установить заднюю панель центральной консоли.

27. Установить панель управления кондиционером в сборе.

28. Установить переднее левое сиденье.

29. Установить переднее правое сиденье.

30. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

31. Закрыть капот.

Боковая шторка безопасности

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Всегда после срабатывания подушки безопасности типа «занавеска» необходимо заменять панель облицовки потолка, а также панели облицовки передней, центральной, промежуточной и задней стойки кузова. Удалить все поврежденные элементы отделки салона, заменить их новыми. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
При установке новой панели облицовки потолка убедиться в том, что на ее поверхности нанесены надписи AIRBAG в местах контактна с панелями облицовки центральных стоек кузова. Невыполнение данного указание может привести к некорректному срабатыванию подушки безопасности типа «занавеска» и боковой подушки безопасности в случае аварии.

Внимание:
Проверить техническое состояние подушки безопасности типа «занавеска» перед установкой. Модуль не ремонтируется, поэтому его необходимо заменить в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Снятие

1. Открыть капот.

2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снять переднюю левую потолочную ручку.

4. Снять верхнюю облицовочную панель передней левой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять левый солнцезащитный козырек.

6. Снять передний потолочный светильник в сборе.

7. Снять заднюю левую потолочную ручку.

8. Снять задний потолочный светильник в сборе.

9. Снять верхнюю облицовочную панель левой центральной стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

10. Снять боковую шторку безопасности.

1) Отсоединить разъем жгута проводов боковой шторки безопасности.

2) Снять передний конец боковой шторки с передней стойки.

3) Снять 2 болта крепления задней части боковой шторки, как показано на рисунке ниже.

4) Выкрутить два болта крепления боковой шторки, показанные на рисунке ниже.

5) Выкрутить три болта крепления боковой шторки.

6) Снять боковую шторку безопасности в сборе, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Установка

Внимание:
Перед установкой модуля подушки безопасности, необходимо проверить техническое состояние линии крыши кузова. При необходимости, установить новые элементы крепления.

Внимание:
Проверить техническое состояние модуля подушки безопасности типа «занавеска» и модуля боковой подушки безопасности. Если модуль поврежден, его необходимо заменить новым. После замены, старый модуль утилизировать. Не выполнять ремонт модуля подушки безопасности, заменять подушку в сборе.

Внимание:
Не устанавливать какие-либо предметы, препятствующие срабатыванию подушки безопасности.

1. Установить боковую шторку безопасности.

1) Установить три болта крепления боковой шторки, показанные на рисунке ниже.

2) Подсоединить разъем жгута проводов боковой шторки безопасности.

3) Установить два болта крепления передней части боковой шторки. Номинальный момент затяжки: 9 Н·м.

4) Установить передний конец боковой шторки в переднюю стойку, как показано на рисунке ниже.

5) Установить 2 болта крепления задней части боковой шторки. Номинальный момент затяжки: 9 Н·м.

2. Установить внутреннюю облицовочную панель потолка.

3. Установить заднюю левую потолочную ручку.

4. Установить правый солнцезащитный козырек.

5. Установить левый солнцезащитный козырек.

6. Установить верхнюю облицовочную панель левой стойки.

7. Установить нижнюю облицовочную панель передней левой стойки.

8. Установить задний левый потолочный светильник.

9. Установить передний потолочный светильник в сборе.

10. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

11. Закрыть капот.

Направляющая пластина боковой шторки безопасности задней стойки

Снятие

1. Открыть капот.

2. Отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

3. Снять левую спинку заднего сиденья (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

4. Снять правую спинку заднего сиденья (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Снять подушку заднего сиденья в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

6. Снять передний потолочный светильник в сборе.

7. Снять задний потолочный светильник в сборе.

8. Снять внутреннюю облицовочную панель порога передней левой двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

9. Снять уплотнитель проема левой передней двери.

10.Снять верхнюю облицовочную панель передней левой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

11. Снять внутреннюю облицовочную панель порога задней левой двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

12. Снять уплотнитель проема задней левой двери.

13. Снять нижнюю облицовочную панель центральной стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

14. Снять верхнюю облицовочную панель левой центральной стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

15. Снять внутреннюю облицовочную панель порога правой передней двери (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

16. Снять уплотнитель проема правой передней двери.

17. Снять верхнюю облицовочную панель передней правой стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

18. Снять внутреннюю облицовочную панель порога задней правой двери. (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

19. Снять уплотнитель проема задней правой двери.

20. Снять верхнюю облицовочную панель правой центральной стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

21. Снять верхнюю облицовочную панель правой центральной стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

22. Снять внутреннюю облицовку багажника.

23. Снять розетку питания в багажнике.

24. Снять фонарь багажного отделения.

25. Снять верхнюю облицовочную панель левой задней стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

26. Снять верхнюю облицовочную панель левой задней стойки.

27. Снять верхнюю облицовочную панель правой задней стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

28. Снять верхнюю облицовочную панель правой задней стойки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

29. Снять левый солнцезащитный козырек.

30. Снять правый солнцезащитный козырек.

31. Снять заднюю левую потолочную ручку.

32. Снять переднюю правую потолочную ручку.

33. Снять заднюю правую потолочную ручку.

34. Снять внутреннюю облицовочную панель крыши.

35. Снять направляющую пластину боковой шторки безопасности с задней стойки.

1) Снять 2 болта крепления направляющей пластины боковой шторки безопасности на задней стойке, как показано на рисунке ниже.

2) Снять направляющую пластину боковой шторки безопасности с задней стойки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить направляющую пластину боковой шторки безопасности на заднюю стойку.

1) Установить направляющую пластину боковой шторки безопасности на заднюю стойку и закрутить два болта крепления направляющей пластины. Номинальный момент затяжки: 9 Н·м.

2. Установить внутреннюю облицовочную панель потолка.

3. Установить заднюю правую потолочную ручку.

4. Установить заднюю левую потолочную ручку.

5. Установить заднюю левую потолочную ручку.

6. Установить правый солнцезащитный козырек.

7. Установить левый солнцезащитный козырек.

8. Установить верхнюю облицовочную панель левой задней стойки.

9. Установить нижнюю облицовочную панель левой задней стойки.

10. Установить фонарь багажного отделения.

11. Установить розетку питания в багажнике.

12. Установить верхнюю облицовочную панель правой задней стойки.

13. Установить нижнюю облицовочную панель правой задней стойки.

14. Установить внутреннюю облицовку багажника.

15. Установить верхнюю облицовочную панель левой стойки.

16. Установить нижнюю облицовочную панель центральной правой стойки.

17. Установить уплотнитель проема задней левой двери.

18. Установить внутреннюю облицовочную панель порога задней левой двери.

19. Установить верхнюю облицовочную панель передней левой стойки.

20. Установить уплотнитель проема левой передней двери.

21. Установить облицовочную панель левой двери.

22. Установить верхнюю облицовочную панель центральной правой стойки.

23. Установить нижнюю облицовочную панель центральной правой стойки.

24. Установить уплотнитель проема правой задней двери.

25. Установить внутреннюю облицовочную панель порога задней правой двери.

26. Установить верхнюю облицовочную панель передней правой стойки.

27. Установить уплотнитель проема правой передней двери.

28. Установить внутреннюю облицовочную панель порога передней правой двери.

29. Установить задний потолочный светильник в сборе.

30. Установить передний потолочный светильник в сборе.

31. Установить подушку заднего сиденья в сборе.

32. Установить левую спинку заднего сиденья.

33. Установить правую спинку заднего сиденья.

34. Подсоединить кабель к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

35. Закрыть капот.

Утилизация элементов системы пассивной безопасности

Активация несработавших модулей подушек безопасности и преднатяжителей

Внимание:
- Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.
- При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.
- Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.
- В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль водительской подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Разъединить соединение между разъемом контактного диска и боковым разъемом.

Примечание:
Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема контактного диска автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Плоскогубцами или чем-то подобным раскусить жгут проводов панели приборов, при этом разъем контактного диска должен быть отсоединен.

Примечание:
Место разъединения должно находиться достаточно далеко от бокового разъема проводов для того, чтобы к нему можно было подсоединить активационные провода.

8. Подсоединить активационные провода к разъединенному жгуту проводов панели приборов, обмотать места соединений изоляционной лентой, а затем вывести активационные провода наружу из автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с подсоединенными активационными проводами к разъему контактного кольца.

Примечание:
Если стекло автомобиля имеет царапины, активация подушек безопасности станет причиной того, что оно разобьется и вылетит из автомобиля, поэтому рекомендуется всегда накрывать автомобиль чехлом.

10. Для уменьшения звука от активации подушки безопасности необходимо как можно плотнее закрыть все окна дверей, закрыть все двери и накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании GEELY.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности пассажира)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять перчаточный ящик.

4. Разъединить соединение между разъемом модуля подушки безопасности (переднего пассажира) и разъем боковой проводки.

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Отрезать провод приборной панели, когда отсоединен разъем модуля подушки безопасности.

8. Подсоединить к каждому из четырех выводов провода, затем заизолировать их изоляционной лентой. Извлечь проводку наружу автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем с промежуточным проводом к выводу модуля подушки безопасности.

10. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Geely.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль боковой подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

3. Разъединить соединение между разъемом модуля боковой подушки безопасности, а также отсоединить электропроводку бокового разъема.

Внимание:
Разряжать боковые подушки необходимо, как на водительском, так и на пассажирском сиденьях.

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

4. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

5. Подсоединить разъем подушки безопасности к проводу переходника подушки безопасности системы SRS и вывести активационные провода из автомобиля.

6. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Geely.

7. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

8. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности типа «занавеска»)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:
Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

Внимание:
Разряжать боковые подушки безопасности типа «занавеска» необходимо, как со стороны водительского сиденья, так и со стороны пассажирского сиденья.

3. Снять панель облицовки потолка.

4. Используя плоскую отвертку, переместить в сторону и расфиксировать стопорную заглушку электропроводки бокового разъема. Затем отсоединить боковой разъем электропроводки

Примечание:
Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

5. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки и заизолировать проводку изоляционной лентой. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

6. Подсоединить два вывода модуля подушки безопасности разъема к специальному переходнику системы SRS и извлечь проводку из автомобиля.

7. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом.

Внимание:
Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:
- Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Geely.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (преднатяжитель ремня безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю часть панели облицовки центральной стойки автомобиля.

4. Выполнить следующие шаги для разъединения разъемов преднатяжителя:

Примечание:
Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема преднатяжителя ремня безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

• Используя плоскую отвертку извлечь наружу и разблокировать кнопку фиксатора бокового разъема проводов.
• Отсоединить боковой разъем электропроводки.

5. Подсоединить активационные провода длиной не менее 6 м к проводам переходника преднатяжителей и обмотать соединения изоляционной лентой. С другой стороны соединить оба провода между собой для предотвращения активации преднатяжителя ремня безопасности от статического электричества.

6. Подсоединить разъем преднатяжителя ремня безопасности к переходнику с активационными проводами и вывести провода наружу из автомобиля.

7. Полностью закрыть все окна дверей для уменьшения звука срабатывания преднатяжителя.

Внимание:
- Перед активацией преднатяжителя описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания преднатяжителя очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, выделяющийся при срабатывании преднатяжителя, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если преднатяжитель ремня безопасности не активируется, не приближаться к нему, а связаться с представительством компании Geely.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации преднатяжителя.

9. После активации утилизировать преднатяжитель ремня безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль водительской подушки безопасности)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:
Учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой.

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить несколько старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Geely.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль подушки безопасности переднего пассажира)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:
Учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Взять два активационных провода длиной не менее 6 м. Скрутить с одной стороны оба провода между собой для предотвращения активации модуля подушки безопасности переднего пассажира от статического электричества.

4. Дотронуться к поверхности кузова автомобиля, чтобы снять статическое напряжение.

5. Отрезать разъем модуля подушки безопасности от проводки. Подсоединить активационные провода к проводке разъема модуля подушки безопасности и заизолировать соединение изоляционной лентой.

6. Продеть толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем закрепить модуль подушки безопасности на старой покрышке с диском так, чтобы облицовка модуля была направлена вверх.

Внимание:
- Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.
- В процессе активации, разъем переходника проводов не должен находиться между покрышками.

7. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности и связать все покрышки веревками в четырех местах.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Geely.

8. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (преднатяжитель ремня безопасности)

Внимание:
- Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
- Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:
Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь преднатяжитель ремня безопасности из автомобиля.

Примечание:
Учитывая возможность случайного срабатывания, хранить преднатяжители ремней безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Используя плоскую отвертку извлечь наружу и разблокировать кнопку фиксатора бокового разъема проводов.

4. Отсоединить боковой разъем проводов.

5. Подсоединить активационные провода длиной не менее 6 м к проводам переходника преднатяжителей и обмотать соединения изоляционной лентой. С другой стороны, соединить оба провода между собой для предотвращения активации преднатяжителя ремня безопасности от статического электричества.

6. Подсоединить разъем преднатяжителя ремня безопасности к переходнику с активационными проводами.

7. Продеть толстый провод через отверстие кронштейна преднатяжителя ремня безопасности и закрепить преднатяжитель на передней (выпуклой) части колесного диска в двух местах.

Внимание:
Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.

8. Извлечь ремень безопасности из колеса наружу, а затем поместить одну шину без диска сверху на колесо с преднатяжителем.

Внимание:
- Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
- Пиропатрон после срабатывания преднатяжителя очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, выделяющийся при срабатывании преднатяжителя, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
- Если преднатяжитель ремня безопасности не активируется, не приближаться к нему, а связаться с представительством компании Geely.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации преднатяжителя.

10. После активации утилизировать преднатяжитель ремня безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Утилизация модулей подушек безопасности и преднатяжителей

После активации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности они должны быть утилизированы согласно действующему законодательству по защите окружающей среды. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Пиропатрон после срабатывания очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки.

2. Не допускать попадания воды или масла на подушку безопасности или преднатяжители после их срабатывания.

3. Активированные подушки безопасности и преднатяжители содержат вещества, которые могут раздражать глаза и/или кожу. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями.

Внимание:
Если, несмотря на предупреждения, вещества попали в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. При появлении любой аллергической реакции немедленно обратиться к врачу.

4. Надежно запаковать модуль подушки безопасности или преднатяжитель в прочный пластиковый пакет для утилизации.

5. Тщательно вымыть руки по завершении данной процедуры.