Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Действия при возникновении внештатных ситуаций

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации и техническое обслуживание

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электросхемы и разъемы

Толковый словарь

Аббревиатуры

BYD F3 / F3-R с 2005 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 32.77 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Система радара заднего хода BYD F3 / F3-R с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова BYD F3, давление в шинах BYD F3, неисправности BYD F3, подготовка к зиме BYD F3, тормоза BYD F3, масляный фильтр BYD F3, топливный фильтр BYD F3, фильр салона BYD F3, регулировка фар BYD F3

10. Система радара заднего хода

Описание

Препятствие.

Автомобильный радар заднего хода представляет собой бортовую контрольную систему, которая работает по принципу летучей мыши, т.е. передает и принимает сигналы посредством ультразвукового радарного датчика, который установлен в задней части автомобиля, затем передает полученную информацию на контроллер, контроллер рассчитывает расстояние до препятствия соответственно времени возвращения сигнала, затем включает предупреждающий индикатор, который генерирует различные звуки в зависимости от изменения расстояния до объекта, выводит информацию о расстоянии на дисплей, что делает управление автомобилем при движении задним ходом более удобным и безопасным.

Предупреждающие режимы системы радара заднего хода

Расстояние A на иллюстрации (мм)	Индикатор	Аварийный звуковой сигнал
l200-800	Мигает	Звучит с интервалами
800-500	Мигает	Звучит с интервалами учащенно
500 или менее 500	Горит непрерывно	Звучит непрерывно

Система радара заднего хода.

Система состоит из следующих компонентов:

Радар заднего хода.
Датчик радара заднего хода.
Индикатор радара заднего хода (на центральном щитке панели управления).

Принцип действия

Выключатель положения передачи заднего хода (R).
Передача / прием ультразвукового сигнала.
Ультразвуковой датчик.
Управление сигналами.
Главный контроллер.
Звуковой индикатор.
Звуковой сигнал движения задним ходом.
Светодиодный инидкатор.

Схема планировки системы радара заднего хода

Схема планировки системы радара заднего хода - 1.

Распределительная коробка (реле зажигания 1#, плавкий предохранитель прикуривателя, плавкий предохранитель блока приборов, плавкий предохранитель зажигания 1).
Комбинированный блок приборов.
Радар заднего хода.
Модуль управления системой кондиционирования (световой индикатор радара заднего хода, звуковой сигнал радара заднего хода).

Схема планировки системы радара заднего хода - 2.

1. Датчик радара заднего хода.

Схема планировки системы радара заднего хода - 3.

Схема планировки системы радара заднего хода - 4.

Напряжение на контактах разъемов системы радара заднего хода

Проверяемый контакт	Цвет провода	Описание контакта	Условия проверки	Стандартные параметры
5 – масса	Красный / черный	Ввод сигнала движения задним ходом	Замок зажигания - 'ON', включение передачи заднего хода, постоянно	10 – 14 В
6 – масса	Синий	Привод звукового сигнала заднего хода	Включен звуковой сигнал движения задним ходом, постоянно	Импульсный сигнал (A)
7 – масса	Оранжевый	Привод светодиодного индикатора движения задним ходом	Включен индикатор радара заднего хода, постоянно	< 3В
9 – масса	Белый / черный	Заземление электронного блока управления	Постоянно	< 1 Ом
10 – масса	Фиолетовый / белый	Ввод сигнала скорости движения автомобиля	Замок зажигания - ON, медленное вращение ведущих колес	Импульсный сигнал (см. описание комбинированного блока приборов, A10)
12 – масса	Серый / красный	Привод правого датчика радара заднего хода	Передача сигнала с электронного блока управления на датчик радара заднего хода	Импульсный сигнал (B)
16 – масса	Желтый / зеленый	Заземление датчика радара заднего хода	Постоянно	< 1 Ом
19 – масса	Розовый / черный	Выключатель электропитания радара заднего хода	Замок зажигания - ON, выключатель радара заднего хода – ON, постоянно	10 – 14 В
22 – масса	Фиолетовый / зеленый	Привод сигнала самодиагностики радара заднего хода	Замок зажигания - ON, включение радара заднего хода	Импульсный сигнал (C)
Проверяемый контакт	Цвет провода	Описание контакта	Условия проверки	Стандартные параметры
23 – масса	Зеленый / красный	Привод индикатора электропитания	Включен индикатор электропитания, постоянно	< 3В
28 – масса	Зеленый / белый	Привод левого датчика радара заднего хода	Передача сигнала с электронного блока управления на датчик радара заднего хода	Импульсный сигнал (D)

Примечания касательно системы радара заднего хода

Система радара заднего хода – не более чем вспомогательное устройство для управления автомобилем, использование зеркал заднего обзора при этом обязательно. Компания BYD не несет ответственность за происшествия, возникшие в результате неправильного выбора скорости при движении задним ходом и ошибок водителя.

1. Нормальное функционирование датчика может быть нарушено в следующих условиях:

Налипание грязи или снега на датчик (для восстановления нормального функционирования помыть поверхность датчика водой).
Датчик закрыт рукой.
В условиях слишком низкой температуры наружного воздуха датчик может замерзнуть и функционировать с ошибками.

2. Зона действия датчика может изменяться в следующих условиях:

Налипание грязи или снега на датчик (для восстановления нормального функционирования помыть поверхность датчика водой).
Нагрев автомобиля под воздействием прямых солнечных лучей и сильное охлаждения в условиях низкой температуры.

3. Датчик может выдавать ошибочные данные в следующих условиях:

Автомобиль движется по неровной дороге, песку или травяному газону.
На датчик действуют помехи на ультразвуковых частотах от других автомобилей или датчиков.
Автомобиль движется под сильным дождем или полит водой.
Значительный наклон автомобиля.
Налипание грязи или снега на датчик.
К автомобилю прикреплен буксирный крюк.
Поблизости находится другой автомобиль с подобным датчиком.
Автомобиль находится на большой высоте над уровнем моря или на резком повороте дороги.

4. Датчик не может корректно определить расстояние до препятствий следующей формы и со следующими характеристиками.

Тонкие линейные предметы, например, проволока или веревка.
Предметы, поглощающие звуковые волны, такие как хлопок, снег.
Предметы с острыми кромками.
Слишком низкие предметы.
Слишком высокие предметы и предметы с выступающей верхней частью.
Датчик радара заднего хода подвергся сильному ударному воздействию.
Если автомобиль находится слишком близко к лестнице, радар может не определить расстояние от бампера до нижних ступеней, поэтому в такой ситуации бампер может быть поврежден (см. рисунок ниже).

В такой ситуации необходимо тормозить.

Если автомобиль находится слишком близко от стены, данные радара заднего хода могут быть неточными (пример см. на иллюстрации ниже).

В такой ситуации необходимо тормозить.

Самодиагностика, поиск и устранение неисправностей системы радара заднего хода

Предварительная проверка

1. Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON', включить передачу заднего хода, затормозить автомобиль и проверить систему радара заднего хода.

2. Включить светодиодный индикатор радара заднего хода.

3. Взять цилиндр (диаметр 60 мм) и, перемещая его рядом с датчиком радара заднего хода, проверить контрольную зону радара.

4. Когда датчик обнаружит препятствие, проверить работу индикатора и звукового сигнала в следующей зоне:

5. Светодиодный индикатор и звуковой сигнал должны работать следующим образом:

Короткое расстояние (<500 мм).
Среднее расстояние (500-800 мм).
Большое расстояние (800-1200 мм).

Проверка функции самодиагностики

1. Проверить функцию самодиагностики светодиодного индикатора и звукового сигнала: установить ключ в замке зажигания в положение 'ON', удерживать его 0,4 сек, включить передачу заднего хода, проверить функционирование светодиодного индикатора, звукового сигнала, которые должны работать в течение 0,8±0,2 сек, в это время система находится в нормальном состоянии самодиагностики, как показано на иллюстрации ниже.

2. Если индикатор или звуковой сигнал не включается, возможной причиной этого может быть разрыв цепи в кабельной шине.

Нормальная индикация системы.
Светодиодный индикатор.
Звуковой сигнал.
Замок зажигания – ON.
Самодиагностика выполняется.

Таблица диагностики отказов

Признаки	Причины	Признаки	Причины
Система не работает вообще (не выполняется самодиагностика)	1. Отказ электропитания. 2. Неисправность в радаре заднего хода.	Не работает звуковой сигнал (самодиагностика выполняется)	1. Отказ в приводной цепи звукового сигнала. 2. Неисправность в радаре заднего хода.
Иногда не загорается индикатор (самодиагностика выполняется)	1. Отказ в приводной цепи светодиодного индикатора. 2. Неисправность в радаре заднего хода.	Самодиагностика зависает или определяет короткое замыкание	1. Отказ датчика или блокирование датчика посторонним предметом. 2. Отказ в цепи датчика. 3. Неисправность в радаре заднего хода.
При переключении передачи система выключается (самодиагностика выполняется)	1. Отказ в цепи выключателя передачи заднего хода. 2. Неисправность в радаре заднего хода.	Звуковой сигнал звучит слишком тихо	1. Отказ в приводной цепи звукового сигнала. 2. Неисправность в радаре заднего хода.

Устранение неисправностей в системе радара заднего хода

Система не работает вообще

Основное электропитание.
Аккумулятор.
Электропитание зажигания 1.
Замок зажигания.
Зажигание 1.
Блок приборов.
Модуль управления системой кондиционирования.
Радар заднего хода.

Процедура проверки

1. Проверить радар заднего хода.
(1). Отсоединить разъем кабельной шины радара заднего хода, измерить электрическое сопротивление между контактом 9-C13 разъема и массой кузова автомобиля, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (2). Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON', установить выключатель светодиодного индикатора радара заднего хода в положение ‘ON’, проверить электрическое напряжение между контактами 19-C13 и 9-C13, измеренное значение должно составлять 10 – 14 В.
Нормально – заменить радар заднего хода.		Ненормально – перейти к выполнению следующей операции.
2. Проверить модуль управления системой кондиционирования.
(1). Отсоединить разъем кабельной шины модуля управления системой кондиционирования, измерить электрическое сопротивление между контактами 19-C12 и 9-C12, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (2). Отсоединить разъем кабельной шины модуля управления системой кондиционирования, измерить электрическое сопротивление между контактом 19-C12 и кузовом автомобиля, измеренное значение должно составлять не менее 10 Ом.
Нормально – заменить модуль управления системой кондиционирования.	В случае обнаружения неполадок отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

Не работает звуковой сигнал

Процедура проверки

1. Проверить модуль управления системой кондиционирования.
(1). Отсоединить проводной разъем радара заднего хода, отсоединить проводной разъем C12 модуля управления системой кондиционирования. (2). С помощью дополнительного провода соединить положительный контакт аккумулятора с контактом разъема 19-C12, отрицательный контакт аккумулятора – с контактом 1-C12 разъема. (3). С помощью дополнительного провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом разъема 6-C13, должен включиться звуковой сигнал. (4). С помощью дополнительного провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом разъема 22-C13, при этом должен включиться звуковой сигнал.
Нормально – перейти к выполнению следующей операции.	Нормально – заменить модуль управления системой кондиционирования.
2. Проверить кабельную шину и разъемы.
(1). Измерить электрическое сопротивление между контактами 1-C11 и 6-C13, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (2). Измерить электрическое сопротивление между контактами 2-C11 и 22-C13, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (3). Измерить электрическое сопротивление между контактом 6-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 10 кОм. (4). Измерить электрическое сопротивление между контактом 22-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 10 кОм.
Нормально – заменить радар заднего хода.	В случае обнаружения неполадок отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

Проверка цепи

Основное электропитание.
Аккумулятор.
Электропитание зажигания.
Замок зажигания.
Зажигание 1.
Блок приборов.
Радар заднего хода.
Модуль управления системой кондиционирования.

Не загорается индикатор

Проверка цепи

Модуль управления системой кондиционирования.
Заземление.
Аккумулятор.
Радар заднего хода.

Процедура проверки

1. Проверить модуль управления системой кондиционирования.
(1). Отсоединить проводной разъем радара заднего хода, отсоединить проводной разъем C12 модуля управления системой кондиционирования. (2). С помощью дополнительного провода соединить положительный контакт аккумулятора с контактом разъема 19-C12, отрицательный контакт аккумулятора – с контактом 1-C12 разъема. (3). С помощью дополнительного провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом разъема 7-C13, должен загореться светодиодный индикатор радара заднего хода. (4). С помощью дополнительного провода соединить отрицательный контакт аккумулятора с контактом разъема 23-C13, должен загореться индикатор электропитания.
Нормально – перейти к выполнению следующей операции.	Нормально – заменить модуль управления системой кондиционирования.
2. Проверить кабельную шину и разъемы.
(1). Измерить электрическое сопротивление между контактами 13-C11 и 7-C13, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (2). Измерить электрическое сопротивление между контактами 4-C11 и 23-C13, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (3). Измерить электрическое сопротивление между контактом 7-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 10 кОм. (4). Измерить электрическое сопротивление между контактом 23-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 10 кОм.
Нормально – заменить радар заднего хода.	В случае обнаружения неполадок отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

Самодиагностика зависает или определяет короткое замыкание

Проверка цепи

Датчик радара заднего хода.
Датчик радара заднего хода.
Радар заднего хода.

Процедура проверки

1. Проверить датчик радара заднего хода.
(1). Отсоединить проводной разъем U4, U6 датчика радара заднего хода. (2). Проверить сопротивление между контактами 1-U4 и 2-U4, 1-U6 и 2-U6 контактом, все измеренные значения должны составлять 10±2 кОм.
Нормально – перейти к выполнению следующей операции.		Ненормально – заменить датчик радара заднего хода.
2. Проверить кабельную шину и разъемы.
(1). Измерить электрическое сопротивление между контактами 28-C13 и 2-U4, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (2). Измерить электрическое сопротивление между контактами 16-C13 и 1-U4, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (3). Измерить электрическое сопротивление между контактами 16-C13 и 1-U6, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (4). Измерить электрическое сопротивление между контактом 28-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 10 кОм. (5). Измерить электрическое сопротивление между контактом 16-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 10 кОм. (6). Измерить электрическое сопротивление между контактом 12-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 10 кОм.
Нормально – заменить радар заднего хода.	В случае обнаружения неполадок отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

Система не работает при включении передачи заднего хода

Процедура проверки

1. Проверить радар заднего хода.
(1). Отсоединить проводной разъем радара заднего хода. (2). Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON', включить передачу заднего хода из любого положения. (3). Измерить электрическое напряжение между контактом 5-C13 и массой кузова, измеренное значение изменяться от менее 1,5В до более 8В.
Нормально – заменить радар заднего хода.	Ненормально – перейти к выполнению следующей операции.
2. Проверить выключатель радара заднего хода.
(1). Отсоединить проводной разъем выключателя радара заднего хода. (2). Включить передачу заднего хода из любого положения, сопротивление между контактами 1-N1 и 2-N1 должно измениться от 100 кОм до менее 1 Ом.
Нормально – перейти к выполнению следующей операции.		Ненормально – заменить выключатель радара заднего хода.
2. Проверить кабельную шину и разъемы.
(1). Измерить электрическое сопротивление между контактами 1-N11 и 5-C13, измеренное значение не должно превышать 1 Ом. (2). Измерить электрическое сопротивление между контактом 5-C13 и массой кузова, измеренное значение должно быть не менее 100 кОм.
Нормально – продолжить проверку по описанию других неисправностей.		В случае обнаружения неполадок отремонтировать или заменить кабельную шину и разъемы.

Проверка цепи

Основное электропитание.
Аккумулятор.
Электропитание зажигания 1#.
Замок зажигания.
Блок приборов.
Выключатель светового сигнала заднего хода.
Радар заднего хода.