Обслуживание тормозной системы Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo с 2007 года

2. Обслуживание тормозной системы

Проверка тормозной жидкости

Внимание:
- Тормозная жидкость оказывает вредное воздействие на здоровье. Не допускайте ее попадания на кожу или в глаза. В случае попадания в глаза немедленно промойте большим количеством воды в течение нескольких минут.
- Тормозная жидкость оказывает сильное коррозийное действие на лакокрасочное покрытие. В случае попадания на кузова немедленно протрите поверхность.

1. Снимите фильтр бачка тормозной жидкости.

Внимание:
Не допускается никакого загрязнения тормозной жидкости. Тормозная жидкость должна быть прозрачной и чистой от взвешенных частиц и осадка.

2. Проверьте тормозную жидкость в соответствии с методом, рекомендованным изготовителем тестера тормозной жидкости.

Примечание:
Если проверяемая величина ниже минимальной точки кипения («влажной») или в пределах отклонения +10% от этой величины, замените тормозную жидкость.

Слив, заправка, прокачка тормозной системы

Слив

Внимание:
- Отключите пневматическую подвеску перед подъемом автомобиля на 2 или 4 стоечном подъемнике, домкрате ремонтного цеха или клиента.
- Выполните требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты.

Удаление тормозной жидкости из бачка главного цилиндра гидропривода тормозов

1. Поднимите автомобиль и закрепите его так, чтобы колеса не касались пола.

2. Снимите фильтр бачка с тормозной жидкостью.

3. Опорожните бачок с тормозной жидкостью (2) с помощью подходящего шприца.

4. Отсоедините разъем («a»).

Внимание:
Предусмотрите вытекание тормозной жидкости.

5. Отсоедините трубку подачи жидкости гидравлического контура сцепления («b»).

6. Снимите штифт (1).

7. Снимите бачок с тормозной жидкостью (2).

8. Очистите бачок с тормозной жидкостью (2).

9. Установите на место бачок с тормозной жидкостью (2).

10. Установите штифт (1).

11. Подсоедините трубку подачи жидкости гидравлического контура сцепления к бачку для тормозной жидкости («b»).

12. Подсоедините разъем («a»).

13. Установите на место фильтр бачка тормозной жидкости.

Заполнение

Внимание:
- Использовать только новую тормозную жидкость, не содержащую пузырьков воздуха. Принять меры против попадания грязи в тормозной контур.
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку тормозных жидкостей: DOT4.

1. Полностью заполните бачок тормозной жидкостью (2).

2. Замените тормозную жидкость в суппортах, прокачивая контур до тех пор, пока не начнет вытекать жидкость без пузырьков (См. ниже).

Внимание:
В ходе операций прокачки следите за поддержанием необходимого уровня тормозной жидкости в бачке и доливайте ее при необходимости.

Меры предосторожности, принимаемые перед прокачкой тормозной системы

Автомобили, оснащенные антиблокировочной системой тормозов (ABS) или системой стабилизации устойчивости (ESP), имеют систему, состоящую из 2 тормозных контуров:

Первичный контур, являющийся основным, давление в котором создается непосредственно нажатием на педаль тормоза.

Вторичный контур - внутренний контур гидравлического блока.

Чтобы прокачать эту тормозную систему, необходимо выполнить 2 этапа.

После проведения работ с главным тормозным цилиндром или гидравлическим блоком прокачайте в следующей последовательности:

Переднее левое колесо.

Переднее правое колесо.

Заднее левое колесо.

Заднее правое колесо.

После проведения любых работ с суппортом или рабочим цилиндром прокачайте в следующей последовательности:

Суппорт или рабочий цилиндр, которые снимались.

Переднее левое колесо.

Переднее правое колесо.

Заднее левое колесо.

Заднее правое колесо.

Примечание:
При снятии - установке главного тормозного цилиндра рекомендуется закончить автоматическую прокачку ручной прокачкой.

Прокачка

Внимание:
Отворачивайте штуцеры для прокачки в заданной последовательности (См. выше).

Примечание:
Существуют две процедуры прокачки тормозной системы.

Автоматическая прокачка

1. Подсоедините приспособление для прокачки к бачку с тормозной жидкостью (2).

2. Прокачайте контур, следуя инструкции по использованию прибора.

3. После окончания прокачки тормозного контура проверьте ход педали тормоза.

4. Если ход педали увеличен и сопротивление уменьшено, рекомендуется повторить процедуру прокачки сначала.

Ручная прокачка (с помощью тормозной педали)

Примечание:
Необходимо выполнить две операции.

Внимание:
Выключите зажигание.

1. Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для прокачки.

2. Медленно нажмите на педаль тормоза.

3. Отверните штуцер для прокачки.

4. Удерживайте педаль в полностью нажатом положении.

5. Заверните штуцер для прокачки.

6. Отпустите педаль тормоза, чтобы она сама вернулась в исходное положение.

7. Повторяйте операцию до тех пор, пока не начнет вытекать чистая тормозная жидкость, не содержащая пузырьков воздуха.

8. Проделайте те же операции для остальных колес.

9. После окончания прокачки тормозного контура проверьте ход педали тормоза.

10. Если ход педали увеличен и сопротивление уменьшено, рекомендуется повторить процедуру прокачки сначала.

Внимание:
Проверьте свободное вращение колес при освобожденном стояночном тормозе.

Прокачка после замены элемента

Замена элемента тормозной системы (кроме гидравлического блока системы ABS/ESP)

Выполните автоматическую прокачку или ручную прокачку (с помощью педали) в следующих случаях:

Замена тормозной жидкости.

Замена главного тормозного цилиндра.

Замена тормозного суппорта.

Замена рабочего тормозного цилиндра.

Замена гидравлического блока системы ABS/ESP

В случае замены гидравлического блока системы ABS/ESP, выполните 2 этапа:

Выполните автоматическую прокачку или ручную прокачку (с помощью педали) (первичный контур).

Закончите прокачку (вторичный контур), использовав исключительно процедуру диагностического прибора.

Прокачка гидравлического привода сцепления

Прокачайте гидравлический привод сцепления (см. главу «Сцепление»).