Модификация с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet Fiat Linea с 2007 года

Механизм сцепления

Снятие механизма сцепления

1. Снять МКП.

2. Установить приспособление для блокировки вращения маховика (1).

Специальное приспособление: 1860846000.

3. Отвернуть крепежные болты (2а) в диагональном порядке и снять механизм сцепления (2b).

Установка механизма сцепления

1. Поместить механизм сцепления на его установочное место при помощи подходящего центрирующего приспособления.

2. Вкрутить и затянуть в диагональном порядке рекомендуемым моментом затяжки болты крепления механизма сцепления.

Момент затяжки:

Болт (М8): 25-31 Н·м.

3. Установить МКП.

Выжимной подшипник

Снятие выжимного подшипника

Снять выжимной подшипник (1).

Установка выжимного подшипника

Поместить выжимной подшипник на его установочное место.

Выжимная вилка

Снятие выжимной вилки

1. Снять выжимной подшипник.

2. Снять стопорное кольцо (1).

3. Снять рычаг (2).

4. Снять наружную втулку (3).

5. Снять выжимную вилку (1).

6. Снять внутреннюю втулку (2).

Установка выжимной вилки

1. Поместить внутреннюю втулку на ее установочное место.

2. Поместить выжимную вилку на ее установочное место.

3. Поместить наружную втулку на ее установочное место.

4. Поместить рычаг на его установочное место и зафиксировать при помощи стопорного кольца.

5. Установить выжимной подшипник.

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Примечание
Операции по снятию и установке главного цилиндра сцепления модификации с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet аналогичны операциям по снятию и установке главного цилиндра сцепления модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet.

Рабочий цилиндр сцепления

Снятие рабочего цилиндра сцепления

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Снять укрепление боковой жесткой опоры коробки передач.

4. Поднять вверх зажим (1а) и отсоединить трубку (1b).

5. Отвернуть крепежные болты (2а) и снять рабочий цилиндр сцепления (2b).

Установка рабочего цилиндра сцепления

1. Поместить рабочий цилиндр сцепления на его установочное место и зафиксировать при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М8): 18-22 Н·м.

2. Подсоединить трубку к рабочему цилиндру сцепления и зафиксировать ее при помощи зажима.

3. Установить укрепление боковой жесткой опоры коробки передач.

4. Установить поддон аккумуляторной батареи.

5. Установить аккумуляторную батарею.

6. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

7. Прокачать гидропривод сцепления.

Шланги и трубки гидропривода сцепления

Шланг от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления

Снятие и установка шланга от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления

Примечание
Операции по снятию и установке шланга от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления модификации с дизельным двигателем объемом 1,3 л Multijet аналогичны операциям по снятию и установке шланга от расширительного бачка к главному цилиндру сцепления модификации с бензиновым двигателем объемом 1,4 л 16V T-jet.

Трубка от демпфера к рабочему цилиндру сцепления

Снятие трубки от демпфера к рабочему цилиндру сцепления

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Снять демпфер.

4. Отвернуть гидравлический разъем (1) и отсоединить шланг от жесткой трубки.

5. Раскрыть крепежные зажимы (1а), поднять вверх крепежный зажим (1b), отсоединить гибкую трубку (1с) и отсоединить ее в сборе с жесткой трубкой (1d) от трехстороннего разъема.

Установка трубки от демпфера к рабочему цилиндру сцепления

Примечание
Установку произвести в порядке обратном снятию.

1. Подсоединить жесткую трубку к шлангу и затянуть гидравлический разъем.

2. Установить демпфер.

3. Установить поддон аккумуляторной батареи.

4. Установить аккумуляторную батарею.

5. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

6. Прокачать гидропривод сцепления.

Демпфер гидропривода сцепления

Снятие демпфера гидропривода сцепления

1. Снять аккумуляторную батарею.

2. Снять поддон аккумуляторной батареи.

3. Снять гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов.

4. Снять монтажный кронштейн гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов.

5. Извлечь зажим и отсоединить шланг от рабочего цилиндра сцепления.

6. Извлечь зажим (1а) и отсоединить демпфер (1b) от главного цилиндра сцепления (1с).

7. Снять демпфер в сборе с трубкой.

8. Извлечь зажим и отсоединить демпфер от жесткой трубки.

Установка демпфера гидропривода сцепления

1. Подсоединить демпфер к жесткой трубке и зафиксировать его при помощи зажима.

2. Поместить демпфер в сборе с трубкой на его установочное место.

3. Подсоединить демпфер к главному цилиндру и зафиксировать его при помощи зажима.

4. Подсоединить шланг к рабочему цилиндру сцепления и зафиксировать его при помощи зажима.

5. Установить монтажный кронштейн гидравлического блока управления антиблокировочной системой тормозов.

6. Установить гидравлический блок управления антиблокировочной системой тормозов.

7. Установить поддон аккумуляторной батареи.

8. Установить аккумуляторную батарею.

9. Проверить уровень тормозной жидкости. Долить тормозную жидкость при необходимости.

10. Прокачать гидропривод сцепления.