Процедуры технического обслуживания BYD F3 / F3-R с 2005 года

3. Процедуры технического обслуживания

Регулировка углов установки колес

Регулировка угла развала передних колес

Регулировка угла развала передних колес показана на рисунке. Поднять автомобиль, снять скобы крепления. Установить скобу в тиски, расточить отверстие в боковую сторону. Регулировка угла развала колес выполняется растачиванием отверстия под соединительный болт скобы и поворотного кулака.

1. Угол развала колес.
2. Расточить отверстие под верхний болт.
3. Расточить отверстие под нижний болт.

Регулировка положительного схождения передних колес

1. Снять малый зажим стабилизатора поперечной устойчивости.

2. Установить колесо рулевого управления в положение прямолинейного движения.

3. Как указанно на иллюстрации, ослабить шестигранную гайку; затем, поворачивая ось поперечной рулевой тяги, отрегулировать положительное схождение колес.

4. Каждый конец поперечной рулевой тяги следует повернуть на приблизительно одинаковое количество оборотов.

5. Закрутить контрящую гайку.

6. Установить зажим.

1. Ось поперечной рулевой тяги.
2. Шестигранная контрящая гайка.
3. Шаровое шарнирное соединение поперечной рулевой тяги.

Замена деталей и сборных узлов

Замена передних тормозных механизмов

1. Демонтаж переднего тормозного механизма.

1). Поднять автомобиль и установить его на опоры, снять колесо в сборе.

2). Как указанно на иллюстрации, отсоединить разъем датчика частоты вращения колеса, снять датчик с кронштейна.

3). Снять суппорт тормоза и его монтажный кронштейн, привязать снятый суппорт к кузову автомобиля таким образом, чтобы не допустить перегиба или даже повреждения тормозной магистрали под весом суппорта, снять тормозной диск.

4). Открутить гайку с ведущего вала.

5). Как указанно на иллюстрации, прикрепить специальный инструмент для демонтажа оси ступицы колеса к колесному подшипнику и ступице, отделить ведущую ось от колесного подшипника.

Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости

1.Демонтаж переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

1). Разобрать соответствующие соединения. Снять переднюю раму в сборе, как указанно на иллюстрации.

2). Разобрать соединение нижнего поворотного рычага и поворотного кулака.

3). Разобрать соединение рулевой передачи и нижней секции рулевой колонки.

4). Разобрать соединение карленгса двигателя и передней рамы.

5). Разобрать соединение переднего стабилизатора поперечной устойчивости и его соединительной тяги.

6). Разобрать соединение кронштейна и опоры подвески двигателя.

7). Открутить четыре болта соединения передней рамы и кузова автомобиля.

8). Разобрать соединение поперечной рулевой тяги и поворотного кулака.

2. Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости, как указанно на иллюстрации.

1). Выбить шплинт.

2). Открутить гайку; слегка постучать по наконечнику с шаровой опорой нижнего поворотного рычага, чтобы отделить рычаг от поворотного кулака.

3. Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Выполнить процедуру, обратную последовательности демонтажа.

4. Замена поворотного кулака.

Поворотный кулак подлежит замене вместе с тормозным механизмом, см. соответствующий раздел с описанием колесных тормозных механизмов.

5. Замена нижнего поворотного рычага.

1). Демонтаж нижнего поворотного рычага в сборе.

(1). Повернуть колесо рулевого управления таким образом, чтобы колеса были слегка повернуты в сторону.

(2). Как указанно на иллюстрации, выбить шплинт болта шарового шарнирного соединения. Открутить болт; слегка постучать по наконечнику с шаровой опорой нижнего поворотного рычага, чтобы отделить рычаг от поворотного кулака.

(3). Открутить четыре болта, соединяющие передний стабилизатор поперечной устойчивости и переднюю раму. Момент затяжки болтов составляет 35 Н∙м.

(4). Открутить две пары болтов и гаек, снять нижний поворотный рычаг передней подвески, как указанно на иллюстрации.

Примечание:
Не поворачивать гайки, они являются контрящими, и могут быть повреждены при вращении. Не поворачивать контрящие гайки во избежание их повреждения.

2). Проверка нижнего поворотного рычага в сборе.

(1). Покачать пять раз болт наконечника с шаровой опорой перед установкой гайки, как указанно на иллюстрации.

(2). Поворачивать гайку с помощью динамометрического гаечного ключа с ограничением по крутящему моменту непрерывно со скоростью один оборот за 2-4 секунды, зафиксировать момент затяжки на пятом витке, который должен быть равен 0,05-1,98 Н∙м.

6. Установка.

1). Как указанно на иллюстрации, временно прикрутить двумя болтами с гайками нижний поворотный рычаг передней подвески.

2). Как указанно на иллюстрации, прикрепить нижний поворотный рычаг к поворотному кулаку, закрутив гайку до момента затяжки 118 Н∙м.

3). Вставить шплинт. Примечание: если отверстие под шплинт не совмещено, продолжать закручивать гайку до совмещения шплинта с отверстием.

4). Как указанно на иллюстрации, прикрутить нижний поворотный рычаг двумя болтами, момент затяжки - 218 Н∙м.

Примечание:
Не поворачивать гайки.

7. Замена амортизатора.

1). Замена переднего амортизатора.

(1). Снять переднее колесо.

(2). Снять тормозную магистраль. Открутить болт, снять тормозную магистраль и зажим кабельной шины датчика частоты вращения антиблокировочной системы с кронштейна амортизатора, как указанно на иллюстрации.

(3). Снять передний амортизатор с цилиндрической пружиной.

a). Открутить гайки крепления соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости к переднему амортизатору. Открутить две пары гаек и болтов, соединяющие передний амортизатор и поворотный кулак, затем снять амортизатор с поворотного кулака, как указанно на иллюстрации.

b). Снять передний амортизатор с цилиндрической пружиной, открутить три гайки крепления кронштейна подвески, как указанно на иллюстрации.

8. Демонтаж заднего амортизатора.

1). Снять заднее колесо.

2). Снять задний амортизатор в сборе, как указанно на иллюстрации.

(1). Поднять заднюю раму на домкрате.

(2). Открутить утолщенную фланцевую гайку, соединяющую задний амортизатор с задней рамой.

(3). Открутить один болт и две гайки крепления заднего амортизатора к кузову автомобиля.

(4). Отсоединить задний амортизатор от кузова автомобиля.

9. Проверка амортизатора в сборе.

1). Выдавить штангу толкателя амортизатора, одновременно проверяя возникновение ненормального сопротивления и звуков. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить амортизатор новой деталью.

10. Установка.

1). Процедура установки выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа, моменты затяжки показаны на рисунках в разделе с описанием демонтажа.