Компоновка системы вспомогательных устройств безопасности BYD F3 / F3-R с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности BYD F3, подушка безопасности BYD F3, моменты затяжки BYD F3

2. Компоновка системы вспомогательных устройств безопасности

Схема расположения

1. Контактный диск.
2. Модули подушек безопасности.
3. Блок управления.
4. Кабельная шина.
5. Механизмы предварительного натяжения ремней безопасности.

• Электронный блок управления подушками безопасности установлен по центральной оси под приборной панелью, как показано на иллюстрации E. Если электрическое напряжение аккумулятора слишком низкое, или в случае отключения аккумулятора в результате столкновения, электронный блок управления подушками безопасности продолжает функционировать в течение более 100 сек.
• Модуль подушки безопасности со стороны водителя установлен в декоративной крышке колеса рулевого управления, как показано на иллюстрации B, и не подлежит разборке. Основными элементами конструкции модуля являются газовый генератор, подушка безопасности, декоративная крышка, кронштейн и др. Модуль подушек безопасности принимает сигнал активации подушек безопасности от электронного блока управления и активирует газовый генератор, который выделяет большое количество газа, надувающего подушку для защиты пассажира.
• Модуль подушки безопасности водителя установлен на колесе рулевого управления, как показано на иллюстрации A. Он состоит из цилиндрического пружинного троса, ротора, кожуха, кабельной шины и вспомогательных частей. При повороте колеса рулевого управления ротор поворачивается вместе с колесом, как единое целое. В кожухе помещен цилиндрический пружинный трос, длина которого обеспечивает надежное соединение при повороте ротора на 2,5 оборота, как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.
• Модуль подушки безопасности со стороны пассажира на переднем кресле установлен в приборной панели рядом с вещевым ящиком, как показано на иллюстрации C. По своей конструкции и функциям он аналогичен модулю со стороны водителя.
• Кабельная шина системы подушек безопасности соединяет электронный блок управления подушками безопасности, модуль подушек безопасности со стороны водителя, модуль подушек безопасности со стороны пассажира, контактный диск, кабельная шина приборной панели и другие устройства, как показано на иллюстрации. Она состоит из проводки привода модулей, диагностического кабеля, проводки аварийного индикатора, автомобильной кабельной шины обмена данными и других частей. Шина предназначена для обеспечения надежной связи между электронным блоком управления и модулями подушек безопасности, а также другими частями автомобиля. Данная кабельная шина может быть идентифицирована по желтому цвету кабелей и разъемов.
• Аварийный индикатор системы подушек безопасности установлен в комбинированном блоке на панели приборов. Если в процессе самодиагностики электронный блок управления подушками безопасности обнаруживает отклонения от нормального режима, загорается аварийный индикатор системы, предупреждая водителя о возникновении отказа. Если система находится в нормальном состоянии, после поворота ключа в замке зажигания в положение "ON", аварийный индикатор загорается приблизительно на пять секунд, после чего гаснет.
• Механизмы предварительного натяжения ремней безопасности установлены в центральных стойках со стороны водителя и пассажира на переднем кресле, как показано на иллюстрации. Эти механизмы срабатывают одновременно с системой подушек безопасности при сильном лобовом столкновении, натягивая ремни и плотно прижимая пассажира к креслу. Если пассажир наклонился вперед, и сила натяжения ремня безопасности превышает стандартное регулировочное значение, ограничитель нагрузки подтягивает ремень посредством фиксатора экстренной блокировки и уменьшает давление на грудь пассажира.

1. Ремень безопасности.
2. Вал фиксатора экстренной блокировки.
3. Роликовый вал.