Компоненти гальмівної системи Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Citroen Jumpy, прокачування гальм Citroen Jumpy, схема гальмівної системи Citroen Jumpy, ремонт гальмівної системи Citroen Jumpy, несправності гальмівної системи Citroen Jumpy, немає гальм Peugeot Expert, прокачування гальм Peugeot Expert несправності гальмівної системи Peugeot Expert, немає гальм Fiat Scudo, прокачування гальм Fiat Scudo, схема гальмівної системи Fiat Scudo, ремонт гальмівної системи Fiat Scudo, несправності гальмівної системи Fiat Scudo
3. Компоненти гальмівної системи
Вакуумний підсилювач
1. Вакуумний підсилювач
2. Патрубок
3. Прокладання
4. Ущільнювач
5. З'єднувальний трубопровід
6. Хомут
70. Фланцева гайка
Бензинові двигуни
Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки.
Зняття
Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Зніміть корпус протипилового фільтра.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Зніміть головний циліндр.
5. Спорожніть контур системи охолодження.
6. Від'єднайте швидкороз'ємний елемент ("a").
7. Зніміть кронштейн електричного джгута (1).
8. Від'єднайте шланги гальмівної системи (2) ("b") (можливий розлив гальмівної рідини).
9. Заглушіть отвори в гідравлічному блоці та гальмівних трубопроводах.
10. Зніміть гальмівні трубопроводи (2).
11. Відкрутіть гайку (3).
12. Від'єднайте шланг (4) радіатора обігрівача.
13. Зніміть фіксатор (5).
14. Зніміть палець (6).
15. Зніміть перемикач сигналів (7).
16. Зніміть педаль акселератора (8).
17. Зніміть пильовик (9) рульової колонки.
18. Відкрутіть болт (10).
19. Зніміть педаль (11) гальма.
20. Зніміть пилюку (12) кронштейна кріплення педалі.
21. Відкрутіть 4 гайки (13).
22. Зніміть підсилювач гальм.
Встановлення
Примітка:
При кожному знятті завжди замінюйте пильовик (12) кронштейна кріплення педалі.
1. Встановіть підсилювач гальм.
2. Поверніть 4 гайки (13). Затягування моментом 20±5 Н•м.
3. Встановіть новий пиловик кронштейна кріплення педалі (12).
4. Встановіть педаль (11) гальма.
5. Поверніть гвинт (10). Затягування моментом 19±2 Н•м.
6. Встановіть пильовик (9) рульової колонки.
7. Встановіть педаль акселератора (8).
8. Встановіть перемикач сигналів (7).
9. Вставте палець (6).
10. Встановіть фіксатор (5).
11. Підключіть шланг (4) до радіатора обігрівача.
12. Поверніть гайку (3).
13. Встановіть та підключіть гальмівні трубопроводи (2) ("b").
14. Підключіть гідравлічний блок гальмівної системи:
Без системи стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (2) моментом 15±3 Н•м ("b").
З системою стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (2) моментом 18±4 Н•м ("b").
15. Встановіть кронштейн електричного джгута (1).
16. Підключіть швидкороз'ємний з'єднувальний елемент ("a").
17. Встановіть головний гальмівний циліндр.
18. Підключіть дроти до акумулятора.
19. Залийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
20. Видаліть повітря з гідравлічного блоку керування зчепленням.
21. Заправте та прокачайте систему охолодження.
22. Встановіть декоративну кришку двигуна.
23. Встановіть корпус протипилового фільтра.
Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л
Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки.
Зняття
Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть головний гальмівний циліндр.
4. Зніміть повітряний патрубок (1).
5. Від'єднайте швидкороз'ємний елемент ("a").
6. Зніміть блок керування попереднього та наступного підігріву (2).
7. Зніміть кронштейн (3) електричного джгута.
8. Від'єднайте гальмівні трубопроводи (4) ("b") (передбачити збір гальмівної рідини, що витікає).
9. Заглушіть отвори в гідравлічному блоці та гальмівних трубопроводах.
10. Зніміть гальмівні трубопроводи (4).
11. Виконайте дії 13 – 22 для бензинових двигунів.
Встановлення
Примітка:
При кожному знятті завжди замінюйте пильовик (12) кронштейна кріплення педалі.
1. Виконайте дії 1 – 10 для бензинових двигунів.
2. Встановіть та підключіть гальмівні трубопроводи (4) ("b").
3. Підключіть гідравлічний блок гальмівної системи:
Без системи стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (4) моментом 15±3 Н•м ("b").
З системою стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (4) моментом 18±4 Н•м ("b").
4. Встановіть кронштейн електричного джгута (3).
5. Встановіть блок керування попереднього та наступного підігріву (2).
6. Підключіть швидкороз'ємний з'єднувальний елемент ("a").
7. Встановіть повітряний патрубок (1).
8. Встановіть головний гальмівний циліндр.
9. Підключіть дроти до акумулятора.
10. Залийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
11. Видаліть повітря з гідравлічного блоку керування зчепленням.
12. Встановіть декоративну кришку двигуна.
Дизельні двигуни об'ємом 2.0 л
Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки.
Зняття
Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Зніміть корпус протипилового фільтра.
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Спорожніть контур системи охолодження.
5. Зніміть головний гальмівний циліндр.
6. Зніміть витратомір та корпус повітряного фільтра (1) у зборі.
7. Від'єднайте швидкороз'ємний з'єднувальний елемент ("a").
8. Зніміть блок керування попереднього та наступного підігріву (2).
9. Зніміть кронштейн (3) електричного джгута.
10. Від'єднайте гальмівні трубопроводи (4) ("b") (передбачити збір гальмівної рідини, що витікає).
11. Заглушіть отвори в гідравлічному блоці та гальмівних трубопроводах.
12. Зніміть гальмівні трубопроводи (4).
13. Від'єднайте трубку (5).
14. Відкрутіть гайку (6).
15. Відкрутіть болт (7).
16. Зніміть повітряний патрубок (8).
17. Відкрутіть гайку (9).
18. Від'єднайте шланг (10) радіатора обігрівача.
19. Від'єднайте гніздо ("c").
20. Від'єднайте швидкороз'ємний з'єднувальний елемент "d" (передбачити збір палива, що витікає).
21. Заглушіть отвір швидкороз'ємного з'єднувального елемента "d".
22. Виконайте дії 13 – 22 для бензинових двигунів.
Встановлення
Примітка:
При кожному знятті завжди замінюйте пильовик (12) кронштейна кріплення педалі.
1. Виконайте дії 1 – 10 для бензинових двигунів.
2. Приєднайте швидкороз'ємний елемент "d".
3. Підключіть гніздо ("c").
4. Підключіть шланг (10) до радіатора обігрівача.
5. Поверніть гайку (9).
Примітка:
При кожному знятті завжди замінюйте ущільнення повітряного патрубка (8) (сторона турбокомпресора).
6. Встановіть повітряний патрубок (8).
7. Поверніть гвинт (7). Затягування моментом 8±2 Н•м.
8. Накрутіть гайку (6).
9. Підключіть слухавку (5).
10. Встановіть та підключіть гальмівні трубопроводи (4) ("b").
11. Підключіть гідравлічний блок гальмівної системи:
Без системи стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (4) моментом 15±3 Н•м ("b").
З системою стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (4) моментом 18±3 Н•м ("b").
12. Встановіть кронштейн (3) електричного джгута.
13. Встановіть блок керування попереднього та наступного підігріву (2).
14. Приєднайте швидкороз'ємний елемент ("a").
15. Встановіть головний гальмівний циліндр.
16. Встановить витратомір повітря та корпус повітряного фільтра у зборі (1).
17. Підключіть дроти до акумулятора.
18. Залийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
19. Видаліть повітря з гідравлічного блоку керування зчепленням.
20. Залийте рідину, що охолоджує, і продуйте контур.
21. Встановіть декоративну кришку двигуна.
22. Встановіть корпус протипилового фільтра.
Головний гальмівний циліндр
1. Головний гальмівний циліндр у зборі
2. Бачок
3. Фільтр
4. Кришка
5. Ущільнення
6. Фіксатор
А. Головний гальмівний циліндр
В. Ущільнювач
Зняття
Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки.
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
Примітка:
Після вимкнення запалювання: зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.
2. Встановіть пристрій, що утримує педаль гальма у натиснутому положенні, щоб зменшити виток гальмівної рідини при від'єднанні шлангів гальмівної системи.
Увага:
Захистіть вузли, розташовані під головним гальмівним циліндром від попадання гальмівної рідини.
3. Максимально випорожніть гальмівний бачок (2) за допомогою чистого шприца.
4. Від'єднайте гніздо ("a").
Увага:
Передбачте збір гальмівної рідини, що витікає.
5. Від'єднайте підвідну трубку ("b") контуру зчеплення від бачка з гальмівною рідиною та заглушіть отвір.
6. Зніміть штифт фіксації бачка з гальмівною рідиною (1).
7. Зніміть бачок із гальмівною рідиною (2).
8. Очистіть бачок (2) з гальмівною рідиною.
9. Від'єднайте гальмівні трубопроводи (3).
10. Заглушіть отвори в головному гальмівному циліндрі та гальмівні трубопроводи.
11. Відкрутіть гайки (4).
12. Зніміть головний гальмівний циліндр (5).
Встановлення
Увага:
Завжди замінюйте прокладки (6), (7).
1. Встановіть головний гальмівний циліндр (5).
2. Накрутіть гайки (4). Затягніть моментом 25±4 Н•м.
3. Підключіть гальмівні трубопроводи (3).
Без системи стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (3) моментом 15±3 Н•м.
З системою стабілізації стійкості (ESP): затягніть гальмівні трубопроводи (3) моментом 18±4 Н•м.
4. Встановіть бачок із гальмівною рідиною (2).
5. Встановить штифт фіксації бачка з гальмівною рідиною (1).
6. Підключіть підвідний трубопровід ("b") контуру зчеплення до бачка з гальмівною рідиною.
7. Підключіть роз'єм ("a").
8. Підключіть дроти до акумулятора.
9. Залийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
10. Видаліть повітря з гідравлічного блоку керування зчепленням.
Вакуумний насос
Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л
1. Вакуумний насос
2. Ущільнення
3. Гвинт
70. Фланцевий болт
Дизельні двигуни об'ємом 2.0 л
- Вакуумний насос
- Ущільнення
- Болт
Перевірка
Дизельні двигуни об'ємом 2,0 л
1. Зніміть корпус протипилового фільтра.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Встановіть вакуумну трубку (1) між вакуумним насосом та підсилювачем гальм.
4. Від'єднайте вакуумну трубку ("a").
5. Підключіть контролер тиску до вакуумної трубки (1).
6. Запустіть двигун у режимі холостого ходу.
7. Перевірте значення вакууму.
8. Зніміть контролер.
9. Підключіть вакуумну трубку ("a").
10. Встановіть декоративну кришку.
11. Встановіть корпус протипилового фільтра.
Дизельні двигуни об'ємом 1,6 л
1. Встановіть вакуумну трубку (1) між вакуумним насосом та підсилювачем гальм.
2. Від'єднайте вакуумну трубку ("a").
3. Підключіть контролер тиску до вакуумної трубки (1).
4. Запустіть двигун у режимі холостого ходу.
5. Перевірте значення вакууму.
6. Зніміть контролер.
7. Підключіть вакуумну трубку ("a").
Контрольні значення
Примітка:
Значення вакууму має бути не більше 0,85 бар.
Температура моторної олії | Мінімальне розрідження (мбар) | Максимальний час (у секундах) для досягнення мінімального розрідження |
80 +/- 5 °С | 500 | 4,5 секунд |
800 | 18 секунд |
Якщо значення виходить за допустимі межі, перевірте:
Безпосередньо вакуумний насос.
Герметичність системи в сполучних шлангах та підсилювачі гальм.
Зняття
Загальні операції
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Зніміть корпус протипилового фільтра.
Дизельні двигуни об'ємом 2,0 л
3. Зніміть кришку двигуна (1).
4. Відкрутіть гайку (2).
5. Зніміть повітряний патрубок (3).
6. Від'єднайте роз'єм витратоміру (4) ("a").
7. Відкріпіть джгут дротів ("b").
8. Зніміть корпус повітряного фільтра (5).
9. Роз'єднайте вакуумне з'єднання ("c").
10. Відкрутіть гайку (6).
11. Зніміть кронштейн повітряного патрубка (7).
12. Відкрутіть болти (8).
13. Зніміть вакуумний насос (9).
Дизельні двигуни об'ємом 1,6 л
14. Зніміть повітряний патрубок (10).
15. Роз'єднайте вакуумне з'єднання ("d").
16. Відкрутіть болти (11).
17. Зніміть вакуумний насос (12).
Встановлення
Загальні операції
Примітка:
Заміняйте ущільнювальні кільця після кожного зняття.
1. Очистіть площини, що з'єднуються.
2. Встановіть нові ущільнювальні кільця.
Дизельні двигуни об'ємом 1,6 л
3. Встановіть та затягніть вакуумний насос (12).
4. Метод затягування болтів (11):
Попередня затяжка моментом 5±1 Н•м.
Затягування моментом 18±2 Н•м.
5. З'єднайте вакуумне з'єднання ("d").
6. Встановіть повітряний патрубок (10).
Дизельні двигуни об'ємом 2,0 л
7. Встановіть вакуумний насос (9).
8. Поверніть болти (8). Затягніть моментом 9±1 Н•м.
9. Встановіть кронштейн повітряного патрубка (7).
10. Поверніть гайку (6).
11. З'єднайте вакуумне з'єднання ("c").
12. Встановіть корпус повітряного фільтра (5).
13. Підключіть роз'єм витратоміру (4) повітря ("a").
14. Закріпіть джгут дротів ("b").
15. Встановіть повітряний патрубок (3).
16. Поверніть гайку (2).
17. Встановіть декоративну кришку двигуна (1).
Загальні операції
18. Встановіть корпус протипилового фільтра.
19. Підключіть дроти до акумулятора.
Педаль гальма
Моделі з лівим розташуванням кермової колонки
1. Кронштейн педалі
2. Шумоізоляція
3. Педаль гальма
4. Накладка педалі
5. Палець
6. Фіксатор
8. Вимикач стоп-сигналів
11. Ущільнення
70. Фланцевий болт
71. Фланцева гайка
Моделі з правим розташуванням кермової колонки
1. Кронштейн педалі
2. Шумоізоляція
3. Педаль гальма
4. Накладка педалі
5. Палець
7. Вимикач стоп-сигналів
10. Регулятор
11. Буфер педалі
12. Пружина
13. Вісь педалі
14. Проставка
16. Фіксатор
70. Стопорне кільце
71. Болт
72. Фланцева гайка
73. Гайка
74. Фланцева гайка
75. Гайка, що самоконтряться
Зняття
Увага:
- Дотримуйтесь вимог забезпечення безпеки.
- Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.
1. Від'єднайте акумулятор.
Увага:
Будьте обережні під час роботи в області дії подушок безпеки.
2. Зніміть облицювання під панеллю ліворуч.
3. Зніміть ящик рукавички з боку пасажира.
4. Зніміть центральну консоль.
5. Зніміть верхню та нижню панелі облицювання рульової колонки.
6. Зніміть головний циліндр.
7. Зніміть підсилювач гальм.
Увага:
Встановіть передні колеса у положення прямолінійного руху. Заблокуйте кермо в цьому положенні.
8. Відкрутіть болт (1).
9. Від'єднайте рульову колонку від клапана підсилювача рульового керування.
10. Зніміть ущільнення рульової колонки ("a").
11. Потягніть фіксатор (2).
12. Від'єднайте трубопровід керування зчепленням (3).
13. Заглушіть трубопровід системи керування зчепленням (3).
14. Від'єднайте роз'єми підкермового перемикача (4).
15. Від'єднайте блок блокування рульового колеса (5).
16. Відкріпіть джгут дротів ("b").
17. Відкрутіть гвинт (6).
18. Відкрутіть болти (7).
19. Зніміть кермо та кермо в зборі.
20. Від'єднайте електричну проводку від кронштейна педалі.
21. Зніміть датчик педалі зчеплення (8).
22. Зніміть пружину (9).
23. Від'єднайте шток головного циліндра зчеплення («с»).
24. Відкрутіть болт (10).
25. Зніміть педаль зчеплення.
26. Від'єднайте гнізда ("d", "e").
27. Відкрутіть болти (11) та (12).
28. Поверніть трохи патрубка (13).
29. Відкрутіть гайки (14).
30. Зніміть головний циліндр зчеплення (15) та кронштейн педалі (16) у зборі.
31. Від'єднайте головний циліндр зчеплення (15) від кронштейна педалі (16).
Встановлення
1. Встановіть головний циліндр зчеплення (15) на кронштейн педалі (16).
2. Встановіть кронштейн педалі та головний циліндр зчеплення у зборі.
3. Накрутіть гайки (14). Затягування моментом 8±2 Н•м.
4. Встановіть у вихідне положення патрубок (13).
5. Поверніть та затягніть болти (11) та (12).
6. Підключіть гнізда ("d", "e").
7. Встановіть педаль зчеплення.
8. Поверніть гвинт (10). Затягніть моментом 19±4 Н•м.
9. Підключіть шток головного циліндра зчеплення («с»).
10. Встановіть пружину (9).
11. Встановіть датчик педалі зчеплення (8).
12. Закріпіть електропроводку на кронштейні педалі.
13. Встановіть рульове колесо та рульову колонку у збиранні.
14. Поверніть болти (7). Затягніть моментом 22±5 Н•м.
15. Поверніть гвинт (6). Затягніть моментом 22±5 Н•м.
16. Закріпіть джгут дротів ("b").
17. Підключіть блок блокування рульового колеса (5).
18. Під'єднайте роз'єми підкермового перемикача (4).
19. Підключіть трубопровід керування зчепленням (3).
20. Встановіть фіксатор (2).
21. Встановіть ущільнення рульової колонки ("a").
22. З'єднайте рульову колонку з клапаном підсилювача рульового керування.
23. Вставте гвинт (1). Затягніть моментом 25±2 Н•м.
24. Встановіть підсилювач гальм.
25. Встановіть головний циліндр.
26. Встановіть верхню та нижню панелі облицювання рульової колонки.
27. Встановіть центральну консоль.
28. Встановіть ящик рукавички з боку пасажира.
29. Встановіть облицювання під панеллю приладу зліва.
30. Підключіть дроти до акумулятора.
31. Залийте гальмівну рідину та прокачайте контур гальмівної системи.
32. Видаліть повітря з гідравлічного блоку керування зчепленням.
Вмикач стоп-сигналів
1. Вимикач стоп-сигналів
A. Толкач B. Опора штовхача C. Фіксатор
Зняття
1. Від'єднати гніздо.
2. Поверніть вимикач вліво, щоб розблокувати його.
3. Зніміть перемикач стоп-сигналу (1).
Встановлення
Увага:
Переконайтеся, що гальма педаля знаходиться у верхньому положенні, і утримуйте її в цьому положенні під час виконання всієї операції.
1. Переконайтеся, що фіксатор (В) опори штовхача (С) знаходиться на продовженні виступу центру вимикача. У цьому випадку хід опори штовхача (B) у вимикачі (1) обмежений.
2. Приставте вимикач до опори, щоб поршень (A) упирався в педаль гальма.
3. Натисніть на вимикач по осі, щоб відрегулювати поршень (A) в опорі штовхача (B), щоб основа вимикача упиралася в його опору.
4. Поверніть вимикач на 1/4 оберту праворуч до упору.
5. Знову підключіть гніздо.
6. Увімкніть запалювання.
7. Переконайтеся, що ліхтарі стоп-сигналів спалахують.
Контроль регулювання вимикача стоп-сигналів за відпущеної педалі гальма
1. Перевірте положення опори штовхача (B) у вимикачі.
2. Опора штовхача (B) має бути вирівняна з корпусом вимикача, і штовхач (A) має торкатися педалі гальма.
Примітка:
Вимикач не повинен бути опорою педалі гальма.
Контролює регулювання вимикача стоп-сигналів при натиснутій педалі гальма
Опора штовхача (B) знаходиться у вільному стані, і штовхач (A) більше не впирається у педаль гальма.