Механізм зчеплення Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Citroen Jumpy, регулювання зчеплення Citroen Jumpy, трансмісія Citroen Jumpy, коробка передач Citroen Jumpy, зчеплення Peugeot Expert, регулювання зчеплення Peugeot Expert, трансмісія Peugeot Expert, коробка передач Peugeot Expert, зчеплення Fiat Scudo, транс передач Fiat Scudo
4. Механізм зчеплення
Автомобілі з коробкою передач BE4R
1. Кошик зчеплення
2. Диск зчеплення
3. Вижимний підшипник
4. Наконечник штока
5. Вилка вимкнення зчеплення
9. Механізм зчеплення у зборі
70. Болт
Автомобілі з коробкою передач ML6C
1. Механізм зчеплення у зборі
2. Вижимний підшипник
4. Наконечник штока
5. Вилка вимкнення зчеплення
70. Болт
А. Диск зчеплення
В. Кошик зчеплення
С. Первинний вал коробки передач
Автомобілі з коробкою передач BE4R
Зняття
Примітка:
Цей метод застосовується до всіх моделей маховика.
1. Зніміть коробку передач.
Механізм зчеплення (який повторно не використовується)
2. Відкрутіть болти.
3. Зніміть механізм зчеплення.
4. Зніміть диск зчеплення.
Механізм зчеплення (повторний)
Увага:
Механізм та диск зчеплення спочатку «спарені» і їх не можна замінювати окремо.
Примітка:
Позначте положення механізму зчеплення по відношенню до маховика двигуна.
5. Відкрутіть три болта (1) (через один).
6. Встановіть на місце пристрій для стиснення зчеплення [1], [2].
7. Стисніть механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт ("a") за допомогою пристрою [1].
8. Для завершення операції відверніть болти, що залишилися (1).
9. Послабте механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт ("a") за допомогою пристрою [1].
10. Зніміть пристрої [1], [2].
11. Зробіть візуальний огляд на відсутність слідів ударів і тріщин на утримувачі маховика двигуна, на знос маховика двигуна.
12. Перевірте стан зубчастого вінця стартера, механізм зчеплення (2).
13. У разі наявності олії в механізмі зчеплення замініть сальник колінчастого валу, замініть сальник на виході первинного валу.
Увага:
Не використовуйте повторно диск зчеплення, маточина якого має сліди окислення.
Встановлення
Увага:
Перш ніж встановлювати новий або повторно використовується зчеплення, переконайтеся, що він знаходиться в початковому положенні.
1. Встановіть диск зчеплення.
2. Відцентруйте фрикційний диск за допомогою стрижня.
3. Встановіть механізм зчеплення (2).
4. Встановіть механізми [1] та [2] на механізм зчеплення (2).
5. Поверніть три утримувальні тяги [2] на місце болтів (1).
6. Поверніть болт "a" пристрою [1], щоб стиснути механізм зчеплення (2).
7. Поверніть на місце 3 болти (1) (через один). Затягніть моментом 20±2 Н•м.
8. Відкрутіть болт "a" пристосування [1] на кілька обертів, щоб послабити стиснення механізму зчеплення (2).
9. Зніміть пристрої [1], [2], [3].
10. Поверніть на місце болти, що залишилися (1). Затягніть моментом 20±2 Н•м.
11. Встановіть коробку передач на місце.
Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 2.0 л
Зняття
Примітка:
Цей метод застосовується до всіх моделей маховика.
1. Зніміть коробку передач.
Механізм зчеплення (який повторно не використовується)
2. Відкрутіть болти.
3. Зніміть механізм зчеплення.
4. Зніміть диск зчеплення.
Механізм зчеплення (повторний)
Увага:
Механізм та диск зчеплення спочатку «спарені» і їх не можна замінювати окремо.
Примітка:
Позначте положення механізму зчеплення по відношенню до маховика двигуна.
5. Відкрутіть три болта (1) (через один).
6. Встановіть на місце пристрій для стиснення зчеплення [1], [2].
7. Стисніть механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт ("a") за допомогою пристрою [1].
8. Для завершення операції відверніть болти, що залишилися (1).
9. Послабте механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт ("a") за допомогою пристрою [1].
10. Зніміть пристрої [1], [2].
11. Зніміть механізм зчеплення (2).
12. Зніміть диск зчеплення.
13. Зробіть візуальний огляд на відсутність слідів ударів і тріщин на поверхні маховика двигуна, на знос маховика двигуна.
12. Перевірте стан зубчастого вінця стартера, механізм зчеплення (2), упор.
13. У разі наявності олії в механізмі зчеплення замініть сальник колінчастого валу, замініть напрямну вичавного підшипника.
Увага:
Не використовуйте повторно диск зчеплення, маточина якого має сліди окислення.
Встановлення
1. Очистіть вручну первинний вал і направляючу втулку вичавного підшипника металевою щіткою, щоб видалити всі сліди окислення.
Увага:
Повністю очистіть первинний вал по всій його довжині, по всьому колу та у всіх його шліцях.
2. Захистіть внутрішню частину картера зчеплення від попадання мастила.
Примітка:
Для цих операцій використовуйте склад KLUBER PASTE 46 MR 401.
3. Рівномірно розпорошіть рекомендований склад на поверхні направляючої втулки вичавного підшипника та первинного валу.
4. Змастіть захвати вилки вимкнення зчеплення.
5. Видаліть надлишки мастила за допомогою ганчірки з верхніх частин шліців і кінця первинного валу.
Примітка:
Якщо не видалити надлишки мастила, це призведе до мастила фрикційного диска зчеплення і стане причиною виникнення шумів при включеній нейтральній передачі, прослизання або ривкам при включенні зчеплення.
Увага:
- У разі повторного використання диска зчеплення необхідно видалити сліди корозії зі маточини диска.
- Перш ніж встановлювати новий або повторно використовується зчеплення, переконайтеся, що він знаходиться в початковому положенні.
Увага:
Встановіть механізм на маховик, використовуючи пристрої [1] і [2], не встановлюючи фрикційний диск зчеплення.
6. Стисніть механізм, повертаючи центральний болт пристосування [1] («a»).
7. За допомогою викрутки стисніть 3 пружини для усунення зазору (3), натиснувши на (4) у напрямку, вказаному стрілкою.
Увага:
Утримуйте пружини стиснутими, і одночасно звільніть від стиснення механізм, повертаючи центральний болт пристосування [1] («a»).
8. Зніміть пристрої [1], [2].
9. Зніміть механізм зчеплення.
Увага:
Перед установкою нового або повторного механізму переконайтеся, що останній точно знаходиться в початковому положенні і що «спарювання» з диском виконане правильно.
10. Встановіть місце:
Центруючий стрижень фрикційного диска [3].
Диск зчеплення.
Механізм зчеплення (2).
Пристосування [1], [2].
11. Стисніть механізм, повертаючи центральний болт пристосування [1] («a»).
12. Зафіксуйте механізм (2) 3 болтами (1).
13. Звільніть від стиснення механізм, повертаючи центральний болт пристосування [1] («a»).
14. Зніміть пристрої [1], [2], [3].
15. Зафіксуйте механізм (2) 3 болтами (1).
16. Встановіть коробку передач на місце.
Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 2.0 л (з автоматичною компенсацією зазору)
Зняття
1. Зніміть коробку передач.
Примітка:
Позначте положення механізму зчеплення із пристроєм компенсації зазору щодо двомасового маховика.
Увага:
Механізм та диск зчеплення спочатку «спарені» і їх не можна замінювати окремо.
2. Встановіть центральний стрижень [3].
3. Відкрутіть три болти (1) (через один).
4. Встановіть пристрої [1] та [2] для стиснення механізму зчеплення (2).
5. Поверніть три утримувальні тяги [2] на місце болтів (1).
6. Вставте центральний болт пристосування [1] ("a") (для стиснення механізму зчеплення (2)).
Увага:
При стисненні, щоб уникнути пошкодження механізму, переміщення пружини не повинно перевищити мітку "b".
7. Для закінчення операції відверніть болти, що залишилися (1).
8. Послабте механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт пристрою ("a").
9. Зніміть пристрої [1], [2].
10. Зніміть механізм (2) зчеплення.
11. Зніміть диск зчеплення (3).
Встановлення
1. Зробіть візуальний огляд на відсутність слідів ударів та тріщин на маховику двигуна, а також на предмет зносу маховика двигуна.
2. Перевірте стан зубчастого вінця стартера, механізму зчеплення.
3. У разі наявності олії в механізмі зчеплення замініть сальник колінчастого валу, замініть напрямну вичавного підшипника зчеплення.
Увага:
Не використовуйте повторно диск зчеплення, маточина якого має сліди окислення.
4. Усуньте всі сліди окислення на первинному валу та направляючій з обмежувачем за допомогою металевої щітки.
Увага:
Повністю очистіть первинний вал по всій його довжині, по всьому колу та у всіх його шліцях.
5. Розпиліть трохи мастила MOLYCOTE G-RAPID PLUS (аерозолю) на шліци первинного валу та на напрямну з обмежувачем.
Примітка:
Захистіть внутрішній простір картера зчеплення від попадання мастила.
6. Видаліть надлишки мастила за допомогою ганчірки з верхніх частин шліців і кінця первинного валу.
Використовуваний повторно механізм зчеплення із пристроєм для автоматичної компенсації зазору
7. Встановіть на нуль автоматичної компенсації зазору в зчепленні.
Увага:
Усунення зазору здійснюється без дисків зчеплення.
8. Встановіть механізм зчеплення (2) без дисків зчеплення.
9. Встановіть пристрої [1] та [2] на механізм зчеплення (2).
10. Поверніть три утримувальні тяги [2] на місце болтів (1).
11. Вставте центральний болт пристосування [1] ("a") (для стиснення механізму зчеплення (2)).
12. Утримуйте стислі пружини компенсації зазору і відкрутіть болт «a» пристосування [1] на кілька обертів, щоб розвантажити механізм зчеплення (3).
13. За допомогою викруток стисніть 3 пружини пристрою компенсації зазору. Натисніть вказівник (3) (як показано стрілкою).
Увага:
Утримуйте стислі пружини компенсації зазору і відверніть болт «a» пристосування [1] на кілька обертів, щоб розвантажити механізм зчеплення (2). Пружини компенсації зазору повинні залишатися стиснутими.
14. Відкрутіть на кілька обертів центральний болт пристосування [1] ("a") (для розвантаження механізму зчеплення (2)).
15. Зніміть пристрої [1], [2].
16. Зніміть механізм зчеплення (2).
17. Встановіть механізм та диск зчеплення (дотримуйтесь порядку процедури "встановлення нового механізму зчеплення з пристроєм автоматичної компенсації зазору").
Новий механізм зчеплення із пристроєм автоматичної компенсації зазору
Увага:
- Механізм та диск зчеплення спочатку «спарені» і їх не можна замінювати окремо.
- При встановленні сторона диска зчеплення, на якій є № PSA 96 XXX XXX 80, повинна бути спрямована у бік коробки.
18. Відцентруйте фрикційний диск зчеплення за допомогою спеціального штифта.
19. Встановіть механізм зчеплення (2).
20. Встановіть механізми [1] та [2] на механізм зчеплення.
21. Поверніть три утримувальні тяги [2] на місце болтів (1).
22. Вставте центральний болт пристосування [1] ("a") (для стиснення механізму зчеплення (2)).
23. Поверніть болти (1). Затягніть моментом 20 Н•м.
24. Відкрутіть на кілька обертів центральний болт пристосування [1] ("a") (для розвантаження механізму зчеплення (2)).
25. Зніміть пристрої [1], [2], [3].
26. Поверніть останній болт (1). Затягніть моментом 20 Н•м.
27. Встановіть коробку передач на місце.