Обслуговування на автомобілі Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Citroen Jumpy, моменти затягування Citroen Jumpy, несправності Citroen Jumpy, мануал Citroen Jumpy, manual Citroen Jumpy, схема Citroen Jumpy, характеристики Citroen Jumpy, будова Citroen Jumpy, ремонт Citroen Jumpy, коди помилок Citroen Jumpy, не заводиться Peugeot Expert, несправності Peugeot Expert, мануал Peugeot Expert, схема Peugeot Expert, схема Peugeot Expert, характеристики Peugeot Expert, ремонт Peugeot Expert, коди помилок Peugeot Expert, не заводиться Fiat Scudo, моменти затягування Fiat Scu мануал Fiat Scudo, Fiat Scudo, схема Fiat Scudo, характеристики Fiat Scudo, будова Fiat Scudo, ремонт Fiat Scudo, коди помилок Fiat Scudo
2. Обслуговування на автомобілі
Заміна олії гідропідсилювача рульового керування. Прокачування контуру
Автомобілі з лівим розташуванням кермової колонки
Увага:
- Заблокуйте пневматичну підвіску перед тим, як піднімати автомобіль.
- Дотримуйтесь вимог безпеки.
Необхідні запобіжні заходи
Увага:
- Обережно відкривайте контур, щоб не допустити потрапляння в нього частинок забруднень.
- Злив масла з контуру підсилювача рульового керування повинен проводитися при непрацюючому двигуні.
Злив масла з гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Загальні операції
1. Послабте болти переднього лівого колеса.
2. Підніміть та закріпіть автомобіль.
3. Відкрутіть колісні болти.
4. Зніміть переднє ліве колесо.
5. Зніміть захист картриджа.
6. Відкрийте кришку заливки масла в контур гідропідсилювача рульового управління.
Електронасос підсилювача рульового керування
Необхідна олія: TOTAL FLUIDE DA.
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Злив масла з гідравлічного контуру підсилювача рульового управління")
7. Відкрутіть болт (2) та болт (1).
Увага:
- Використовуйте чистий інструмент і працюйте обережно, щоб не пошкодити клапан підсилювача рульового керування.
- Слідкуйте за тим, щоб не перекрутити трубки (3).
8. Встановіть ємність для зливу під автомобіль.
9. Від'єднайте трубопроводи (3) від клапана підсилювача рульового керування ("a"). Підставте ємність.
10. Поверніть кермо до упору в кожну сторону.
11. Зачекайте, доки масло не припинить витікати.
Насос підсилювача рульового керування з ремінним приводом
12. Необхідна олія: TOTAL AT42 (за винятком модифікацій для холодного клімату).
Необхідна олія: PENTOSIN CHF11S (модифікації для холодного клімату).
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Відверніть болт (4) та болт (1)")
13. Відкрутіть болт (4) та болт (1).
Увага:
- Використовуйте чистий інструмент і працюйте обережно, щоб не пошкодити клапан підсилювача рульового керування.
- Слідкуйте за тим, щоб не перекрутити трубки (5).
14. Встановіть ємність для зливу під автомобіль.
15. Від'єднайте трубопроводи (5) від клапана підсилювача рульового керування ("a"). Підставте ємність.
16. Поверніть кермо до упору в кожну сторону.
17. Зачекайте, доки масло не припинить витікати.
Заповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Насос підсилювача рульового керування з ремінним приводом
1. Встановіть нові прокладки ні трубопроводи (5).
2. Підключіть трубопроводи (5) до клапана підсилювача рульового керування ("a").
3. Поверніть гвинт (1). Затягніть моментом 19±2 Н•м.
4. Вставте болт (4).
Електронасос підсилювача рульового керування
5. Встановіть нові прокладки ні трубопроводи (3).
6. Підключіть трубопроводи (3) до клапана підсилювача рульового керування ("a").
7. Поверніть гвинт (1). Затягніть моментом 19±2 Н•м.
8. Вставте болт (2).
Загальні операції
9. Встановіть захист картриджа.
10. Встановіть переднє ліве колесо.
11. Наживіть колісні болти.
12. Затягніть колісні болти 100±10 Н•м.
Увага:
Використовуйте для прокачування та поповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування нову олію.
13. Заповніть бачок з маслом підсилювача кермового керування до максимальної позначки.
Прокачування гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
1. Повільно поверніть кермо від упору до упору в обидва боки приблизно 10 разів при вимкненому двигуні та з колесами на землі.
2. Долийте масло до максимального рівня.
3. Заведіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ході протягом 2-3 хвилин, не обертаючи кермо.
4. Повільно поверніть кермо від упору до упору в обидва боки приблизно 10 разів.
5. Долийте масло до максимального рівня.
Автомобілі з правим розташуванням кермової колонки
Увага:
- Заблокуйте пневматичну підвіску перед тим, як піднімати автомобіль.
- Дотримуйтесь вимог безпеки.
Необхідні запобіжні заходи
Увага:
- Обережно відкривайте контур, щоб не допустити потрапляння в нього частинок забруднень.
- Злив масла з контуру підсилювача рульового керування повинен проводитися при непрацюючому двигуні.
Злив масла з гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Загальні операції
1. Послабте болти переднього лівого колеса.
2. Підніміть та закріпіть автомобіль.
3. Відкрутіть колісні болти.
4. Зніміть переднє праве колесо.
5. Зніміть захист картриджа.
6. Відкрийте кришку заливки масла в контур гідропідсилювача рульового управління.
Електронасос підсилювача рульового керування
Необхідна олія: TOTAL FLUIDE DA.
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Від'єднайте та перемістіть термозахисний екран (1)")
7. Від'єднайте та перемістіть термозахисний екран (1).
8. Відкрутіть болт (2) та болт (3).
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Відверніть болт (4)")
9. Відкрутіть болт (4).
Увага:
- Використовуйте чистий інструмент і працюйте обережно, щоб не пошкодити клапан підсилювача рульового керування.
- Слідкуйте за тим, щоб не перекрутити трубки (5).
10. Встановіть ємність для зливу під автомобіль.
11. Від'єднайте трубопроводи (5) від клапана підсилювача кермового керування ("a"). Підставте ємність.
12. Поверніть кермо до упору в кожну сторону.
13. Зачекайте, доки масло не припинить витікати.
Насос підсилювача рульового керування з ремінним приводом
12. Необхідна олія: TOTAL AT42 (за винятком модифікацій для холодного клімату).
Необхідна олія: PENTOSIN CHF11S (модифікації для холодного клімату).
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Відверніть болт (6) і болт (2)")
13. Відкрутіть болт (6) та болт (2).
14. Від'єднайте трубопровід підсилювача рульового керування ("b").
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Відверніть болт (4)")
15. Відкрутіть болт (4).
Увага:
- Використовуйте чистий інструмент і працюйте обережно, щоб не пошкодити клапан підсилювача рульового керування.
- Слідкуйте за тим, щоб не перекрутити трубки (7).
16. Встановіть ємність для зливу під автомобіль.
17. Від'єднайте трубопроводи (7) від клапана підсилювача кермового керування ("a"). Підставте ємність.
18. Поверніть кермо до упору в кожну сторону.
19. Зачекайте, доки масло не припинить витікати.
Заповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
Насос підсилювача рульового керування з ремінним приводом
1. Встановіть нові прокладки ні трубопроводи (7).
2. Підключіть трубопроводи (7) до клапана підсилювача рульового керування ("a").
3. Поверніть гвинт (4). Затягніть моментом 19±2 Н•м.
4. Закріпіть трубопровід підсилювача рульового керування ("b").
5. Поверніть гвинт (2). Затягніть моментом 8±2 Н•м.
6. Поверніть гвинт (6). Затягніть моментом 63±6 Н•м.
Електронасос підсилювача рульового керування
7. Встановіть нові прокладки ні трубопроводи (5).
8. Підключіть трубопроводи (5) до клапана підсилювача рульового керування ("a").
9. Поверніть гвинт (4). Затягніть моментом 19±2 Н•м.
10. Поверніть гвинт (3). Затягніть моментом 8±2 Н•м.
11. Поверніть гвинт (2). Затягніть моментом 8±2 Н•м.
12. Встановіть термозахисний екран (1).
Загальні операції
13. Встановіть захист картриджа.
14. Встановіть переднє ліве колесо.
15. Наживіть колісні болти.
16. Затягніть колісні болти 100±10 Н•м.
Увага:
Використовуйте для прокачування та поповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування нову олію.
17. Заповніть бачок з олією підсилювача кермового керування до максимальної позначки.
Прокачування гідравлічного контуру підсилювача рульового керування
1. Повільно поверніть кермо від упору до упору в обидва боки приблизно 10 разів при вимкненому двигуні та з колесами на землі.
2. Долийте масло до максимального рівня.
3. Заведіть двигун і дайте йому попрацювати на холостому ході протягом 2-3 хвилин, не обертаючи кермо.
4. Повільно поверніть кермо від упору до упору в обидва боки приблизно 10 разів.
5. Долийте масло до максимального рівня.
Перевірка тиску в контурі гідропідсилювача рульового керування
Бензинові двигуни та дизельні двигуни об'ємом 2.0 л
Увага:
- Дотримуйтесь вимог забезпечення безпеки.
- Заблокуйте пневматичну підвіску перед тим, як піднімати автомобіль.
- Перш ніж приступати до перевірки тиску в контурі гідропідсилювача рульового керування, попередньо досвідченим шляхом переконайтеся у реальній відсутності посилення.
- Перевірка може бути піддана тільки насосу гідропідсилювача. Якщо він справний, причина відсутності посилення криється в несправності кермового механізму (вбудованого сервоциліндра або розподільчого клапана).
Необхідні запобіжні заходи
Увага:
Не допускайте забруднень у гідравлічний контур підсилювача рульового керування.
Примітка:
- Правильне функціонування пристрою потребує виняткової чистоти масла для гідропідсилювача та гідравлічних вузлів.
- Перевірте рівень масла в гідропідсилювачі рульового керування, стан трубок та муфтових з'єднань.
Застосування інструментів
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Перевірка тиску в контурі гідропідсилювача рульового керування")
Зберіть такі пристрої: набір для контролю тиску в підсилювачі кермового керування та штуцера.
Попередні операції
1. Підніміть та закріпіть автомобіль.
2. Зніміть передній лівий підкрилок колісної арки.
3. Зніміть передній бампер.
4. Зніміть вхідний патрубок повітряного фільтра.
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Пережміть підвідний шланг електронасоса підсилювача рульового керування (1)")
5. Перетисніть підвідний шланг електронасоса підсилювача рульового керування (1) за допомогою спеціального затискача ("a").
6. Викрутіть болт (2) за допомогою ключа.
Увага:
Не допускайте витікання олії зі штуцерів електронасоса.
7. Від'єднайте трубопровід високого тиску підсилювача рульового керування (3).
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Підключіть штуцер [4] до електронасоса підсилювача рульового управління")
8. Підключіть штуцер [4] до електронасоса підсилювача рульового керування.
9. Підключіть штуцер [5] до трубки високого тиску підсилювача (3) кермового керування.
10. Затягніть всі з'єднання.
11. Зніміть спеціальний шланг.
12. Відкрийте триходовий кран.
13. Запустіть двигун і дайте йому працювати 5 секунд.
14. Заглушити двигун.
15. Перевірте рівень масла.
16. Перевірте відсутність протікання.
Перевірка тиску
1. Запустіть двигун.
2. Закрийте триходовий кран протягом 7 секунд.
3. Доведіть частоту обертання колінчастого валу двигуна до 1200 - 1500 об/хв, тиск повинен дорівнювати 110±5 бар.
4. Заглушіть двигун.
5. Якщо низький тиск мастила підсилювача рульового управління: замініть електронасос підсилювача рульового управління.
6. Якщо тиск мастила підсилювача рульового управління необхідної величини: несправність у рульовому механізмі.
Примітка:
Після підтвердження відсутності посилення (досвідченим шляхом перед перевіркою тиску) здійсніть заміну механізму гідропідсилювача рульового керування.
Встановлення
1. За допомогою спеціального затискача ("a") перетисніть підвідний шланг електронасоса підсилювача рульового керування (1).
2. Від'єднайте штуцер [5] та штуцер [4].
3. Зніміть пристрій для перевірки тиску [3] та штуцери [4], [5].
Примітка:
При кожному знятті обов'язково заміняйте кільця ущільнювача трубопроводу високого тиску підсилювача рульового управління (3).
4. Підключіть трубопровід високого тиску підсилювача рульового керування (3).
5. Вставте болт (2) за допомогою ключа. Затягніть моментом 19±2 Н•м.
6. Зніміть спеціальний шланг.
7. Встановіть вхідний патрубок повітряного фільтра.
8. Встановіть передній лівий підкрилок колісної арки.
9. Встановіть передній бампер.
Увага:
Використовуйте для прокачування та поповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування нову олію.
10. Заповніть бачок підсилювача керма до позначки максимального рівня.
11. Видаліть повітря з контуру гідропідсилювача рульового керування.
Дизельні двигуни об'ємом 1.6 л
Увага:
- Дотримуйтесь вимог забезпечення безпеки.
- Перш ніж приступати до перевірки тиску в контурі гідропідсилювача рульового керування, попередньо досвідченим шляхом переконайтеся у реальній відсутності посилення.
- Можна перевірити лише електронасос підсилювача кермового керування. Стан органів кермового управління (гідроциліндр або розподільник підсилювача) зберігається за умовчанням.
Необхідні запобіжні заходи
Увага:
Відкривайте контур обережно, щоб не допустити забруднення.
Примітка:
- Правильне функціонування пристрою потребує виняткової чистоти масла для гідропідсилювача та гідравлічних вузлів.
- Перевірте стан та натяг ременя приводу додаткового обладнання, рівень масла у гідропідсилювачі рульового керування, стан трубок та муфтових з'єднань.
Застосування інструментів
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Застосування інструментів")
Зберіть такі пристрої: набір для контролю тиску в підсилювачі кермового керування та штуцера.
Попередні операції
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Зніміть корпус протипилового фільтра салону.
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Відверніть гайку (1)")
3. Відкрутіть гайку (1).
4. Розмістіть розширювальний бачок (2).
5. Відкрутіть болти (3).
6. Посуньте блок реле (4).
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Зніміть повітряні патрубки (5), (6)")
7. Зніміть повітряні патрубки (5), (6).
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Пережміть підвідний шланг насоса гідропідсилювача рульового керування (7)")
8. Натисніть на підводний шланг насоса гідропідсилювача рульового керування (7) ("a") за допомогою спеціального затискача.
Увага:
Захистіть генератор від можливого попадання олії підсилювача рульового керування.
9. Викрутіть трубку високого тиску підсилювача рульового керування (8) ("b") за допомогою трубного ключа.
10. Відкрутіть болт (9) та болт (10).
Увага:
Підготуйте ємність для зливу олії підсилювача кермового керування.
11. Від'єднайте трубку високого тиску (8) ("b").
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Підвісьте пристрій [3a] на капоті")
12. Підвісьте пристрій [3a] на капоті.
![обслуговування на автомобілі Peugeot Expert з 2007 року, Citroen Jumpy з 2007 року, Fiat Scudo з 2007 року, обслуговування на автомобілі Пежо Експерт з 2007 року, обслуговування на автомобілі Сітроен Джампі з 2007 року, Фіат Скудо з 2007 року]( "Встановіть штуцер [4] на насос підсилювача рульового керування")
13. Встановіть штуцер [4] на підсилювач рульового керування.
14. Встановіть штуцер [5] на трубопровід високого тиску (8).
15. Затягніть всі з'єднання.
16. Зніміть спеціальний шланг.
17. Підключіть дроти до акумулятора.
18. Відкрийте триходовий кран.
Увага:
Переконайтеся, що трубопровід високого тиску підсилювача рульового керування (8) не стосується шківа насоса підсилювача рульового керування.
19. Запустіть двигун і дайте йому працювати 5 секунд.
20. Заглушити двигун.
21. Поверніть кермо від упору до упору кілька разів в обидві сторони.
22. Перевірте рівень масла в контурі гідропідсилювача кермового керування.
23. Перевірте відсутність витоків.
Перевірка тиску
1. Запустіть двигун.
2. Закрийте триходовий кран протягом 7 секунд.
3. Доведіть частоту обертів колінчастого вал двигуна до 1200 - 1500 об/хв, тиск повинен дорівнювати 100±5 бар.
4. Заглушіть двигун.
5. Якщо тиск масла гідропідсилювача рульового керування низький: замініть насос гідропідсилювача рульового керування.
6. Якщо тиск масла гідропідсилювача рульового управління необхідної величини: несправний кермовий механізм.
Примітка:
Після підтвердження відсутності посилення (досвідченим шляхом перед перевіркою тиску) здійсніть заміну механізму гідропідсилювача рульового керування.
Встановлення
1. Від'єднайте дроти від акумулятора.
2. Натисніть на підводний шланг насоса гідропідсилювача рульового керування (7) ("a") за допомогою спеціального затискача.
3. Викрутіть штуцер [5] високого тиску підсилювача рульового керування (8).
4. Відкрутіть штуцер [4] на насосі підсилювача рульового керування.
5. Зніміть пристрій для перевірки тиску [3] та штуцера [4], [5].
6. Підключіть трубопровід високого тиску підсилювача рульового керування (8) ("b").
7. Поверніть гвинт (10). Затягніть моментом 8±2 Н•м.
8. Вставте болт (9).
9. Затягніть трубку високого тиску підсилювача рульового керування (8) ("b") за допомогою трубного ключа моментом 20±3 Н•м.
10. Зніміть спеціальний шланг.
11. Встановіть повітряні патрубки (5), (6).
12. Встановити блок реле (4).
13. Поверніть болти (3).
14. Встановіть розширювальний бачок (2) у початкове положення.
15. Поверніть гайку (1).
16. Встановіть корпус протипилового фільтра салону.
Увага:
Використовуйте для прокачування та поповнення гідравлічного контуру підсилювача рульового керування нову олію.
17. Заповніть бачок підсилювача кермового керування до позначки максимального рівня.
18. Підключіть дроти до акумулятора.
19. Видаліть повітря з контуру гідропідсилювача рульового керування.
