Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
- Ежедневные проверки и определение неисправностей
- Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
Руководство по эксплуатации и техническое обслуживание
- Общие сведения
- Приборы и органы управления
- Перед началом движения
- Техническое обслуживание кузова и салона
- Техническое обслуживание (ТО)
- Технические данные
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Демонтаж и установка двигателя
- Демонтаж и установка частей двигателя
- Проверка и ремонт систем впуска и выпуска газов автомобиля
- Проверка и ремонт кривошипно-шатунного механизма
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система охлаждения
- Общие сведения
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Термостат
- Водяной насос
- Впускной и выпускной шланги радиатора
- Радиатор
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система смазки
- Общие сведения
- Ремонт без демонтажа с автомобиля
- Замена масляного фильтра
- Проверка давления моторного масла
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система питания
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Расположение элементов системы управления двигателем и разъемов
- Контакты электронного блока управления
- Неисправности двигателя
- Коды неисправностей
Система впуска и выпуска
- Общие сведения
- Техническое обслуживание без демонтажа с автомобиля
- Воздушный фильтр в сборе
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Система пуска двигателя
- Система зарядки аккумулятора
- Система зажигания
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Сцепление
- Конструкция и технические характеристики
- Демонтаж и установка муфты сцепления
- Проверка и ремонт
- Кожух муфты сцепления
- Механизм управления муфтой сцепления
- Механизм управления переключением передач
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Коробка передач
- Конструкция и технические характеристики
- Правила ремонта коробки переключения передач
- Коробка переключения передач
- Картер коробки переключения передач
- Дифференциал
- Проверка и ремонт
- Механизм управления переключением передач
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Ходовая часть
- Общие сведения
- Спецификация параметров регулировки углов установки колес
- Процедуры технического обслуживания
- Каталог запасных частей
Тормозная система
- Проверка неисправностей
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт рабочей тормозной системы
- Ремонт стояночной тормозной системы
- Антиблокировочная тормозная система
- Каталог запасных частей
Рулевое управление
- Поиск и устранение неисправностей системы рулевого управления
- Техническое обслуживание системы рулевого управления
- Ремонт систем рулевого управления с усиленной и непосредственной рулевой передачей
- Ремонт насоса рулевого механизма в сборе
- Ремонт усилителя рулевого привода
- Каталог запасных частей
Кузов
- Общие сведения
- Внутренняя ручка открывания капота с тросом в сборе
- Ветровое стекло
- Ремни безопасности
- Передние двери
- Задние двери
- Кресла в сборе
- Потолочный люк с электроприводом
- Каталог запасных частей
Система пассивной безопасности
- Общая информация
- Компоновка системы вспомогательных устройств безопасности
- Электронный блок управления подушками безопасности
- Правила техники безопасности касательно технического обслуживания системы вспомогательных устройств безопасности
- Самодиагностика и диагностика отказов системы вспомогательных устройств безопасности
- Разборка и сборка системы вспомогательных средств безопасности
- Рекомендации по утилизации модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
- Каталог запасных частей
Система кондиционирования
- Общие сведения
- Расположение элементов системы кондиционирования
- Электронное управление системой кондиционирования
- Техническое обслуживание частей системы кондиционирования
- Диагностика отказов системы кондиционирования
- Технические характеристики и примечания
- Каталог запасных частей
Электросхемы и разъемы
- Общие сведения
- Комбинированный блок приборов
- Окна с сервоприводом стекла
- Устройство центральной блокировки дверных замков
- Наружные зеркала заднего обзора с электроприводом
- Внутреннее зеркало заднего обзора
- Система освещения
- Система стеклоочистителей и омывателя ветрового стекла
- Стереосистема и система навигации
- Система радара заднего хода
- Источник электропитания и другие электрические системы
- Каталог запасных частей
- Электросхемы
Толковый словарь
Методы работы с измерительными приборами BYD F3 / F3-R с 2005 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание BYD F3, техобслуживание BYD F3, обслуживание двигателя BYD F3, ремонт BYD F3, запчасти BYD F3, моменты затяжки BYD F3, каталог запчастей BYD F3
2. Методы работы с измерительными приборами
Плоские щупы
Плоские щупы (см. рисунок) представляют собой набор пластин определенной толщины с соответствующей маркировкой, используемых для измерения различных зазоров. Также плоские щупы могут быть использованы, например, для измерения осевого люфта там, где использование индикатора часового типа (см. ниже) затруднительно.
Набор плоских щупов необходимо беречь от приложения излишних усилий и ударов, чтобы пластины щупа не были погнуты или повреждены. Поверхность плоских щупов должна содержаться в чистоте и быть покрыта тончайшим слоем масла, для предотвращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Рекомендуется иметь два комплекта плоских щупов, чтобы гарантировать точность измерений.
Микрометры
Микрометр – прибор, предназначенный для измерений линейных размеров абсолютным контактным методом в области малых размеров с высокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), преобразовательным механизмом которого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деформироваться, что приведет к неточности измерений.
Действие микрометра основано на перемещении винта вдоль оси при вращении его в неподвижной гайке. Перемещение пропорционально углу поворота винта вокруг оси. Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота – по круговой шкале, нанесённой на барабане. Оптимальным является перемещение винта в гайке лишь на длину не более 25 мм из-за трудности изготовления винта с точным шагом на большей длине. Поэтому микрометр изготовляют несколько типоразмеров для измерения длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров с пределами измерений от 0 до 25 мм при сомкнутых измерительных плоскостях пятки и микрометрического винта нулевой штрих шкалы барабана должен точно совпадать с продольным штрихом на стебле, а скошенный край барабана – с нулевым штрихом шкалы стебля. Для измерений длин, больших 25 мм, применяют микрометр со сменными пятками; установку таких микрометров на ноль производят с помощью установочной меры, прикладываемой к микрометру, или концевых мер. Измеряемое изделие зажимают между измерительными плоскостями микрометра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и соответственно шкала на стебле имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на барабане наносится 50 или 100 делении для получения отсчёта 0,01 мм. Эта величина отсчёта является наиболее распространённой, но имеются микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянное осевое усилие при контакте винта с деталью обеспечивается фрикционным устройством – трещоткой. При плотном соприкосновении измерительных поверхностей микрометра с поверхностью измеряемой детали трещотка начинает проворачиваться с лёгким треском, при этом вращение микровинта следует прекратить после трёх щелчков.
- Пятка.
- Предмет измерения.
- Шпиндель.
- Колесо.
- Измерительная шкала (в мм).
- Храповик.
- Нониус барабана.
- Скоба.
При проведении измерений предмет (2) зажимается между пяткой и микрометрическим винтом(3). На поверхности стебля находятся две штриховые шкалы, смещенные относительно друг друга на 0,5 мм, и имеющие цену деления 1 мм. Барабан (7) вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Микрометрический винт может быть зафиксирован в любом положении. Винт оснащен механизмом – трещоткой для обеспечения постоянства измерительного давления.
1. Предмет устанавливается между пяткой и микрометрическим винтом, при этом, вращая барабан, устанавливают шпиндель на приблизительно-близком размере предмета.
2. Шпиндель осторожно приближается до соприкосновения с измеряемым предметом.
3. Определяется размер в мм при помощи нониуса барабана, который соответствует горизонтальному указательному штриху шкалы стебля.
4. Определяется общий размер замеряемого объекта.
Примечание:
При контакте с измеряемым предметом не производить поджим шпинделя вращением гильзы барабана от руки, это может привести к поломке микрометра. Для более точного определения размеров необходимо убедиться в том, чтобы предмет был хорошо закреплен.