Система паливоподачі Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року

2. Система паливоподачі

Злив палива та заповнення паливного бака

Злив

Увага:
- Цю операцію потрібно проводити з вимкненим запалюванням, щоб не пошкодити датчик рівня палива.
- Використовуйте чисту ємність для збирання палива.

1. Встановіть трубу для відсмоктування в горловину палива.

2. Злегка підніміть автомобіль з протилежної заливній горловині паливного бака.

3. Зберіть паливо за допомогою спеціальної установки.

Особливості автомобілів, оснащених протисажевим фільтром

Увага:
Дане паливо непридатне для автомобілів без протисажевого фільтра.

Примітка:
- Зібране паливо містить присадку, необхідну для фільтру твердих частинок.
- Кількість присадки, що подається в бак, відповідає кількості палива та визначається комп'ютером керування подачею присадки до палива.

4. Залийте в бак все злите паливо.

Заповнення

1. Використовуйте спеціальну установку для нормального спрямування заповнення.

Особливості автомобілів, оснащених фільтром сажі

2. Якщо паливо, зібране в результаті зливу, не придатне для використання (присутність води або бруду), виконайте такі дії:

• Встановіть корок паливного бака.
• Увімкніть запалення на 5 секунд (мінімум).
• Вимкніть запалювання.
• Зніміть затор.
• Залийте паливо.

Примітка:
Ця операція дозволить блоку управління подачею присадки до палива подавати присадку відповідно до кількості доданого палива.

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 1.6 л

Паливний фільтр

1. Паливний фільтр
2. Кронштейн фільтру
3. Болт
4. Підігрівач палива
5. Датчик води
6. Кільця ущільнювача

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

Примітка:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

2. Зніміть колектор повітря в салон.

3. Зніміть кришку двигуна (1).

4. Відкрутіть болт (3).

5. Зніміть впускний колектор (4).

6. Зніміть впускний повітряний патрубок (5).

7. Від'єднайте роз'єм витратоміру повітря.

8. Звільніть та посуньте:

Ручний насос підкачування палива.

Корпус повітряного фільтра в зборі (2) із витратоміром.

9. Від'єднайте гніздо ("b").

10. Очистіть з'єднання (6), (7) за допомогою знежирювача та пензля.

11. Від'єднайте з'єднувальні муфти (6) та (7).

Увага:
При від'єднанні штуцерів закупоріть отвори за допомогою заглушок.

12. Відкріпіть та підніміть паливний фільтр ("a").

13. Від'єднайте гніздо ("c").

14. Від'єднайте зливний паливопровід.

15. Зніміть паливний фільтр (8).

Примітка:
Паливний фільтр не підлягає розбиранню. Замінюйте паливний фільтр у збиранні.

16. Вставте викрутку в область "d".

17. Зніміть підігрівач палива (9) (як показано стрілкою).

Встановлення

Увага:
- Обов'язково заміняйте всі ущільнення.
- Відкривайте упаковку паливного фільтра безпосередньо перед встановленням.

1. Встановіть підігрівач палива (9) на новий паливний фільтр.

2. Підключіть зливний трубопровід до паливного фільтра.

3. Встановіть паливний фільтр (8).

4. Зніміть заглушки.

5. Підключіть з'єднувальні муфти (6) та (7).

6. Підключіть гнізда ("b", "c").

7. Установка здійснюється у зворотному порядку.

8. Підключіть дроти до акумулятора.

Прокачування паливного фільтра після заміни

Примітка:
Для виконання операції прокачування потрібно 2 механіки.

1. Підключіть шланги [5] до штуцерів (6) ("e").

2. Заглушіть штуцер (6) за допомогою заглушок [6].

3. Очистіть з'єднання зворотного паливопроводу (11) за допомогою знежирювача та пензля.

4. Від'єднайте муфти від зворотного паливопроводу (11).

5. Підключіть муфти спеціальних трубок до муфт зворотних паливопроводів (11).

6. Протягом 120 секунд підкачуйте паливо ручним насосом (10) для заповнення системи паливом.

7. Зніміть спеціальні трубки.

8. Зніміть заглушки зі штуцерів (6).

9. Підключіть трубку до штуцера (6).

10. Підключіть штуцер зворотного паливопроводу (11).

11. Підкачайте паливо в систему, користуючись ручним насосом, що підкачує (10).

12. Запустіть одночасно стартер і ручний насос підкачування палива, поки двигун не запуститься.

13. Дайте попрацювати двигуну, який працює на холостому ході протягом 2 хвилин.

Прокачування паливного фільтра за наявності води

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Помістіть ємність [4] під зливну трубку під двигун.

4. Відкрутіть гвинт отвору для зливу відстою ("f").

5. Дочекайтеся зливу палива в ємність.

Примітка:
Якщо паливо не витікає, від'єднайте штуцер (6) подачі палива.

6. Впродовж 30 секунд прокачуйте систему ручним насосом, що підкачує (10), щоб злити водний відстій з паливного фільтра.

7. Закрутіть гвинт отвору для зливу відстою ("f").

8. Підкачайте паливо в систему, користуючись ручним насосом, що підкачує (10).

9. Вийміть зливну ємність [4] з-під двигуна.

10. Встановіть захист картриджа.

Контроль герметичності

1. Запустіть двигун.

2. Перевірте відсутність витоку.

Паливний насос високого тиску

1. Насос

2. Шестерня

3. Гайка шестерні

4. Кронштейн насоса

5. Кронштейн насоса

70. Фланцевий болт

71. Фланцевий болт

72. Фланцева гайка

73. Самонарізний болт

74. Фланцевий болт

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть верхню інтегровану впускну систему.

Примітка:
Для виконання операцій, наведених нижче, використовуйте дзеркало (за потреби).

3. Зніміть і перемістіть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів (не відкриваючи контур системи охолодження).

4. Відсуньте джгут проводів, що йдуть до свічок розжарювання (2).

5. Від'єднайте роз'єм ("a").

6. Зніміть опору (3).

7. Зніміть опору (1).

8. Відкрутіть болт (7).

Увага:
Перед від'єднанням очистіть штуцери високого тиску.

9. Відверніть:

Штуцер (4) на паливному насосі високого тиску Утримуйте в області "b".

Штуцер (6) на паливній рампі високого тиску.

Увага:
Закрийте штуцери на паливному насосі високого тиску та на рампі високого тиску за допомогою заглушок.

10. Зніміть паливопровід високого тиску (5).

11. Від'єднайте та закупорюйте трубопроводи (9) та (10) паливного насоса високого тиску за допомогою заглушок.

12. Відкрутіть болти (8).

13. Відкрутіть болт (11).

14. Відкрутіть болт (12).

15. Зніміть опору (13).

16. Зніміть ремінь приводу.

17. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.

18. Встановіть знімач [3] на шків (15).

19. Зафіксуйте шків (15) за допомогою штифта [2].

20. Послабте гайку (14).

21. Відкрутіть гайку (14).

22. Зніміть шків (15).

23. Зніміть штифт [2].

24. Зніміть знімок [3].

25. Відкрутіть болти (17).

26. Зніміть паливний насос високого тиску (16).

Увага:
Перевірте наявність штифта ("c").

Встановлення

Увага:
- Перевірте стан свічки розжарювання №4 перед встановленням паливного насоса високого тиску. За необхідності замініть свічку розжарювання.
- При встановленні всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.
- Замініть одну або кілька знятих паливних трубок високого тиску.

1. Встановіть паливний насос високого тиску (8).

2. Поверніть 3 болти (9). Затягніть моментом 23±2 Н•м.

Увага:
Перед встановленням шківа паливного насоса високого тиску перевірте наявність штифта "c".

3. Встановіть шків (15).

4. Поверніть гайку (14). Затягніть зусиллям руки.

5. Зафіксуйте шків (15) за допомогою штифта [2].

6. Затягніть гайку (14) 50±5 Н•м.

7. Зніміть штифт [2].

8. Встановіть опору (13).

9. Наживіть болти (11), (12), (8).

10. Затягніть так:

Болт (11) моментом 20±3 Нм.

Болти (8) моментом 10±1 Н•м.

Болт (12) моментом 10±1 Н•м.

11. Підключіть трубопроводи (9), (10) до паливного насоса високого тиску.

Увага:
Затягніть зусиллям руки з'єднання трубопроводу високого тиску з боку паливного насоса високого тиску та паливної рампи.

12. Встановіть новий трубопровід високого тиску (5).

13. Натисніть на болт (7) кріплення паливопроводу високого тиску.

14. Попередньо затягніть за допомогою ключів та подовжувача:

З'єднання (4) на паливному насосі високого тиску 20±5 Н•м. Утримуйте в області "b".

З'єднання (6) на паливній рампі моментом 20±5 Н•м.

15. Затягніть за допомогою ключів та подовжувача:

З'єднання (4) на паливному насосі високого тиску 25±3 Н•м. Утримуйте в області "b".

З'єднання (6) на паливній рампі моментом 25±3 Н•м.

16. Затягніть болт (7) 8±2 Н•м.

17. Встановіть опору (1), опору (3).

18. Підключіть електричний джгут живлення свічок попереднього підігріву.

19. Підключіть гніздо ("a").

20. Зробіть інсталяцію у зворотній послідовності.

21. Зафіксуйте приводний шків паливного насоса високого тиску для регулювання за допомогою штока [8].

22. Заповніть трубопроводи паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

23. Підключіть дроти до акумулятора.

Контроль герметичності

Примітка:
Розпиліть детектор витоків на сполучні елементи паливних трубок високого тиску та паливної рампи.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Розпорошіть детектор витоків.

4. Дочекайтеся висихання детектора.

5. Запустіть двигун.

6. Перевірте відсутність витоку.

7. Збільште частоту обертання двигуна до 4000 об/хв.

8. Перевірте відсутність витоку.

9. Здійсніть пробну подорож.

10. Перевірте відсутність витоків.

11. Замініть несправні деталі.

12. Встановіть захист картриджа.

13. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 2.0 л

Паливний фільтр

1. Паливний фільтр

2. Кронштейн фільтра

3. Кронштейн фільтра

5. Датчик води

6. Фільтруючий елемент

7. Фланцевий болт

70. Фланцева гайка

71. Пластикова гайка

72. Гайка, що самоконтряться

73. Самонарізний болт

Зняття

Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть колектор повітря в салон.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Очистіть з'єднання ("b", "c") за допомогою знежирювача, пензля та ємності.

Увага:
При від'єднанні трубок закрийте отвори за допомогою заглушок і спеціальних трубок.

5. Від'єднайте:

Трубку (1) ("a", "d").

Трубку (2) ("f").

Трубку (5) ("b").

Трубку (2) ("c").

6. Відкрутіть болт кріплення захисного елемента джгута проводів ("e").

7. Зніміть трубку прокачування (4).

8. Зніміть кріплення захисного елемента генератора (3) ("g").

9. Зніміть захист генератора (3).

10. Від'єднайте гніздо дроту (6) ("h").

11. Посуньте джгут дротів (6).

12. Відкрутіть болти (7).

13. Зніміть кришку палива (8).

14. Відкрутіть гвинт (9).

15. Зніміть паливний фільтр (10) (вгору) за допомогою викруток (за потреби).

Встановлення

1. Встановіть паливний фільтр (10) (вниз).

2. Вставте гвинт (9). Затягніть моментом 6±0,5 Н•м.

3. Встановіть кришку палива (8).

4. Поверніть болти (7). Затягніть моментом 9±2 Н•м.

5. Підключіть роз'єм джгута проводів (6) ("h").

6. Встановіть захист генератора (3).

7. Встановіть кріплення захисного елемента генератора (3) ("g").

8. Встановіть трубку прокачування (4).

9. Вставте болт кріплення захисного елемента джгута проводів ("e"). Затягніть моментом 9±1 ​​Н•м.

10. Зніміть заглушки та спеціальні трубки.

11. Приєднайте:

Трубку (5) ("b").

Трубку (2) ("c").

Трубку (2) ("f").

Трубку (1) ("a", "d").

12. Підключіть Провід до акумулятора.

13. Запустіть двигун.

14. Перевірте відсутність протікання.

15. Заглушіть двигун.

16. Встановіть декоративну кришку двигуна.

17. Встановіть колектор подачі повітря до салону. Затягування моментом 8±2 Н•м.

Фільтруючий елемент

Зняття

Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть колектор повітря в салон.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть захист картриджа.

5. Покладіть під двигун зливну ємність.

6. Утримуйте трубку для зливу палива (4) над ємністю для зливу.

7. Відкрутіть зливний штуцер ("c").

8. Дочекайтеся витікання палива, що знаходиться у паливному фільтрі.

9. Загорніть штуцер зливу ("c").

10. Очистіть муфтові з'єднання трубок (1), (3) ("a") за допомогою знежирювача, пензля та ємності.

11. Від'єднайте роз'єм джгута (2) ("b").

Увага:
При від'єднанні трубок (1), (3) закрийте отвори за допомогою пристроїв заглушок.

12. Від'єднайте трубки (1), (3) ("a").

13. Встановіть голівку на 26 мм ("d").

14. Викрутіть кришку (5).

15. Зніміть кришку (5) та фільтруючий елемент (6).

16. Зніміть ущільнювач (7).

Очищення паливного фільтра

Увага:
Не очищайте паливний фільтр із використанням тканини. Не використовуйте стиснене повітря.

1. Зніміть захист генератора (10).

2. Відкрутіть болт (9), болти (8).

3. Зніміть кришку палива (11).

4. Відкрутіть гвинт (13).

5. Зніміть паливний фільтр (12) за допомогою викруток.

6. Налийте знежирювач у ємність.

7. Очистіть паливний фільтр (12) за допомогою пензля.

8. Вилийте знежирювач із паливного фільтра (12).

9. Осушіть та очистіть паливний фільтр.

Встановлення

1. Встановіть паливний фільтр (12).

2. Поверніть гвинт (13). Затягніть моментом 6±0,5 Н•м.

3. Встановіть кришку палива (11).

4. Поверніть болти (8). Затягніть моментом 9±2 Н•м.

5. Поверніть гвинт (9). Затягніть моментом 9±1 ​​Н•м.

6. Встановіть захист генератора (10).

Увага:
Відкрийте пакет із новим фільтруючим елементом безпосередньо перед встановленням.

7. Встановіть кришку (5):

Фільтруючий елемент (6).

Новий ущільнювач (7).

Примітка:
Змастіть ущільнювач (7) знежирювачем.

8. Встановіть кришку в зборі (5) та фільтруючий елемент (6).

9. Закрутіть кришку (5).

Примітка:
Наприкінці затягування рухливий виступ "f" повинен упиратися в нерухомий виступ "e".

10. Зніміть заглушки трубки (1).

11. Підключіть трубку (1).

Прокачування системи живлення

1. Від'єднайте шланг (14).

2. Приєднайте охоплюючий роз'єм (Ø 10 мм) спеціальних трубок на місце трубки (3).

3. Приєднайте патрубки (Ø 8 мм) пристрою [7] до контуру повернення палива.

4. Впливайте на насос (15) протягом 1 хвилини.

5. Зніміть пристрій [7].

6. Зніміть заглушки з трубки (3).

7. Підключіть трубки (3), (14).

8. Приєднайте роз'єм джгута проводів (2) ("b").

9. Кілька разів привести в дію насос, що підкачує (15).

Контроль герметичності

1. Підключіть дроти до акумулятора.

2. Запустіть двигун.

3. Перевірте відсутність протікання.

Встановлення (продовження)

1. Встановіть захист картриджа.

2. Встановіть декоративну кришку двигуна.

3. Встановіть колектор повітря в салон. Затягування моментом 8±2 Н•м.

Прокачування паливного фільтра за наявності води

1. Зніміть колектор повітря в салон.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть захист картриджа.

4. Помістіть ємність під двигун.

5. Відкрутіть зливний штуцер ("c").

6. Кілька разів приведіть в дію насос, що підкачує (15).

7. Загорніть штуцер зливу ("c").

8. Встановіть захист картриджа.

9. Встановіть декоративну кришку двигуна.

10. Встановіть колектор подачі повітря до салону. Затягування моментом 8±2 Н•м.

Паливний насос високого тиску

1. Насос

3. Прокладання насоса

70. Самонарізний болт

Зняття

Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Від'єднайте роз'єм вимірювача повітря.

3. Зніміть колектор повітря в салон.

4. Зніміть кришку двигуна.

5. Зніміть повітряний фільтр.

6. Зніміть повітряний патрубок (1).

7. Від'єднайте роз'єми ("a", "b").

8. Посуньте джгут дротів, що прилягає до опори (2).

9. Відкрутіть гайки (3).

10. Зніміть кронштейн (2) електричного джгута.

Увага:
Почистіть паливні магістралі високого тиску.

11. Від'єднайте та відсуньте:

Трубопровід (4) інтегрованої системи впуску.

Трубопровід подачі палива (5) на паливному насосі високого тиску.

Поворотний провід (6) на паливний насос високого тиску.

12. Викрутіть з'єднувальний елемент (9) за допомогою подовжувача та фіксатора.

Увага:
Утримуйте в області "c".

13. За допомогою подовжувача та фіксатора поверніть з'єднувальний елемент (7).

Увага:
Закрийте отвори паливного насоса високого тиску та рампу впорскування палива високого тиску за допомогою заглушок.

14. Зніміть трубопровід подачі палива під високим тиском (8).

Увага:
Вийміть хрестовину насоса високого тиску.

15. Відкрутіть 3 болти (10).

16. Зніміть паливний насос високого тиску (11).

Встановлення

Увага:
Обов'язково заміняйте ущільнювальну прокладку паливного насоса високого тиску (11).

1. Встановіть хрестовину насоса високого тиску.

2. Встановіть паливний насос високого тиску (11).

3. Поверніть 3 болти (10). Затягування моментом 20±2 Н•м.

Увага:
Замініть трубопровід подачі палива під високим тиском (8).

4. Встановіть слухавку (8).

Увага:
Утримуйте в області "c".

5. За допомогою ключів та подовжувача:

Затягніть попередньо з'єднувальні елементи (7), (9) 22±2 Н•м.

Затягніть сполучні елементи (7) та (9) 25±2 Н•м.

6. Підключіть зворотний паливопровід (6) на паливний насос високого тиску (11).

7. Підключіть трубопровід подачі палива (5) на паливний насос високого тиску (11).

8. Встановіть слухавку (4).

9. Встановіть кронштейн (2) електричного джгута.

10. Затягніть гайки (3). Затягування моментом 10±1 Н•м.

11. Встановіть на місце джгут проводів, що прилягає до опори (2).

12. Підключіть гнізда ("a", "b").

13. Встановіть повітряний патрубок (1).

14. Встановіть корпус повітряного фільтра.

15. Встановіть декоративну кришку двигуна.

16. Встановіть колектор повітря в салон.

17. Підключіть роз'єм витратоміру повітря.

18. Підключіть дроти до акумулятора.

Контроль герметичності

1. Розпорошіть детектор витоків на сполучні елементи (7) та (9).

2. Дочекайтеся висихання детектора.

3. Запустіть двигун.

4. Перевірте відсутність протікання.

5. Збільште частоту обертання двигуна до 4000 об/хв.

6. Перевірте відсутність протікання.

7. Здійсніть пробну подорож.

8. Перевірте відсутність протікання.

9. Замініть несправні деталі (за потреби).