Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Удаление воздуха из гидравлического привода сцепления

Примечание:
1. Малейший пузырек в гидроприводе может привести к появлению таких неисправностей как: затрудненный возврат педали в верхнее положение, треск при переключении передач и т. д.
2. Плохо выполненная прокачка гидропривода может стать причиной неверных результатов диагностики и неоправданной замены деталей.
3. При любых работах с гидроприводом сцепления обязательно удалить воздух из участков гидравлического контура:
- между бачком и отверстием для удаления воздуха,
- между отверстием для удаления воздуха и рабочим цилиндром привода сцепления,
- при увеличенном свободном ходе педали.

Удаление воздуха из контура между бачком и отверстием для удаления воздуха

1. Установить и зафиксировать педаль сцепления в верхнем положении.

2. Наполнить бачок гидропривода сертифицированной рабочей жидкостью.

3. Присоединить приспособление (Ms. 554-07) к бачку трубопровода.

4. Снять заглушку с отверстия для удаления воздуха.

5. Подсоединить прозрачный шланг к отверстию для удаления воздуха рабочего цилиндра привода сцепления соединенного с пустым бачком, расположенным выше отверстия для удаления воздуха.

6. Отвернуть немного штуцер для удаления воздуха.

7. Включить насос приспособления (Ms. 554-07) и дать жидкости вытекать в сосуд.

Внимание:
Проследить, чтобы уровень жидкости в сосуде всегда был выше штуцера трубопровода гидропривода.

8. Остановить насос, как только жидкость начнет вытекать без пузырьков воздуха.

9. Закрыть отверстие для удаления воздуха.

10. Около десяти раз включить и выключить сцепление.

Удаление воздуха из контура между отверстием для удаления воздуха и рабочим цилиндром привода сцепления

1. Присоединить пустой шприц с полезным объемом 60 см³ к концу прозрачной трубки.

2. Открыть штуцер для удаления воздуха (Ms. 554-07).

3. Включить насос приспособления (Ms. 554-07) и дать жидкости заполнить шприц.

4. Медленно и полностью вытеснить жидкость из шприца в гидравлический контур.

5. Трижды повторить эту операцию.

6. Закрыть отверстие для удаления воздуха.

7. Около 10 раз быстро включить и выключить сцепление для создания необходимого давления в системе.

8. Проверить работоспособность сцепления.

При увеличенном свободном ходе педали использовать следующую методику

1. Отсоединить питающий трубопровод между бачком и главным цилиндром.

2. Закрыть отверстие бачка.

3. Влить немного сертифицированной рабочей жидкости в шприц и вставить шприц в трубопровод.

4. Втягивать воздух в шприц до полного удаления воздуха, находящегося в главном цилиндре.

5. Отсоединить шприц и подсоединить питающий трубопровод к бачку.

6. Около 5 раз нажать на педаль сцепления.

7. Проверить работоспособность сцепления.