Заміна рідини, що охолоджує Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року

2. Заміна рідини, що охолоджує

Бензинові двигуни та дизельні двигуни об'ємом 2.0 л з додатковим нагрівачем

Злив

Увага:
Автомобіль із пневматичною підвіскою. Перед тим, як піднімати автомобіль, заблокуйте пневматичну підвіску.

Злив основного контуру

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора.

Увага:
Обережно зніміть кришку розширювального бака.

3. Зніміть захист картриджа.

4. Помістіть ємність під двигун.

5. Відкрутіть штуцер для прокачування на шлангу теплообмінника.

6. Злийте рідину з радіатора, від'єднавши нижній шланг.

Злив вторинного контуру

7. Підніміть автомобіль.

8. Поставте ємність для зливу рідини, що охолоджує.

9. Від'єднайте шланги від електромагнітного клапана (1).

10. Від'єднайте шланги від насоса (2).

Затока та прокачування контуру

Увага:
Дотримуйтесь рекомендацій щодо закриття (герметизації) системи охолодження.

1. Перш ніж виконувати операцію затоки, промийте систему охолодження чистою водою.

2. Підключіть шланги до електромагнітного клапана (1).

3. Підключіть шланги до насоса (2).

4. Підключіть нижній патрубок радіатора.

5. Затягніть штуцер для прокачування на шлангу теплообмінника.

6. Встановіть вузол у збиранні циліндра зла затоки [1], заглушки [2] та перехідника [3] у заливний отвір.

7. Повільно заповніть заправний циліндр [1] охолоджувальною рідиною до позначки "1 літр" для створення тиску в системі.

Автомобілі з додатковим обігрівачем

8. Викрутіть гвинти (3).

9. Зніміть облицювання (4).

10. Підключіть прозору трубку до теплообмінника вторинного контуру (5) ("a").

11. Поставте ємність для зливу рідини, що охолоджує.

12. Відкрутіть штуцер для прокачування ("b").

13. Загорніть штуцер для прокачування, коли витікатиме чиста рідина без бульбашок повітря.

Загальні операції

14. Закрийте заглушкою циліндр для затоки за допомогою тяги заглушки.

15. Зніміть кришку клапана (в моторному відсіку).

16. Підключіть до випускного клапана прозорий шланг ("c").

17. Поставте ємність для зливу рідини, що охолоджує.

18. За потреби підніміть циліндр для затоки на максимальний рівень.

19. Відкрийте циліндр за допомогою тяги заглушки.

20.Закрийте заглушкою циліндр для затоки за допомогою тяги заглушки коли витікатиме чиста рідина без бульбашок повітря.

21. Зніміть прозору трубку з випускного клапана ("c").

22. Встановіть кришку випускного клапана ("c").

23. Підключіть дроти до акумулятора.

Увага:
Завершіть прокачування системи охолодження після включення двигуна додаткового обігрівача.

24. Увімкніть запалювання.

25. Встановіть важелі керування нагрівником (6), (7), (8), (9), (10) на максимум.

Автомобілі з додатковим обігрівачем

26. Встановіть важелі керування нагрівником (11), (12) на максимум.

Примітка:
Важелі управління обігрівачем розташовані на облицювання стелі.

27. Повільно заповніть заправний циліндр [1] охолоджувальною рідиною до позначки "1 літр" для створення тиску в системі.

28. Підключіть прозору трубку до теплообмінника вторинного контуру (5) ("a").

29. Поставте ємність для зливу рідини, що охолоджує.

30. Відкрутіть штуцер для прокачування ("b").

31. Запустіть двигун.

32. Закрутіть штуцер для прокачування, коли почне витікати чиста рідина без бульбашок повітря.

33. Перевірте зникнення бульбашок повітря та рівень рідини у розширювальному бачку.

34. Заповніть циліндр заправки до позначки "1 літр".

35. За необхідності долийте рідину, що охолоджує, до максимальної позначки.

36. Підтримуйте частоту обертання двигуна на рівні 1500 об/хв до другого циклу роботи електровентиляторів (увімкнення та зупинення одного або двох електровентиляторів).

37. Заглушіть двигун.

38. Встановіть облицювання (4).

Загальні операції

39. Зніміть вузол у збиранні циліндра для затоки [1], заглушки [2] та адаптера [3].

40. За необхідності долийте охолоджувальну рідину до максимальної позначки (холодний двигун).

41. Встановіть пробку розширювального бака.

42. Встановіть захист картриджа.

Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л

Злив

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Встановіть автомобіль на 2 стійки.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора.

Увага:
Обережно зніміть кришку розширювального бака.

3. Зніміть захист картриджа.

4. Встановіть ємність зливу під двигуном.

5. Відкрутіть штуцер для прокачування на шлангу теплообмінника.

6. Злийте рідину з радіатора, від'єднавши нижній шланг.

7. Зніміть скобу (1).

8. Злийте рідину з блоку циліндрів, знявши пробку (2) (доступ з нижньої частини двигуна).

9. Встановіть зливну пробку (2) (з новою прокладкою та новим стопором).

10. Встановіть фіксатор (1).

Затока та прокачування контуру

Увага:
Дотримуйтесь рекомендацій щодо закриття (герметизації) системи охолодження.

1. Підключіть нижній шланг до радіатора.

2. Встановіть вузол у збиранні циліндра для затоки [1], заглушки [2] та перехідника [3] у заливний отвір.

3. Повільно заповніть заправний циліндр [1] рідиною, що охолоджує, до позначки "1 літр" для створення тиску в системі.

4. Підключіть прозору трубку до штуцера для прокачування ("c").

5. Поставте ємність для зливу рідини, що охолоджує.

6. При необхідності долийте рідину, що охолоджує, до максимальної позначки.

7. Закрутіть штуцер для прокачування, коли почне витікати чиста рідина без бульбашок повітря.

8. Підключіть дроти до акумулятора.

9. Заповніть циліндр заправки [1] до позначки "1 літр".

10. Запустіть двигун.

11. Заповніть циліндр заправки до позначки "1 літр".

12. Підтримуйте частоту обертання двигуна на рівні 1500 об/хв до другого циклу роботи електровентиляторів (увімкнення та зупинення одного або двох електровентиляторів).

13. Заглушіть двигун.

14. Закрийте циліндр для затоки [1] заглушкою [2].

15. Зніміть вузол у збиранні циліндра для затоки [1], заглушки [2] та адаптера [3].

16. Встановіть пробку розширювального бака.

17. При необхідності долийте рідину, що охолоджує, до максимальної позначки (двигун холодний).

Дизельні двигуни об'ємом 2.0 л

Злив

1. Встановіть автомобіль на витяг.

Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

2. Від'єднайте дроти від акумулятора.

3. Зніміть звукоізоляційний щиток під двигуном.

Примітка:
Поставте ємність для зливу рідини, що охолоджує.

4. Зніміть пробку (1) із розширювального бачка (2).

Увага:
Передбачте можливість витікання рідини, що охолоджує.

5. Від'єднайте шланг в області "a".

6. Від'єднайте шланг (3).

Увага:
Передбачте можливість витікання рідини, що охолоджує.

7. Відкрутіть штуцер для прокачування (4).

Затока - Прокачування

Увага:
Дотримуйтесь рекомендацій щодо закриття (герметизації) системи охолодження.

1. Встановіть та з'єднайте шланг системи охолодження (3) ("a").

Увага:
Замініть ущільнення штуцера для прокачування (4).

2. Вставте штуцер для прокачування (4). Затягніть моментом 25±2 Н•м.

3. Відкрутіть штуцер для прокачування на шлангу ("b").

4. Помістіть обладнання [1], [2] та [3] на розширювальний бачок (2).

5. Заповніть рідиною систему охолодження.

Примітка:
Підтримуйте рівень охолоджуючої рідини на максимальному рівні (позначка «1 літр» на пристрої [1]).

6. Затягніть штуцер для прокачування на шлангу ("b"), коли рідина, що охолоджує, буде текти без бульбашок повітря.

7. Підключіть дроти до акумулятора.

8. Запустіть двигун.

9. Закрийте циліндр для затоки [1] за допомогою заглушки [2].

10. Зніміть пристрої [1], [2] та [3].

11. Встановіть пробку (1) розширювального бака (2).

12. Заглушіть двигун.

Перевірка

1. Запустіть двигун.

2. Підтримуйте частоту обертання двигуна на рівні 1500 об/хв до другого циклу роботи електровентиляторів (увімкнення та зупинення одного або двох електровентиляторів).

3. Заглушіть двигун і дочекайтеся його охолодження.

Увага:
Знімати кришку розширювального бачка з обережністю.

4. Зніміть пробку з розширювального бака.

5. За необхідності долийте рідину, що охолоджує, до максимальної позначки (двигун холодний).

6. Встановіть пробку розширювального бака.

7. Встановіть звукоізоляційний щиток під двигуном.