Замена масла и масляного фильтра в двигателе K7M (для применения на моделе Lada Largus)

#масло_и_масляный_фильтр #система_смазки #двигатель_K7M #Lada_Largus

Масляный фильтр

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости 80 °С).

2. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке или над ямой.

3. Открываем капот и откручиваем крышку маслозаливной горловины.

4. Залазим под автомобиль и четырехгранником на 8 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающий состав (типа WD-40).

5. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 4 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

6. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху (если сняли защиту двигателя, то снять фильтр можно снизу). Масляный фильтр находится слева от теплозащитного экрана выпускного коллектора.

Внимание:

Так как перед заменой масла двигатель был прогрет, то теплозащитный экран выпускного коллектора будет горячим. Соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься об него.

7. Откручиваем старый масляный фильтр при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа, показанного на фото ниже. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.

Примечание:
Если фильтр будете отворачивать отверткой, то для доступа к фильтру предварительно снимите теплозащитный экран выпускного коллектора, отвернув для этого три болта крепления.

8. Располагаем под масляным фильтром ветошь или емкость для сбора вытекающего масла.

Примечание:
При необходимости, снимаем защиту двигателя, отвернув для этого шесть болтов крепления ключом на 10.

9. Ослабляем затяжку фильтра при помощи специального ключа…

… и затем руками аккуратно его отворачиваем. Удаляем старый фильтр в отходы.

Примечание:
Чем быстрее открутим фильтр, тем меньше вытечет масла.

10. Вытираем ветошью потеки масла на блоке цилиндров и удаляем масло с посадочного места фильтра на блоке цилиндров.

11. Берем новый масляный фильтр и заливаем в него на 1/3 свежее моторное масло.

Примечание:
Не заливайте масло в фильтр больше, чем на 1/3, в противном случае, при установке фильтра на блок цилиндров, лишнее масло будет вытекать.

12. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом…

… и устанавливаем его на автомобиль. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилим от руки, без применения какого-либо инструмента.

13. Пока мы заменяли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10 минут).

14. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы.

15. Протираем пробку сливного отверстия ветошью…

… и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

16. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью остатки масла…

… и заворачиваем пробку. Момент затяжки 22 Н∙м.

17. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.

18. Объем заливаемого масла должен составлять не менее 3,2 л (+ 100 мл мы уже залили в фильтр), но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

Примечание:
Общий объем масла: 3,3 л.

• Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
• Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.

• Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

19. Закручиваем крышку маслозаливной горловины.

Видеообзор процедуры замены масла и масляного фильтра в двигателе K7M Lada Largus