Окна с сервоприводом стекла BYD F3 / F3-R с 2005 года

3. Окна с сервоприводом стекла

Описание

Переключатели управления со стороны водителя. 

Переключатели управления на остальных дверях

Система управления стеклоподъемниками с электроприводом включает переключатели, установленные на подлокотниках дверей. Блок переключателей на двери водителя выполняет функции главного блока управления. С помощью переключателя, расположенного на блоке со стороны водителя, можно заблокировать работу переключателей всех пассажирских дверей. Система управления электрическими стеклоподъемниками может функционировать только после перевода ключа в замке зажигания в положение ON. С помощью переключателя AUTO можно автоматически опустить стекло в двери водителя до конца.

Остановка движения стекла в автоматическом режиме производится повторным нажатием той же кнопки.

Электронный модуль встроен в комбинированный блок приборов подъемника стекла левой передней двери; этот модуль управляет функциями системы окон с сервоприводом стекла.

Система окон с сервоприводом стекла состоит из следующих компонентов:

• выключатели стеклоподъемников с электроприводом;
• электроприводы стеклоподъемников.

В конструкции системы окон с сервоприводом данного автомобиля применены современные технологии и материалы, например, для влагоизоляции используется технология проницаемых перегородок. При работе электропривода температура поднимается и образуется значительное давление. В наиболее уязвимом отсеке в результате этого происходит нарушение уплотнения. Поэтому для балансирования наружного и внутреннего давления применяются проницаемые перегородки, которые при этом не допускают попадания влаги на электропривод; для защиты электропривода от перегрева установлено полимерное защитное устройство (выключатель) с положительным температурным коэффициентом, не допускающее разрушения электропривода.

В целях звукоизоляции вращающиеся валы выполнены из материала с высоким коэффициентом поглощения, данный материал не производит шума при вращении, аналогичного звуку трения металла о металл.

Для соединений кабельной шины электропитания вместо непосредственных проводных подключений использованы разъемы с фиксированным положением, которые позволяют исключить ошибки при подключении.

В качестве привода используется биполярный электродвигатель постоянного тока с постоянным магнитом, который может вращаться в обе стороны. Внутренняя конструкция электропривода включает устройства защиты от перегрева, не требующие дополнительного внешнего защитного контура.

После включения электропитания привод начинает вращаться под воздействием магнитного поля, вращение двигателя передается через редуктор, где значительно увеличивается крутящий момент; в случае возникновения отказа в цепи устройство защиты от перегрева автоматически отключает электропитание привода.

Схема планировки системы окон с сервоприводом стекла

Схема планировки системы окон с сервоприводом стекла - 1.

A: Блок переключателей окна левой передней двери. B: Электропривод окна левой передней двери. C: Кронштейн переключателей окна левой передней двери. D: Переключатель окна правой передней двери. E: Электропривод окна правой передней двери. F: Кронштейн переключателя окна правой передней двери. G: Переключатель окна левой задней двери. H: Электропривод окна левой задней двери. I: Кронштейн переключателя окна левой задней двери. J: Переключатель окна правой задней двери. K: Электропривод окна правой задней двери. L: Кронштейн переключателя окна правой задней двери.

Схема планировки системы окон с сервоприводом стекла - 2.

Схема планировки системы окон с сервоприводом стекла - 3.

Схема планировки системы окон с сервоприводом стекла - 4.

Напряжение на контактах блока переключателей окна левой передней двери

Таблица диагностики отказов окон с сервоприводом стекла

Проверка компонентов системы окон с сервоприводом стекла

Проверка переключателей стеклоподъемников

1. Проверка переключателей стеклоподъемников левой передней двери показана на иллюстрации.

2. Для окон остальных дверей: проверить проводимость между контактами разъема стеклоподъемника. Если стеклоподъемник находится в положении UP, контакты 1 и 2 должны быть замкнуты, контакты 3 и 4 также должны быть замкнуты. Если стеклоподъемник находится в положении UP, должны быть замкнуты попарно контакты 1 и 2, контакты 3 и 5. Если стеклоподъемник находится в положении DOWN, должны быть замкнуты попарно контакты 1 и 4, контакты 3 и 5. В случае обнаружения неполадок заменить переключатель стеклоподъемника. Переключатель стеклоподъемника показан на иллюстрации.

Проверка электропривода стеклоподъемника

1. При подключении клеммы положительного контакта аккумулятора к контакту 5 электропривода стеклоподъемника, а отрицательной клеммы – к контакту 4 стекло должно опускаться. При подключении клеммы положительного контакта аккумулятора к контакту 4 электропривода стеклоподъемника, а отрицательной клеммы – к контакту 5 стекло должно подниматься.

Проверка реле стеклоподъемников

Реле стеклоподъемника представляет собой нормально открытое реле.

1. Измерить сопротивление между контактами реле 1 и 2, измеренное значение должно составлять 60-90 Ом. Не должна присутствовать проводимость между контактами 3 и 4. Подать напряжение между контактами реле 1 и 2, при этом должна возникать проводимость между контактами 3 и 4.