Проверка и ремонт систем впуска и выпуска газов автомобиля BYD F3 / F3-R с 2005 года

4. Проверка и ремонт систем впуска и выпуска газов автомобиля

Приводной ремень синхронизации

Проверить приводной ремень синхронизации. В случае обнаружения перечисленных ниже дефектов заменить приводной ремень синхронизации новой деталью.

1. Задняя сторона приводного ремня потеряла эластичность, отвердела и стала скользкой настолько, что на ней не остается след, если провести ногтем (см. иллюстрацию).

2. На задней стороне ремня имеются трещины.

3. Парусина повреждена или отделена от резинового слоя.

4. На нижней стороне зубьев имеются трещины.

5. На боковой стороне ремня имеются трещины (см. иллюстрацию).

6. На боковой стороне ремня имеются следы ненормального износа (см. иллюстрацию).

1. Трещина.
2. Расслоение.

1. Ненормальный износ.

7. Ненормальный износ зубьев.

1). Сначала отслаивается парусина, начинается разрушение резиновой конструкции, в этом случае трудно определить степень разрушения.

2). Затем парусина рвется, обнажается резиновый слой, ширина зуба уменьшается.

1. Обнажившийся резиновый слой.
2. Оторванный зуб.

8. Оторванные зубья.

Шкив механизма натяжения ремня

1. Проверить шкив натяжителя на предмет правильной установки вибрации и ненормального шума при вращении.

2. Заменить шкив новой деталью в случае необходимости (см. иллюстрацию).

Коромысла клапанов и распределительный вал

Распределительный вал

1. Измерить высоту кулачков. Если высота меньше минимального допустимого значения, заменить распределительный вал (см. таблицу и иллюстрацию).

Головка блока цилиндров и клапаны

Головка блока цилиндров

1. Перед чисткой головки блока цилиндров проверить головку на предмет утечки воды или воздуха, образования трещин или других дефектов.

2. Удалить моторное масло, клей-герметик, сажу и грязь, полностью очистить головку блока цилиндров. После чистки масляной втулки продуть втулку сжатым воздухом, чтобы полностью устранить засор.

3. Измерить поверхностную деформацию прокладки головки блока цилиндров, если величина деформации превышает максимальное допустимое значение, необходимо отшлифовать прокладку (см. иллюстрацию).

Величина поверхностной деформации прокладки:

Стандартное значение: <0,03 мм.

Максимальное допустимое значение: 0,1 мм.

Высота новой головки блока цилиндров: 119,9-120,0 мм.

Примечание:
Максимальная величина допуска на притирку не должна превышать 0,2 мм.

Газораспределительные клапаны

(1). Проверить правильность установки клапанов. В случае необходимости притереть клапанное гнездо.

(2). Если толщина кромки клапана меньше предельно допустимого минимального значения, заменить клапан новой деталью (см. иллюстрацию).

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 0,35 мм.

Выпускные клапаны: 1,85 мм.

Минимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 0,85 мм.

Выпускные клапаны: 1,35 мм.

1. Линия совмещения.
2. Толщина кромки клапана.

3. Измерить длину клапана. Если она меньше предельно допустимого минимального значения, заменить клапан новой деталью.

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 111,56 мм.

Выпускные клапаны: 114,71 мм.

Минимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 111,06 мм.

Выпускные клапаны: 114,21 мм.

4. Проверить и отрегулировать клапанный зазор.

1). Запустить двигатель, дать ему поработать в течение нескольких минут, пока температуры жидкости в системе охлаждения не поднимется до 80-90°C.

2). Выкрутить все свечи зажигания.

3). Снять крышку клапанного механизма.

4). Поворачивать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения разъема ремня с треугольным сечением с меткой “T” на шкале синхронизации.

5). Слегка пошевелить коромысла клапанов цилиндров 1 и 4 рукой, убедиться, что соответствующие поршни находятся в верхней мертвой точке. Если присутствует зазор, как для впускных, так и для выпускных газораспределительных клапанов, соответствующие им поршни находятся в положении верхней мертвой точки.

6). Когда поршень цилиндра 1 находится в положении верхней мертвой точки, можно измерять и регулировать клапанный зазор коромысел с контурной стрелкой. Когда поршень цилиндра 4 находится в положении верхней мертвой точки, можно измерять и регулировать клапанный зазор коромысел со сплошной стрелкой.

7). Измерить величину клапанного зазора.

8). Если величина клапанного зазора не соответствует требованиям, ослабить контрящую гайку и поворачивать регулировочный болт, одновременно измеряя зазор нутромером.

Стандартные значения.

Примечание:
Один градус увеличения температуры окружающей среды соответствует увеличению клапанного зазора на 0,0018 мм.

9). Затянуть регулировочный болт с помощью отвертки; затянуть контрящую гайку до рекомендованного крутящего момента.

10). Повернуть коленчатый вал на 360° и совместить паз шкива ремня с меткой “T” на шкале синхронизации.

11). Установить крышку клапанного механизма.

12). Установить свечи зажигания.

Клапанные пружины

1. Измерить высоту клапанной пружины. Если она меньше предельно допустимого минимального значения, заменить пружину новой деталью.

Стандартное значение: 50,87 мм.

Минимальное допустимое значение: 50,37 мм.

2. Измерить перпендикулярность клапанной пружины. Если она превышает предельно допустимое максимальное значение, заменить пружину новой деталью (см. иллюстрацию).

Стандартное значение: 2°.

Максимальное допустимое значение: 4°.

1. Перпендикулярность.
2. Высота.

Клапанные втулки

1. Измерить величину зазора между втулкой и штоком клапана. Если она превышает предельно допустимое максимальное значение, заменить клапанную втулку, шток клапана или обе детали (см. иллюстрацию).

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 0,020-0,036 мм.

Выпускные клапаны: 0,030-0,045 мм.

Максимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 0,10 мм.

Выпускные клапаны: 0,15 мм.

1. Клапанная втулка.
2. Измерить внутренний диаметр клапанной втулки.
3. Измерить наружный диаметр штока клапана.

Клапанные седла

1. Установка клапана.

1). Измерить длину выступающей части, как указанно на иллюстрации. Если она превышает предельно допустимое максимальное значение, заменить клапанное седло новой деталью (см. иллюстрацию).

1. Вершина клапана.
2. Длина выступающей части.
3. Клапанное седло, клапанная пружина.

Стандартное значение:

Впускные клапаны: 53,21 мм.

Выпускные клапаны: 54,10 мм.

Максимальное допустимое значение:

Впускные клапаны: 53,71 мм.

Выпускные клапаны: 54,60 мм.

2. Правила подгонки клапанного седла.

1). Перед притиркой седла клапана проверить зазор между втулкой и штоком клапана. Заменить втулку в случае необходимости.

2). Обрабатывать седло клапана с помощью шлифовального инструмента для притирки клапанного седла или другого специального ремонтного инструмента, позволяющего получить необходимые размеры и углы.

3). Для полирования клапана и седла клапана использовать полировальную пасту. Затем проверить длину выступающей части клапана (см. иллюстрацию).

3. Правила замены клапанного седла.

1). Вырезать отработавшее седло клапана с внутренней стороны, затем снять его (см. иллюстрацию).

2). Обработать седло на головке блока цилиндров до соответствия увеличенным размерам (см. иллюстрацию).

1. Увеличенная длина. 2. Увеличенный внутренний диаметр.

Расширенный внутренний диаметр седла впускного клапана:

30,425-30,445 мм (увеличение 0,3 мм);

30,725-30,745 мм (увеличение 0,3 мм).

Расширенный внутренний диаметр седла выпускного клапана:

28,425-28,445 мм (увеличение 0,3 мм).

328,725-28,745 мм (увеличение 0,6 мм).

3). Не допускать царапания головки блока цилиндров при обработке клапанного седла.

4). Обработать седло клапана до получения необходимой ширины и угла.

4. Правила замены втулки клапана.

1). Вытолкнуть отработавший шток клапана из головки блока цилиндров с помощью пресса.

2). Обработать отверстие втулки клапана на головке блока цилиндров до соответствия увеличенным размерам (см. иллюстрацию).

1. Длина выступающей части.

Примечание:
Не устанавливать новую втулку клапана одинакового размера с замененной втулкой.

Диаметр отверстия втулки клапана в головке блока цилиндров:

10,605-10,615 мм (увеличение 0,05).

10,805-10,815 мм (увеличение 0,25).

11,055-11,065 мм (увеличение 0,50).

3). Запрессовать втулку клапана в отверстие втулки в головке блока цилиндров, при этом длина выступающей части втулки должна составлять 17,0 мм (см. иллюстрацию).

Примечание:
Втулка клапана устанавливается с верхней стороны головки блока цилиндров. Длина втулки впускного газораспределительного клапана отличается от длины втулки выпускного клапана. После завершения установки втулки клапана вставить новый клапан и проверить его скольжение во втулке.