Снятие и установка трубопроводов системы кондиционирования Lada / ВАЗ Largus с 2012 года

Трубопроводы – снятие и установка

Трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10 мм).

2. Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

3. Отвернуть гайку 3 держателя 4 трубопроводов (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Снятие трубопроводов:

1. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть);
2. трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем;
3. гайка;
4. держатель трубопроводов;
5. болт крепления трубопроводов;
6. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть).

4. Снять держатель 4 трубопроводов.

5. Отвернуть болт 3 крепления и отсоединить трубопровод 1, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть) (ключ гаечный 13 мм).

Отсоединение трубопроводов испарителя:

1. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть);
2. трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем;
3. болты крепления трубопроводов.

6. Отвернуть болт 6, рисунок 5-8, крепления трубопроводов (ключ гаечный 13 мм).

7. Отсоединить трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть) от трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (длинная часть).

8. Установить в отверстие блока испарителя и на трубопроводы технологические заглушки.

9. Снять трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть).

Установка

1. Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию. При этом:

• перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице выше (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
• перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплот-нительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
• момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (короткая часть) к испарителю – 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический);
• момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (короткая часть) к трубопроводу, соединяющему компрессор с испарителем (длинная часть) – 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический).

2. Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки – 475 ± 35 г).

3. Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

4. Проверить работу системы кондиционирования.

Трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10 мм).

2. Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

3. Отвернуть гайку 3 держателя 4 трубопроводов (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Снятие трубопроводов:

1. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть);
2. трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем;
3. гайка;
4. держатель трубопроводов;
5. держатель троса регулировки света фар;
6. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть);
7. болт крепления трубопроводов.

4. Снять держатель трубопроводов.

5. Отвернуть болт 7 крепления трубопроводов (ключ гаечный 13 мм).

6. Отсоединить трубопровод 6, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть) от трубопровода 1, соединяющего компрессор с испарителем (длинная часть).

7. Отвернуть болт крепления и отсоединить трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть) (ключ гаечный 13 мм).

8. Установить в отверстие компрессора и на трубопроводы технологические заглушки.

9. Снять трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть).

Установка

1. Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию. При этом:

• перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице выше (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
• перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
• момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (длинная часть) к компрессору – 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический);
• момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего компрессор с испарителем (короткая часть) к трубопроводу, соединяющему компрессор с испарителем (длинная часть) – 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический).

2. Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки – 475 ± 35 г).

3. Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

4. Проверить работу системы кондиционирования.

Трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10 мм).

2. Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

4. Снять передний бампер.

5. Отвернуть гайку 3, держателя 4 трубопроводов (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Снятие трубопроводов:

1. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть);
2. трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем;
3. гайка;
4. держатель трубопроводов;
5. болт крепления трубопроводов;
6. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть).

6. Снять держатель 4 трубопроводов.

7. Отвернуть гайку 3 держателя 4 трубопроводов (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Снятие трубопроводов:

1. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (длинная часть);
2. трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем;
3. гайка;
4. держатель трубопроводов;
5. держатель троса регулировки света фар;
6. трубопровод, соединяющий компрессор с испарителем (короткая часть);
7. болт крепления трубопроводов.

8. Снять держатель 4 трубопроводов.

9. Отвернуть болт крепления трубопровода соединяющего конденсатор и испаритель (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

10. Отсоединить трубопровод от конденсатора.

11. Установить на трубопровод и в отверстие конденсатора технологические заглушки.

12. Отвернуть болт крепления трубопровода, соединяющего конденсатор с испарителем, от блока испарителя (ключ гаечный 13 мм).

13. Отсоединить трубопровод от испарителя.

14. Установить на трубопровод и в отверстие блока испарителя и технологические заглушки.

15. Снять трубопровод, соединяющий конденсатор с испарителем.

Установка

1. Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию. При этом:

• перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице выше (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
• перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
• момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего конденсатор с испарителем к конденсатору – 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический);
• момент затяжки болта крепления трубопровода, соединяющего конденсатор с испарителем к блоку испарителя – 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический).

2. Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки – 475 ± 35 г).

3. Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

4. Проверить работу системы кондиционирования.

Трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и отсоединить клемму провода "массы" от АКБ (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью 3,2 т, ключ гаечный 10 мм).

2. Выгрузить хладагент из системы кондиционирования автомобиля.

3. Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работы.

4. Снять передний бампер.

5. Отсоединить элементы крепления воздухоотражателя (отвертка, насадка Torx T30). Снять воздухоотражатель.

6. Отсоединить штекерную колодку 1 датчика 2 давления хладагента от жгута проводов автомобиля (отвертка плоская).

Датчик давления хладагента:

1. штекерная колодка;
2. датчик давления хладагента;
3. трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором.

7. Отвернуть болт крепления трубопровода, соединяющего конденсатор с компрессором (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

8. Отсоединить трубопровод от конденсатора.

9. Установить на трубопровод и в отверстие конденсатора технологические заглушки.

10. Отвернуть болт крепления трубопровода, соединяющий компрессор с конденсатором (головка сменная 13, вороток и удлинитель).

11. Отсоединить трубопровод от компрессора.

12. Установить на трубопровод и в отверстие компрессора технологические заглушки.

13. Снять трубопровод, соединяющий компрессор с конденсатором.

Установка

1. Установку трубопровода проводить в последовательности, обратной снятию. При этом:

• перед установкой долить в компрессор или в конденсатор компрессорное масло согласно таблице выше (масло компрессорное Sanden SP-10, емкость мерная);
• перед установкой трубопроводов уплотнительные кольца заменить на новые. На уплотнительные кольца нанести масло компрессорное Sanden SP-10;
• момент затяжки болтов крепления трубопровода, соединяющего компрессор с конденсатором – 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка сменная 13, вороток и удлинитель, ключ динамометрический).

2. Выполнить вакуумирование системы кондиционирования и загрузить систему хладагентом (хладагент R134a, норма загрузки – 475 ± 35 г).

3. Проверить систему кондиционирования на отсутствие утечек хладагента (детектор-течеискатель).

4. Проверить работу системы кондиционирования.