Модификация с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet Fiat Linea с 2007 года

3. Модификация с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet

Проверка уровня моторного масла

Примечание:
Операции по проверке уровня моторного масла модификации с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet аналогичны операциям по проверке уровня моторного масла модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet.

Марка моторного масла: SAE 5W-40 - FIAT 9.55535-N2.

Количество моторного масла: 3,2 л.

Проверка давления моторного масла

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Отвернуть датчик давления моторного масла.

3. Вкрутить переходник (1) в установочное отверстие датчика давления моторного масла.

Переходник: 1860969000.

4. Подсоединить манометр (2) к переходнику (1).

5. Запустить двигатель и проверить давление моторного масла.

Стандартное значение:

При частоте оборотов холостого хода: более 1,0 Бар;

При частоте оборотов коленчатого вала 4000 об/мин: 3,0-3,5 Бар.

6. Снять манометр.

7. Снять переходник.

8. Установить датчик давления моторного масла.

Направляющая маслоизмерительного щупа

Снятие направляющей маслоизмерительного щупа

1. Извлечь маслоизмерительный щуп (1).

2. Отвернуть болт (2а), ослабить крепежный хомут электропроводки и снять направляющую маслоизмерительного щупа (2b).

Установка направляющей маслоизмерительного щупа

1. Поместить направляющую маслоизмерительного щупа на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежного болта.

2. Зафиксировать электропроводку на направляющей маслоизмерительного щупа при помощи крепежного хомута.

3. Установить маслоизмерительный щуп.

Датчик давления моторного масла

Снятие датчика давления моторного масла

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить электрический разъем (1) датчика давления моторного масла.

3. Отвернуть и снять датчик давления моторного масла из головки блока цилиндров.

Установка датчика давления моторного масла

1. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик давления моторного масла.

Момент затяжки:

Датчик давления моторного масла (М14): 29-35 Н·м.

2. Подсоединить электрический разъем датчика давления моторного масла.

3. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Масляный насос

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Слить моторное масло.

5. Снять воздушный фильтр в сборе.

6. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

7. Снять переднее правое колесо.

8. Снять защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.

9. Снять приводной ремень.

10. Снять шкив коленчатого вала.

11. Снять соединительный кронштейн МКП/двигателя.

12. Снять масляный поддон.

13. Снять кожух цепи привода ГРМ.

14. Снять заборную трубку масляного насоса.

15. Отвернуть болты (1а) и снять крышку масляного насоса (1b).

16. Снять ведущий ротор (2).

17. Снять ведомый ротор (3).

Установка масляного насоса

1. Установить ведомый ротор.

2. Установить ведущий ротор.

3. Установить крышку масляного насоса и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов.

Примечание:
Вручную повернуть роторы, чтобы убедиться в том, что они вращаются плавно.

4. Установить заборную трубку масляного насоса.

5. Установить кожух цепи привода ГРМ.

6. Установить масляный поддон.

7. Установить соединительный кронштейн МКП/двигателя.

8. Установить шкив коленчатого вала.

9. Установить приводной ремень.

10. Установить защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.

11. Установить переднее правое колесо.

12. Установить впускной воздуховод воздушного фильтра.

13. Установить воздушный фильтр в сборе.

14. Установить поддон аккумуляторной батареи.

15. Установить аккумуляторную батарею.

16. Залить охлаждающую жидкость.

17. Залить моторное масло.

Разборка масляного насоса

1. Отвернуть резьбовую пробку (1а) и снять разгрузочный клапан масляного насоса (1b).

2. Отвернуть болты (2а) и снять заборную трубку масляного насоса (2b) в сборе с прокладкой (2с).

3. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять крышку масляного насоса (1b).

4. Снять ведущий ротор (2).

5. Снять ведомый ротор (3).

6. Снять передний сальник коленчатого вала (1).

Сборка масляного насоса

1. Измерить зазор между ведомым ротором и корпусом масляного насоса при помощи плоского щупа (1), как показано на рисунке.

Стандартное значение: 0,10-0,23 мм.

Если полученное значение превышает максимально допустимое значение, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

2. Измерить боковой зазор между роторами и корпусом масляного насоса.

Стандартное значение: 0,025-0,075 мм.

Если полученное значение превышает максимально допустимое значение, то необходимо заменить масляный насос в сборе.

3. Проверить высоту пружины разгрузочного клапана.

Стандартное значение при нагрузке 540-602 Н: 36,0 мм.

Если полученное значение выходит за рамки спецификации, то необходимо заменить пружину разгрузочного клапана масляного насоса.

4. Установить передний сальник коленчатого вала (1а) при помощи специального приспособления (1b), как показано на рисунке.

Специальное приспособление: 1860878000.

5. Установить ведомый ротор.

6. Установить ведущий ротор.

7. Установить крышку масляного насоса и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов.

Примечание:
Вручную повернуть роторы, чтобы убедиться в том, что они вращаются плавно.

8. Поместить заборную трубку в сборе с прокладкой на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.

9. Установить разгрузочный клапан масляного насоса и вкрутить резьбовую пробку.

Масляный фильтр

Снятие масляного фильтра

1. Отвернуть резьбовые крепления (1а) и снять защиту масляного фильтра (1b).

2. Отвернуть крышку масляного фильтра (1а) в сборе с уплотнительным кольцом (1b) и затем снять крышку.

3. Снять фильтрующий элемент масляного фильтра (2).

Установка масляного фильтра

1. Поместить новый фильтрующий элемент масляного фильтра на его установочное место.

2. Наживить и затянуть крышку масляного фильтра в сборе с новым уплотнительным кольцом.

3. Поместить защиту масляного фильтра на ее установочное место и зафиксировать при помощи резьбовых креплений.

Масляный теплообменник

Снятие масляного теплообменника

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять подающий маслопровод, идущий к турбонагнетателю.

3. Ослабить крепежный хомут (1) и отсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения, со стороны теплообменника.

Примечание:
Слить охлаждающую жидкость в подходящий контейнер.

4. Отвернуть болты крепления впускной трубки теплообменника, со стороны теплообменника.

5. Отвернуть крепежные болты (1а) и снять масляный теплообменник в сборе с масляным фильтром (1b) и прокладкой.

Примечание:
Слить вытекающее моторное масло в подходящий контейнер.

Установка масляного теплообменника

1. Поместить масляный теплообменник в сборе с масляным фильтром и прокладкой на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

Внимание!
Убедиться, что прокладка расположена должным образом и не имеет следов повреждений.

2. Вкрутить и затянуть болты крепления впускной трубки теплообменника, со стороны теплообменника.

3. Подсоединить нижний выпускной шланг радиатора системы охлаждения, со стороны теплообменника, и зафиксировать его при помощи крепежного хомута.

4. Установить подающий маслопровод, идущий к турбонагнетателю.

5. Установить воздушный фильтр в сборе.

6. Залить охлаждающую жидкость.

7. Залить моторное масло.

Подающий маслопровод к турбонагнетателю

Снятие подающего маслопровода к турбонагнетателю

1. Снять воздушный фильтр в сборе.

2. Снять впускной воздуховод масляного фильтра.

3. Отсоединить электрический разъем (1) датчика кислорода.

4. Отсоединить вакуумную трубку (1).

5. Отвернуть крепежные болты (2) и снять защиту масляного фильтра.

6. Отвернуть гидравлические разъемы (3а) и снять подающий маслопровод турбонагнетателя (3b).

Установка подающего маслопровода к турбонагнетателю

1. Поместить подающий маслопровод турбонагнетателя на его установочное место и зафиксировать при помощи гидравлических разъемов.

2. Поместить защиту масляного фильтра на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов.

3. Подсоединить вакуумную трубку.

4. Подсоединить электрический разъем датчика кислорода.

5. Установить впускной воздуховод масляного фильтра.

6. Установить воздушный фильтр в сборе.

Возвратный маслопровод от турбонагнетателя

Снятие возвратного маслопровода от турбонагнетателя

1. Расположить транспортное средство на подъемнике.

2. Отвернуть болты (1) крепления подающей воздушной трубки от турбонагнетателя.

3. Ослабить крепежный хомут (2) и снять выпускной воздушный шланг, идущий к интеркулеру.

4. Отвернуть болты (1а) крепления маслопровода (1b) к картеру двигателя.

5. Отвернуть болты (2) крепления возвратного маслопровода и снять его.

Установка возвратного маслопровода от турбонагнетателя

1. Установить прокладку на фланец возвратного маслопровода, со стороны картера двигателя.

2. Поместить возвратный маслопровод на его установочное место и зафиксировать его при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 8-10 Н·м.

3. Поместить подающую воздушную трубку в сборе с новой прокладкой на ее установочное место и зафиксировать при помощи крепежного хомута и болтов.

4. Убрать транспортное средство с подъемника.

Масляная форсунка цепи привода ГРМ

Снятие масляной форсунки цепи привода ГРМ

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Слить охлаждающую жидкость.

4. Слить моторное масло.

5. Снять воздушный фильтр в сборе.

6. Снять впускной воздуховод воздушного фильтра.

7. Снять переднее правое колесо.

8. Снять защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.

9. Снять приводной ремень.

10. Снять ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

11. Снять шкив коленчатого вала.

12. Снять соединительный кронштейн МКП/двигателя.

13. Снять масляный поддон.

14. Снять жесткую опору двигателя, со стороны цепи привода ГРМ.

15. Снять кожух цепи привода ГРМ.

16. Снять цепь привода ГРМ.

17. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

18. Отвернуть гидравлические разъемы (1а) и снять масляную форсунку цепи привода ГРМ (1b).

Установка масляной форсунки цепи привода ГРМ

1. Поместить масляную форсунку на ее установочное место и зафиксировать при помощи гидравлических разъемов.

2. Установить натяжитель цепи привода ГРМ.

3. Установить цепь привода ГРМ.

4. Установить кожух цепи привода ГРМ.

5. Установить жесткую опору двигателя, со стороны цепи привода ГРМ.

6. Установить масляный поддон.

7. Установить соединительный кронштейн МКП/двигателя.

8. Установить шкив коленчатого вала.

9. Установить ремень привода насоса усилителя рулевого управления.

10. Установить приводной ремень.

11. Установить защиту моторного отсека в передней правой колесной арке.

12. Установить переднее правое колесо.

13. Установить впускной воздуховод воздушного фильтра.

14. Установить воздушный фильтр в сборе.

15. Установить поддон аккумуляторной батареи.

16. Установить аккумуляторную батарею.

17. Залить охлаждающую жидкость.

18. Залить моторное масло.