Самодиагностика и диагностика отказов системы вспомогательных устройств безопасности BYD F3 / F3-R с 2005 года

5. Самодиагностика и диагностика отказов системы вспомогательных устройств безопасности

Система подушек безопасности имеет встроенную функцию самодиагностики, основная процедура которой заключается в следующем.

Самодиагностика цепи индикатора отказа системы вспомогательных устройств безопасности в комбинированном блоке приборов

1. Установить ключ в замке зажигания в положение ‘ACC’ или ‘ON’, проверить работу аварийного индикатора.

2. Если аварийный индикатор загорается приблизительно на пять секунд, а затем выключается, система функционирует нормально.

3. Если аварийный индикатор системы подушек безопасности горит непрерывно, значит, электронный блок управления системой зарегистрировал один или несколько отказов. Прочесть диагностические коды неисправности и принять меры соответственно описанию в разделе 2, затем удалить коды.

4. Аварийный индикатор системы подушек безопасности после включения зажигания мигает в течение пяти секунд, либо продолжает гореть после перевода ключа в замке зажигания в положение "LOCK". Это является признаком короткого замыкания в цепи аварийного индикатора. См. описание в соответствующем разделе далее по тексту.

1. Диагностический прибор.

Проверка компонентов системы вспомогательных устройств безопасности

Подготовка к проверке

Перед началом проверки внимательно изучить правила техники безопасности при проведении ремонта и технического обслуживания. Затем выполнить следующие подготовительные операции.

1. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи ,затем подождать приблизительно 90 сек.

2. Снять модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира на переднем кресле, расположить их лицевой стороной вверх.

3. Отсоединить разъемы модулей подушек безопасности со стороны водителя и пассажира на переднем кресле, а также разъем электронного блока управления системой следующим образом:

1. Модуль подушек безопасности со стороны водителя.
2. Модуль подушек безопасности со стороны пассажира.
3. Контактный диск.
4. Индикатор.
5. Электронный блок управления системой вспомогательных средств безопасности.
6. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя.
7. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности пассажира.

4. Отсоединить разъемы модулей подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира:

(1). Отжать защелку замка разъема с помощью отвертки.

(2). Вставить отвертку в зазор между разъемом и основой, поддеть и снять разъем.

Отсоединить разъемы электронного блока управления системой:

(1). Снять крюк в направлении, указанном на иллюстрации, затем отсоединить проводной разъем.

1. Кнопка-защелка (желтого цвета).
2. Захват.
3. Канавка.
4. Кнопка-защелка.

Проверка аккумулятора на предмет слишком высокого или слишком низкого выходного напряжения

1. Подсоединить кабель к отрицательному контакту аккумулятора.

2. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON".

3. Измерить электрическое напряжение между контактом 25-А25 (PW) кабельной шины системы подушек безопасности и кузовом автомобиля.

Нормальное напряжение – 10-14В.

Проверка кабельной шины и разъема

1. Проверить проводимость кабельной шины системы вспомогательных устройств безопасности. Сопротивление в проводниках не должно превышать 1 Ом.

Устройство двойной блокировки разъема: Каждый разъем системы подушек безопасности состоит из корпуса и перегородок. Такая конструкция обеспечивает фиксацию контакта двумя запорными устройствами (предохранительное кольцо и штырек) во избежание размыкания контакта, как показано на следующей иллюстрации.

1. Перегородка.
2. Корпус.
3. Гнездо.
4. Разъем.

Защитное устройство активации подушек безопасности: Каждый разъем оборудован закорачивающей перемычкой. При отсоединении разъема закорачивающая перемычка автоматически замыкает положительный (+) и отрицательный (–) контакты устройства активации, как показано на иллюстрации ниже.

1. Соединено.
2. Разъединено.
3. Корпус.
4. Закорачивающая перемычка.
5. Корпус.
6. Контакт.
7. Разъем.
8. Закорачивающая перемычка.
9. Устройство активации.
10. Закорачивающая перемычка.
11. Разъем.
12. Закорачивающая перемычка.
13. Замкнутый контур.
14. Устройство активации.

Стопорное устройство разъема: каждый разъем оборудован стопорным устройством, которое фиксирует разъем кнопочной защелкой, обеспечивая надежность соединения, как показано на иллюстрации.

2. Проверить проводимость другой кабельной шины и соответствующих контактов разъема.

3. Проверить образование трещин на кабельной шине.

4 Проверить образование трещин на корпусе разъема.

Проверка электронного блока управления подушками безопасности

1. Соединить электронный блок управления подушками безопасности с кабельной шины системы вспомогательных устройств безопасности.

2. Установить перемычку между двумя контактами разъема активации контактного диска с помощью специального ремонтного инструмента.

3. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, затем подождать приблизительно 20 сек.

4. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

5. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" для отмены мигающего кода неисправности, подождать приблизительно 20 сек.

6. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

7. Считать коды неисправностей с помощью диагностического тестера.

Проверка модуля подушек безопасности со стороны водителя

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK".

2. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем подождать приблизительно 60 сек.

3. Подключить модуль подушек безопасности со стороны водителя, как показано на иллюстрации ниже.

1. Модуль подушек безопасности со стороны водителя.
2. Модуль подушек безопасности со стороны пассажира.
3. Контактный диск.
4. Электронный блок управления системой вспомогательных средств безопасности.
5. Кнопочная защелка (желтого цвета).

4. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, подождать 2 сек.

5. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

6. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" для отмены мигающего кода неисправности, подождать приблизительно 20 сек.

7. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

8. Считать коды неисправностей с помощью диагностического тестера.

Проверка цепи модуля подушек безопасности со стороны водителя

1. Измерить сопротивление между DA+ и DA– (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны контактного диска). Нормальное сопротивление должно быть не менее 1 МОм.

1. Кнопочная защелка (желтого цвета).

2. Измерить сопротивление между DA + (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны контактного диска) и 11-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины).

Примечание:
Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

3. Измерить сопротивление между DA + (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны контактного диска) и 10-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины).

Примечание:
Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

Проверка модуля подушек безопасности со стороны пассажира

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK".

2. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем подождать приблизительно 60 сек.

3. Подключить модуль подушек безопасности со стороны пассажира, как показано на иллюстрации ниже.

1. Кнопочная защелка (желтого цвета).

4. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, подождать 2 сек.

5. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

6. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" для отмены мигающего кода неисправности, подождать приблизительно 20 сек.

7. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

8. Считать коды неисправностей с помощью диагностического тестера.

Проверка цепи модуля подушек безопасности со стороны пассажира

1. Измерить сопротивление между PA+ и PA– (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны пассажира, со стороны контактного диска).

Примечание:
Нормальное сопротивление должно быть не менее 1 МОм.

2. Измерить сопротивление между PA + (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны пассажира, со стороны контактного диска) и 14-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины).

Примечание:
Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

3. Измерить сопротивление между PA– (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны пассажира, со стороны контактного диска) и 13-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины).

Примечание:
Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

Проверка механизма предварительного натяжения ремня безопасности водителя

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK".

2. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем подождать приблизительно 60 сек.

3. Подключить механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя, как показано на иллюстрации ниже.

1. Электронный блок управления системой вспомогательных средств безопасности.
2. Индикатор.
3. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя.
4. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности пассажира.

4. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, подождать 2 сек.

5. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

6. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" для отмены мигающего кода неисправности, подождать приблизительно 20 сек.

7. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

8. Считать коды неисправностей с помощью диагностического тестера.

Проверка цепи механизма предварительного натяжения ремня безопасности водителя

1. Измерить сопротивление между RPL+ и RPL– (разъем между контактным диском и механизмом предварительного натяжения ремня безопасности водителя, со стороны контактного диска). Нормальное сопротивление должно быть не менее 1 МОм.

1. Кнопочная защелка (желтого цвета).

2. Измерить сопротивление между RPL+ (разъем между контактным диском и механизмом предварительного натяжения ремня безопасности водителя, со стороны контактного диска) и 4-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины).

Примечание:
Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

3. Измерить сопротивление между RPL– (разъем между контактным диском и механизмом предварительного натяжения ремня безопасности водителя, со стороны контактного диска) и 3-А25 (разъем электронного блока управления подушками безопасности, сторона кабельной шины).

Примечание:
Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

Проверка механизма предварительного натяжения ремня безопасности пассажира

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK".

2. Отсоединить кабель от отрицательной клеммы аккумулятора, затем подождать приблизительно 60 сек.

3. Подключить механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя, как показано на иллюстрации ниже.

1. Электронный блок управления системой вспомогательных средств безопасности.
2. Инидкатор.
3. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя.
4. Механизм предварительного натяжения ремня безопасности пассажира.

4. Подсоединить кабель к отрицательной клемме аккумулятора, подождать 2 сек.

5. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

6. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" для отмены мигающего кода неисправности, подождать приблизительно 20 сек.

7. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON", подождать приблизительно 20 сек.

8. Считать коды неисправностей с помощью диагностического тестера.

Проверка контактного диска

1. Отсоединить разъем между электронным блоком управления подушками безопасности и контактным диском, как показано на иллюстрации ниже.

1. Ползун.
2. Полностью разделить.

2. Измерить сопротивление между DA+ и DA– (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны контактного диска). Нормальное сопротивление должно быть не менее 1 МОм.

3. Измерить сопротивление между DA+ (разъем контактным диском пружиной и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны контактного диска) и 11-А25 (разъем между контактным диском и электронным блоком управления подушками безопасности, сторона контактного диска). Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

4. Измерить сопротивление между DA– (разъем между контактным диском и модулем подушек безопасности со стороны водителя, со стороны контактного диска) и 10-А25 (разъем между контактным диском и электронным блоком управления подушками безопасности, сторона контактного диска). Нормальное сопротивление должно быть не более 1 МОм.

Удаление мигающего кода неисправности

1. После завершения ремонта повернуть ключ в замке зажигания в положение "LOCK" для удаления мигающего кода неисправности.

2. После удаления кода выполнить проверку согласно описанию. В случае обнаружения отказа выполнить проверку согласно приведенному выше описанию.

Диагностика системы вспомогательных устройств безопасности автомобиля после столкновения

После воздействия удара автомобиль необходимо проверить независимо от того, раскрывались модули подушек безопасности, или нет.

Если модули подушек безопасности раскрывались

Если модули подушек безопасности раскрывались, выполнить проверку согласно описанию в разделах. При этом необходимо заменить следующие части:

• Электронный блок управления подушками безопасности.
• Модуль подушки безопасности со стороны водителя.
• Модуль подушки безопасности со стороны пассажира на переднем кресле
• Механизмы предварительного натяжения ремней безопасности.

Проверить и в случае обнаружения неисправностей заменить следующие части:

• Контактный диск: проверить разъем и кабельную шину контактного диска. В случае обнаружения повреждений заменить неисправные части.
• Колесо рулевого управления, рулевая колонка, нижний вал рулевого управления: Проверить контактную пластину выключателя звукового сигнала на предмет деформации (как показано на иллюстрации). В случае обнаружения отклонений от нормы заменить колесо рулевого управления в сборе. Проверить рулевую колонку, нижний вал рулевого управления на предмет деформации. В случае обнаружения отремонтировать или заменить детали.

1. Контактная пластина звукового сигнала.

• Кабельная шина: проверить кабельную шину и разъема. В случае обнаружения неполадок отремонтировать или заменить кабельную шину.

Если модули подушек безопасности не раскрывались

Если столкновение произошло при движении с низкой скоростью или в других условиях, когда подушки безопасности не были активированы, выполнить проверку системы согласно описанию в разделах. При этом необходимо заменить следующие части:

• Электронный блок управления подушками безопасности. Проверить состояние и монтажное положения электронного блока управления подушками безопасности, разъема и кронштейна. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить указанные части.
• Модуль подушки безопасности со стороны водителя. Проверить состояние и монтажное положение декоративной крышки, кабельной шины, разъема, газового генератора, контактной пластины выключателя звукового сигнала. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить указанные части новыми аналогичными изделиями.
• Модуль подушки безопасности со стороны пассажира на переднем кресле. Проверить состояние и монтажное положение декоративной крышки, кабельной шины, разъема, газового генератора. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить указанные части новыми аналогичными изделиями.
• Механизм предварительного натяжения ремня безопасности водителя. Проверить состояние и монтажное положение механизма предварительного натяжения ремня безопасности водителя, кабельной шины и разъемов. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить указанные части новыми аналогичными изделиями.
• Механизм предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на переднем кресле. Проверить состояние и монтажное положение механизма предварительного натяжения ремня безопасности пассажира, кабельной шины и разъемов. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить указанные части новыми аналогичными изделиями.
• Контактный диск. Проверьте соединение контактного диска, кабельную шину и разъем согласно описанию в разделе 6.13. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить указанные части новыми аналогичными изделиями.
• Кабельная шина. Проверить кабельную шину системы подушек безопасности. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить поврежденные части новыми аналогичными изделиями.