Головка блоку циліндрів Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року

4. Головка блоку циліндрів

Бензинові двигуни

1. Головка блоку циліндрів
2. Прокладання головки блоку циліндрів
3. Болт кріплення головки блоку циліндрів
4. Датчик температури мастила
5. Опора
6. Фланцевий болт
7. Кільце
8. Кільце
9. Кришка
10. Опора
11. Кільце
12. Кулька
13. Втулка
14. Кришка головки блоку циліндрів
15. Кришка головки блоку циліндрів
16. Корок заливного отвору
17. Фланцевий болт

Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л

1. Головка блоку циліндрів
2. Кришка головки блоку циліндрів
3. Ущільнювач
4. Корок
5. Прокладання головки блоку циліндрів
6. Болт кріплення головки блоку циліндрів
7. Фланцевий болт
8. Настановний штифт
9. Кільце
10. Кулька
11. Фланцевий болт

71. Опора

72. Шпилька

Дизельні двигуни об'ємом 2.0 л

1. Головка блоку циліндрів
2. Кришка головки блоку циліндрів
3. Прокладання головки блоку циліндрів
4. Кільце
5. Кільце
6. Настановний штифт
7. Кулька
8. Болт
9. Фланцевий болт
10. Болт кріплення головки блоку циліндрів
11. Опора
12. Болт
13. Болт
14. Болт
15. Комплект прокладок

17. Комплект ущільнень

Бензинові двигуни

Зняття

Увага:
Зачекайте щонайменше одну годину, перш ніж починати роботу з випускною системою.

Примітка:
Після вимкнення запалювання: зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

1. Підніміть та закріпіть автомобіль, вивівши колеса.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Відкрутіть болти (1).

5. Відведіть убік розширювальний бачок (4) та його опору.

6. Зніміть опору електромагнітного клапана адсорбера.

7. Відсуньте електромагнітний клапан адсорбера.

8. Відкрутіть болти (2).

9. Зніміть впускний колектор (3).

10. Зніміть кришку двигуна.

11. Зніміть повітряний фільтр.

12. Зніміть захист картриджа.

13. Зніміть переднє праве колесо.

14. Зніміть підкрилки колісних арок.

15. Зніміть ремінь додаткового обладнання.

16. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.

17. Від'єднайте шланг рециркуляції масляної пари (6), з'єднаний з кришкою головки блоку циліндрів.

18. Приєднайте трубку для вимірювання тиску палива до штуцера для прокачування ("a") контуру подачі палива та зберіть паливо в ємність.

Увага:
При роз'єднанні швидкороз'ємного з'єднання шланга (5) закрийте це місце тканиною, щоб запобігти розбризкуванню палива (залишковий тиск близько 1 бар). Від'єднайте та закупоріть паливний шланг (5).

19. Від'єднайте швидкороз'ємне з'єднання шлангу (5).

20. Від'єднайте електромагнітний клапан регулювання фаз газорозподілу (VVT) (7).

21. Від'єднайте керований термостат (9).

22. Від'єднайте корпус електроприводної дросельної заслінки (10).

23. Від'єднайте форсунки (11).

24. Від'єднайте котушку запалювання (8).

25. Від'єднайте провід маси котушки запалювання.

26. Від'єднайте датчик тиску повітря у впускному колекторі (13).

27. Від'єднайте датчик фази циліндра.

28. Від'єднайте верхній кисневий датчик.

29. Зніміть опору джгута дротів двигуна.

30. Відсуньте електричний джгут дротів двигуна в бік.

31. Зніміть форсунки.

32. Від'єднайте трубку рециркуляції парів палива (14) від блоку дросельної заслінки.

33. Від'єднайте шланги системи охолодження від вихідного блоку охолоджувальної рідини.

34. Зніміть кріплення впускного колектора.

35. Зніміть впускний колектор (12).

36. Закупоріть впускні трубопроводи.

37. Зніміть кришки головок блоку циліндрів (15).

38. Зніміть електромагнітний клапан регулювання фаз газорозподілу (VVT) (7).

Увага:
Заглушіть електромагнітний клапан регулювання фаз газорозподілу (VVT) та отвір для нього в головці блоку циліндрів.

39. Відкрутіть гвинт (16).

40. Зніміть хомут (17).

41. Відкрутіть гайки (18).

42. Зніміть передню вихлопну трубу (19).

43. Відкрутіть гайки (20).

44. Відкрутіть болти (21).

45. Зніміть опору (22).

46. ​​Підкладіть клини знизу під двигун, намагаючись не деформувати та не пошкодити нижній масляний картер.

47. Встановіть поперечку для встановлення двигуна.

48. Послідовно послабте болти головки блоку циліндрів, рухаючись спіраллю зовні всередину.

49. Встановіть напрямні штифти 1 .

50. Підтримуйте головку блоку циліндрів за допомогою підйомника.

51. Переверніть та від'єднайте головку блоку циліндрів за допомогою важелів.

52. Підніміть головку блоку циліндрів за допомогою підйомника.

53. Зніміть головку блоку циліндрів та прокладку.

54. Очистіть площини, що з'єднуються (не використовувати різальний або абразивний інструмент).

Увага:
Площини, що з'єднуються, не повинні мати слідів ударів або тріщин.

Розбирання

Деталі, встановлені на головці блоку циліндрів

Увага:
- Послаблюйте поступово болти кришки опор розподільного валу (2).
- Розподільні вали відрізняються один від одного, відзначте їхнє положення.
- Дотримуйтесь рекомендацій щодо безпеки та чистоти.

1. Зніміть паливну рампу високого тиску (8). Заглушіть отвори за допомогою заглушок.

2. Зніміть електромагнітний клапан керування механізмом регулювання фаз газорозподілу (10).

3. Викрутіть болти кришки головки блоку циліндрів (9).

4. Зніміть свічки запалювання (5) за допомогою ключа свічки.

5. Викрутіть болти кришки опор розподільних валів (2).

6. Зніміть кришку опор розподільних валів (2).

7. Зніміть 2 ущільнювальні манжети (1).

8. Зніміть розподільні вали (3) та (6).

9. Зніміть гідравлічні штовхачі (4b).

Клапани

Увага:
Промаркуйте положення впускних та випускних клапанів перед тим, як їх знімати.

1. Встановіть пристрій для стиснення пружин.

2. Стисніть пружину.

3. Зніміть сухарі (15) та (16).

4. Зніміть сідла (14) та (17).

5. Зніміть пружини (13) та (18).

6. Зніміть клапани (11).

7. Зніміть впускні клапани (12).

Примітка:
Пружини впускних та випускних клапанів ідентичні.

Маслознімні ковпачки

Зніміть олійні ковпачки (19) за допомогою щипців.

Складання

Увага:
Деталі повинні бути чистими і не мати жодних слідів аномального зношування або удару.

Контроль площинності

1. Перевірте площину головки блоку циліндрів за допомогою щупа та лінійки.

Примітка:
Допустима неплощинність: 0,05 мм максимум.

2. Перевірте стан наступних елементів:

Сідла та напрямні втулки клапанів.

Клапані пружини.

Розподільні вали.

Картери кришок опор розподільних валів.

Різьблення в отворах.

Різьбову частину болтів.

3. Виконайте потрібний ремонт.

Клапани

Увага:
Встановлення клапанів здійснюється відповідно до позначок, зроблених при знятті.

1. Змастіть сідла клапанів.

2. Встановіть випускні клапани (11) та впускні клапани (12).

Маслознімні ковпачки

1. Встановіть нові ковпачки з маслом (19) за допомогою спеціального пристрою.

2. Встановіть пружини (13) та (18).

3. Встановіть сідла (14) та (17).

4. Стисніть пружину за допомогою спеціального пристрою.

5. Встановіть сухарі (15) та (16).

Гідравлічні штовхачі з автоматичним регулюванням зазору

(4b) Вузол гідравлічного штовхача та коромисла

Встановіть гідравлічні штовхачі.

Розподільний вал

1. Змастіть кулачки.

2. Змастіть несучі поверхні розподільного валу (головка блоку циліндрів, розподільні вали, картери кришок опор розподільних валів).

Увага:
Виконайте установку відповідно до позначок, зроблених під час зняття.

3. Встановіть розподільні вали (3) та (6).

Картери кришок опор розподільних валів

1. Нанесіть валик герметика діаметром приблизно 3,5 мм на картер кришок підшипників розподільчих валів (g)

2. Встановіть картер кришок опор розподільних валів на головку блоку циліндрів.

3. Переверніть розподільні вали для полегшення встановлення картера кришок опор розподільних валів на головку блоку циліндрів.

4. Перевірте розмір "X" виходу розподільних валів із головки блоку циліндрів: X = 8 ± 0,2 мм.

5. Натисніть 23 болти кріплення та затягніть їх до контакту поверхонь.

6. Затягніть болти 9±1 Н•м у вказаному порядку.

7. Встановіть кришку головки блоку циліндрів. Затягніть болти 9±1 Н•м.

Сальники розподільних валів

1. Використовуйте конус [4b] для встановлення сальника розподільного валу (1) на пристрій [4a].

2. Встановіть сальники розподільних валів (1) за допомогою пристосування [4a] та кріпильних болтів (24) розподільчих валів.

Кільця ущільнювачів форсунок

Увага:
Заглушіть всі отвори високого тиску за допомогою заглушок.

1. Зніміть скоби (25) за допомогою викруток.

2. Зніміть паливні форсунки (26).

3. Зніміть кільце ущільнювача (27), намагаючись не пошкодити форсунку, за допомогою щипців для зняття фіксаторів.

4. Налийте знежирювач у спеціальний бак.

5. Очистіть передні частини форсунок за допомогою пензля.

6. Перед установкою висушіть передні кінці форсунок.

Увага:
Не протирайте форсунки ганчіркою. Не використовуйте стиснене повітря.

7. Встановіть нове кільце ущільнювача на проточку форсунки за допомогою спеціального пристосування для встановлення ущільнювальних кілець.

8. Вставте форсунку в корпус пристрою [8b].

Примітка:
Коли кільце ущільнювача вже встановлено на форсунку, необхідно швидко встановити форсунку на місце.

Увага:
Обов'язково замінюйте такі елементи: кільця ущільнювачів форсунок, скоби (25), паливопровід високого тиску між паливним насосом і загальною паливною рампою.

Свічки запалювання

Встановіть свічки запалювання (5) за допомогою ключа свічки.

Примітка:
Момент затяжки: 2,25 Нм.

Встановлення

Увага:
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.

1. Перевірте наявність центрувальних втулок.

2. Зафіксуйте шестерні розподільних валів.

3. Встановіть прокладку головки блоку циліндрів.

4. Встановіть головку блоку циліндрів за допомогою підйомника.

Увага:
Не використовуйте повторно болти кріплення головки блоку циліндрів, довжина яких перевищує 129,5 мм.

Примітка:
"A": Довжина нових болтів = 127,5 мм.

Увага:
Встановіть болти головки блоку циліндрів, попередньо змастивши різьбову частину та площину під головкою болта мастилом MOLYKOTE G RAPID PLUS E3.

5. Поверніть болти головки блоку циліндрів.

6. Затягніть болти головки блоку циліндрів у вказаному порядку за допомогою перехідника та оправки.

7. Зніміть заглушки з впускного повітропроводу.

8. Вкрутіть болт (16) правої нижньої опори двигуна, прикріпленої до головки блоку циліндрів. Закріпіть попарно.

9. Встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму.

10. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

11. Встановіть опору (22).

12. Поверніть болти (21). Затягніть моментом 16±4 Н•м.

13. Накрутіть гайки (20). Затягніть моментом 16±4 Н•м.

14. Встановіть передню вихлопну трубу (19) з новою ущільнювальною прокладкою.

15. Накрутіть гайки (18). Закріпіть попарно.

16. Встановіть хомут (17). Закріпіть попарно.

17. Встановіть 22 болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (15).

Увага:
Затягніть болти у зазначеній послідовності.

18. Встановіть котушку запалювання (8).

19. Встановіть впускний колектор (12).

20. Встановіть опору кріплення джгута дротів двигуна. Затягніть моментом 5±1 Н•м.

21. Встановіть форсунки.

22. Підключіть електромагнітний клапан регулювання фаз газорозподілу (VVT) (7).

23. Підключіть керований термостат (9).

24. Приєднайте корпус електроприводної дросельної заслінки (10).

25. Підключіть форсунки (11).

26. Підключіть котушку запалювання (8).

27. Підключіть провід маси котушки запалювання.

28. Приєднайте датчик фази циліндра.

29. Приєднайте верхній кисневий датчик.

30. Підключіть датчик впускного повітря (13).

31. Підключіть шланги системи охолодження до вихідного блоку охолоджувальної рідини.

32. Підключіть трубку рециркуляції парів палива (14) до блоку дросельної заслінки.

33. Підключіть трубку рециркуляції парів олії (6), з'єднану з кришкою головки блоку циліндрів.

34. Підключіть шланг подачі палива (5).

35. Встановіть підкрилок колісної арки.

36. Встановіть переднє праве колесо. Затягніть моментом 90±9 Н•м.

37. Встановіть повітряний фільтр.

38. Встановіть декоративну кришку двигуна.

39. Встановіть впускний колектор (3).

40. Поверніть гвинти (2). Затягніть моментом 8±2 Н•м.

41. Встановіть опору електромагнітного клапана адсорбера.

42. Встановіть електромагнітний клапан адсорбера.

43. Встановіть розширювальний бачок (4).

44. Поверніть гвинти (1). Затягніть моментом 8±2 Н•м.

45. Підключіть дроти до акумулятора.

46. ​​Залийте рідину, що охолоджує, і прокачайте контур.

47. Встановіть захист картриджа.

Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Зніміть дросельну заслінку (3).

5. Зніміть впускний колектор (4).

6. Зніміть електромагнітний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (5).

7. Зніміть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів (6).

8. Зніміть паливні форсунки (14).

9. Зніміть паливний фільтр (8).

10. Зніміть опору паливного фільтра (7).

11. Зніміть вакуумний насос (9).

12. Зніміть каталізатор (11).

13. Зніміть турбокомпресор (15).

14. Зніміть ремінь приводу навісного обладнання (13).

15. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму (2).

16. Зніміть підсилювач рульового керування (1).

17. Зніміть опору розподільного валу (12).

18. Зніміть блок виходу рідини для охолодження (10).

19. Зніміть генератор.

20. Відкрутіть болт (18).

21. Зніміть напрямну трубку масляного щупа (17).

22. Відкрутіть болти (19).

23. Зніміть багатофункціональний кронштейн (16).

24. Зніміть джгут проводів живлення свічок передпускового підігріву (21).

25. Зніміть свічки передпускового обігріву.

26. Відкрутіть болти (20).

27. Відкрутіть гайку (22).

28. Відкрутіть шпильку (23).

Увага:
Дотримуйтесь зазначеної послідовності відвертання.

29. Відкрутіть болти головки блоку циліндрів за допомогою спеціальної оправки.

30. Зніміть головку блоку циліндрів.

31. Зніміть головку блоку циліндрів.

Примітка:
Нахиліть та відкріпіть головку блоку циліндрів за допомогою важелів (за потреби).

Очищення, яке необхідно виконати безпосередньо перед інсталяцією

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте абразивні та дряпаючі інструменти на площинах, що з'єднуються. Площини, що з'єднуються, не повинні мати слідів ударів або тріщин.

1. Очистіть мітчиком різьбові отвори в блоці циліндрів, куди входять болти кріплення головки блоку циліндрів (мітчик 11 х 150).

2. Очистіть щіткою різьбову частину болтів кріплення головки блоку циліндрів.

Розбирання

Деталі, встановлені на головці блоку циліндрів

1. Зніміть скоби форсунок.

2. Зніміть форсунки.

3. Зніміть ущільнювачі форсунок.

4. Зніміть паливну рампу високого тиску.

5. Зніміть свічки передпускового обігріву.

6. Зніміть кришки опор шийок колінчастого валу.

7. Зніміть розподільні вали.

8. Зніміть сальник розподільного валу впускних клапанів.

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте дряпаючий або абразивний інструмент. Площини, що з'єднуються, не повинні мати слідів ударів або тріщин.

Увага:
Позначте місця штовхачів та коромисел.

9. Зніміть 16 коромисел із підшипниками (1).

10. Зніміть 16 гідравлічних штовхачів (2).

11. Зніміть 10 шпильок (3).

12. Зніміть петлю (4).

13. Зніміть дві шпильки (5).0

14. Зніміть 2 еластичні штифти (6).

Клапани

15. Встановіть пристрій для стиснення пружин.

16. Стисніть пружини клапанів.

Увага:
Позначте положення клапанів у головці блоку циліндрів перед їх зняттям у випадку, якщо вони використовуватимуться повторно.

17. Зніміть сухарі (7).

18. Зніміть сідла.

19. Зніміть пружини.

20. Зніміть клапани.

Маслознімні ковпачки

21. Зніміть олійні ковпачки за допомогою щипців.

Розбірка (продовження)

22. Зніміть зворотній клапан (8).

Увага:
- Не застосовуйте абразивні чи ріжучі інструменти. Сполучні площини не повинні мати слідів ударів чи тріщин.
- Для очищення площин, що з'єднуються, використовуйте склад для видалення залишків герметика D2 ("a").

Складання

Увага:
Деталі повинні бути чистими і не мати жодних слідів аномального зношування або удару.

1. Перевірте стан таких деталей:

• Головка блоку циліндрів.
• Клапані сідла.
• Напрямні втулки клапанів.
• Клапани.
• Клапані пружини.
• Розподільні вали.
• Опори шийок розподільчого валу.
• Гідравлічні штовхачі.
• Роликові важелі штовхачів.

Контроль площинності

1. Перевірте площину головки блоку циліндрів за допомогою щупа та лінійки.

Примітка:
Максимально допустима деформація = 0,05 мм.

Контроль виступу клапанів

Увага:
Якщо виміряні значення не відповідають наведеним нижче, визначте причину відхилення (помилка при вимірі, помилка при виконанні робіт, несправність деталей).

1. Перевірте виступ клапанів по відношенню до сполучної площини головки блоку циліндрів.

Точки контролю ("a"):

Випускні клапани (24) = 0,85±0,2 мм.

Впускні клапани (25) = 0,7±0,2 мм.

Примітка:
Візьміть середню величину за 4 вимірами.

Контроль болтів кріплення головки блоку циліндрів перед повторним використанням

Довжина болта до головки "A" повинна бути меншою або дорівнює 149 мм.

За потреби замініть болти.

Вибір прокладки головки блоку циліндрів

1. Перемістіть кронштейн та індикатор на площину прокладки головки блоку циліндрів.

2. Зніміть штифт блокування колінчастого валу.

3. Встановіть щуп індикатора на верхню площину блока циліндрів та встановіть індикатор на нуль.

4. Встановіть індикатор на одну з контрольних точок (контрольна точка "b").

5. Переверніть колінчастий вал до верхньої мертвої точки поршня, не переходячи її (у напрямку годинникової стрілки).

6. Виміряйте значення.

7. Встановіть індикатор на одну з контрольних точок (контрольна точка "c").

8. Виміряйте значення.

9. Візьміть середню величину за двома вимірами.

10. Виконайте аналогічну операцію для інших поршнів.

Примітка:
- Найбільша середня величина визначає товщину прокладки головки блоку циліндрів, яку необхідно встановити.
- Максимальне відхилення між поршнями: 0,1 мм.

Увага:
Якщо виміряні значення не відповідають зазначеним вище, визначте причину відхилення (помилка при вимірі, помилка під час виконання робіт, несправність деталей).

11. Очистіть площину виходу охолоджуючої рідини.

12. Зафіксуйте маховик у контрольній точці.

Складання (продовження)

Увага:
Дотримуйтесь напрямку встановлення запірного клапана.

1. Встановіть новий клапан (8).

Маслознімні ковпачки

2. Встановіть нові олійні ковпачки (11) за допомогою оправки.

Клапани

3. Змастіть сідла клапанів.

4. Встановіть, дотримуючись спільності (зроблені позначки):

• Клапани.
• Сухарі (7).
• Пружини.
• Сідла.

5. Стисніть пружину за допомогою спеціального пристрою.

Складання (продовження)

6. Встановіть 2 шпильки (5) та 2 еластичні штифти (6).

7. Встановіть 10 шпильок (3).

8. Встановіть петлю (4).

9. Змастіть несучі поверхні розподільного валу.

10. Змастіть кришки опор шийок розподільчого валу.

11. Встановіть розподільні вали.

12. Встановіть кришки опор шийок розподільчого валу.

Увага:
Не змащуйте зовні сальник.

13. Встановіть ущільнення розподільного валу впускних клапанів за допомогою спеціальної оправки.

14. Встановіть свічки передпускового обігріву.

15. Встановіть паливну рампу високого тиску.

16. Встановіть ущільнювачі форсунок.

17. Встановіть форсунки.

18. Встановіть скоби форсунок.

Встановлення

Увага:
Під час встановлення всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.

Примітка:
- Перевірте наявність центрувальних штифтів ("d").
- Перевірте нормальну установку колінчастого валу.
- Перевірте правильність розташування ущільнювачів під час встановлення прокладки головки блоку циліндрів
- Нанесіть мастило G12 на різьбову частину та опорні поверхні під головками болтів.

1. Встановіть головку блоку циліндрів.

2. Вставте болти кріплення головки блоку циліндрів за допомогою спеціальної оправки.

Увага:
Затягніть болти у вказаному порядку.

Примітка:
- Попередня затяжка моментом 20±2 Н•м.
- Затягування моментом 40±5 Н•м.
- Кутова затяжка на 260±5° за допомогою перехідника для кутової затяжки.

3. Встановіть шпильку (23). Затягніть моментом 10±2 Н•м.

4. Поверніть гайку (22). Затягніть моментом 20±5 Н•м.

5. Поверніть болти (20). Затягніть моментом 10±1 Н•м.

6. Встановіть свічки передпускового підігріву. Затягування моментом 8,5±1 Н•м.

7. Підключіть електричний джгут живлення (21) свічок попереднього підігріву.

8. Встановіть багатофункціональний кронштейн (16).

9. Поверніть болти (19). Затягніть моментом 20±5 Н•м.

10. Встановіть напрямну трубку масляного щупа (17).

11. Поверніть гвинт (18). Затягніть моментом 8±2 Н•м.

12. Встановіть генератор.

13. Встановіть блок виходу рідини для охолодження (10).

14. Встановіть опору розподільного валу (12).

15. Встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму (2).

16. Встановіть насос підсилювача керма (1).

17. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання (13).

18. Встановіть турбокомпресор (15).

19. Встановіть каталізатор (11).

20. Встановіть вакуумний насос (9).

21. Встановіть опору паливного фільтра (7).

22. Встановіть паливний фільтр (8).

23. Встановіть паливні форсунки (14).

24. Встановіть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів (5).

25. Встановіть електромагнітний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів (6).

26. Встановіть впускний колектор (4).

27. Встановіть дросельну заслінку.

28. Підключіть дроти до акумулятора.

29. Встановіть декоративну кришку двигуна.

30. Залийте рідину, що охолоджує, і прокачайте систему охолодження.

Дизельні двигуни об'ємом 2.0 л

Зняття

Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть патрубок повітря в салон.

3. Злийте рідину, що охолоджує.

4. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

5. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.

6. Зніміть електромагнітний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів разом із теплообмінником.

7. Зніміть форсунки.

8. Зніміть впускний колектор.

9. Зніміть вакуумний насос.

10. Зніміть паливний насос високого тиску.

11. Зніміть блок виходу рідини, що охолоджує.

12. Зніміть паливний фільтр.

13. Зніміть опору паливного фільтра.

14. Зніміть паливну рампу високого тиску.

15. Зніміть свічки передпускового обігріву.

16. Посуньте опору електромагнітного клапана регулювання тиску наддуву.

17. Зніміть термозахист (1).

18. Відкрутіть гайки (2).

19. Відкрутіть болт (3).

20. Відкрутіть болти (5).

21. Зніміть опору (4).

22. Підімкніть двигун (з боку приводу газорозподільного механізму) за допомогою домкрата та м'якої підкладки.

23. Зніміть праву опору двигуна.

24. Зніміть приводний шків (6) розподільних валів за допомогою пристосування для фіксації.

25. Зніміть динамічний натягувач (8).

26. Зніміть внутрішню кришку (9).

27. Відкрутіть болти (7).

28. Зніміть розподільні вали.

Увага:
Позначте місця розташування коромисел клапанів (10) та їх гідрокомпенсаторів.

29. Зніміть коромисла клапанів (10) із гідрокомпенсаторами.

Увага:
Відвертати болти у зазначеній послідовності.

30. Відкрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів.

31. Зніміть головку блоку циліндрів за допомогою спеціальних важелів.

32. Зніміть головку блоку циліндрів.

Розбирання

Свічки розжарювання

Зніміть свічки передпускового підігріву (1).

Клапани

За допомогою пристрою [31] для стиснення клапанних пружин зніміть:

Сухарі (2).

Маслознімні ковпачки.

Пружини.

Клапани.

Ущільнення штока клапана

1. Вставте пристрій у кріплення штока клапана (3).

2. Затягніть гайку ("a").

3. Встановіть пристрій [30a] на пристрій [30b].

4. Заблокуйте пристрій [30a] на пристрої [30b] за допомогою гайки «b».

5. Натисніть на вантаж "c", щоб витягти кріплення штока клапана (3).

Перевірка

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, за допомогою сертифікованого засобу. Не використовуйте дряпаючий або абразивний інструмент. Сполучні площини не повинні мати слідів ударів чи тріщин.

1. Перевірте площину головки блоку циліндрів.

Примітка:
Максимально допустима неплощинність = 0,03 мм.

2. Перевірте довжину болтів кріплення головки блоку циліндрів.

Примітка:
Довжина болта до головки "A" повинна бути меншою або дорівнює 134 мм.

Контроль виступу клапанів

1. Очистіть контрольні поверхні.

2. Перевірте глибину залягання клапанів по відношенню до площини прокладки головки блоку циліндрів (Точки контролю: "b").

3. Візьміть середню величину за 4 вимірами.

Примітка:
Впускний клапан "c": 0,4 - 0,65 мм.
Випускний клапан "a": -0,2 - 0,05 мм.

4. Підгоніть клапани (за потреби).

Вибір прокладки головки блоку циліндрів

Визначення значення виступу поршня

1. Встановіть шків приводу навісного обладнання.

2. Вкрутіть болт шківа приводу навісного обладнання. Затягніть моментом 50±1 Н•м.

3. Витягніть калібрувальний штифт маховика.

4. Зніміть стопор.

Увага:
Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта шківа.

Примітка:
"B" = 10 мм.
Індикатор повинен бути встановлений на 0 на площині циліндрового блоку.

5. Визначте різницю у висоті в області "d" за допомогою індикатора та його опори.

Примітка:
- Візьміть найвищий поршень як еталонний.
- Максимальна різниця між двома розташованими поряд циліндрами = 0,07 мм.

Ідентифікація прокладки головки блоку циліндрів

"f" Ідентифікаційна мітка двигуна.

"e" Мітка товщини.

Примітка:
Існують 4 класи багатошарових металевих прокладок головки блоку циліндрів.

Увага:
Якщо ця величина не відповідає зазначеним значенням, знайдіть причину помилки (помилка читання або виконання).

Складання

Клапани

1. Змастіть сідла клапанів.

2. Встановіть клапани.

3. Встановіть олійні ковпачки.

4. Встановіть нові кріплення штоків клапанів (3) за допомогою пристосування [32], пружини, маслознімні ковпачки.

5. Стисніть пружини клапанів за допомогою спеціального пристрою [31].

6. Встановіть сухарі (2).

Свічки розжарювання

Встановіть свічки передпускового підігріву (1). Затягніть моментом 10±1 Н•м.

Встановлення

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим засобом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте дряпаючий або абразивний інструмент. Площини, що з'єднуються, не повинні мати слідів ударів або тріщин.

1. Очистіть мітчиком різьбові отвори в блоці циліндрів, куди входять болти кріплення головки блоку циліндрів (мітчик M12 х 150).

2. Очистіть щіткою різьбову частину болтів кріплення головки блоку циліндрів.

Увага:
Перевірте наявність штифтів ("g").

3. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів.

Увага:
Розташуйте прокладку маркувальними отворами ("h") з боку масляного фільтра.

4. Встановіть поршні всередині ходу.

5. Встановіть головку блоку циліндрів.

6. Поверніть болти головки блоку циліндрів.

Увага:
Дотримуйтесь зазначеної послідовності затягування.

Примітка:
- Попередня затяжка моментом 22±2 Н•м.
- Затягування моментом 60±5 Н•м.
- Послабте на 1 оборот (з 10 до 1).
- Затягування моментом 60±5 Н•м.
- Кутова затяжка на 220±5° за допомогою спеціального перехідника.

7. Встановіть коромисла клапанів (10) з їх гідрокомпенсаторами (відповідно до міток, нанесених при знятті).

8. Встановіть розподільні вали.

9. Поверніть болти (7). Затягніть моментом 60±6 Н•м.

10. Встановіть внутрішню кришку (9).

11. Встановіть динамічний натягувач (8).

12. Встановіть приводний шків (6) розподільних валів за допомогою пристосування для фіксації.

13. Встановіть праву опору двигуна.

14. Затягніть болт (11) 47±5 Н•м.

15. Затягніть болти (12) 60±6 Н•м.

16. Затягніть гайку (13) 45±5 Н•м.

17. Затягніть болт (14) 47±5 Н•м.

18. Приберіть домкрат, встановлений під двигуном.

19. Встановіть свічки передпускового обігріву.

20. Встановіть паливну рампу високого тиску.

21. Встановіть опору паливного фільтра.

22. Встановіть паливний фільтр.

23. Встановіть вихідний блок охолоджуючої рідини з новими прокладками.

24. Встановіть паливний насос високого тиску.

25. Встановіть вакуумний насос.

26. Встановіть впускний колектор.

27. Встановіть форсунки.

28. Встановіть електромагнітний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів разом із теплообмінником.

29. Встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму.

30. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

31. Заповніть рідиною та прокачайте систему охолодження двигуна.

32. Встановіть патрубок повітря в салон.

33. Підключіть дроти до акумулятора.

Заміна сальника розподільного валу

Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Зніміть ремінь навішування.

4. Зніміть ремінь приводу газорозподільного механізму.

Увага:
Вийміть палець блокування розподільних валів.

5. Заблокуйте шків розподільного валу (3) за допомогою пристрою для фіксації шківу розподільного валу.

6. Відкрутіть болт (2).

7. Зніміть шків розподільного валу (3).

8. Відкрутіть болти (1).

9. Зніміть картер приводу газорозподільного механізму (4).

Увага:
Перевірте будь-які сліди на робочих поверхнях сальника.

10. Просвердліть отвір Ø3,5 мм у сальнику (5) ("a").

11. Вставте болт у отвір ("a").

12. Вийміть сальник у зборі за допомогою кліщів.

Встановлення

Увага:
Витріть всі сліди олії в гнізді для встановлення сальника. Перевірте будь-які сліди на робочих поверхнях сальника.

1. Встановіть втулку із сальником (5) на розподільний вал.

2. Встановіть виправлення [1].

3. Затягніть болт пристосування до торця пристосування з поверхнею опори розподільчого валу.

4. Зніміть оправлення [1].

Увага:
Обов'язково замініть болт (2).

5. Встановіть картер приводу газорозподільного механізму (4).

6. Поверніть болти (1).

7. Встановіть шків розподільного валу (3).

8. Вставте новий болт (2).

9. Метод затягування болта (2) за допомогою пристосування для фіксації шківа розподільчого валу:

Попередня затяжка моментом 20±2 Н•м.

Кутове затягування на 50±5°.

10. Встановіть ремінь приводу газорозподільного механізму.

11. Встановіть ремінь приводу навісного обладнання.

12. Встановіть декоративну кришку двигуна.

13. Підключіть дроти до акумулятора.

Дизельні двигуни об'ємом 2.0 л

Зняття

Увага:
Не спирайте пристрій для фіксації шківа розподільного валу на "мішень" датчика положення розподільчого валу.

1. Відкрутіть болт (5) за допомогою пристрою для фіксації шківа розподільчого валу.

2. Зніміть шків розподільного валу (6).

3. Просвердліть 2 отвори діаметром 3,5 мм у сальнику (7) ("e", "f").

4. Вкрутіть 2 болти знімача сальників у отвори ("e", "f").

5. Зніміть сальник розподільного валу (7).

Встановлення

1. Використовуйте конус, щоб встановити сальник на виправлення [4a].

2. Встановіть новий сальник (7) за допомогою оправлення [4a].

3. Встановіть шків розподільного валу (6).

4. Вставте болт (5).

Увага:
Не спирайте пристрій для фіксації шківа розподільного валу на "мішень" датчика положення розподільчого валу.

5. Метод затягування:

Затягніть болт (5) 20±2 Н•м.

Кутова затяжка: 60 ​​(+0; -5) градусів за допомогою пристосування для фіксації шківа розподільчого валу.