Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации и техническое обслуживание

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Впускной коллектор BYD F3 / F3-R с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов BYD F3, система впуска двигателя BYD F3, система выпуска газов BYD F3, система выпуска BYD F3, система впуска BYD F3

4. Впускной коллектор

Демонтаж и установка

1. Перед демонтажем слить охлаждающую жидкость, затем снять воздушный фильтр, корпус дроссельной заслонки и топливные инжекторы.

2. После завершения монтажа установить топливные инжекторы, корпус дроссельной заслонки и воздушный фильтр, затем залить охлаждающую жидкость.

Демонтаж впускного воздушного коллектора

1. Снять резонатор, затем снять впускной воздушный коллектор.

2. Установить капот двигателя.

1). Предварительно затянуть усилием руки болты крепления капота двигателя.

2). Затянуть болты крепления моментом затяжки, регламентируемым спецификацией.

Примечание:
Стандартный момент затяжки: 3,0 ± 0,4 Н∙м.

3. Проверить впускной воздушный коллектор.

1). В случае обнаружения трещин во впускном воздушном коллекторе заменить коллектор.

2). В случае обнаружения засора в любом из отверстий в воздушном коллекторе – для принудительной продувки картера, топливных паров и др. – полностью прочистить отверстия.

3). Измерить величину деформации монтажной поверхности головки блока цилиндров, если измеренная величина превышает максимальное допустимое значение, заменить головку блока цилиндров.

Стандартное значение: < 0,15 мм.

Максимальное допустимое значение: 0,20 мм.

Примечание:
- После демонтажа приводного ремня нанести на заднюю часть ремня метку со стрелкой (обозначить направление вращения).
- Снять насос усилителя рулевого управления и открутить болты кронштейна, если это потребуется при демонтаже и установке выпускного газового коллектора.