Снятие и установка переднего крыла Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Крыло переднее – снятие и установка

Снятие

1. Установить автомобиль на рабочий пост и затормозить стояночным тормозом.

2. Открыть капот и отсоединить клемму провода “массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10 мм).

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы (подъемник электрогидравлический типа П-3,2 Г).

4. Снять переднее колесо.

5. Снять передний бампер.

6. Снять переднюю фару.

7. Снять кожух защитный арки переднего колеса:

• отвернуть шесть винтов самонарезающих;
• отвернуть гайку 4, снять боковой грязезащитный щиток 5;
• извлечь фиксаторы 2 и 3, снять кожух защитный 6 арки переднего колеса (отвертка Torx Т20, приспособление 7711238605).

Кожух защитный арки переднего колеса:

1. винт крепления защитного кожуха;
2. фиксатор;
3. фиксатор;
4. гайка;
5. боковой грязезащитный щиток;
6. кожух защитный арки переднего колеса.

8. Снять боковой указатель поворотов.

9. Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей отвести верхний край облицовки переднего крыла к центру автомобиля, затем нижний край облицовки вверх, снять облицовку 1.

Снятие облицовки переднего крыла:

1. облицовка переднего крыла.

10. Отвернуть болты 1, 3, 4 и гайку 5 крепления переднего крыла к кузову, снять крыло 2 (ключ гаечный 10 мм; головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Снятие крыла переднего:

1. болт верхнего крепления;
2. крыло переднее;
3. болт переднего крепления;
4. болт нижнего крепления;
5. гайка заднего крепления.

Установка

1. Снять гайки фланцевые и пружинные, зачистить сопрягаемые с крылом поверхности кузова, удалить остатки изолирующих прокладок и коррозию в местах соединения крыла и кузова (отвертка плоская, щетка, машина пневматическая отрезная П-21, круг типа 80×3, 2×10 14А 40-Н СТЗ БУ 80/м/с 2 кл).

2. Обезжирить зачищенные до металла участки кузова (уайт-спирит, норма расхода – 0,05 кг).

3. Нанести на зачищенные до металла участки поверхности кузова грунт типа ГФ-073. Норма расхода грунта 0,03 кг (кисть типа КФК-6, растворитель-ксилол).

4. Установить на кузов пружинные и фланцевые гайки, установить изолирующие прокладки из материала 51Г-36 или нанести на сопрягаемую поверхность кузова и крыла битумную противошумную мастику типа БПМ-2 слоем толщиной 2…3 мм, шириной 20 мм и выдержать в течение 15…20 минут для подсыхания мастики. Размеры изолирующих прокладок аналогичны размерам снятых прокладок. Норма расхода мастики – 150 г (кисть типа КФК-6, линейка металлическая 300 мм, нож технологический).

5. Установить и предварительно завернуть винты крепления крыла (головка сменная 8, шарнир, удлинитель, вороток, отвертка плоская).

6. Отрегулировать зазоры между передним крылом, капотом и передней дверью (линейка, молоток резиновый).

7. Выполнить окончательную затяжку винтов крепления крыла, обеспечивая требования по сопряжению крыла с панелями кузова (головка сменная 8, шарнир, удлинитель, вороток).

8. Далее произвести установку узлов и деталей в порядке обратном снятию.