Елементи паливної системи Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року

3. Елементи паливної системи

Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л

1. Паливна рампа

2. Випускний патрубок

3. Кронштейн трубки

4. Підводні трубопроводи

5. Підводні трубопроводи

6. Форсунка

7. Кільце форсунки

8. Втулка

9. Кільце форсунки

10. Кронштейн

11. Шпилька

12. Гайка кронштейна форсунки

13. Стопорне кільце

14. Шпилька

15. Фланцевий болт

16. Фіксатор форсунки

70. Фланцевий болт

71. Фланцева гайка

Паливна рампа

Зняття

Увага:
- Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).
- Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть верхню інтегровану впускну систему.

3. Спорожніть контур системи охолодження.

4. Від'єднайте роз'єм форсунок ("a").

5. Від'єднайте кронштейн електропроводки (1).

6. Зніміть шумоізоляцію турбокомпресора (2).

7. Зніміть масловідділювач (3) (*).

Примітка:
(*): Встановіть захисну пластину.

Увага:
Перш ніж відвертати їх, очистіть сполучні елементи трубок.

8. Зніміть та відведіть убік:

Трубку рециркуляції газів, що відпрацювали (4).

Трубку повернення палива (5).

9. Закрийте трубку повернення палива (5) за допомогою заглушок.

10. Викрутіть сполучні елементи (6) трубок на форсунках. У разі відвертання гайки утримуйте в області "b".

11. Від'єднайте гніздо ("c").

12. Відкрутіть болт (8).

13. Відкрутіть болт (9).

14. Від'єднайте трубопровід охолоджувальної рідини (7).

Примітка:
Для виконання операцій, наведених нижче, використовуйте дзеркало (за потреби).

15. Зніміть та перемістіть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів (не відкриваючи контур охолодження).

16. Відкрутіть гайку (12).

17. Відкрутіть болт (13).

18. Відкрутіть болт (11).

19. Обережно зніміть колектор подачі рідини для охолодження (10).

20. Зніміть опору (14).

21. Зніміть опору (16).

22. Відсуньте джгут проводів, що йдуть до свічок розжарювання (15).

23. Вимкніть з'єднання (18).

24. Викрутіть муфту трубки (19). Утримуйте в області "e".

25. Зніміть паливопроводи високого тиску (17).

26. Зніміть паливопроводи (20).

Увага:
Закупуйте з'єднання на форсунках та на паливній рампі високого тиску за допомогою заглушок.

27. Від'єднайте датчик високого тиску палива ("d").

28. Відкрутіть 2 болти (21).

29. Зніміть паливну рампу високого тиску (22).

Встановлення

Увага:
- При встановленні всі зняті ущільнювачі повинні бути замінені на нові ущільнювачі.
- Замініть одну або кілька раніше знятих трубок високого тиску, що йдуть до форсунок.
- Не від'єднуйте датчик високого тиску палива "e" від паливної рампи (22).

1. Встановіть паливну рампу високого тиску (22).

2. Підключіть датчик високого тиску палива ("d").

3. Наживіть, наскільки це можливо, болти (21), але без жорсткої фіксації паливної рампи високого тиску.

Примітка:
Установка болтів (21) не повинна запобігати вертикальному зміщенню паливної рампи, щоб можна було затягнути з'єднання трубопроводів високого тиску.

4. Зніміть заглушки.

5. Підключіть трубопроводи подачі палива до форсунок.

Увага:
Закрутіть від руки з'єднання трубопроводів високого тиску з боку форсунок та паливної рампи.

6. Встановіть нові труби палива (17), (20) високого тиску.

7. Встановіть пристрої для встановлення трубопроводів форсунок [8], [9].

8. Попередньо затягніть за допомогою ключів та подовжувача:

З'єднання (18) на паливній рампі високого тиску 20±5 Н•м.

З'єднання (19) на паливному насосі високого тиску до 20±5 Н•м. Утримуйте в області "e".

З'єднувальні елементи трубок (6) на форсунках моментом 20±5 Нм. Утримуйте в області "b".

9. Затягніть за допомогою ключів та подовжувача:

З'єднання (18) на паливній рампі високого тиску 25±3 Н•м.

З'єднання (19) на паливному насосі високого тиску 25±3 Н•м. Утримуйте в області "e".

Сполучні елементи трубок (6) на форсунках моментом 25±3 Нм. Утримуйте в області "b".

10. Виконайте попереднє затягування болтів (21) моментом 23±2 Н•м.

11. Зніміть пристрої [8], [9].

Увага:
Дотримуйтесь послідовності затягування.

12. Встановіть маслоотделитель (3).

13. Затягніть болти 13±2 Н•м у вказаному порядку.

14. Установка здійснюється у зворотному порядку.

15. Підключіть дроти до акумулятора.

16. Заповніть та прокачайте систему охолодження.

17. Кілька разів натисніть на насос, що підкачує, для створення тиску в системі живлення паливом.

18. Запустіть одночасно стартер і ручний насос підкачування палива, поки двигун не запуститься.

19. Дайте двигуну попрацювати на холостому ході протягом 2 хвилин.

Контроль герметичності

Увага:
Розпиліть детектор витоків на сполучні елементи паливних трубок високого тиску та паливної рампи.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Розпорошіть на з'єднання детектор витоків.

4. Дочекайтеся висихання детектора.

5. Запустіть двигун.

6. Перевірте відсутність витоку.

7. Збільште частоту обертання двигуна до 4000 об/хв.

8. Перевірте відсутність витоку.

9. Здійсніть пробну подорож.

10. Перевірте відсутність витоків.

11. Замініть несправні деталі.

12. Встановіть захист картриджа.

13. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Форсунки

Зняття

Увага:
- Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску.
- Після вимкнення запалювання: зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів різних комп'ютерів.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть кожух двигуна.

3. Зніміть систему живлення повітрям у збиранні.

4. Зніміть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів.

Увага:
Не від'єднуйте систему охолодження теплообмінника рециркуляції відпрацьованих газів.

Увага:
Позначте положення кожної форсунки щодо циліндрів.

5. Викрутіть 8 гайок (1).

6. Встановіть пристрій [8] для демонтажу форсунок.

8. Розташуйте знімач [8a] на форсунці (2).

Увага:
Не впливайте на гайку "a".

9. Зніміть (для всіх форсунок по черзі):

• Форсунку (2) за допомогою пристосування [8].
• Скобу (7).
• Гільзу опори форсунки (3).
• Сальник (6).
• Мідна прокладка (4).

Увага:
Закрийте гнізда форсунок за допомогою заглушок.

10. Зніміть пристрій [8].

11. Зніміть різьбові шпильки (5).

Примітка:
При складанні шпильки (5) необхідно замінити.

12. Послабте пристрій для зняття кільця ущільнювача [6] на кілька обертів.

13. Встановіть пристрій [6] на кільце ущільнювача (4) у гнізді форсунки.

14. Закрутіть гвинт пристрою [6], щоб заблокувати мідне кільце (4).

Увага:
Закрийте отвори під форсунки за допомогою заглушок.

15. Зніміть мідне кільце (4), переміщуючи пристрій [6].

Встановлення

Увага:
Замініть ущільнювальні прокладки на нові прокладки.

Використані форсунки

Увага:
Встановіть форсунки в циліндри, дотримуючись правильності їх положення, відповідно до міток, нанесених під час розбирання.

Нові форсунки

Увага:
Позначте класифікаційні номери форсунок (8 символів). Позначте циліндри, в які встановлюватимуться нові форсунки.

Чищення отворів під форсунки (за потреби)

Увага:
Якщо використовується нова головка блоку циліндрів, очищення гнізд, в які встановлюються форсунки, не потрібно.

1. Встановіть пристрій [7] для чищення отворів форсунок в отвір під форсунки.

Увага:
При переміщенні пристосування [7] не докладати зусиль, щоб не засмічити поверхню отвору під форсунки.

2. Очистіть поверхню отвору під форсунки, повертаючи пристрій [7] за годинниковою стрілкою.

3. Зніміть пристрій [7].

4. Очистіть отвори, в які встановлюються форсунки за допомогою пристроїв пилососа та наконечника.

Увага:
Закрийте отвори під форсунки за допомогою заглушок.

Увага:
- Замінюйте мідні прокладки (4).
- Замінюйте щоразу болти (5).

5. Встановіть нові шпильки (5):

Затягніть шпильки 5±1 Н•м.

Затягніть напрямні болти 10±1 Н•м.

6. Зніміть заглушки, якими закриті отвори для встановлення форсунок.

7. Підготуйте всі форсунки по черзі:

Закріпіть хомут 7 на форсунці 2.

Встановіть нове мідне ущільнення (4) в отвір для встановлення форсунки.

Помістіть нове кільце ущільнювача (6) в отвір для встановлення форсунки.

Розташуйте гільзу (3) в отвір для встановлення форсунки.

Встановіть форсунку (2) у збиранні з хомутом (7).

Увага:
Замінюйте гайки 1.

8. Встановіть нові гайки (1).

Увага:
- Затягніть зусилля руки гайки (1) кріплення форсунок (6 обертів кожного болта). При затягуванні переконайтеся, що фланець (7) залишається в горизонтальному положенні і затиснутий на своїй стопорній муфті.
- Припиніть затягування під час зіткнення стопорної муфти з картером кришок підшипників.

9. Затягніть гайки (1) 4±0,4 Н•м за допомогою ключів.

10. Дотримуйтесь наступного способу затягування:

Встановити нуль (позначка «b») напроти вказівника.

Розташуйте мітку "c" навпроти мітки 65 градусів.

Затягніть плавно і за один раз, підвівши рухомий покажчик «c» у положення навпроти нуля (мітка «b») перехідника [4].

Виконайте кутову затяжку на 65±5° за допомогою перехідника [4] та подовжувача [2].

11. Встановіть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів.

12. Встановіть систему живлення повітрям.

13. Підключіть дроти до акумулятора.

Увага:
За допомогою діагностичного пристрою введіть класифікаційні номери нових форсунок.

14. Кілька разів натисніть на насос, що підкачує, для створення вручну тиску в системі живлення паливом.

15. Запустіть одночасно стартер і ручний насос підкачування палива, поки двигун не запуститься.

16. Залиште двигун працюючим на холостому ходу протягом 2 хвилин.

Контроль герметичності

Увага:
Розпиліть детектор витоків на сполучні елементи паливних трубок високого тиску та паливної рампи.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист картриджа.

3. Розпиліть детектор витоків на сполучні елементи паливних трубок високого тиску та паливної рампи.

4. Зачекайте на висихання продукту.

5. Запустіть двигун.

6. Збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна до 4000 об/хв.

7. Переконайтеся у відсутності витоків.

8. Здійснити пробну поїздку.

9. Переконайтеся у відсутності витоків.

10. Встановіть захист картриджа.

11. Встановіть привід заслінки.

Дизельні двигуни об'ємом 2.0 л

1. Підвідний паливопровід до паливної рампи

2. Паливна рампа

3. Підводний паливопровід до форсунок

4. Підводний паливопровід до форсунок

5. Форсунка

6. Утримувач

7. Утримувач

8. Поворотний трубопровід

9. Кільце форсунки

10. Ущільнення

11. Шпилька

12. Втулка

13. Проставка

14. Утримувач

15. Опора

16. Кліпса

17. Опора

18. Хомут

19. Хомут

20. Шпилька

21. Фіксатор

70. Фланцева гайка

71. Фланцева гайка

72. Самонарізний болт

Паливна рампа

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

2. Зніміть колектор повітря в салон.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть інтегровану систему впуску повітря.

Увага:
Почистіть паливні магістралі високого тиску.

5. Від'єднайте гніздо ("c").

Увага:
Заглушіть всі відкриті отвори високого тиску палива за допомогою заглушок.

6. Зніміть паливну трубку високого тиску (3) (утримуйте в області "b") за допомогою спеціальних ключів.

7. Зніміть паливопроводи високого тиску (1) (утримуйте в області "a") за допомогою спеціальних ключів.

8. Зніміть захисні елементи паливних трубок високого тиску (2).

9. Відкрутіть гайки (5).

10. Зніміть паливну рампу високого тиску (4).

Увага:
Зніміть кріплення паливної рампи високого тиску (4).

Встановлення

Увага:
Встановіть обов'язково нові паливопроводи високого тиску.

1. Встановіть кріплення паливної рампи високого тиску.

2. Встановіть паливну рампу високого тиску (4).

3. Наживіть гайки (5).

4. Зніміть заглушки.

5. Встановіть нові трубки високого тиску (1), (3).

6. Встановіть такі елементи:

З'єднання паливних трубок високого тиску (1) на форсунках ("a").

З'єднання паливної трубки високого тиску (3) з паливним насосом високого тиску ("b").

З'єднання паливних трубок високого тиску (1) на спільній паливній рампі високого тиску (4).

З'єднання паливної трубки високого тиску (3) з паливною рампою високого тиску (4).

Увага:
Утримуйте в області "a".

7. Затягніть з'єднання трубок високого тиску (1) на форсунках моментом 25±2 Н•м ("a") за допомогою спеціальних ключів.

Увага:
Утримуйте в області "b".

8. З'єднайте трубку високого тиску (3) 25±2 Н•м за допомогою спеціальних ключів.

9. Накрутіть гайки (5). Затягніть моментом 22±2 Н•м.

10. Попередньо затягніть з'єднання трубок високого тиску (1), (3) на паливній рампі (4) моментом 22,5±2 Н•м за допомогою спеціальних ключів.

11. Затягніть з'єднання трубок високого тиску (1), (3) на паливній рампі (4) моментом 28±2 Н•м за допомогою спеціальних ключів.

12. Підключіть роз'єм ("c").

13. Встановіть інтегровану систему впуску повітря.

14. Підключіть дроти до акумулятора.

Контроль герметичності

1. Розпиліть детектор витоків на з'єднання паливних трубок високого тиску (1) та (3).

2. Дочекайтеся висихання детектора.

3. Запустіть двигун.

4. Перевірте відсутність протікання.

5. Збільште частоту обертання двигуна до 4000 об/хв.

6. Перевірте відсутність протікання.

7. Виконайте пробну подорож.

8. Перевірте відсутність протікання.

Встановлення (продовження)

1. Встановіть декоративну кришку двигуна.

2. Встановіть колектор повітря в салон. Затягування моментом 8±2 Н•м.

Форсунки

Зняття

Увага:
Після вимкнення запалення зачекайте 15 хвилин, перш ніж від'єднувати акумулятор, щоб гарантувати запам'ятовування результатів ініціалізації різних блоків керування.

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

2. Зніміть колектор повітря в салон.

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Зніміть інтегровану систему впуску повітря.

Увага:
Почистіть паливні магістралі високого тиску.

5. Послабте затягування з'єднань високого тиску палива (3) (утримуйте в області "a").

6. Зніміть:

Паливопроводи високого тиску (3).

Паливопроводи повернення палива (1) із форсунок.

Захисні елементи паливних трубок високого тиску (2).

Увага:
Закрийте всі відкриті отвори високого тиску палива за допомогою заглушок.

7. Поступово ослабте гайки (5), повертаючи їх по черзі.

8. Відкрутіть гайки (5).

9. Зніміть паливні форсунки (4).

10. Зніміть кільця, що центрують (6).

11. Зніміть мідні ущільнювачі ("b").

Увага:
Заглушіть отвори під форсунки.

Встановлення

1. Підготуйте форсунки (4):

Зафіксуйте фланці (7) пружинними стопорними кільцями.

Встановіть центруючі кільця (6) на форсунки (4).

2. Встановіть:

Нові мідні ущільнювачі ("b").

Паливні форсунки (4).

Увага:
Встановіть обов'язково нові паливопроводи високого тиску.

3. Встановіть:

Захисні елементи паливних трубок високого тиску (2).

Паливопроводи повернення палива із форсунок (1).

Нові трубки високого тиску палива (3).

4. Затягніть зусиллям руки до кінця різьблення:

З'єднання паливопроводів високого тиску (3) на форсунках.

З'єднання паливопроводів високого тиску (3) із загальною паливною рампою високого тиску.

Увага:
Затягніть зусилля руки гайки (5) кріплення форсунок (4). При затягуванні вручну переконатися, що фланці (7) залишилися у горизонтальному положенні та зафіксованими пружинними стопорними кільцями.

5. Затягніть гайки (5) 4±0,4 Н•м за допомогою спеціальних ключів.

6. Виконайте кутову затяжку 45±5° гайок (5) за допомогою подовжувача, перехідника та ключа.

7. Дотримуйтесь наступного способу кутової затяжки:

Встановіть позначку "0" перехідника навпроти оператора.

Перемістіть рухливу мітку перехідника до положення навпроти кута 45.

Плавно затягніть за один прийом, переміщуючи рухому мітку напроти "0" перехідника.

8. Утримуйте "c".

9. Затягніть з'єднання паливопроводів високого тиску (3) з форсунками (4) моментом 25±2 Н•м за допомогою ключів та подовжувача.

10. Затягніть з'єднання паливопроводів високого тиску (3) із загальною паливною рампою високого тиску моментом 22±2 Н•м за допомогою ключів та подовжувача.

11. Встановіть інтегровану систему впуску повітря.

12. Підключіть дроти до акумулятора.

Увага:
У разі заміни форсунок (4) встановлювати форсунки (4) на циліндри відповідно до коду форсунок за допомогою діагностичного приладу.

Контроль герметичності

1. Розпорошіть детектор витоків на з'єднання паливопроводів високого тиску (3).

2. Дочекайтеся висихання детектора.

3. Запустіть двигун.

4. Перевірте відсутність протікання.

5. Збільште частоту обертання двигуна до 4000 об/хв.

6. Перевірте відсутність протікання.

7. Здійсніть пробну подорож.

8. Перевірте відсутність протікання.

Встановлення (продовження)

1. Встановіть декоративну кришку двигуна.

2. Встановіть колектор повітря в салон. Затягування моментом 8±2 Н•м.

Бензинові двигуни

1. Паливна рампа

2. Форсунка

3. Кільця ущільнювачів

4. Хомут

5. Корок

70. Болт

Форсунки

Зняття

1. Від'єднайте дроти від акумулятора.

2. Зніміть кришку двигуна.

Увага:
При роз'єднанні швидкороз'ємного з'єднання шланга (1) закрийте це місце тканиною, щоб запобігти розбризкуванню палива (залишковий тиск у паливній рампі становить близько 1 бар).

3. Приєднайте трубку для скидання тиску палива до штуцера прокачування системи подачі палива (3) та зберіть паливо в ємність.

4. Від'єднайте шланг та закрийте його заглушкою (1).

5. Від'єднайте роз'єми ("a").

6. Відкрутіть болти (2).

7. Зніміть паливну рампу з форсунками (4).

8. Зніміть скоби (5) за допомогою викруток.0

9. Зніміть паливні форсунки (6).

10. Зніміть гумові кільця (7), (8).

Встановлення

Увага:
- Замініть гумові кільця (7), (8), фіксатори (5).
- Перед встановленням змастіть сальники.

1. Встановіть нову прокладку чорного кольору (7).

2. Встановіть нову прокладку зеленого кольору (8).

3. Встановіть нову клямку (5) (як показано стрілкою "b").

Примітка:
Переконайтеся, що скоба (5) ("c") правильна.

Увага:
Масло не попадає всередину і на носову частину форсунки.

4. Закріпіть кожну форсунку (6) кріпильною скобою (5) на паливній рампі (4).

Увага:
Переконайтеся в правильному розташуванні виступу "c" щодо виїмки "d".

5. Встановіть паливну рампу та форсунки (4) у зборі.

6. Поверніть болти (2). Затягніть моментом 10±1 Н•м.

7. Підключіть роз'єми ("a").

8. Підключіть шланг (1).

9. Підключіть дроти до акумулятора.