Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Трубопроводы гидроусилителя рулевого управления - снятие и установка

Схема крепления трубопроводов системы гидроусилителя рулевого управления автомобилей с двигателем К7М:

1. кронштейн крепления трубопровода высокого давления к кронштейну крепления навесных агрегатов;
2. кронштейн крепления трубопровода высокого давления к гидронасосу;
3. кронштейн крепления трубопровода высокого давления к блоку двигателя;
4. кронштейн с пазом для взаимной ориентации трубопроводов низкого и высокого давления;
5. кронштейн крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму;
6. кронштейн крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески;
7. хомут крепления трубопровода низкого давления к кронштейну электровентилятора системы охлаждения двигателя.

Схема крепления трубопроводов системы гидроусилителя рулевого управления автомобилей с двигателем К4М:

1. хомут крепления трубопровода низкого давления к кронштейну электровентилятора системы охлаждения двигателя;
2. кронштейн крепления трубопровода высокого давления к блоку двигателя;
3. кронштейн с пазом для взаимной ориентации трубопроводов низкого и высокого давления;
4. кронштейн крепления трубопровода высокого давления к маятниковой опоре на коробке передач;
5. кронштейн крепления трубопровода низкого давления к рулевому механизму;
6. кронштейн крепления трубопровода высокого давления к картеру коробки передач;
7. кронштейн крепления трубопровода низкого давления к подрамнику передней подвески.

Трубопровод низкого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и бачком

Снятие

1. Установить автомобиль на рабочий пост, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание.

2. Отвернуть пробку бачка насоса гидроусилителя рулевого управления и откачать рабочую жидкость (насос кистевой, емкость технологическая).

3. Разжать хомут крепления и отсоединить трубопровод от бачка (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

4. Разжать хомут крепления, отсоединить трубопровод от насоса гидроусилителя рулевого управления и снять трубопровод (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

5. Установить заглушки в отверстия трубопровода, бачка и насоса (заглушки технологические).

Установка

1. Извлечь заглушки из отверстия трубопровода, бачка и насоса.

2. Установить трубопровод на штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления и закрепить хомутом (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

3. Установить трубопровод на штуцер бачка гидроусилителя и закрепить хомутом (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

Трубопровод высокого давления между насосом гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

2. Снять защиту картера двигателя.

3. Установить зажим на трубопровод низкого давления насоса гидроусилителя рулевого управления (зажим Ms. 583).

Для автомобилей с двигателем К7М

4. Отсоединить колодку жгута проводов системы зажигания от датчика давления.

5. Отвернуть штуцер и отсоединить трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления (ключ гаечный 17 мм).

6. Снять правое переднее колесо.

7. Снять правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла.

8. Отвернуть болт крепления трубопровода к кронштейну навесных агрегатов (головка сменная 10, ключ трещоточный).

9. Отвернуть гайку крепления трубопровода к блоку двигателя (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ гаечный 13 мм).

10. Отсоединить штуцер трубопровода от рулевого механизма и снять трубопровод (ключ гаечный 17 мм).

11. Установить заглушки в отверстия трубопровода, насоса и рулевого механизма (заглушки технологические).

Для автомобилей с двигателем К4М

12. Снять защиту топливной рампы.

13. Отсоединить колодку жгута проводов системы зажигания от датчика давления.

14. Отвернуть болт крепления трубопровода к блоку цилиндров (головка сменная 13, ключ трещоточный).

15. Отвернуть штуцер и отсоединить трубопровод высокого давления от насоса гидроусилителя рулевого управления (ключ гаечный 17 мм).

16. Снять левое переднее колесо.

17. Снять левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.

18. Отвернуть болты крепления трубопровода к коробке передач и к маятниковой опоре коробки передач (головка сменная 13, ключ трещоточный).

19. Отвернуть болты крепления теплового экрана и снять тепловой экран рулевого механизма (головка сменная 13, ключ трещоточный).

20. Отсоединить штуцер трубопровода от рулевого механизма и снять трубопровод (ключ гаечный 18 мм).

21. Установить заглушки в отверстия трубопровода, насоса и рулевого механизма (заглушки технологические).

Установка

Внимание:
Уплотнительные кольца в разъемах штуцеров трубопроводов при снятии трубопроводов подлежат обязательной замене. Повторное использование уплотнительных колец не допускается.

1. Извлечь заглушки из отверстия трубопровода, насоса и рулевого механизма.

2. Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода высокого давления к рулевому механизму. Момент затяжки штуцера 21 Н·м (2,1 кгс·м) (ключ гаечный 17 мм, вставка сменная 17 типа 58 21 10 17 ф. "Stahlwille", ключ динамометрический типа 50 18 00 04 ф. "Stahlwille").

3. Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода высокого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления. Момент затяжки штуцера 21 Н·м (2,1 кгс·м) (ключ гаечный 17, вставка сменная 17 типа 58 21 10 17 ф. "Stahlwille", ключ динамометрический типа 50 18 00 04 ф. "Stahlwille").

Для автомобилей с двигателем К7М

4. Закрепить трубопровод болтом на кронштейне навесных агрегатов. Момент затяжки болта 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

5. Закрепить трубопровод болтом и гайкой на блоке цилиндров. Момент затяжки гайки 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический, ключ гаечный 13 мм).

6. Подсоединить колодку жгута проводов системы зажигания к датчику давления.

7. Установить правые боковой и нижний грязезащитные щитки переднего крыла.

8. Установить правое переднее колесо.

Для автомобилей с двигателем К4М

9. Установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

10. Закрепить трубопровод болтами к коробке передач и к маятниковой опоре коробки передач. Момент затяжки болтов 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

11. Закрепить трубопровод болтом на блоке цилиндров. Момент затяжки болта 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

12. Подсоединить колодку жгута проводов системы зажигания к датчику давления.

13. Установить защиту топливной рампы.

14. Установить левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.

15. Установить левое переднее колесо.

Операции для всех автомобилей (после установки трубопровода высокого давления):

• снять зажим с трубопровода низкого давления насоса гидроусилителя рулевого управления;
• установить защиту картера двигателя.

Трубопровод низкого давления между бачком гидроусилителя рулевого управления и рулевым механизмом

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т).

2. Отвернуть пробку бачка насоса гидроусилителя рулевого управления и откачать рабочую жидкость (насос кистевой, емкость технологическая).

3. Снять левое переднее колесо.

4. Снять левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.

5. Извлечь трубопровод из держателя на корпусе электровентилятора системы охлаждения двигателя.

6. Разжать хомут крепления, отсоединить трубопровод от бачка гидроусилителя рулевого управления (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

7. Снять защиту картера двигателя.

8. Отвернуть болт крепления трубопровода к подрамнику передней подвески (головка сменная 10, ключ трещоточный).

9. Для автомобилей с двигателем К4М - отвернуть болты крепления теплового экрана и снять тепловой экран рулевого механизма (головка сменная 13, ключ трещоточный).

10. Для автомобилей с двигателем К7М - извлечь жгут проводов кислородного датчика из держателя на трубопроводе низкого давления.

11. Отсоединить штуцер трубопровода от рулевого механизма и снять трубопровод (ключ гаечный 17 мм).

12. Установить заглушки в отверстия трубопровода, бачка и рулевого механизма (заглушки технологические).

Установка

Внимание:
Уплотнительные кольца в разъемах штуцеров трубопроводов при снятии трубопроводов подлежат обязательной замене. Повторное использование уплотнительных колец не допускается.

1. Извлечь заглушки из отверстия трубопровода, бачка и рулевого механизма.

2. Установить новое уплотнительное кольцо и подсоединить штуцер трубопровода низкого давления к рулевому механизму. Момент затяжки штуцера 21 Н·м (2,1 кгс·м) (ключ гаечный 17 мм, вставка сменная 17 типа 58 21 10 17 ф. "Stahlwille", ключ динамометрический типа 50 18 00 04 ф. "Stahlwille").

3. Установить трубопровод на штуцер бачка гидроусилителя и закрепить хомутом (клещи для упругих хомутов Mot. 1202-02).

4. Установить трубопровод в держатель на корпусе электровентилятора системы охлаждения двигателя.

5. Закрепить трубопровод болтом на подрамнике передней подвески. Момент затяжки болта 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 10, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

6. Установить левый боковой грязезащитный щиток переднего крыла.

7. Установить защиту картера двигателя.

8. Установить левое переднее колесо.

9. Для автомобилей с двигателем К4М - установить тепловой экран рулевого механизма на место и закрепить болтами. Момент затяжки болтов 21 Н·м (2,1 кгс·м) (головка сменная 13, ключ трещоточный, ключ динамометрический).

10. Для автомобилей с двигателем К7М - установить жгут проводов кислородного датчика в держатель на трубопроводе низкого давления.

Общий порядок выполнения работ по установке трубопроводов гидроусилителя рулевого управления

1. Залить в бачок насоса гидроусилителя рулевого управления рабочую жидкость (масло для усилителя рулевого управления Mobil ATF 52475).

2. Удалить воздух из системы гидроусилителя рулевого управления.

3. Запустить двигатель и убедиться в герметичности системы гидроусилителя рулевого управления, при обнаружении течи масла устранить неисправность.