Обслуговування гальмівної системи Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року

2. Обслуговування гальмівної системи

Перевірка гальмівної рідини

Увага:
- Гальмівна рідина шкідливо впливає на здоров'я. Не допускайте її потрапляння на шкіру чи очі. У разі попадання в очі негайно промийте великою кількістю води протягом кількох хвилин.
- Гальмівна рідина має сильну корозійну дію на лакофарбове покриття. У разі потрапляння на кузови негайно протріть поверхню.

1. Зніміть фільтр бачка гальмівної рідини.

Увага:
Не допускається жодного забруднення гальмівної рідини. Гальмівна рідина має бути прозорою та чистою від зважених частинок та осаду.

2. Перевірте гальмівну рідину відповідно до методу, рекомендованого виробником тестера гальмівної рідини.

Примітка:
Якщо величина, що перевіряється нижче мінімальної точки кипіння («вологої») або в межах відхилення +10% від цієї величини, замініть гальмівну рідину.

Злив, заправка, прокачування гальмівної системи

Злив

Увага:
- Відключіть пневматичну підвіску перед підйомом автомобіля на 2 або 4 стійковому підйомнику, домкраті ремонтного цеху або клієнта.
- Виконайте вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти.

Видалення гальмівної рідини з бачка головного циліндра гідроприводу гальм

1. Підніміть автомобіль і закріпіть його так, щоб колеса не торкалися підлоги.

2. Зніміть фільтр бачка з гальмівною рідиною.

3. Порожніть бачок з гальмівною рідиною (2) за допомогою відповідного шприца.

4. Від'єднайте гніздо («a»).

Увага:
Передбачте витікання гальмівної рідини.

5. Від'єднайте трубку подачі рідини гідравлічного контуру зчеплення («b»).

6. Зніміть штифт (1).

7. Зніміть бачок із гальмівною рідиною (2).

8. Очистіть бачок із гальмівною рідиною (2).

9. Встановіть на місце бачок із гальмівною рідиною (2).

10. Встановіть штифт (1).

11. Підключіть трубку подачі рідини гідравлічного контуру зчеплення до бачка для гальмівної рідини («b»).

12. Підключіть гніздо («a»).

13. Встановіть фільтр бачка гальмівної рідини на місце.

Заповнення

Увага:
- Використовувати тільки нову гальмівну рідину, яка не містить бульбашок повітря. Вжити заходів проти влучення бруду в гальмівний контур.
- Використовувати виключно схвалені та рекомендовані марку гальмівних рідин: DOT4.

1. Повністю заповніть бачок гальмівною рідиною (2).

2. Замініть гальмівну рідину в супортах, прокачуючи контур, доки не почне витікати рідина без бульбашок (див. нижче).

Увага:
Під час операцій прокачування слідкуйте за підтримкою необхідного рівня гальмівної рідини у бачку та доливайте її за потреби.

Запобіжні заходи перед прокачуванням гальмівної системи

Автомобілі, оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS) або системою стабілізації стійкості (ESP), мають систему, що складається з двох гальмівних контурів:

Первинний контур є основним, тиск у якому створюється безпосередньо натисканням на педаль гальма.

Вторинний контур – внутрішній контур гідравлічного блоку.

Щоб прокачати цю гальмівну систему, необхідно виконати 2 етапи.

Після проведення робіт із головним гальмівним циліндром або гідравлічним блоком прокачайте в наступній послідовності:

Переднє ліве колесо.

Переднє праве колесо.

Заднє ліве колесо.

Заднє праве колесо.

Після проведення будь-яких робіт із супортом або робочим циліндром прокачайте в наступній послідовності:

Супорт чи робочий циліндр, що знімалися.

Переднє ліве колесо.

Переднє праве колесо.

Заднє ліве колесо.

Заднє праве колесо.

Примітка:
При знятті - установці головного гальмівного циліндра рекомендується закінчити автоматичне прокачування ручним прокачуванням.

Прокачування

Увага:
Відвертайте штуцери для прокачування в заданій послідовності (Див. вище).

Примітка:
Існують дві процедури прокачування гальмівної системи.

Автоматичне прокачування

1. Підключіть пристрій для прокачування до бачка з гальмівною рідиною (2).

2. Прокачайте контур, дотримуючись інструкцій з використання приладу.

3. Після закінчення прокачування гальмівного контуру перевірте хід педалі гальма.

4. Якщо хід педалі збільшений та опір зменшено, рекомендується повторити процедуру прокачування спочатку.

Ручне прокачування (за допомогою гальмівної педалі)

Примітка:
Необхідно виконати дві операції.

Увага:
Вимкніть запалювання.

1. Підключіть прозору трубку до штуцера для прокачування.

2. Повільно натисніть на гальмо педаль.

3. Відкрутіть штуцер для прокачування.

4. Утримуйте педаль повністю натиснутою.

5. Загорніть штуцер для прокачування.

6. Відпустіть педаль гальма, щоб вона сама повернулася у вихідне положення.

7. Повторюйте операцію доти, доки не почне витікати чиста гальмівна рідина, що не містить бульбашок повітря.

8. Виконайте самі операції для інших коліс.

9. Після закінчення прокачування гальмівного контуру перевірте хід педалі гальма.

10. Якщо хід педалі збільшений та опір зменшено, рекомендується повторити процедуру прокачування спочатку.

Увага:
Перевірте вільне обертання коліс при звільненому гальмі стоянки.

Прокачування після заміни елемента

Заміна елемента гальмівної системи (крім гідравлічного блоку ABS/ESP)

Виконайте автоматичне прокачування або ручне прокачування (за допомогою педалі) у таких випадках:

Заміна гальмівної рідини.

Заміна головного гальмівного циліндра.

Заміна гальмівного супорта.

Заміна робочого гальмівного циліндра.

Заміна гідравлічного блоку ABS/ESP

У разі заміни гідравлічного блоку системи ABS/ESP виконайте два етапи:

Виконайте автоматичне прокачування або ручне прокачування (за допомогою педалі) (первинний контур).

Закінчіть прокачування (вторинний контур), використовуючи виключно процедуру діагностичного приладу.

Прокачування гідравлічного приводу зчеплення

Прокачайте гідравлічний привід зчеплення (див. розділ «Зчеплення»).