Рулевое колесо и рулевая колонка Geely Atlas с 2016 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Джили Атлас, ремонт рулевого управления Джили Атлас, моменты затяжки Джили Атлас
1. Рулевое колесо и рулевая колонка
Компоненты
Инициализация системы
Примечание:
В автомобилях, оборудованных системой бесключевого доступа и запуска, после зарядки аккумуляторной батареи или запуска двигателя от внешнего источника питания функция запуска будет недоступна. При падении напряжения аккумуляторной батареи ниже 9 В данная ситуация встречается очень часто. Причину, породившую эту ситуацию, можно установить, выполнив следующие шаги.
1. Шаги инициализации
(a) Убедиться в том, что закорачивающая перемычка установлена.
Примечание:
Установить ее, если она не была установлена.
(b) Установить рычаг селектора в положение P (для автомобилей с автоматической коробкой передач) или в нейтральное положение (для автомобилей с механической коробкой передач).
(c) Включить зажигание.
(d) Открыть водительскую дверь.
Примечание:
Открытие водительской двери запускает шаг инициализации между электронным блоком управления замком блокировки рулевого колеса и распределительной коробкой в моторном отсеке.
(e) Нажать педаль тормоза.
Таблица кодов неисправностей DTC
Код DTC | Описание |
C110117 | Напряжение в бортовой сети выше нормы |
C110216 | Напряжение в бортовой сети ниже нормы |
C110921 | Сбой сигнала цепи зажигания |
C111201 | Отсутствие напряжения на датчике |
C125901 | Сбой датчика угла поворота рулевого колеса |
C126154 | Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван |
C129002 | Сбой сигнала датчика крутящего момента |
C160398 | Защита системы EPS от перегрева |
C160404 | Отказ аппаратной части ЭБУ |
C170401 | Отказ реле безопасности ЭБУ |
C240101 | Сбой датчика положения электродвигателя |
C241201 | Короткое замыкание или обрыв цепи электродвигателя |
C241301 | Отсутствие напряжения на электродвигателе |
U010087 | Потеря сигнального сообщения о состоянии двигателя |
U012187 | Потеря сигнального сообщения о скорости колеса |
U019587 | Потеря связи с блоком IHU |
U041581 | Ошибочный сигнал датчика скорости колеса |
U007300 | Шина CAN отключена |
U100016 | Слишком низкое напряжение линии обмена данными |
U100017 | Слишком высокое напряжение линии обмена данными |
U019686 | Недействительная выбранная цифра режима блока IHU или недействительное значение режима |
Проверка технического состояни
Люфт рулевого колеса
Регулировка
1. Отрегулировать люфт рулевого колеса.
1) Остановить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности и установить передние колеса в прямое положение.
2) Нанести метку на рулевое колесо.
3) Слегка повернуть рулевое колесо влево или вправо до появления ощутимого сопротивления повороту, как показано на рисунке ниже.
4) Измерить расстояние между положением метки на рулевом колесе до и после его поворота, как показано на рисунке ниже. Максимально допустимый люфт: 10 мм.
5) Если люфт слишком велик, проверить промежуточный вал в сборе.
Рулевое колесо (без многофункциональных кнопок)
Снятие
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Примечание:
После отсоединения аккумуляторной батареи выждать не менее 90 секунд перед выполнением следующих действий, чтобы предотвратить возможное срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
3. Снять водительскую подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
4. Снять рулевое колесо.
1) Повернуть рулевое колесо так, чтобы установить передние колеса в положение для прямолинейного движения, как показано на рисунке ниже.
2) Повернуть рулевое колесо против часовой стрелки на угол 70° до момента, когда откроется демонтажное отверстие в положении «3 часа», как показано на рисунке ниже.
3) Извлечь стальную проволоку из демонтажного отверстия в направлении, показанном на рисунке, при помощи плоской отвертки, как показано на рисунке ниже.
4) Повернуть рулевое колесо против часовой стрелки на угол 140° до момента, когда откроется демонтажное отверстие в положении «9 часов», как показано на рисунке ниже.
5) Извлечь стальную проволоку из демонтажного отверстия в направлении, показанном на рисунке, при помощи плоской отвертки.
6) Повернуть рулевое колесо против часовой стрелки на угол 110° до момента, когда откроется демонтажное отверстие в положении «6 часов».
7) Извлечь стальную проволоку из демонтажного отверстия в направлении, показанном на рисунке, при помощи плоской отвертки.
8) Отвернуть гайку крепления рулевого колеса и снять рулевое колесо, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить рулевое колесо.
1) Совместить установочное отверстие на рулевом колесе с небольшим круглым штифтом на комбинационном переключателе.
2) Установить рулевое колесо в шлицы на верхнем валу рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.
Примечание:
Перевести рулевое колесо в горизонтальное положение и установить передние колеса в положение для прямолинейного движения.
3) Затянуть гайку крепления рулевого колеса. Номинальный момент затяжки: 45 Н·м.
2. Установить водительское сиденье (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
4. Закрыть капот двигателя.
Рулевое колесо (с многофункциональными кнопками)
Снятие
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Примечание:
После отсоединения аккумуляторной батареи выждать не менее 90 секунд перед выполнением следующих действий, чтобы предотвратить возможное срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
3. Снять верхний кожух рулевой колонки.
4. Снять водительскую подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
5. Снять рулевое колесо.
1) Повернуть рулевое колесо так, чтобы установить передние колеса в положение для прямолинейного движения.
3) Повернуть рулевое колесо против часовой стрелки на угол 70° до момента, когда откроется демонтажное отверстие в положении «3 часа».
4) Извлечь стальную проволоку из демонтажного отверстия в направлении, показанном на рисунке, при помощи плоской отвертки.
5) Повернуть рулевое колесо против часовой стрелки на угол 140° до момента, когда откроется демонтажное отверстие в положении «9 часов».
6) Извлечь стальную проволоку из демонтажного отверстия в направлении, показанном на рисунке, при помощи плоской отвертки.
7) Повернуть рулевое колесо против часовой стрелки на угол 110° до момента, когда откроется демонтажное отверстие в положении «6 часов».
8) Извлечь стальную проволоку из демонтажного отверстия в направлении, показанном на рисунке, при помощи плоской отвертки.
9) Отвернуть гайку крепления рулевого колеса и снять рулевое колесо, как показано на рисунке ниже.
Установка
1. Установить рулевое колесо.
1) Совместить установочное отверстие на рулевом колесе с небольшим круглым штифтом на комбинационном переключателе, как показано на рисунке ниже.
2) Установить рулевое колесо на шлицы верхнего вала рулевой колонки и проверить правильность установки.
3) Затянуть гайку крепления рулевого колеса. Номинальный момент затяжки: 45 Н·м.
2. Установить водительское сиденье (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
3. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
4. Закрыть капот двигателя.
Рулевая колонка с электрическим усилителем
Компоненты
Снятие и установка
Снятие
1. Открыть капот.
2. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Примечание:
После отсоединения аккумуляторной батареи выждать не менее 90 секунд перед выполнением следующих действий, чтобы предотвратить возможное срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
3. Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
4. Снять водительскую подушку безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).
Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.
Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.
Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.
Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.
Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль водительской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.
Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.
Внимание:
Не подвергать модуль подушки безопасности нагреву до температуры более 90 градусов Цельсия.
Исключить попадание нефтепродуктов, растворителей и/или воды на модуль подушки безопасности.
Внимание:
Всегда после разборки и сборки необходимо заменять болты крепления модуля подушки безопасности.
Внимание:
Быть предельно осторожным при установке, чтобы исключить повреждение жгута электропроводки модуля подушки безопасности.
Перед установкой и затяжкой болтов крепления необходимо проверить и убедиться в том, что отверстия в модуле и рулевом колесе совмещены, в противном случае возможно повреждение модуля подушки безопасности.
5. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
6. Снять комбинированный подрулевой переключатель.
7. Снять левую нижнюю накладку приборной панели (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).
8. Снять рулевую колонку с электрическим усилителем и промежуточным валом.
1) Ослабить зажим жгута проводов приборной панели, показанный на рисунке ниже.
2) Выкрутить винт крепления кронштейна жгута электропроводки рулевой колонки, и снять кронштейн жгут проводов, как показано на рисунке ниже.
3) Поднять напольное покрытие.
4) С помощью специального приспособления, извлечь три фиксатора крепления шумоизолирующей крышки рулевой колонки.
5) Отвернуть болт крепления промежуточного вала к рулевому механизму.
6) Снять промежуточный вал.
Внимание:
Перед выполнением данной операции нанести установочные метки на соединение промежуточного вала и рулевого механизма.
7) Отвернуть две гайки крепления верхней части рулевой колонки с электрическим усилителем к кронштейну поперечины, как показано на рисунке ниже.
8) Отвернуть болт крепления нижней части рулевой колонки с электрическим усилителем к кронштейну поперечины.
9) Снять рулевую колонку с электрическим усилителем.
Установка
1. Установить промежуточный вал.
1) Затянуть болт крепления промежуточного вала к рулевому механизму. Номинальный момент затяжки: 33 Н·м.
2) Установить три фиксатора крепления шумоизолирующей крышки рулевой колонки.
3) Положите на место напольное покрытие.
2. Установить рулевую колонку с электрическим усилителем в сборе.
1) Затянуть две гайки крепления рулевой колонки с электрическим усилителем к верхней части кронштейна поперечины. Номинальный момент затяжки: 23 Н·м.
2) Затянуть болт крепления рулевой колонки с электрическим усилителем к нижней части кронштейна поперечины, как показано на рисунке ниже. Номинальный момент затяжки: 33 Н·м.
3) Затянуть болт крепления рулевой колонки с электрическим усилителем к промежуточному валу. Номинальный момент затяжки: 33 Н·м.
4) Установить кронштейн жгута проводов.
5) Установить зажим жгута проводов.
3. Установить комбинированный переключатель.
4. Установить рулевое колесо.
5. Установить нижний и верхний кожухи рулевой колонки.
6. Установить водительское сиденье.
7. Установить нижнюю левую накладку панели приборов.
8. Подсоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
9. Закрыть капот двигателя.
Примечание:
Выполнить регулировку углов установки всех колес после замены рулевой колонки.