Ремонт тормозной системы BYD F3 / F3-R с 2005 года

2. Ремонт тормозной системы

Стравливание воздуха из тормозной системы

Стравливание воздуха выполняется в случае проведения ремонта и технического обслуживания тормозной системы, а также при попадании воздуха в гидравлическую магистраль.

Примечание:
Долить тормозную жидкость (DOT3) в бачок, как показано на иллюстрации.

Стравить воздух из главного тормозного цилиндра.

Примечание:
После демонтажа главного тормозного цилиндра, или спуска жидкости из гидравлического бачка необходимо стравливать воздух из главного тормозного цилиндра.

1. Отсоединить гидравлическую трубку от главного тормозного цилиндра.

2. Плавно нажать педаль тормоза и удерживать ее нажатой, как показано на иллюстрации.

3. Закрыть отверстие пальцем снаружи и отпустить педаль, как показано на иллюстрации.

4. Повторить операции 2 и 3 три-четыре раза.

5. Выпустить воздух из тормозной трубки, как показано на иллюстрации.

1). Подсоединить пластмассовую трубку к суппорту тормоза и вспомогательному тормозному цилиндру.

2). Нажать педаль тормоза несколько раз и, удерживая педаль в нажатом положении, открутить дренажную пробку.

3). После слива тормозной жидкости закрутить пробку и отпустить педаль тормоза.

4). Повторять операции 2 и 3 до полного удаления воздуха из тормозной системы.

5). Выполнив аналогичную процедуру, последовательно стравить воздух из каждого колесного цилиндра, момент затяжки пробки составляет 8,0 Н∙м.

6. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке.

1). Проверить уровень, при необходимости долить тормозную жидкость DOT 3.

Ремонт педали тормоза

Проверка и регулировка

1. Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза, как показано на иллюстрации.

1. Толкатель.
2. Высота педали.

1). Измерить высоту педали тормоза. Расстояние от педали до пола - 136-146 мм.

2). Отрегулировать высоту педали тормоза.

(1). Снять приборную панель.

(2). Разъединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(3). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала и снять выключатель.

(4). Открутить контрящую гайку подковообразного разъема.

(5). Поворачивая штангу толкателя, отрегулировать высоту педали тормоза.

(6). Закрутить контрящую гайку толкателя до момента затяжки 26 Н∙м.

(7). Установить выключатель тормозного сигнала.

(8). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(9). Утопить педаль тормоза на 5-15 мм, затем повернуть выключатель тормозного сигнала, выключив тормозной сигнал, при этом контрящая гайка будет зафиксирована в заданном положении.

(10). После завершения установки утопить педаль тормоза на 5-15 мм и проверить включение тормозного сигнала.

2. Измерить величину свободного хода педали тормоза.

1). Выключить двигатель; нажать педаль несколько раз до отказа вакуумного усилителя.

2). Нажать педаль тормоза до появления сопротивления нажатию, затем измерить расстояние, как показало на иллюстрации 3-6, стандартная величина свободного хода педали составляет 1-6 мм. Если величина свободного хода не соответствует требованиям, проверить зазор выключателя тормозного сигнала. Если зазор нормальный, проверить тормозную систему. Открытый зазор тормозного сигнала – 0,5-2,4 мм.

1. Свободный ход педали тормоза.

3. Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.

Отпустить рычаг стояночного тормоза, нажать до отказа на педаль тормоза при работающем двигателе, измерить расстояние от педали тормоза до пола, как показано на иллюстрации 3-7. При нажатии педали с усилием 490 Н указанное расстояние должно составить 55 мм. Если измеренное расстояние не соответствует стандартному значению, проверить тормозную систему.

1. Расстояние от педали до пола в нажатом положении.

Конструкция

1. Выключатель тормозного сигнала.
2. Штифт педали тормоза.
3. Шайба.

Демонтаж и установка

1. Разборка.

1). Снять комбинированный блок приборов.

2). Отсоединить подковообразный разъем от штанги толкателя главного тормозного цилиндра. Снять зажим и шплинт толкателя, отсоединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра от педали тормоза.

3). Снять кронштейн педали тормоза.

(1). Выкрутить болт из кронштейна педали тормоза, как показано на иллюстрации.

(2). Отсоединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(3). Выкрутить четыре болта и снять кронштейн педали тормоза, как показано на иллюстрации.

4). Снять педаль тормоза в сборе.

(1). Открутить болт и гайку крепления кронштейна педали тормоза.

(2). Снять педаль тормоза и две втулки.

5). Снять выключатель тормозного сигнала.

(1). Открутить контрящую гайку выключателя тормозного сигнала.

(2). Снять выключатель тормозного сигнала с кронштейна педали тормоза.

6). Снять накладку педали тормоза.

2. Установка.

1). Установить накладку педали тормоза.

2). Установить выключатель тормозного сигнала. Установить выключатель тормозного сигнала на педаль тормоза.

3). Установить педаль тормоза.

(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на торцы и боковую поверхность двух новых втулок.

(2). Установить педаль тормоза с двумя втулками в кронштейн педали тормоза, прикрепить педаль болтом и гайкой, момент затяжки - 37 Н∙м.

4). Установить кронштейн педали тормоза.

(1). Прикрепить кронштейн педали тормоза четырьмя болтами с моментом затяжки 13 Н∙м.

(2). Соединить разъем выключателя тормозного сигнала.

(3). Закрутить болт в кронштейн педали тормоза до момента затяжки 20 Н∙м.

5). Соединить подковообразный разъем главного тормозного цилиндра.

(1). Нанести гликолевую консистентную смазку на литиевой основе на штангу толкателя.

(2). Соединить штангу толкателя главного тормозного цилиндра с зажимом шплинта толкателя.

6). Установить кожух комбинированного блока приборов.

7). Проверить и отрегулировать высоту педали тормоза.

8). Измерить величину свободного хода педали тормоза.

9). Измерить расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении. После завершения установки проверить и отрегулировать высоту, величину свободного хода и расстояние от педали тормоза до пола в нажатом положении.

Проверка главного тормозного цилиндра и вакуумного усилителя в сборе

Проверка без демонтажа с автомобиля

1. Проверка вакуумного усилителя.

1). Выполнить проверку на утечку воздуха, как показано на иллюстрации.

(1). Запустить двигатель, дать ему поработать в течение 1-2 минут, затем выключить двигатель и несколько раз плавно нажать на педаль тормоза. Примечание: если педаль при первом нажатии утапливается глубоко, а при втором, третьем и последующих нажатиях постепенно поднимается, усилитель находится в исправном состоянии.

(2). Нажать на педаль тормоза при работающем двигателе, затем выключить двигатель. Примечание: Если расстояние в нажатом положении не изменяется после удерживания педали в течение 30 сек, усилитель находится в исправном состоянии.

2). Функциональная проверка.

(1). Установить ключ в замке зажигания в положение 'ON', несколько раз нажать на педаль тормоза, убедиться, что расстояние до пола в нажатом положении не изменяется.

(2). Нажать на педаль и запустить двигатель.

Примечание:
Если при этом педаль слегка проседает, усилитель работает нормально.

Проверка вакуумного контрольного клапана

1. Ослабить зажим, отсоединить вакуумную трубку.

2. Снять вакуумный контрольный клапан.

3. Проверить пропускание жидкости по трубке – в направлении от усилителя к двигателю жидкость должна пропускаться; противоположное направление должно быть закрыто.

4. В случае обнаружения признаков отказа заменить вакуумный контрольный клапан.

5. Проверить наличие признаков утечки тормозной жидкости и внешний вид главного тормозного цилиндра.

6. Выключить двигатель, нажать педаль тормоза несколько раз, затем, удерживая педаль с постоянным усилием, проверить проседание педали и наличие признаков утечки в главном тормозном цилиндре. В случае обнаружения признаков отказа заменить главный тормозной цилиндр.