Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Каталог запасных частей

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Снятие и установка подрамника передней подвески Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление ВАЗ Ларгус, регулировка сцепления ВАЗ Ларгус, трансмиссия ВАЗ Ларгус, коробка передач ВАЗ Ларгус, сцепление LADA Ларгус, регулировка сцепления LADA Ларгус, трансмиссия LADA Ларгус, коробка передач LADA Ларгус

Подрамник передней подвески - снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода ’’массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10, подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

2. Закрепить ремнями радиатор системы охлаждения двигателя на передней поперечине моторного отсека (ремни технологические).

3. Снять передние колеса.

4. Снять защиту картера двигателя.

5. Снять нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев.

6. Отвернуть три винта крепления нижней части бампера к подрамнику передней подвески и отвести нижнюю часть бампера, освободив подрамник (насадка сменная Torx Т30, удлинитель, ключ трещоточный).

7. Для автомобилей с двигателем К7М снять каталитический нейтрализатор.

8. Отвернуть и извлечь болты крепления растяжек подрамника к лонжеронам (головка сменная 13, ключ трещоточный).

9. Отвернуть гайки и извлечь болты крепления шаровых опор к поворотным кулакам (ключ кольцевой 16, головка сменная 16, ключ трещоточный).

10. Отсоединить шаровые опоры рычагов передней подвески от поворотных кулаков (лопатка монтажная).

11. Отвернуть болт крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески (головка сменная 10, ключ трещоточный).

12. Для автомобилей с двигателем К4М извлечь жгут проводов датчика кислорода из фиксатора на тепловом экране рулевого механизма, отвернуть болты крепления теплового экрана рулевого механизма и снять экран (головка сменная 13, ключ трещоточный).

13. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к подрамнику и прикрепить рулевой механизм к кузову автомобиля (головка сменная 18, ключ трещоточный).

14. Отвернуть и извлечь болт 3 крепления соединительного кронштейна 4 к нижней реактивной тяге 2 (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

подрамник передней подвески Lada Largus с 2012 года, подрамник передней подвески Лада Ларгус с 2012 года

Отсоединение соединительного кронштейна от реактивной тяги:

  1. подрамник передней подвески;
  2. нижняя реактивная тяга;
  3. болт крепления;
  4. кронштейн соединительный;
  5. болт крепления;
  6. картер коробки передач.

15. Ослабить болт 5 крепления соединительного кронштейна к картеру 6 коробки передач и повернуть кронштейн 4 в сторону от реактивной тяги 2 (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

16. Подвести под подрамник 5 передней подвески трансмиссионную стойку, поднять упор стойки до соприкосновения с подрамником и отвернуть болты 1 - 4 крепления подрамника (головка сменная 18, вороток, стойка трансмиссионная типа ОМА 604, "Автоспецоборудование" г. Псков).

подрамник передней подвески Lada Largus с 2012 года, подрамник передней подвески Лада Ларгус с 2012 года

Порядок затяжки болтов крепления подрамника:

1, 2, 3, 4 - болты крепления подрамника пронумерованные в соответствии с порядком затяжки;

5 - подрамник передней подвески.

17. Опустить трансмиссионную стойку и снять подрамник с кузова. Операцию выполнять двумя исполнителями.

18. При необходимости отсоединить от подрамника:

  • стабилизатор поперечной устойчивости;
  • рычаги передней подвески;
  • реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.

Установка

Внимание:
- Повторное использование болтов крепления подрамника передней подвески не допускается. Болты подлежат обязательной замене.
- Повторное использование гайки крепления шаровой опоры к поворотному кулаку не допускается. Гайка подлежит обязательной замене.

1. Если было снято установить на подрамник:

  • рычаги передней подвески;
  • стабилизатор поперечной устойчивости;
  • реактивную тягу нижней опоры силового агрегата.

2. Установить подрамник на автомобиль и завернуть, не затягивая, новые болты крепления. Операцию выполнять двумя исполнителями (головка сменная 18, ключ трещоточный, стойка трансмиссионная типа ОМА 604, ’’Автоспецоборудование” г. Псков).

3. Окончательно затянуть болты крепления подрамника в последовательности, указанной на рисунке выше. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м) (головка сменная 18, ключ динамометрический).

4. Установить рулевой механизм на подрамник передней подвески и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м) (головка сменная 18, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

5. Для автомобилей с двигателем К4М - установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

6. Закрепить жгут проводов датчика кислорода в держателе на тепловом экране рулевого механизма.

7. Подсоединить соединительный кронштейн коробки передач к нижней реактивной тяге крепления силового агрегата и затянуть болты крепления кронштейна к картеру коробки и к реактивной тяге. Момент затяжки болтов 105 Н·м (10,5 кгс·м) (головка сменная 18, удлинитель и вороток).

8. Закрепить болтом трубопровод низкого давления на подрамнике передней подвески. Момент затяжки болта 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

Внимание:
Болт крепления шаровой опоры нижнего рычага передней подвески к поворотному кулаку установить головкой в направлении передней части автомобиля.

9. Установить палец шаровой опоры рычага передней подвески в поворотный кулак, установить болт крепления и завернуть новую гайку. При сборке буртик дистанционной шайбы должен попасть в прорезь на поворотном кулаке. Момент затяжки гайки 62 Н·м (6,2 кгс·м) (ключ кольцевой 16, головка сменная 16, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

10. Повторить операцию подсоединения рычага к поворотному кулаку для второй стороны

11. Установить в верхние отверстия соединительных тяг подрамника передней подвески болты крепления и завернуть их в соответствующие отверстия лонжеронов моторного отсека. Момент затяжки болтов 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

12. Для автомобилей с двигателем К7М установить каталитический нейтрализатор.

13. Закрепить нижнюю часть бампера к подрамнику передней подвески тремя винтами крепления (насадка сменная Torx ТЗО, удлинитель, ключ трещоточный).

14. Установить нижние и боковые грязезащитные щитки передних крыльев.

15. Установить защиту картера двигателя.

16. Установить передние колеса.

17. Снять с радиатора системы охлаждения двигателя технологические ремни крепления.

18. Подсоединить клемму провода "массы” к аккумуляторной батарее (ключ гаечный 10 мм).

19. Проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.