Механічна коробка передач у зборі (BE4R) Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Citroen Jumpy, регулювання зчеплення Citroen Jumpy, трансмісія Citroen Jumpy, коробка передач Citroen Jumpy, зчеплення Peugeot Expert, регулювання зчеплення Peugeot Expert, трансмісія Peugeot Expert, коробка передач Peugeot Expert, зчеплення Fiat Scudo, транс передач Fiat Scudo
2. Механічна коробка передач у зборі (BE4R)
Зняття та встановлення
розділ «Силовий агрегат у зборі» розділу «Механічна частина двигуна».
Розбирання
1. Зніміть вмикач заднього ліхтаря (1).
2. Зніміть повітряний сапун (2).
3. Зніміть опору шестерні приводу датчика обертів (3) (залежно від комплектації).
4. Зніміть ущільнення правого приводного валу (4).
5. Відкрутіть зливний затор (5).
6. Зніміть сальник лівого приводного валу (6).
7. Відкрутіть пробку для перевірки рівня (7).
8. Зніміть вижимний підшипник зчеплення (8).
9. Зніміть штепсельну вилку (9).
10. Зніміть шарнір вилки зчеплення.
11. Відкрутіть болти (11).
12. Зніміть картку (10).
13. Увімкніть передачу 5.
14. Вийміть штифт (15) за допомогою пристрою для виймання штифтів.
15. Встановіть важіль перемикання передач у нейтральне положення.
Примітка:
Виделка повинна залишатися на місці.
16. Включити іншу передачу, заблокувавши обертання валів.
17. Зніміть стопорні кільця (14).
18. Відкрутіть гайки (12), (13).
19. Встановіть знімач [3].
20. Зніміть муфту за допомогою знімка [3].
21. Позначте положення маточини (16) стосовно синхронізатора (17).
22. Зніміть у зборі муфту та синхронізатор (16), (17) з вилкою (18).
23. Зніміть шестерню 5-ї передачі (19).
24. Зніміть упорне кільце (20).
25. Зніміть проставку (21).
26. Відкрутіть болти (24) підшипника вторинного валу.
27. Зніміть стопорну пластину (22) осі вилки.
28. Відкрутіть гвинт (25) осі проміжної шестерні заднього ходу.
29. Відкрутіть болти (23).
30. Зніміть стопорні кільця (26) (при необхідності використовуйте 2 гострі інструменти та підніміть вал для полегшення його від'єднання).
31. Зніміть картку коробки передач (27).
Примітка:
Використовуйте дерев'яний молоток для відділення картера від центруючих кілець.
32. Зніміть горловину для заливки олії (28).
33. Зніміть вісь та шестерню коромисла увімкнення передачі заднього ходу (30).
34. Поверніть та зніміть вісь 5-ї передачі (29).
35. Зніміть вісь вилки (31), витягнувши її вгору.
36. Поверніть штепсель (32).
37. Відокремте на кілька міліметрів вали від картера зчеплення (вгору).
37. Поверніть праву частину вилки вниз.
38. Зніміть штепсель (32).
39. Зніміть у зборі первинний (34) та вторинний (33) вали.
40. Відкрутіть три болта (35).
41. Зніміть направляючу підшипника (36).
42. Зніміть регулювальну прокладку (38).
43. Зніміть зовнішній сепаратор підшипника (37).
44. Відкрутіть болти (39).
45. Зніміть подовжувач опори валу (40).
46. Зніміть черв'як приводу спідометра (42).
47. Зніміть кільце ущільнювача (41).
48. Зніміть регулювальну прокладку (43) (якщо встановлено).
49. Відкрутіть болти (44) та болти (45).
Примітка:
Картер диференціала (46) має виїмки "a" та "b" для полегшення зняття.
50. Вставте викрутки у виїмки "a" і "b", діючи ними як важелі.
51. Зніміть диференціальний картер (46).
52. Зніміть блок диференціала (47) із зовнішніми сепараторами підшипників.
Механізм перемикання передач
Примітка:
(48): Блокувальний палець.
(49): Опора блокувального пальця кріпиться 2 гвинтами в картері коробки.
Увага:
При встановленні штифт (48) повинен пройти площину з'єднання картера зчеплення (X = 8±0,5 мм). Застосування пальців фіксації важеля перемикання передач гарантує дану величину виступу.
Примітка:
Коробки передач, що не мають системи блокування включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу, оснащені подвійним блокувальним пальцем (51) та (52) осі перемикання передач (50).
53. Зніміть вісь вилки заднього ходу (55).
54. Зніміть штекер передачі заднього ходу (58).
55. Зніміть блокуючий палець (54) та його пружину (53).
56. Зніміть магнітну планку (57).
57. Зніміть втулку (56) вторинного валу.
58. Витягти фіксуючий штифт (59) за допомогою пристрою для вилучення штифтів.
59. Зніміть важіль вибору передач (60).
60. Зніміть пружину (61).
61. Зніміть шайбу (62).
62. Зніміть ущільнювач (63).
63 Зніміть вісь вибору передач (64).
Коробка передач із системою блокування включення 5-ї передачі/передачі заднього ходу
64. Розташуйте захват знімка [5] на виточку пальця (48).
65. Зафіксуйте захвати [5] на штифті (39) ("c").
66. Встановіть знімач [5], дотримуючись порядку складання "A".
67. Обертаючи гайку знімача [5] "d", випресувати палець (48).
Коробка передач без блокування 5-ї передачі/передачі заднього ходу
68. Розташуйте вісь увімкнення передач (50) на картері.
69. Вийміть штифти (51), (52) (витягніть штифти один за одним).
70. Зніміть вісь перемикання передач (50).
71. Зніміть механізм збору (65).
72. Зніміть сальник (67).
73. Зніміть опору пружини вибору передач (66).
Примітка:
Механізм у зборі не підлягає розбиранню.
Коробка передач з верхнім приводом перемикання передач
74. Вийміть шплінт (71) за допомогою пристрою для виймання штифтів.
75. Зніміть вісь перемикання передач (68).
76. Зніміть механізм збору (70).
77. Зніміть сальник (72).
78. Зніміть захисний чохол (69).
79. Перевірте стан підшипника (73) (за потреби замінити).
80. Вийміть підшипник (73) за допомогою пристроїв [18], [19].
Складання
Диференціал
Увага:
Дотримуйтесь правильних моментів затягування різьбових з'єднань.
1. Перевірте наявність центрувальних штифтів (3).
2. Перевірте чистоту поверхні стику.
3. Нанесіть рівний тонкий шар герметика E10 на поверхню прокладки.
4. Встановіть диференціал (2) із зовнішніми кільцями підшипників (1) у картер.
5. Встановіть картку диференціала (4).
6. Встановіть болти (5), (6) (без затягування).
Регулювання консольної частини коробки передач
"X" = Заплічник консольної частини.
7. Виміряйте відстань "X".
Перша установка
Заплічник консольної частини: "X" = 10 мм.
8. Встановіть на місце черв'як приводу спідометра (7).
9. Встановіть на консольну частину (9) сальник (8) (новий).
10. Поверніть болти (10).
Друга установка
Заплічник консольної частини "X" = 8,65 мм.
11. Встановіть регулювальну прокладку підшипників [7] у зовнішнє кільце підшипника.
12. Встановіть подовжувач без кільця ущільнювача.
13. Поступово затягніть болти на консольній частині, повертаючи диференціал для отримання кута, необхідного для встановлення у правильне положення обоймів підшипників.
14. Зніміть подовжувач диференціального картера.
15. Зніміть регулювальну прокладку (7).
16. За допомогою глибиноміру [8] виміряйте відстань "Y" між площиною прокладки та зовнішнім кільцем підшипника.
17. Знайдіть товщину регулювальної прокладки.
Y - X + 0,1 мм = Товщина регулювальної прокладки.
18. Встановіть на місце регулювальну прокладку (15).
19. Встановіть черв'як приводу спідометра (14).
20. Встановіть подовжувач (12), на який встановлено нове кільце ущільнювача (13).
21. Поверніть болти (11).
22. Затягніть болти (6) та болти (5).
Примітка:
Цей порядок роботи дозволяє забезпечити вирівнювання площин, що з'єднуються.
Механізм перемикання передач
Увага:
Періодично замінюйте прокладки та штифти.
Коробка передач з верхнім приводом перемикання передач
23. Встановіть підшипник (16) (новий) за допомогою бронзового штифта.
24. Встановіть сальник (17) (новий).
25. Встановіть механізм збору (18).
26. Встановіть вісь перемикання передач (21).
27. Встановіть шплінт (20) (новий).
28. Встановіть ковпак (19) (новий).
29. Встановіть опору (23).
30. Встановіть ущільнювач (24) (новий).
31. Встановіть механізм збору (22).
32. Встановіть вісь перемикання передач (25).
Коробка передач із системою блокування включення 5-ї передачі / передачі заднього ходу
Увага:
Виконайте вказану послідовність.
33. Зніміть різьбову тягу [15b].
34. Встановіть шплінт (26).
35. Встановіть пристрій [15c].
36. Затягніть 4 болти [15a] 15 Н•м.
37. Встановіть різьбовий палець [15b].
38. Закрутіть до упору різьбовий палець "[15b]".
Увага:
Слідкуйте за правильним положенням пристрою для нормального встановлення штифта (26).
Коробка передач без блокування 5-ї передачі / передачі заднього ходу
39. Встановіть штифти (28) та (27).
40. Встановіть на місце втулку (31) вторинного валу.
41. Встановіть магніт (32).
42. Встановіть механізм регулювання (34).
43. Встановіть блокувальний палець (35).
44. Встановіть штекер передачі заднього ходу (33).
45. Встановіть палець вилки (30).
46. Встановіть вісь перемикання передач (29).
47. Встановіть на ущільнювальне кільце (39) (нове).
48. Встановіть шайбу (40).
49. Встановіть механізм регулювання (36).
50. Встановіть важіль перемикання (38).
51. Встановіть шплінт (37).
Первинний та вторинний вали
52. Зробіть регулювання зазору первинного валу.
53. З'єднайте первинний (42) та вторинний вал (41) з вилкою 1-ї/2-ї передачі (43).
54. Встановіть зубчастий привід у картері коробки.
Увага:
- Встановіть вилку (44) на важіль перемикання передач (46).
- Слідкуйте за напрямком пальця вилки (45).
55. Встановіть вилку на місце (44).
56. Встановіть палець вилки (45).
Увага:
Перевірте розташування пальця вилки на важелі перемикання.
57. Встановіть вісь вилки 5-ї передачі (47).
Увага:
Перевірте розташування штифта (49) у гнізді.
58. Встановіть на місце вісь та палець (48) увімкнення передачі заднього ходу.
Увага:
Вхід зубчастого вінця має бути спрямований вниз ("a").
59. Встановіть жолоб для олії (50).
Картер коробки передач
Увага:
Проконтролюйте правильне встановлення на місце канавки для масла в отвір картера ("b").
60. Нанесіть на площину стику картера муфти герметик E10.
61. Встановіть на місце картер коробки (51).
62. Поверніть болти (53) та болт (55) (з новою шайбою).
63. Встановіть стопорну пластину (52) пальця вилки (плоскою частиною канавки пальця) ("c").
64. Вставте болт кріплення стопорної пластини.
65. Стопорне кільце (нове) (56) у канавку підшипника.
66. Поверніть болти (54).
67. Встановіть шайбу-проставку (61) (заплічником підшипника).
68. Встановіть упорну втулку шестерні 5-ї передачі (59).
69. Встановіть шестерню 5-ї передачі (60).
70. Встановіть вузол у зборі: маточину-синхронізатор (58), (57).
71. Увімкніть 3 або 4 передачу за допомогою важеля перемикання передач.
72. Увімкніть 5-ту передачу.
73. Відкрутіть гайку первинного валу.
74. Нанесіть на різьбову частину вторинного валу засіб E6.
75. Встановіть маточину-синхронізатор 5-ї передачі.
76. Встановіть штекер 5-ї передачі.
Примітка:
Дотримуйтесь маркування, зробленого під час розбирання (як показано стрілками).
77. Утисніть фіксуючу кульку у гніздо "d", натискаючи на вузол маточина-синхронізатор.
78. Увімкніть 3 або 4 передачу за допомогою важеля перемикання передач.
79. Увімкніть передачу 5.
80. Нанесіть на різьбову частину первинного валу засіб E6.
81. З'єднайте вилку та її палець із новим штифтом (63).
82. Нанесіть на картер 5-ї передачі герметик E10.
83. Поверніть болти (64).