Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Система кондиционирования воздуха

Электрооборудование и электросхемы

Каталог запасных частей

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общее описание сцепления Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление ВАЗ Ларгус, регулировка сцепления ВАЗ Ларгус, трансмиссия ВАЗ Ларгус, коробка передач ВАЗ Ларгус, сцепление LADA Ларгус, регулировка сцепления LADA Ларгус, трансмиссия LADA Ларгус, коробка передач LADA Ларгус

Сцепление – общее описание

Принцип работы

сцепление Lada Largus с 2012 года, сцепление Лада Ларгус с 2012 года

  • a. Коленчатый вал двигателя.
  • b. Маховик двигателя.
  • c. Нажимной диск.
  • d. Нажимная пружина.
  • e. Педаль сцепления.
  • f. Подшипник выключения сцепления.
  • g. Первичный вал коробки передач.
  • h. Ведомый диск сцепления.
  • i. Фрикционная накладка ведомого диска сцепления.

Система включает маховик двигателя (b) (соединенный с двигателем) (расположенные в центре болты ввернуты во фланец коленчатого вала (a)). Ведомый диск сцепления соединен с коробкой передач. На стороне ведомого диска, обращенной к маховику, размещены фрикционные накладки. Нажимной диск сцепления обеспечивает сцепление ведомого диска с маховиком при включении сцепления, в результате чего они вращаются с одинаковой скоростью (маховик приводит в движение ведомый диск). Нажимные пружины сжимаются подшипником выключения сцепления. При включении привода (гидравлического или тросового) сцепления диски размыкаются, и происходит постепенное прекращение передачи крутящего момента, в результате этого происходит разъединение коробки передач от двигателя. Это, например, позволяет двигателю продолжать работать на стоящем автомобиле, при этом сохраняется возможность переключать передачи. Обратная операция заключается в постепенном отпускании педали сцепления для восстановления связи между двигателем и коробкой передач. Данная операция носит название "пробуксовка сцепления".

сцепление Lada Largus с 2012 года, сцепление Лада Ларгус с 2012 года

Тросовый привод сцепления:

1. Трос привода сцепления.

2. Педаль сцепления.

3. Вилка выключения сцепления.

4. Подшипник выключения сцепления.

сцепление Lada Largus с 2012 года, сцепление Лада Ларгус с 2012 года

Гидравлический привод сцепления:

5. Трубопровод подвода жидкости к рабочему цилиндру (в моторном отсеке).

6. Главный цилиндр (соединение между моторным отсеком и салоном).

7. Педаль сцепления.

8. Рабочий цилиндр (на коробке передач).

9. Подводящий трубопровод главного цилиндра привода сцепления (в моторном отсеке).

10. Бачок гидропривода тормозов.

Технические характеристики сцепления

Версии с бензиновым двигателем K7M

сцепление Lada Largus с 2012 года, сцепление Лада Ларгус с 2012 года

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

сцепление Lada Largus с 2012 года, сцепление Лада Ларгус с 2012 года

Ведомый диск сцепления

Наружный диаметр диска: 200 мм.

Толщина ведомого диска: 7,6 мм.

Число шлицов: 26.

Цвет меток пружин: Серый.

Версии с бензиновым двигателем K4M

сцепление Lada Largus с 2012 года, сцепление Лада Ларгус с 2012 года

Кожух сцепления с нажимным диском в сборе

сцепление Lada Largus с 2012 года, сцепление Лада Ларгус с 2012 года

Ведомый диск сцепления

Наружный диаметр ведомого диска: 200 мм.

Толщина ведомого диска: 7,5 мм.

Число шлицов: 26.

Цвет меток пружин (1): Серый.

Цвет меток пружин (2): Зеленый.

Цвет меток пружин (3): Сине-сиреневый.